Cum se elimină rugina dintr-o mașină (cu imagini)

Cuprins:

Cum se elimină rugina dintr-o mașină (cu imagini)
Cum se elimină rugina dintr-o mașină (cu imagini)

Video: Cum se elimină rugina dintr-o mașină (cu imagini)

Video: Cum se elimină rugina dintr-o mașină (cu imagini)
Video: SOLUTIE TEMPORARA,reparat aripa masina,PARTEA A 2 -A 2024, Martie
Anonim

O pată deranjantă de rugină pe o mașină se răspândește de obicei în timp, deoarece metalul de dedesubt este expus umezelii și aerului, care îl determină să se oxideze sau să se corodeze. Indiferent dacă intenționați să o păstrați sau să o vindeți, mașina dvs. va arăta mai curată (și va valora mai mult) fără rugină, așa că nu ezitați să luați măsuri imediate. Îndepărtați petele de rugină și dați mașinii un strat de vopsea proaspăt cât mai curând posibil pentru a opri daunele extinse de rugină înainte ca locul să aibă șansa de a se răspândi.

Pași

Metoda 1 din 2: Șlefuirea și revopsirea petelor de rugină

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 1
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 1

Pasul 1. Luați măsurile de siguranță de bază

Această metodă implică utilizarea unui șlefuitor și a unui polizor - două instrumente electrice puternice care pot lovi rugina fină și vopsi praful în aer. Pentru a evita rănirea și a vă proteja de aceste particule din aer, asigurați-vă că purtați mănuși, ochelari de protecție și, în special, o mască de praf pentru a păstra rugina și particulele de vopsea în afara plămânilor.

Pentru lucrări grele, luați în considerare utilizarea unui aparat de respirat mai degrabă decât o simplă mască de praf

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 2
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 2

Pasul 2. Mascați toate petele pe care nu doriți să le faceți praf

După cum s-a menționat mai sus, această lucrare pune rugină și particule de vopsea în aer. Dacă nu sunteți atenți, acestea se pot așeza pe mașina dvs., oferindu-i un aspect "murdar", care poate fi greu de coborât. Pentru a evita acest lucru, „mascați” părțile mașinii pe care nu lucrați (adică acoperiți-le cu bandă și hârtie de mascare.) Utilizați o prelată sigilată cu bandă de pictor sub mașină pentru a defini zona de lucru și a proteja podea.

Mascarea mașinii este o artă delicată. Nu folosiți ziar, deoarece spray-ul de vopsea se poate scurge prin el și poate lăsa pete inestetice. În schimb, utilizați hârtie de mascare reală, care este mai puțin poroasă și nu lasă să treacă vopseaua. De asemenea, asigurați-vă că lipiți fiecare margine a hârtiei de mascare în jos. Nu folosiți doar câteva bucăți mici de bandă pentru a-l menține pe loc - vopseaua poate (și va) funcționa sub orice margini libere

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 3
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 3

Pasul 3. Încercați să mascați de-a lungul liniilor de panou existente

În general, nu doriți ca masca dvs. să se oprească în mijlocul unui panou sau veți rămâne cu linii ascuțite unde se termină noua vopsea și începe vopseaua veche. Aceste linii nu dispar cu nicio cantitate de lustruire sau adăugare de straturi de strat transparent, așa că practicați prevenirea mascând corect mașina în primul rând, oprindu-vă la liniile panoului din jurul petelor de rugină și mergând mai departe spre interior.

Dacă aveți experiență în vopsirea automată, puteți încerca alternativ să vă opriți mascați câteva panouri înapoi de la locul de rugină. Dacă știți cum să amestecați treptat vopseaua, care se face la pulverizare, puteți utiliza această tactică pentru a o face astfel încât să nu existe o diferență drastică de culoare între un panou și următorul

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 4
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 4

Pasul 4. Îndepărtați vopseaua din jurul ruginii cu o șlefuitoare cu acțiune dublă (DA)

O șlefuitoare DA vă oferă control asupra vitezei mașinii de șlefuit în timp ce îndepărtați vopseaua. Începeți cu 80 grit și mergeți până la 150 grit. Utilizați mașina de șlefuit DA cu (80-150 grit) pentru a scoate atât grundul, cât și vopseaua, precum și orice rugină ușoară care nu s-a contopit cu metalul și nivelați suprafața dintre suprafața vopsită și zona nevopsită.

