Argila cu detalii automate este utilizată pentru a îndepărta praful, murdăria, căderile industriale, ploile acide și alți contaminanți de pe suprafețele exterioare ale mașinii. Cunoscut sub numele de „Detaliu al barei de argilă”, procesul elimină particulele care se lipesc de lut atunci când acesta este frecat de-a lungul suprafeței mașinii. Un „detaliu al barei de argilă” este cel mai frecvent utilizat pe vopsea, dar funcționează și pe sticlă, fibră de sticlă și metal. Când se face corect, utilizarea Clay ca produs detaliat nu este abraziv și nu ar trebui să vă deterioreze mașina.
Pași
Partea 1 din 3: Pregătirea mașinii și a argilei
Pasul 1. Spălați și uscați mașina cu mâna înainte de a o „lămuri”
Îndepărtați cât mai multă murdărie, murdărie și alți contaminanți de pe suprafață. Acest lucru va face ca „argila” să meargă mult mai repede.
Nu utilizați o spălătorie automată, deoarece tind să lase în urmă o mulțime de reziduuri de săpun și alți contaminanți. De fapt, majoritatea detaliilor auto vă vor spune probabil să nu folosiți niciodată spălători automate
Pasul 2. Cumpărați o bară de lut de calitate fină cu spray-ul său de lubrifiere
Barele de argilă vin în 2 categorii principale - „fin” și „mediu” - deși unele mărci au subcategorii suplimentare (de exemplu, „ultra fin”). Barele de calitate fină ar trebui să îndepărteze majoritatea contaminanților de suprafață și orice ceară, dar sunt mai puțin susceptibile să murdărească finisajul vopselei decât barele de calitate medie.
- În mâinile unui detalier auto cu experiență, barele de calitate medie nu vor avea de obicei nicio deteriorare și pot elimina o mare cantitate de contaminare dintr-o mașină care a trecut ani de zile fără o „argilare”. Cu toate acestea, mai ales dacă sunteți un „clayer” novice, pariul mai sigur este o bară de calitate superioară.
- În cazul în care kitul pentru bare de lut nu vine cu o sticlă de spray lubrifiant, cumpărați o sticlă care are aceeași marcă ca și bara. Vor fi în aceeași secțiune a magazinului de aprovizionare auto.
Pasul 3. Cumpărați o bară de 2 oz (57 g) pentru 1 mașină sau tăiați o bară mai mare
Barele de argilă vin de obicei în dimensiuni cuprinse între 2–8 oz (57–227 g). Dimensiunea de 2 oz (57 g) este mai mult decât suficientă pentru 1 mașină și este o bucată de lut foarte ușor de lucrat.
Dacă cumpărați o bară mai mare, o puteți tăia în secțiuni cu un cuțit ascuțit și sigila piesele de care nu aveți nevoie pentru o utilizare ulterioară. De exemplu, puteți tăia o bară de 6 oz (170 g) în 3 bucăți, utilizați 1 acum și sigilați celelalte 2 în pungi cu fermoar
Pasul 4. Strângeți lutul în mână până când este un disc flexibil
Căldura mâinilor tale va înmuia lutul pe măsură ce îl lucrezi înainte și înapoi într-o formă de bilă. Odată ce se înmoaie, aplatizați-l într-o formă circulară cu o grosime de aproximativ 1,75 cm.
La această grosime, 2 oz (57 g) de argilă vor crea un disc aproximativ egal cu 3-4 lățimi ale degetelor - care este o dimensiune perfectă pentru „argilare”
Partea 2 din 3: „Claying” prima secțiune auto
Pasul 1. Pulverizați lubrifiant cu argilă pe o secțiune de 2 ft × 2 ft (61 cm × 61 cm) a mașinii
Pulverizați generos, astfel încât zona să nu fie doar aburită, ci saturată. De asemenea, pulverizați ușor discul de argilă pentru ungere suplimentară.
- Începeți de la o zonă mai curată a mașinii - cum ar fi acoperișul sau capota - și mergeți spre zonele mai murdare - bara de protecție frontală, partea inferioară a panourilor ușii etc. Lutul dvs. nu se va umple de resturi ca repede în acest fel.
- În timp ce unii „argilari” susțin că apa funcționează bine ca lubrifiant, probabil veți obține rezultate mult mai bune dacă utilizați sprayul de lubrifiere care vine sau se potrivește cu marca barei de lut alese.
- Nu „lutui” niciodată o mașină uscată. Veți ajunge cu bucăți de argilă lipite pe toată suprafața și orice contaminanți vor zgâria probabil finisajul.
Pasul 2. Glisați argila înainte și înapoi ușor peste zona lubrifiată
Aplatizați mâna și fixați discul de lut pe mașină cu degetele. Frecați o parte la alta sau în sus și în jos, folosind doar suficientă presiune pentru a împiedica lutul să cadă din mâna voastră. Adăugați mai mult lubrifiant dacă lutul se lipeste în timp ce încercați să-l alunecați.
- Veți auzi și veți simți argila care prinde contaminanți când alunecă pe suprafață. Puteți observa chiar o ușoară rezistență la început din cauza contaminanților, în ciuda spray-ului lubrifiant.
- Nu frecați o mișcare circulară. Acest lucru este mai probabil să creeze zgârieturi din contaminanții încorporați în lut.
SFAT DE EXPERT
Tom Eisenberg
Auto Technician Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Auto Technician
Use a clay bar after you wash and detail the car
When you buy a car, the paint is silky smooth but as you drive the car, the clear coat takes up a lot of oxidation and dirt, making the paint bumpy. A clay bar removes the oxidation.
Pasul 3. Verificați lutul, apoi continuați să lucrați pe aceeași zonă
După câteva treceri peste zona pulverizată, verificați suprafața lutului. Dacă este plin de contaminanți, pliați discul de lut și aplatizați-l, astfel încât să aveți o suprafață curată. Apoi, adăugați un spray rapid de lubrifiant pe lut și continuați să frecați aceeași secțiune a mașinii.
Repetați acest proces până când nu simțiți, nu auziți sau nu vedeți că sunt luați contaminanți
Pasul 4. Ștergeți lubrifiantul de pe mașină cu un prosop curat din microfibră
Vopseaua trebuie să fie netedă ca o foaie de sticlă. Treceți degetul peste el pentru a confirma acest lucru. Dacă nu este foarte netedă, „lutuiți” din nou zona.
Ștergeți zona bine, dar nu agresiv. Trebuie doar să îndepărtați spray-ul lubrifiant rămas
Partea 3 din 3: Continuarea lucrării secțiune cu secțiune
Pasul 1. Îndoiți argila pentru a crea o suprafață curată pentru următoarea secțiune
Îndoiți lutul în jumătate și remodelați-l într-un disc. Examinați suprafața argilei pentru a vă asigura că nu există contaminanți pe suprafață. Dacă există, împăturiți-l din nou. Pulverizați-l ușor cu lubrifiant odată ce aveți o suprafață curată.
- O bară de lut de 2 oz (57 g) ar trebui să dureze 3-4 „argilări” înainte de a fi supraîncărcată cu contaminanți. Cu toate acestea, odată ce nu puteți găsi o suprafață curată în lut, este timpul să o aruncați.
- Dacă observați o bucată mai mare de contaminare în lut, alegeți-o cu degetele, apoi împăturiți lutul.
- Aruncați întotdeauna lutul dacă îl aruncați pe pământ. Va ridica prea multe bucăți mari de resturi pentru a fi utile.
Pasul 2. Pulverizează și „argilează” o secțiune adiacentă care se suprapune pe prima
A doua secțiune de 2 ft × 2 ft (61 cm × 61 cm) ar trebui să se suprapună pe prima cu câțiva inci / centimetri. Pulverizați-l cu lubrifiant și adăugați un pic de lubrifiant în secțiunea curată a discului de lut. Apoi, ca și înainte, frecați argila foarte ușor peste noua secțiune, fie printr-o mișcare în sus și în jos, fie dintr-o parte în alta.
- Verificați discul de argilă în mod regulat pentru a găsi resturi acumulate și pliați-l pentru a crea o suprafață curată, după cum este necesar.
- Când lutul nu mai colectează contaminanți, ștergeți excesul de lubrifiant de pe mașină cu o cârpă curată din microfibră.
Pasul 3. Continuați să „lămuriți” mașina secțiune cu secțiune până când se termină treaba
Continuați să suprapuneți fiecare secțiune nouă față de cea anterioară cu câțiva centimetri / centimetri și continuați să verificați în mod regulat discul de argilă pentru depunerea excesului de contaminanți. Dacă nu mai puteți crea o suprafață de lut curată, apucați o nouă bară de lut pentru a termina lucrarea.
Puteți, de asemenea, „argila” din plastic și zone cromate, precum și geamurile - practic totul, cu excepția anvelopelor
Pasul 4. Aplicați un strat de ceară sau material de etanșare după „lustruirea” întregii mașini
Urmați instrucțiunile de pe ambalajul barei de lut și a cerii sau a etanșantului. Ceruirea sau etanșarea protejează vopseaua de coroziunea care se poate forma în găurile minuscule care au fost umplute anterior cu contaminanți înainte de „lustruire”.
Dacă doriți, de asemenea, să lustruiți finisajul mașinii, faceți acest lucru după ce ați „lut” și înainte de a depăși sau sigila
Pasul 5. „Luați-vă” din nou mașina atunci când contaminanții se acumulează la suprafață
Dacă utilizați o bară de lut fină, vă puteți curăța mașina cu ea de câte ori lunar. Limitați „argila” cu bare de grad mediu la 1-2 ori pe an, totuși, pentru a proteja finisajul mașinii.
Dacă nu este expus unor cantități excesive de contaminare, poate fi necesar să „lămuriți” o mașină care este ținută afară de 4 ori pe an. O mașină care este ținută într-un garaj de cele mai multe ori ar putea avea nevoie doar de „lut” de 1-2 ori pe an
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Folosirea unei ceară spray-on între „argilare” ajută la păstrarea strălucirii cerii pe vopsea. Ceara ajută la menținerea contaminanților în afara vopselei.
- „Argilarea” îndepărtează contaminanții de suprafață, dar nu elimină vârtejurile sau zgârieturile din vopseaua mașinii.
