O frână de parcare, numită și frână de urgență, e-frână sau frână de mână, este utilizată pentru a elimina tensiunea transmisiei atunci când vehiculul este parcat. Dacă frâna de parcare este înghețată sau blocată, există mai multe tehnici pe care le puteți încerca să o eliberați. Metodele de încercat vor depinde dacă aveți de-a face cu rezultatele vremii reci sau cu rugina.
Pași
Metoda 1 din 4: Încălzirea unei mașini pe vreme rece
Pasul 1. Porniți mai întâi mașina
Eliberați și setați frâna în mod repetat, în încercarea de a ajuta la eliminarea oricărei gheațe din sistemul de frânare.
Pasul 2. Blocați cât mai mult spațiu liber între sol și părțile laterale ale vehiculului dacă frâna este încă înghețată
Loviți zăpada sau aranjați alte materiale de-a lungul părților laterale ale vehiculului. Acest lucru va crea o cale pentru fluxul de aer din față în spate al vehiculului, minimizând „pierderile” de sub părțile laterale ale vehiculului.
Obiectivul este de a obține căldura creată de motor și circulată către radiator în partea din față a vehiculului, în spatele vehiculului în care se află majoritatea componentelor frânei de mână (reglați pentru locațiile care diferă de cele oferite în acest articol). Crearea unui „canal” sub vehicul prin adunarea zăpezii etc. în spațiul de sub laturile vehiculului realizează exact acest lucru
Pasul 3. Lăsați mașina să se încălzească
Dacă gheața împiedică eliberarea frânei de parcare, încălzirea mașinii poate ajuta la topirea gheții și eliberarea frânei. Porniți mașina și lăsați-o să ruleze cel puțin 10 minute înainte de a încerca să eliberați frâna de mână.
Așteptați în afara vehiculului în timp ce acesta funcționează. Odată ce motorul s-a încălzit, aerul încălzit tras prin radiator de către ventilator și căldura creată de sistemul de evacuare vor trece sub lungimea vehiculului. Efortul mai mare folosit pentru a „etanșa” spațiile deschise sub părțile laterale ale vehiculului, asigură că aerul cald trece pe întreaga sa lungime și permite finalizarea procesului de dezgheț în cel mai mic timp
Pasul 4. Încercați să eliberați din nou frâna
Dacă este încă înghețat, lăsați mai mult timp pentru căldura creată de vehicul să continue dezghețarea și / sau blocarea spațiilor deschise în fața și în spatele vehiculului, de asemenea (acest lucru este deosebit de util dacă este rafinat sau vânt). Apăsarea ușoară a accelerației va crește căldura și va accelera ventilatorul mecanic al motorului, ceea ce va forța mai mult aer cald sub vehicul.
Cu toate acestea, multe mașini mai noi, în special cele cu tracțiune față, nu vor avea ventilator mecanic. Ventilatoarele electrice din aceste vehicule nu sunt afectate de turația motorului și se vor porni numai după ce lichidul de răcire a atins o temperatură prestabilită
Metoda 2 din 4: Îndepărtarea și topirea gheții
Pasul 1. Inspectați frâna de parcare și cablul pentru a găsi dacă există gheață
Frâna de parcare este conectată la sabotul de frână al uneia dintre anvelopele dvs. printr-un cablu negru subțire. Dacă nu sunteți sigur la care este conectat, consultați manualul de utilizare al vehiculului sau căutați online. Apoi, verificați frâna de parcare și cablul de staționare pentru a detecta dacă există gheață sau deteriorări.
- Un sabot de frână este o bucată de metal lungă și curbată, apăsată pe tamburele de frână.
- Dacă vedeți deteriorări, coroziune, rugină sau alte probleme cu frâna de parcare sau cablul, contactați un mecanic certificat.
Pasul 2. Scoateți gheața de la frâna de parcare cu un ciocan
Puteți folosi un ciocan sau un ciocan pentru a îndepărta gheața lipită de frâna de parcare. Direcționați loviturile numai către gheață și nu loviți atât de tare încât să deteriorați sau să stricați componentele frânei.
Pasul 3. Mutați cablul pentru a elibera gheața care îl înconjoară
Agitați ușor cablul înainte și înapoi. Ar trebui să se miște liber. În caz contrar, inspectați zona dacă există gheață în jurul cablului. Folosiți degetele pentru a tăia sau îndepărta orice gheață care ar putea împiedica eliberarea frânei de parcare.
Pasul 4. Uscați frâna de parcare și cablul, dacă rămâne gheață
Conectați un uscător și treceți-l la poziția mare, utilizând cea mai tare setare disponibilă. Direcționați aerul fierbinte către frâna de parcare și cablul pentru a topi orice gheață care ar putea împiedica eliberarea frânei.
Poate fi necesar să utilizați un cablu prelungitor pentru a utiliza uscătorul în aer liber
Pasul 5. Încercați să eliberați frâna de 10 ori înainte de a contacta un mecanic
Folosiți pârghia din interiorul mașinii care eliberează frâna de mână. Încercarea de a elibera frâna de mai multe ori poate ajuta la dislocarea gheții înghețate în jurul ei. Dacă frâna nu se eliberează după 10 încercări, trebuie să contactați un mecanic autorizat.
Mașina dvs. va trebui să fie tractată la un magazin dacă frâna de parcare este încă înghețată sau blocată
Metoda 3 din 4: Tratarea ruginii
Pasul 1. Pompați frânele de 10 ori
Dacă frâna de parcare este blocată din cauza ruginii, este posibil să puteți dezlănțui o parte din rugină și să eliberați frâna. Așezați-vă în interiorul vehiculului și pompați frânele de 10 ori. Asigurați-vă că împingeți pedala de frână în jos până la capăt și lăsați-o să se elibereze până la capăt înainte de a aplica din nou presiune.
Pasul 2. Schimbați mașina de la unitate la mersul înapoi de 3 ori
Acționarea transmisiei poate ajuta uneori să elibereze o frână de parcare blocată. Păstrați 1 picior pe pedala de frână și treceți de la acționare la mers înapoi. Apoi, treceți de la mersul înapoi înapoi la unitate și repetați secvența de 3 ori.
Când ați terminat, puneți vehiculul în parc (pentru o transmisie automată) sau neutru (pentru o transmisie manuală)
Pasul 3. Încercați să eliberați frâna de mână
Folosiți maneta pentru a decupla frâna de mână. Dacă nu funcționează la prima încercare, puteți continua să încercați de până la 10 ori. Dacă frâna de parcare este încă blocată, este posibil să fie necesară înlocuirea cablului. Discutați cu un mecanic certificat pentru un diagnostic oficial.
Metoda 4 din 4: Prevenirea problemelor de frână de parcare
Pasul 1. Folosiți frâna de mână cel puțin o dată pe săptămână pentru a preveni rugina
Dacă nu folosiți frâna de parcare des, metalul este ușor să ruginească. Urmăriți să utilizați frâna de parcare de fiecare dată când parcați vehiculul sau cel puțin o dată pe săptămână.
Pasul 2. Lubrifiați cablul de fiecare dată când obțineți o schimbare de ulei
Ungerea frânei de parcare ocazional poate împiedica lipirea. Dacă schimbați singur uleiul, aplicați o cantitate de lubrifiant de dimensiunea unui bob de mază pe cablul frânei de parcare de fiecare dată când schimbați uleiul. Dacă ați făcut schimbul de ulei într-un magazin, rugați-l pe mecanic să lubrifieze cablul de frână de parcare pentru dvs.
Pasul 3. Asigurați-vă că lichidul de frână este completat
Dacă mașina dvs. are puțin lichid de frână, aceasta ar putea duce la probleme cu frâna de mână. Încercați să vă verificați toate fluidele de fiecare dată când primiți benzină. Dacă observați vreodată că lichidul de frână este scăzut, umpleți-l până la nivelul recomandat.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Dacă temperatura va fi sub 32 ° F (0 ° C) pentru perioade lungi de timp, poate fi recomandabil să evitați utilizarea frânei de parcare dacă acest lucru se poate face în siguranță.
- Când parcați vehiculul, lăsați o transmisie standard în treapta de viteză și o transmisie automată în parcare.
- Întoarceți roțile spre bordură, dacă stați parcând în jos sau departe de bordură, dacă stați parcând în sus, astfel încât roata din față a mașinii să se sprijine pe bordură.