După ce ați terminat, simțiți-vă cu degetele (înmănușate) - ar trebui să aveți acum o suprafață netedă

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 5
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 5

Pasul 5. Treceți la o roată de șlefuit din metal

Apoi, utilizați un polizor de metal pentru a îndepărta orice acumulări groase de rugină și a expune orice gropi. Când folosiți roata, mergeți încet, deoarece aceste instrumente pot afecta foarte mult caroseria mașinii dacă sunt utilizate incorect. Odată ce măcinarea este terminată, aplicați rugina îndepărtând acidul în zonă pentru a îndepărta particulele microscopice de rugină care rămân.

  • Pentru acest job, acidul fosforic este de obicei cel mai bun și poate fi cumpărat la majoritatea magazinelor de piese auto.
  • Dacă doriți, utilizați un material de umplutură pentru găuri sau un material de umplutură ca Bondo pentru a uniformiza unele dintre urechi și a umple spațiul în care a dispărut vopseaua. Finalizați aplicarea materialului de umplere prin șlefuire manuală (cu hârtie de șlefuit de 120 gr) pentru a obține o suprafață metalică netedă. Vedeți mai jos pentru informații mai ample despre utilizarea umpluturilor.
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 6
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 6

Pasul 6. Pregătiți locul pentru amorsare

Achiziționați grund ideal pentru vopsirea pe metal gol și un spray auto care se potrivește cu culoarea mașinii dvs. Ambele consumabile pot fi găsite la un magazin de aprovizionare auto. Grundele pot varia, deci urmați instrucțiunile furnizate împreună cu grundul dvs. sau discutați cu un expert la magazinul auto pentru informații definitive. De obicei, ceea ce va trebui să faceți pentru a vă pregăti este:

  • Ștergeți zona cu spirtoase minerale sau vopsea mai subțire.
  • Înregistrați ziar pe toate zonele înconjurătoare la mai puțin de trei metri.
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 7
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 7

Pasul 7. Aplicați straturi subțiri, uniforme de grund

Pulverizați trei straturi de grund, așteptând câteva minute între straturi pentru a permite fiecăruia să se aplice. Nu aplicați excesiv - nu ar trebui să existe atât de mult grund într-o singură haină încât să picure sau să curgă.

Pentru majoritatea grundurilor, va trebui să lăsați stratul proaspăt să se usuce peste noapte (cel puțin 12 ore)

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 8
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 8

Pasul 8. Se șlefuiește cu șmirghel umed de 400 gr

Acest abraziv este conceput special pentru șlefuirea între straturile de vopsea pentru a netezi suprafața și a dezlipi, astfel încât vopseaua să se fixeze corect. Păstrați o găleată de apă la îndemână pentru a clăti șmirghelul frecvent, astfel încât să nu se murdărească de vopsea. Pentru a termina, spălați zona pictată cu un amestec ușor de apă și săpun.

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 9
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 9

Pasul 9. Pulverizează un strat subțire de vopsea

Utilizați straturi subțiri de vopsea și lăsați fiecare strat să se „odihnească” timp de un minut sau două între aplicații, pentru a nu lăsa vopseaua să curgă sau să se lase. Folosiți cât mai multe straturi de vopsea deasupra grundului de care aveți nevoie pentru a obține o culoare și un finisaj frumos.

Lăsați vopseaua să se stabilească cu cel puțin 24 de ore înainte de a scoate banda. Aveți răbdare - dacă vopseaua este încă lipicioasă, este posibil să aveți nevoie de mai mult timp

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 10
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 10

Pasul 10. Șlefuiți marginile noii vopsele, astfel încât să se amestece cu vopseaua veche

Dacă este necesar, aplicați un strat transparent pentru a se potrivi cu finisajul pe restul mașinii. În cele din urmă, lăsați vopseaua să se vindece timp de 48 de ore.

