Cum se reglează un șurub de amestec de combustibil aerian: 7 pași (cu imagini)

Cuprins:

Cum se reglează un șurub de amestec de combustibil aerian: 7 pași (cu imagini)
Cum se reglează un șurub de amestec de combustibil aerian: 7 pași (cu imagini)

Video: Cum se reglează un șurub de amestec de combustibil aerian: 7 pași (cu imagini)

Video: Cum se reglează un șurub de amestec de combustibil aerian: 7 pași (cu imagini)
Video: How NOT to play Euro Truck Simulator 2 2024, Martie
Anonim

Un șurub de amestec de aer combustibil este un șurub special pe carburatorul unui motor care controlează cât de mult aer se amestecă cu combustibilul. Reglarea acestui șurub schimbă cât de rapid sau lent este un motor la ralanti și cât de ușor funcționează. Procesul de bază pentru reglarea unui șurub de amestec de aer combustibil este același pentru toate motoarele mici, indiferent dacă este vorba de o mașină, motocicletă sau alt tip de motor. Efectuați ajustări cu motorul încălzit și pornit. Setați șurubul în poziția în care motorul ralanti cel mai lin și nu sună dur sau neregulat pentru a echilibra amestecul de combustibil, astfel încât motorul să aibă un raport ideal de combustibil aer.

Pași

Partea 1 din 2: Accesarea șurubului pentru amestecul de combustibil aerian

Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 1
Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 1

Pasul 1. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 5 minute pentru a-l încălzi

Rotiți cheia în contact pentru a porni motorul. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare lăsându-l la ralanti timp de aproximativ 5 minute. Mențineți motorul pornit după ce se încălzește.

  • Efectuați întotdeauna reglajele șuruburilor amestecului de combustibil de aer cu un motor cald și cu motorul pornit, astfel încât să puteți asculta modul în care reglajele afectează turația de ralanti a motorului.
  • Rețineți că acest proces este același pentru orice tip de motor cu un șurub de amestec aer combustibil. Ar putea fi o mașină, motocicletă, scuter, ATV sau orice altceva cu carburator.

Bacsis: Un șurub de amestec de aer combustibil este, de asemenea, cunoscut sub numele de șurub de amestec de ralanti.

Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 2
Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 2

Pasul 2. Localizați carburatorul găsind filtrul de aer al motorului

Uită-te la motor și localizează filtrul de aer rotund sau în formă de con. Carburatorul este partea motorului la care este atașat filtrul de aer.

  • Filtrul de aer de pe o mașină poate fi mare și rotund. De obicei, se află deasupra carburatorului.
  • Pe o motocicletă, filtrul de aer se desprinde de obicei de pe partea motorului și este orientat spre partea din spate a bicicletei.
Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 3
Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 3

Pasul 3. Găsiți șurubul de alamă de culoare aurie cu cap plat, cu fante, pe carburator

Uită-te la toate șuruburile de pe carburator până când o vezi pe cea aurie cu un cap plat. Acesta este șurubul pentru amestecul de combustibil aer.

Majoritatea șuruburilor de amestec de combustibil de aer sunt amplasate pe partea laterală a carburatorului, dar depinde de motorul specific

Partea 2 din 2: Echilibrarea amestecului de combustibil

Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 4
Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 4

Pasul 1. Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic până când motorul începe să sune dur

Folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a strânge șurubul. Ascultați sunetul de mers în gol al motorului și opriți rotirea șurubului atunci când începe să scoată un sunet dur de creștere și scădere în loc de sunetul normal de mers în gol.

  • Strângerea șurubului slăbește amestecul de aer și combustibil și scade cantitatea de combustibil care curge către motor.
  • Strângerea șurubului se mai numește și simplificarea amestecului de combustibil, ceea ce scade RPM-urile la care ralanti motorul.
  • Rularea unui amestec de combustibil slab face ca motorul să funcționeze cu mai puțin combustibil decât este necesar pentru a funcționa eficient. Acest lucru poate deteriora un motor, deoarece există mai multe fricțiuni între piesele în mișcare și motorul funcționează la o temperatură mai ridicată.
Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 5
Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 5

Pasul 2. Slăbiți șurubul și numărați rotațiile până când motorul sună neregulat

Folosiți șurubelnița cu cap plat pentru a roti șurubul în sens invers acelor de ceasornic, numărând numărul de rotații pe care le faceți în timp ce mergeți. Ascultați ralantiul motorului și opriți răsucirea șurubului atunci când sunetul de ralanti al motorului începe să sune neregulat, de parcă ar reveni prea repede.

  • Slăbirea șurubului întărește amestecul de aer și combustibil și crește cantitatea de combustibil care curge către motor.
  • Slăbirea șurubului se mai numește și îmbogățirea amestecului de combustibil, ceea ce mărește RPM-urile la care ralanti motorul.
  • Funcționarea unui amestec bogat de combustibil face ca motorul să funcționeze cu mai mult combustibil decât este necesar pentru a funcționa eficient. Aceasta înseamnă că va arde combustibil mult mai repede decât este necesar, deși motorul poate funcționa cu mai multă putere și la o temperatură mai rece.
Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 6
Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 6

Pasul 3. Setați șurubul la mijloc între punctele cu sunet aspru și neregulat

Întoarceți șurubul înapoi în sensul acelor de ceasornic până când se află aproximativ în poziția din mijloc între locul în care ralantiul motorului sună neregulat și dur. Acest lucru va seta motorul la turație normală la ralanti.

De exemplu, dacă ați rotit șurubul cu 2 rotiri complete în sens invers acelor de ceasornic de la locul în care ralantiul motorului a început să sune dur, acum rotiți șurubul cu 1 tur complet în sensul acelor de ceasornic

Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 7
Reglați un șurub pentru amestecul de combustibil pentru aer Pasul 7

Pasul 4. Efectuați reglajele de o jumătate de tură în ambele direcții pentru a găsi cea mai bună viteză de ralanti

Întoarceți șurubul în sens invers acelor de ceasornic și în sensul acelor de ceasornic la o jumătate de tură din poziția din mijloc și ascultați sunetul mersului în gol. Setați șurubul în poziția în care ralantiul motorului sună cel mai uniform și neted pentru a echilibra amestecul de combustibil.

  • S-ar putea să observați că rotirea șurubului cu o jumătate de tură în ambele direcții face ca motorul să înceapă să pară mai aspru sau mai neregulat, caz în care puteți doar pune șurubul înapoi în poziția de mijloc.
  • Acest proces de ajustare este, de asemenea, cunoscut sub numele de echilibrarea amestecului inactiv.
  • Majoritatea motoarelor au un raport ideal de combustibil aer, sau AFR, în jur de 14,7: 1. Puteți găsi AFR-ul exact al motorului folosind un contor special, dar acest lucru nu este cu adevărat necesar decât dacă doriți să fiți ultra-preciși, de exemplu, dacă reglați o mașină de curse sau o motocicletă de înaltă performanță.

Bacsis: Poziția din fabrică pentru cele mai multe șuruburi pentru amestecul de combustibil de aer este de obicei între 1,5 și 2,5 se dovedește a fi înșurubată până la capăt. Dacă vreți vreodată să începeți proaspăt, rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic până când este ușor așezat, apoi retrageți-l aproximativ 2 se întoarce. Apoi, puteți face ajustări din această poziție.

Recomandat: