Conducerea în sus poate fi dificilă, mai ales dacă panta este abruptă. În special, dacă conduceți un manual, este posibil să aveți probleme cu blocarea sau rularea înapoi. Trecerea la o treaptă de viteză inferioară este cheia pentru a furniza energie roților și pentru a vă controla viteza. Chiar dacă conduceți o mașină automată, deplasarea manuală în jos este înțeleaptă atunci când conduceți atât în sus, cât și în jos. În plus față de stăpânirea downshifting, ar trebui să lucrați și la parcare și tehnici de pornire. S-ar putea să fie nevoie de puțină practică, dar puteți obține oboseala de a conduce la deal în cel mai scurt timp!
Pași
Metoda 1 din 6: Trecerea manuală la o treaptă inferioară
Pasul 1. Accelerați pe măsură ce vă apropiați de deal, dar mențineți o viteză sigură
Creșteți constant viteza pe măsură ce vă apropiați de deal, astfel încât inerția vă va ajuta vehiculul să urce pe pantă. Obțineți inerție, dar asigurați-vă că respectați limita de viteză afișată.
Accelerați ușor și constant în loc să apăsați puternic pe pedala de gaz, mai ales în condiții de alunecare
Sfat de siguranță:
Rețineți că limita de viteză afișată poate fi prea rapidă dacă drumul este slick. De exemplu, limita afișată poate fi de 65 mph (aproximativ 100 km / h), dar ar trebui să conduceți jumătate din viteză sau mai puțin pe vreme rea.
Pasul 2. Apăsați ambreiajul, apoi treceți la o treaptă de viteză inferioară
Apăsați ambreiajul, îndepărtați pedala de gaz și deplasați butonul de viteză cu 1 cu 2 trepte mai jos decât cel actual. Când scăpați de gaz pentru a reduce viteza, RPM (rotații pe minut sau cât de greu funcționează motorul) va scădea. RPM-ul potrivit la care să se deplaseze în jos variază, deci verificați manualul vehiculului.
În general vorbind, coborâți la al treilea la aproximativ 3000 până la 4000 RPM, sau la aproximativ 30 la 40 mph (aproximativ 45 la 60 km / h), și la al doilea la 2000 la 3000 RPM, sau în jur de 20 la 30 mph (aproximativ 30 la 45 km / h)
Pasul 3. Eliberați ambreiajul treptat pe măsură ce călcați pe gaz
După ce ați trecut la o treaptă de viteză inferioară, îndepărtați treptat ambreiajul în timp ce apăsați ușor pedala de gaz. RPM-ul va continua să scadă când vă aflați în treapta inferioară, așa că apăsați treptat pedala de gaz mai tare pentru a echilibra RPM-ul cu viteza rutieră.
Pasul 4. Deplasare la primul sau al doilea înainte de a urca pe un deal foarte abrupt
Dacă urcați pe o pantă foarte abruptă sau conduceți un vehicul greu, coborâți până la prima sau a doua treaptă înainte de a vă apropia de deal. Dacă rămâneți pe locul trei și aveți probleme cu urcarea pe deal, vehiculul dvs. poate aluneca înapoi atunci când încercați să coborâți.
Descreșteți la prima la o viteză de 10-15 mph (aproximativ 15-25 km / h)
Pasul 5. Downshift prompt dacă urcați pe deal și începeți să pierdeți viteza
A treia treaptă de viteză ar trebui să fie bună pentru terenuri deluroase. Cu toate acestea, va trebui să coborâți rapid dacă pierdeți viteza sau dacă motorul vă urlă și vă plânge, ceea ce înseamnă că se luptă. Pentru a preveni blocarea sau supraîncălzirea, apăsați ambreiajul, treceți la treapta a doua, apoi accelerați când eliberați ambreiajul.
Dacă motorul nu este încă în măsură să țină pasul cu înclinația și viteza drumului dvs. a scăzut sub 10 mph (aproximativ 15 km / h), treceți la viteza întâi și accelerați
Metoda 2 din 6: Downshifting cu o transmisie automată
Pasul 1. Accelerați pe măsură ce vă apropiați de deal, dar respectați limitele de viteză afișate
Apăsați constant pedala de gaz pentru a accelera înainte de a începe să urcați dealul. În timp ce doriți să câștigați impuls, asigurați-vă că vă mențineți viteza în limita de viteză afișată.
Nu uitați să conduceți mai încet în condiții de alunecare. Evitați să apăsați puternic și brusc accelerația, mai ales dacă drumul este umed sau înghețat
Pasul 2. Deplasare în jos dacă urcați pe un deal abrupt sau conduceți un vehicul greu
Cu excepția cazului în care dealul este abrupt, vehiculul dvs. este greu sau transportați o remorcă, schimbarea manuală a unei transmisii automate nu este absolut necesară. Acestea fiind spuse, decalarea manuală vă poate oferi un control mai mare asupra vitezei și este mai ușoară pentru motor.