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 11
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 11

Pasul 11. Spălați și lustruiți mașina

Felicitări! Mașina dvs. este acum lipsită de rugină și gata de mers.

Ca măsură de precauție, nu ceară niciodată vopsea proaspătă în termen de 30 de zile de la vopsire - acțiunea de spălare și șlefuire poate scoate vopseaua proaspătă

Metoda 2 din 2: Utilizarea „patch-urilor de umplere”

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 12
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 12

Pasul 1. Măcinați rugina până la „oțel proaspăt

„Această metodă este ușor diferită de cea de mai sus, dar funcționează după aceleași principii de bază și ar trebui să funcționeze deosebit de bine pentru petele de rugină care au provocat găuri sau sâmburi. Pentru început, folosiți un polizor metalic pentru a îndepărta toată rugina. măcinați-vă până la punctul în care aveți oțel „proaspăt” (ne-ruginit) peste tot unde era pata de rugină, chiar dacă acest lucru vă lasă cu o gaură.

  • A scăpa de toată rugina este crucială - dacă ți-e dor chiar și de un pic de rugină, aceasta se poate coroda sub vopseaua mașinii tale în timp și poate duce la un alt loc de rugină.
  • Rețineți că, deoarece utilizați un polizor, toate măsurile de siguranță de la începutul paginii se aplică și pentru această metodă. Asta înseamnă să purtați mănuși, ochelari de protecție și mai ales o mască de praf pentru a vă păstra rugina și particulele de vopsea din plămâni.
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 13
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 13

Pasul 2. Acoperiți orificiul cu un material de umplutură care nu rugină

Apoi, veți dori să aplicați un material de umplutură peste fostul loc de rugină. Puteți cumpăra materiale de umplutură comerciale (cum ar fi Bondo) la majoritatea magazinelor auto la prețuri destul de ieftine. Cu toate acestea, pentru găurile mai mari, va trebui să improvizați. În acest caz, aveți nevoie de ceva plat și destul de durabil pe care vopseaua să se poată lega și care să nu ruginească pentru a împacheta gaura. Fixați acest obiect cu un strat de umplutură comercială și lăsați-l să se usuce.

Credeți sau nu, berea tăiată sau conservele de sodă funcționează bine în scopuri de împachetare a găurilor. Aluminiul din aceste cutii este natural rezistent la coroziune și multe cutii moderne sunt oricum acoperite cu un strat subțire de protecție. O altă alegere bună sunt foile subțiri de plastic dur

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 14
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 14

Pasul 3. Folosiți șmirghel la nivel

Apoi, folosiți șmirghel pentru a crea o suprafață netedă și uniformă între noul dvs. „plasture” și corpul real al mașinii. Acesta poate fi un proces lung și plictisitor - pe măsură ce șlefuiți, veți găsi probabil că trebuie să adăugați umplutură suplimentară și să o lăsați să se usuce periodic pe măsură ce șlefuiți umplutura existentă. Procesul devine astfel ceva în aceste direcții: Umplut, măcinat, umplut, măcinat, umplut, măcinat … (și așa mai departe).

  • Începeți măcinarea cu un șmirghel aspru (cu granulație mică) pentru a netezi umflăturile mari, apoi treceți treptat la un mediu și, în cele din urmă, cu un șmirghel fin (cu granulație mare) pentru un finisaj perfect neted.
  • Șlefuirea lentă, constantă și manuală este cea mai bună pentru acest proces - rectificatoarele mecanice vă pot rupe plasturele.
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 15
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 15

Pasul 4. Mascați-vă în jurul zonei de lucru

Apoi, trebuie să aplicați un strat proaspăt pe locul de rugină nou reparat. Pentru a vă pregăti pentru aceasta, va trebui să vă mascați cea mai mare parte a mașinii pentru a o proteja de vopseaua de grund și de alte particule din aer. Nu uitați geamurile și anvelopele.

Încercați să aliniați marginile mascării cu cusăturile existente în corpul mașinii pentru a ascunde diferențe minore între vopseaua nouă și vopseaua veche (cu excepția cazului în care aveți suficientă experiență pentru a produce un amestec neted)

Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 16
Scoateți rugina dintr-o mașină Pasul 16

Pasul 5. Aplicați grund, apoi vopsiți

Aplicați câteva straturi subțiri de grund, permițând fiecărui strat un minut sau două să adere înainte de a aplica din nou deasupra acestuia. Lăsați grundul să se usuce peste noapte, apoi, după aproximativ 12 ore, dați-i o șlefuire cu hârtie de șlefuit umedă de 400, astfel încât vopseaua să poată adera corect. Când sunteți gata, aplicați vopseaua deasupra, folosind o strategie similară „pulverizați un strat subțire pe rând și lăsați-o să se usuce” așa cum ați folosit pentru grund.

  • Poate doriți să șlefuiți marginile vopselei și / sau acoperiți cu un strat de strat transparent, astfel încât această secțiune să se potrivească cu finisajul de pe restul mașinii.
  • Evident, este important să alegeți o vopsea care să se potrivească cu finisajul actual al mașinii dvs. Există un cod de culoare specific vopselei pentru fiecare vehicul care poate fi găsit pe un autocolant undeva în vehicul. Aceste informații sunt necesare pentru a se potrivi culorilor. Majoritatea magazinelor de vopsire auto vor fi mai mult decât fericite să vă ajute în acest sens. Rețineți totuși că vopseaua de pe mașinile mai vechi se poate decolora treptat în timp.

Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube

sfaturi

  • Alternativă la aceste procese îndelungate sunt Convertoare de rugină, acestea sunt grunduri concepute pentru a fi aplicate direct pe o suprafață ruginită. Spre deosebire de regimul standard de răzuire, amorsare și vopsea, utilizatorul nu trebuie să aducă suprafața la metal gol. Există două componente principale într-un convertor de rugină: un tanin și un polimer organic. Polimerul organic oferă un strat de grund protector. Taninul reacționează cu oxidul de fier, transformându-l în tanat de fier, un produs stabil de coroziune albastru / negru.
  • Dacă mașina are o rugină semnificativă care acoperă o suprafață mare a corpului, poate doriți să o lăsați pe seama profesioniștilor.
  • Dacă petele de rugină se află pe sau în jurul aripii, ar putea fi util să trageți mașina în siguranță cu o clapetă în spatele uneia dintre roți. Scoateți roata și deșurubați plasticul protejând bine roata. Dacă faceți acest lucru, veți avea șansa de a lovi orice picături din interior și vă va permite, de asemenea, mai mult spațiu pentru măcinare și vopsire.
  • Convertorul de rugină dintr-o sticlă non-spray este excelent pentru așchii mici, chiar dacă nu au început încă să ruginească. Se toarnă puțin într-o ceașcă de hârtie (acea porțiune se deteriorează imediat după ce a fost contaminată de bucăți de rugină și excesul trebuie aruncat). Împingeți-l până la marginile vopselei bune cu o scobitoare. Așteptați câteva ore pentru ca acesta să termine reacția și să se usuce înainte de a face orice altceva mașinii (poate fi condus odată ce este suficient de uscat pentru a nu funcționa) Lasă o acoperire neagră plictisitoare care arată ca o mică pată de gudron și, în general, nu se observă împotriva o culoare medie sau închisă sau metalică. Vopseaua de retuș se va lipi de ea.

Avertizări

  • Purtați mănuși, ochelari de protecție și o mască de praf pentru a preveni rugina și vopseaua de praf să vă irite sau să vă rănească.
  • Propulsorii au proprietăți explozive, deci nu permiteți scântei sau flăcări, inclusiv țigări aprinse, lângă zona de lucru pe parcursul întregului proces de îndepărtare a ruginii.
  • Dacă utilizați acid fosforic ASIGURAȚI-VĂ CITIȚI ȘI URMAȚI instrucțiuni de pe ambalajul produsului.

Recomandat: