Imaginați-vă că ieșiți de pe autostradă pe o rampă și începeți să frânați. Din păcate, nu se întâmplă nimic. Desigur, inima ta va începe să bată prea repede, dar încearcă să nu te panichezi. Respirați adânc și folosiți motorul pentru a încerca să încetiniți mașina. Dacă acest lucru nu funcționează, poate fi necesar să folosiți fricțiuni, cum ar fi o bară de protecție, pentru a încetini mașina.
Pași
Metoda 1 din 2: Reducerea la oprire
Pasul 1. Porniți luminile de avarie pentru a avertiza ceilalți șoferi
Deși este posibil să nu-și poată da seama care este problema, luminile de avarie vor spune altor șoferi să procedeze cu prudență și să acorde atenție la ceea ce face vehiculul tău. Butonul luminii de avarie trebuie să fie undeva pe tabloul de bord, iar simbolul pentru ele este un triunghi portocaliu în interiorul unui triunghi portocaliu.
Pasul 2. Scoateți piciorul de pe benzină și / sau opriți regulatorul de viteză
Ridicarea gazului va începe să încetinească mașina, doar prin fricțiune și gravitație. De asemenea, sistemul de control al vitezei de croazieră trebuie să se oprească imediat ce atingeți frâna sau ambreiajul, dar pentru a fi în siguranță, asigurați-vă că îl opriți manual.
Pasul 3. Treceți la o treaptă de viteză inferioară
Dacă conduceți un manual, apăsați ambreiajul și coborâți în viteza următoare în jos. Acest lucru va începe să încetinească mașina. Continuați să vă deplasați în timp ce simțiți că mașina încetinește. Dacă vă aflați într-un sistem automat, utilizați selectorul de viteze pentru a trece la al doilea. Apoi, treceți la primul (de asemenea, uneori marcat ca „L” sau „jos”).
- Deși s-ar putea să vă simțiți panicați, nu este nevoie să coborâți dintr-o dată. Lăsați mașina să încetinească natural dacă nu riscați să loviți ceva.
- Majoritatea automatelor au o a doua și o primă treaptă pe selectorul de viteze.
- Dacă aveți apăsare pentru comutare, comutați în „M” manual (în general la dreapta sau la stânga „Conduceți” pe vehiculele cu consolă sau treapta inferioară la vehiculele cu coloană) și apăsați butonul minus pentru a vă deplasa în jos. Din nou, dacă nu puteți merge direct în intervalul cel mai mic, încercați să treceți treptat în jos.
Pasul 4. Trageți la marginea drumului
Căutați un loc pentru a ieși de pe drum. Doriți să vă provocați cât mai puține daune posibil dvs. și celorlalte vehicule, deci îndepărtați-vă de artera principală, dacă este posibil. Dacă sunteți pe autostradă, coborâți-o dacă puteți.
Dacă nu puteți ieși de pe autostradă, folosiți umărul
Pasul 5. Pompați frânele pentru a încerca să opriți
Când frânele dvs. se defectează, de multe ori acestea se vor defecta doar parțial. Este posibil să aveți încă câteva frâne la locul lor și pomparea frânelor poate fi suficientă pentru a vă încetini până la o oprire completă. După pompare de câteva ori, apăsați frânele până la podea pentru a vedea dacă mai aveți presiune.
Pompați rapid pentru a acumula frecare
SFAT DE EXPERT
Tom Eisenberg
Car Mechanic Tom Eisenberg is the Owner and General Manager of West Coast Tires & Service in Los Angeles, California, a family-owned AAA-approved and certified auto shop. Tom has over 10 years of experience in the auto industry. Modern Tire Dealer Magazine voted his shop one of the Best 10 Operations in the Country.
Tom Eisenberg
Car Mechanic
Did You Know?
Over time, air can get into your car's brake lines. This can be dangerous, so you should get your brakes checked by a mechanic every year to make sure they're up to standards.
Pasul 6. Încercați frâna de urgență (parcare) la viteze mai mici
Dacă tot nu sunteți oprit, trageți în sus frâna de urgență. Aceasta este de obicei pârghia mare care se află lângă scaunul șoferului în majoritatea mașinilor, deși, în unele, poate fi o pedală pe care o împingeți. Este posibil ca frâna de urgență să funcționeze în continuare, chiar dacă celelalte frâne nu funcționează.
- Trageți încet frâna de parcare, ținând apăsat butonul de eliberare așa cum faceți dacă mașina dvs. are una. Dacă îl trageți prea repede, este posibil să vă blocați roțile. Dacă aveți o frână de parcare electrică, acestea se pot bloca oricum.
- Este o idee bună să încercați să încetiniți mașina înainte de a trage frâna de urgență. Dacă anvelopele dvs. se blochează, puteți derula cu viteză mare.
- Dacă simțiți sau auziți blocarea anvelopelor, eliberați o mică presiune din dispozitivul de frânare și țineți-o acolo.
