Senzorul de temperatură al vehiculului dvs. este o componentă importantă a sistemului de răcire al motorului, deci dacă aveți probleme cu supraîncălzirea mașinii sau a camionului, este posibil să aveți un senzor defect. Din fericire, înlocuirea unui senzor de temperatură este la fel de simplă ca și conectarea unuia nou. Cu toate acestea, ar trebui să testați mai întâi senzorul pentru a vă asigura că aici se află problema și nu aveți o problemă mai profundă care trebuie reparată. Cu multimetrul dvs. la îndemână, puteți face cu ușurință câteva citiri care vă vor spune dacă senzorul dvs. funcționează corect.
Pași
Partea 1 din 2: Conectarea la senzorul de temperatură
Pasul 1. Așezați vehiculul în parc, opriți motorul și deschideți capota
Puneți vehiculul în parc, astfel încât să fie stabil și să nu ruleze, și scoateți cheia din contact pentru a nu vă șoca accidental. Deschideți-vă capota, astfel încât să puteți accesa compartimentul motorului și asigurați-vă că rămâne deschis.
Dacă ați condus recent vehiculul, așteptați aproximativ 15 minute pentru a lăsa motorul să se răcească, astfel încât să nu vă ardeți
Pasul 2. Localizați senzorul de temperatură lângă termostat
Urmați furtunul superior al radiatorului către motor. La capătul furtunului se află carcasa termostatului. Atașat termostatului sau instalat chiar lângă acesta este senzorul de temperatură care arată ca un dispozitiv mic, negru, conectat la un cablaj.
- Amplasarea senzorului de temperatură al vehiculului dvs. poate varia în funcție de marcă și model, dar, în general, se află lângă termostatul de pe blocul motorului.
- Dacă lucrați la un camion cu un motor mare, termostatul poate fi amplasat în spatele cilindrului metalic de deasupra blocului motor, cunoscut sub numele de plenum de admisie. Veți avea nevoie de un profesionist pentru a îndepărta plenul de admisie fără a vă deteriora motorul.
Bacsis:
Dacă întâmpinați probleme la găsirea senzorului, consultați manualul proprietarului sau căutați marca și modelul dvs. online pentru a afla unde este situat.
Pasul 3. Deconectați senzorul și scoateți-l din vehicul
Folosiți o mână pentru a ține cablajul și cealaltă mână pentru a trage corpul senzorului. Glisați-l ușor din cablaj, astfel încât să nu deteriorați cablurile și așezați senzorul pe o suprafață plană de lucru, cum ar fi un birou sau o masă.
Pasul 4. Atașați cablurile multimetrului la conectorii exteriori ai senzorului
La capătul senzorului de temperatură sunt 3 conectori care arată ca niște vârfuri metalice. Luați cablul roșu și fixați-l la unul dintre conectorii din extrema dreaptă sau din stânga. Apoi, fixați cablul negru la conectorul din partea îndepărtată, vizavi de cablul roșu, astfel încât să nu se atingă unul de celălalt.
- Conectorii sunt folosiți pentru a conecta senzorul la cablajul.
- Dacă clienții potențiali se ating, nu veți obține o citire corectă.
- Majoritatea senzorilor de temperatură au 3 conectori, dar unii pot avea 5. Indiferent de câți conectori, atașați întotdeauna cablurile la cele din exterior pentru a le menține distanțate.
Partea 2 din 2: Lecturi la cald și la rece
Pasul 1. Umpleți o ceașcă sau un recipient mic cu gheață și apă
Luați o ceașcă curată și umpleți-o cu aproximativ 6 uncii de fluid (180 ml) de apă curată și adăugați câteva cuburi de gheață pentru a reduce temperatura. Așteptați câteva minute pentru a permite gheaței să răcească apa.
Apa rece va servi drept măsurătoare de referință pentru senzorul dvs
Pasul 2. Folosiți un termometru pentru a vă asigura că apa este de 33 ° F (1 ° C)
După câteva minute, utilizați un termometru digital sau analog pentru a efectua o citire a temperaturii apei. Dacă apa este în jur de 1 ° C (33 ° F), atunci sunteți bine să mergeți. Dacă nu, așteptați încă 2-3 minute pentru a permite gheaței să o răcească în continuare, apoi luați o altă lectură.
Pasul 3. Porniți multimetrul și setați-l la DC
Cu senzorul de temperatură încă atașat la multimetru, apăsați butonul de alimentare pentru al activa. Localizați setarea DC pe cadranul senzorului și rotiți cadranul pentru ao selecta sau selectați setarea DC dacă multimetrul dvs. nu are cadran manual.
Setarea DC vă va oferi o citire a tensiunii pe care o puteți utiliza pentru a testa senzorul
Pasul 4. Scufundați senzorul în apă și citiți
Coborâți ușor capătul senzorului în apă până când întregul dispozitiv este complet scufundat. Așteptați un minut sau ceva până când ecranul vă va da o citire a apei reci. Odată ce ați citit, scrieți măsurarea pentru referință.
O citire obișnuită pentru un senzor de temperatură în apă rece este de aproximativ 5 volți
Notă:
Dacă nu primiți nicio citire, încercați să scoateți senzorul și să reconectați firele pentru a vă asigura că sunt conectate corect. Încercați să faceți o altă lectură, dacă tot nu primiți nimic, este posibil ca senzorul dvs. să fie rupt și să fie înlocuit.
Pasul 5. Mutați senzorul pe o ceașcă de apă clocotită și faceți o altă citire
Încălziți aproximativ 180 ml de apă într-un ceainic sau într-o oală de pe aragaz până fierbe. Apoi, turnați apa într-o cană sau recipient. Scufundați senzorul de temperatură în apa fierbinte și așteptați câteva secunde pentru a lăsa multimetrul să citească. Notează-ți lectura, astfel încât să o poți referi cu ușurință.
- O citire cu apă fierbinte ar trebui să vă ofere aproximativ 0,25 volți.
- Asigurați-vă că ceașca pe care o folosiți este capabilă să mențină apa clocotită în siguranță.
- Aveți grijă să nu vă ardeți degetele în apa fierbinte.
Pasul 6. Comparați valorile dvs. cu valorile corecte pentru vehiculul dvs
Fiecare marcă și model folosește un senzor de temperatură specific, care vă va oferi citiri specifice ori de câte ori le testați cu un multimetru. Căutați online citirile calde și reci ale senzorului de temperatură al vehiculului și comparați-le pentru a vedea dacă se potrivesc îndeaproape. Dacă da, senzorul dvs. funcționează corect și este posibil să aveți o problemă în altă parte. Dacă nu, va trebui să înlocuiți senzorul.