Pentru pante abrupte pe care nu le puteți urca la o viteză mai mare de 10 mph (aproximativ 15 km / h), treceți la D1 sau 1
Bacsis:
Marcajele uneltelor variază în funcție de marcă și model. Verificați butonul de transmisie (butonul pe care îl deplasați de la parc la conducere) pentru marcaje precum D, D1 și D2. Dacă nu vedeți D1 sau D2, verificați dacă L, ceea ce înseamnă „Gama de viteze redusă”.
Pasul 3. Eliminați pedala de gaz, apoi treceți la D2 odată ce scade RPM
Pentru a vă deplasa automat, reduceți presiunea pe pedala de gaz, apăsați butonul de deblocare a butonului de viteză și mutați-l în D2. Dacă conduceți la 4000 sau 4500 RPM, așteptați să vă deplasați până când contorul dvs. este în jur de 3000 RPM, apoi apăsați pedala de gaz pentru a relua o viteză constantă.
Majoritatea modelelor mai noi împiedică în mod automat deplasarea stick-ului dacă viteza și RPM sunt prea mari. Dacă bara de viteze este blocată, încercați să schimbați când RPM-ul a scăzut la 3000
Pasul 4. Deplasarea la viteza cea mai joasă dacă dealul este foarte abrupt
Pentru dealuri mai abrupte, treceți la D1, dacă este disponibil, după ce ați încetinit la 15-15 km / h. Scoateți gazul, deplasați butonul de viteză la D1 sau 1, apoi loviți accelerația pentru a urca dealul.
În plus, dacă aveți un vehicul mai nou, verificați dacă există butoane „Power” sau „Hill Assist”, care sunt setări care vă ajută să vă conduceți mai ușor în sus
Metoda 3 din 6: exercitarea precauției pe terenul deluros
Pasul 1. Lăsați 4-10 secunde distanță între dvs. și vehiculele din față
Pentru a seta următoarea distanță, urmăriți vehiculul din fața dvs. trecând de un punct de reper. Numărați „o mie, două o mie” până când vehiculul dvs. trece de reperul ales. În funcție de nivelul dealului și de condițiile de drum, lăsați cel puțin 4 secunde între dvs. și orice vehicul din fața dvs.
- Pentru dealuri mai abrupte sau condiții slick, permiteți o distanță următoare de cel puțin 10 secunde.
- Când conduceți în sus, veți avea nevoie de mult timp pentru a reacționa la obstacolele ascunse sau la blocarea sau rularea mașinii în fața dvs. Este deosebit de important să lăsați o distanță de siguranță după ce conduceți în spatele unui camion sau vehicul greu.
Pasul 2. Treceți pe dealuri sau curbe numai dacă puteți vedea cel puțin 500 ft (150 m) înainte
De regulă, treceți alte vehicule atunci când conduceți în sus doar atunci când este absolut necesar. Dacă, de exemplu, un vehicul circulă atât de încet încât îți afectează capacitatea de a urca, semnalează că le treci cu indicatorul de viraj. Depășiți-le doar dacă vedeți clar suficient de departe pentru a finaliza pasul.
Regulile rutiere exacte variază în funcție de locație. În unele locații, trecerea pe un deal sau curbă este legală numai dacă există o vizibilitate de cel puțin 500 ft (150 m). Pentru alții, este recomandat să depășiți un alt vehicul numai dacă vedeți 1⁄3 mi (0,54 km) înainte.
Avertizare:
Deoarece este greu să vezi ce se află peste un deal sau în jurul unei curbe, fii pregătit să reacționezi la pericolele ascunse. De exemplu, în zonele rezidențiale sau urbane, poate fi necesar să evitați pietonii sau bicicliștii.
Pasul 3. Reduceți viteza când ajungeți pe creasta dealului
Încetiniți-vă pentru a vă pregăti pentru coborâre, mașina dvs. va crește viteza atunci când conduceți în jos. În plus, îndepărtați gazul în cazul în care trebuie să reacționați la orice vehicul ascuns, bicicliști sau pericole rutiere chiar dincolo de creasta dealului.
Fiți deosebit de precaut dacă nu sunteți familiarizați cu întorsăturile drumului. Dacă știi că există o curbă ascuțită în vârful dealului, încetinește și mai mult pentru a te pregăti pentru viraj
Pasul 4. Evitați să folosiți aparatul de aer condiționat pentru a preveni supraîncălzirea motorului
Conducerea în sus ia o taxă pe motor, astfel încât supraîncălzirea este un risc major. Pentru a minimiza acest risc, nu folosiți aparatul de aer condiționat, mai ales dacă panta este abruptă sau dacă conduceți pe teren deluros pentru o perioadă îndelungată.
Dacă este necesar, rulați ferestrele în jos pentru a obține aer proaspăt
Pasul 5. Conduceți în jos cu o treaptă joasă în loc să vă deplasați sau să vă trageți frâna
Indiferent dacă conduceți manual sau automat, coborâți pe un deal folosind același echipament pe care l-ați folosit pentru urcare. Dacă conduceți un manual, trecerea la neutru pentru a coborî dealul este periculoasă. Dacă conduceți o mașină automată, cuplarea frânelor pe tot parcursul dealului vă va uza plăcuțele de frână și discurile.
Când trebuie să frânați, faceți tot posibilul pentru a le angaja ușor și treptat, în loc să le trântiți
Metoda 4 din 6: Parcați vehiculul pe o pantă
Pasul 1. Cuplați frâna de parcare când parcați pe un deal
Chiar dacă calitatea este ușoară, trageți frâna de mână în sus pentru a împiedica mașina să ruleze înapoi. De obicei, puteți găsi frâna de parcare fie pe consola centrală a mașinii dvs. (între scaunele șoferului și a pasagerului din față), fie lângă pedalele de gaz și de frână.
Frâna de mână este cunoscută și sub numele de frână de mână
Pasul 2. Îndepărtați roțile din față de bordură dacă mașina este orientată în sus
Parcați lângă bordură și rotiți brusc roata spre carosabil, astfel încât partea din spate a roții din fața bordurii să se sprijine de bordură. În acest fel, dacă frânele dvs. nu reușesc, mașina dvs. nu va rula înapoi - bordura va împiedica mișcarea roților.
Dacă parcați mașina cu fața în jos, întoarceți roțile din față spre bordură. În acest fel, dacă mașina dvs. începe să se rostogolească pe deal, roțile din față vor atinge bordura și vor opri mașina înainte de a putea coborî mai departe
Dacă nu există bordură:
Indiferent dacă vehiculul dvs. este orientat în sus sau în jos, parcați cu roțile îndepărtate brusc de stradă. În acest fel, în cazul în care frânele cedează, se va deplasa de pe carosabil spre traficul care se apropie.
Pasul 3. Lăsați vehiculul în prima treaptă când parcați dacă este manual
În loc să readuceți bastonul la punctul neutru când parcați pe un deal, păstrați-l mai întâi. Dacă autovehiculul este în prima treaptă și frâna de parcare se defectează, motorul ar trebui să oprească rotirea roților.
Indiferent dacă aveți o transmisie automată sau manuală, nu uitați să acționați întotdeauna frâna de parcare atunci când parcați pe o pantă
Metoda 5 din 6: Pornirea și frânarea în sus cu un manual
Pasul 1. Țineți frâna de parcare cuplată și puneți mașina în primul rând
Dacă parcați, asigurați-vă că vă îndreptați roțile, care au fost rotite brusc. Aliniați-le în direcția pe care doriți să o conduceți și dublați ca frâna de parcare să fie cuplată. Apoi apăsați ambreiajul și deplasați butonul de viteză în prima treaptă de viteză.
Deoarece utilizați frâna de mână, picioarele dvs. sunt libere să acționeze ambreiajul și pedalele de gaz
Pasul 2. Verificați dacă drumul este liber, apoi aduceți motorul la 1500 RPM
Porniți indicatorul, verificați oglinzile și priviți în spatele dvs. pentru a vă asigura că nu există trafic care se apropie. Dacă drumul este liber, apăsați pedala de gaz pentru a atinge 1500 RPM, apoi eliberați ambreiajul încet până când ați ajuns la „punctul de mușcare”.
Este nevoie de puțină practică pentru a afla cum se simte „punctul mușcător” sau „punctul de frecare”. Este ca și cum ai retrage domnia unui cal, dar calul este gata să decoleze
Bacsis:
Dacă mașina mormăiește sau se încordează, apăsați puțin ambreiajul. Deprimarea ambreiajului până la capăt te poate face să ratezi punctul mușcător.
Pasul 3. Decuplați frâna în timp ce eliberați ușor ambreiajul și accelerați
Pe măsură ce eliberați frâna încet, mașina trebuie să rămână nemișcată sau să avanseze încet. În ambele cazuri, continuați să eliberați frâna, aplicați constant mai mult gaz și eliberați treptat ambreiajul.
- Dacă mașina începe să ruleze înapoi, cuplați atât frâna de parcare, cât și frâna de picior, apăsați ambreiajul și încercați din nou.
- Ai răbdare dacă nu o primești imediat. Gestionarea frânei de mână, ambreiajului și gazului și găsirea ritmului potrivit poate necesita o anumită practică.
Pasul 4. Folosiți frâna de parcare dacă vă opriți la o lumină roșie
Dacă, mai degrabă decât parcarea, v-ați oprit la un semafor roșu, ați pus mașina în poziția neutră și ați acționat frâna de parcare. Când lumina devine verde, urmați aceiași pași pentru a merge înainte ca la părăsirea unui loc de parcare. Treceți la primul, eliberați frâna de mână și accelerați.
- Dacă sunteți la un semn de stop și trebuie să așteptați să treacă alte vehicule, utilizați frâna de parcare. Dacă trebuie doar să faceți o pauză pentru o clipă, folosiți frâna de picior.
- Folosiți mai mult gaz dacă începeți pe dealuri abrupte. Cu cât panta este mai abruptă, cu atât veți avea nevoie de mai multă putere pentru ca mașina să ruleze înainte. În plus, eliberați ambreiajul mai încet pe dealuri abrupte.
Metoda 6 din 6: Pornirea pe un deal cu un automat
Pasul 1. Țineți frâna de parcare cuplată, astfel încât să nu vă rulați înapoi
Porniți mașina, îndreptați roțile, mențineți frâna de parcare cuplată și treceți la volan (sau, în funcție de panta dealului, D2 sau D1).
Variație:
Dacă panta este ușoară, nu trebuie să țineți frâna de parcare cuplată. Ar trebui să puteți elibera frâna de mână, mențineți apăsată frâna de picior, apoi apăsați pedala de gaz fără să vă rotiți înapoi.
Pasul 2. Asigurați-vă că drumul este liber și porniți indicatorul
Verificați oglinzile și priviți peste umăr pentru traficul care se apropie. Asigurați-vă că ați pus indicatorul de viraj pentru a semnala că ieșiți în stradă.
Dacă parcați pe o pantă abruptă, mențineți atât piciorul, cât și frânele de parcare cuplate până când accelerați din locul de parcare
Pasul 3. Puneți benzina ușor în timp ce eliberați frâna de mână
Verificați dublu dacă drumul este liber, apoi apăsați încet gazul. Încercați să aduceți RPM-ul motorului la aproximativ 200. Apoi coborâți frâna de mână și puneți imediat mai multă presiune pe pedala de gaz pentru a fuziona ușor pe drum.
Când călătoriți pe o pantă abruptă, nu uitați să vă mențineți mașina într-o treaptă redusă pentru a vă controla viteza și pentru a scoate presiunea de pe frâne
Pasul 4. Folosiți frâna de parcare dacă sunteți oprit pe un deal mai abrupt
Apăsați frâna piciorului când ajungeți la o lumină roșie, apoi cuplați frâna de parcare. Când lumina devine verde, eliberați frânarea de parcare și picior în timp ce accelerați înainte.
Un automat ar trebui să ruleze puțin înapoi, astfel încât nu este absolut necesar să acționați frâna de parcare la o lumină roșie sau la un semn de oprire. Cu toate acestea, utilizarea frânei de parcare când sunteți oprit pe dealuri mai abrupte pune mai puțin stres pe transmisie
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Abordarea de a conduce manual în sus necesită timp, așa că încercați să exersați pe drumuri înclinate cu trafic redus.
- Dacă conduceți în jos pe un drum îngust, cedați vehiculelor care călătoresc în sus. Este mai ușor ca o mașină care circulă în jos să se retragă, să treacă și să permită trecerea mașinii care circulă în sus.
- Dacă abia începi să înveți cum să conduci un manual, fii atent la tahometru sau la contorul RPM. Pentru a afla când să vă deplasați, urmăriți RPM-urile motorului și simțiți-vă când motorul începe să sune greu.
- Dacă aveți o transmisie automată și parcați pe o pantă înclinată, cuplați frâna de parcare, apoi puneți mașina în parcare și eliberați frâna de picior. Cuplarea frânei de mână mai întâi este mai ușoară pentru transmisia dvs.
Avertizări
- Opriți-vă întotdeauna complet înainte de a trece în invers. Ca regulă generală, încetiniți până la 10 până la 15 mph (15-25 km / h) înainte de a trece la prima treaptă de viteză.
- Dacă apelul tău se oprește sau începe să ruleze înapoi, acționează imediat piciorul și frânele de parcare.
- O mașină cu transmisie automată ar trebui să ruleze ușor doar înapoi. Dacă aveți o transmisie automată și mașina dvs. se întoarce mai mult decât puțin, aduceți mașina la mecanic.