Metoda 2 din 2: încetinirea mașinii în alte moduri
Pasul 1. Deschideți geamurile pentru a crea rezistență la aer în mașină
Această acțiune nu va opri mașina singură. Cu toate acestea, vă poate ajuta să vă încetiniți puțin. În plus, vă permite să strigați către alți pasageri și șoferi, după cum este necesar.
Rulați toate ferestrele în jos pe care le puteți
Pasul 2. Întoarceți-vă un deal pentru a vă încetini
Dacă puteți, căutați un drum care merge în sus, chiar dacă este doar puțin. Dacă mașina dvs. nu frânează, panta o poate încetini suficient pentru a se opri. De exemplu, chiar și urcarea pe o rampă vă poate încetini, dar asigurați-vă că stați departe de alte mașini, dacă este posibil.
Cu toate acestea, nu încercați să vă transformați într-o alee în sus, deoarece este posibil să nu vă opriți înainte de a lovi clădirile
Pasul 3. Rotiți cheia în poziția „off” dacă nu vă puteți opri
Dacă alte metode nu reușesc, oprirea motorului vă poate reduce cel puțin viteza. Așteptați până când ați încetinit cât de mult puteți înainte de a încerca această metodă, deoarece oprirea bruscă a motorului vă poate face să vă abateți. De asemenea, vă poate deteriora motorul, așa că lăsați acest lucru ca o ultimă soluție.
Totuși, nu rotiți motorul pentru a „bloca”, deoarece acest lucru vă va bloca și roata. Încă trebuie să poți conduce
Pasul 4. Trageți mașina ca ultimă soluție
Dacă absolut nu vă puteți opri mașina într-un alt mod, încercați să o trageți de-a lungul sau peste ceva pentru a o încetini. De exemplu, rulați mașina de-a lungul unei borduri sau a unei bariere de perete, ceea ce o va încetini, deși probabil o va distruge în acest proces.
De asemenea, puteți încerca să conduceți în linie dreaptă peste noroi sau pietriș. Dacă vă întoarceți, totuși, poate cauza răsturnarea mașinii
Pasul 5. Stai cu ochii pe drum și continuă să conduci
Fiți atenți la ceea ce aveți în față și manevrați pentru a evita traficul intens, pietonii și obstacolele periculoase. Este posibil să fiți aproape de oprire, dar puteți provoca daune dacă nu sunteți atent.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
Acest videoclip este prezentat de Dr. William Van Tassel, expert în siguranță șoferului, recunoscut la nivel național, manager al operațiunilor de formare a șoferilor la sediul național al Asociației Automobile Americane (AAA). El explică diferite tipuri de sisteme de frânare, cum să spuneți ce sistem aveți și ce să faceți dacă frânele se sting.
sfaturi
- Puteți evita majoritatea cazurilor de defectare a frânei, verificând periodic lichidul de frână și schimbându-l conform recomandărilor producătorului. De asemenea, ar trebui să vi se inspecteze la intervale regulate întregul sistem de frânare sau dacă observați orice modificare a performanței frânelor. Nu amâna efectuarea reparațiilor necesare sau efectuarea întreținerii de rutină.
- Acea „lumină de frână” roșie se aprinde din mai multe motive, nu doar pentru a vă spune că frâna de parcare este acționată. De fiecare dată când porniți mașina, verificați dacă clipește pentru a vă asigura că funcționează. Dacă se aprinde în timp ce conduceți, ați pierdut cel puțin jumătate din sistemul de frânare. Dacă se aprinde în timp ce acționați frânele, aveți o problemă - cel mai probabil lichid de frână scăzut sau un cilindru principal defect.
- Nu deplasați o transmisie automată în parc atunci când vă deplasați. Clichetul de parcare care leagă transmisia nu va putea susține o mașină în mișcare.
- Frânele pot deveni mai puțin eficiente dacă se udă, mai ales după hidroplanare sau trecând prin apă mai adâncă. Când mergeți într-o astfel de apă, cel mai bine este să aplicați o accelerație ușoară sau chiar o deplasare descendentă. Când ieșiți din apă sau vă recuperați după un incident de hidro-planificare, apăsați frânele ușor în jos, eliberați, așteptați și reaplicați (dar nu pompați). Dacă pedala se simte spongioasă și moale, reaplicați frânele de câteva ori în același mod pentru a le usca.
- Apelați pentru serviciile de urgență cât mai curând posibil.
Avertizări
- Odată ce reușiți să opriți vehiculul, nu încercați să îl conduceți din nou până nu sunteți sigur că problema este remediată.
- Multe cazuri de „defecțiuni ale frânei” sunt cauzate de blocarea unui obiect sub pedala de frână, cum ar fi o jucărie sau o sticlă de sifon. Evitați această situație păstrând mașina curată și fără resturi, în special zona din jurul scaunului șoferului.
