O motocicletă legată incorect de remorcă ar putea duce la mutarea sau răsturnarea motocicletei în timpul unei călătorii pe autostradă sau chiar să cadă din remorcă. Pentru a vă menține motocicleta legată în siguranță pe o remorcă în timpul deplasărilor pe drum, aflați procedurile corecte. Învață să alegi o remorcă adecvată, să-ți fixezi bicicleta de ea și să conduci în siguranță.
Pași
Partea 1 din 3: Alegerea unui trailer
Pasul 1. Alegeți o remorcă care se potrivește nevoilor dumneavoastră
În funcție de frecvența cu care intenționați să vă deplasați bicicleta, de tipurile de condiții pe care vă așteptați să le întâlniți, de cât de la îndemână aveți instrumentele și de bugetul dvs., există o varietate de remorci diferite care vor fi adecvate scopurilor dvs. O varietate de remorci sunt făcute pentru a se potrivi anumitor modele sau mărci de biciclete. Verificați la distribuitorul de biciclete pentru sugestii specifice de remorcă pentru model.
- Închirierea unei remorci este de obicei cea mai obișnuită opțiune, deoarece majoritatea companiilor care furnizează echipamentul îl mențin de obicei foarte bine întreținut și în conformitate cu legislația federală și de stat în ceea ce privește înregistrarea, plăcuțele și iluminatul.
- În funcție de dimensiuni, o remorcă deschisă de 5 'X 9' cu rampă rabatabilă este ideală pentru unul sau două crucișătoare. De asemenea, este bine să aveți inele de legătură în colțurile din față, pe podea.
- Unele remorci fabricate special pentru remorcile de motociclete au anvelope foarte mici, care sări necontrolat în timp ce conduceți. Dacă bicicleta merită tractată, folosiți o remorcă mai grea.
Pasul 2. Obțineți o rampă corespunzătoare pentru remorcă
Măsurați ampatamentul și garda la sol a bicicletei, pentru a vă asigura că obțineți o rampă suficient de mare pentru scopurile dvs. Majoritatea remorcilor ar trebui să vină cu o rampă rabatabilă, dar dacă aveți de gând să închiriați una sau să încercați să remorcați o bicicletă în camion, veți fi sigur că va funcționa.
- Ampatamentul se măsoară de la centrul roții din față până la centrul roții din spate a bicicletei.
- Distanța la sol este măsurată din cel mai de jos punct al motocicletei, la jumătatea distanței dintre roțile din față și cele din spate.
- De asemenea, doriți să măsurați înălțimea remorcii sau a camionului, în care încercați să încărcați bicicleta.
Pasul 3. Aflați legile privind permisele de remorcă din zona dvs
Legile variază de la un stat la altul, deci este întotdeauna o idee bună să investigați orice permise speciale, legi, reguli de circulație sau licențe de care ați putea avea nevoie pentru a rămâne în conformitate cu aplicarea legii locale.
- Majoritatea companiilor de închiriere vor oferi o poliță de asigurare temporară, care poate acoperi doar echipamentele lor și care vă poate solicita să plătiți o deductibilă.
- Verificați cu compania dvs. de asigurări pentru a vedea dacă asigurarea de închiriere va fi suficientă, doar pentru a fi în siguranță.
Pasul 4. Asigurați-vă că aveți un vehicul adecvat cu o prindere
Pentru a trage o remorcă cu o greutate de până la o tonă, veți avea nevoie de ceva cu tracțiune spate cu o capacitate de remorcare de două mii de lire sterline. Crown Victorias sau Chevy Caprices funcționează excelent.
- Cârligele sunt evaluate în funcție de greutatea limbii diferitelor remorci și veți avea nevoie de un cârlig adecvat pentru remorca pe care o utilizați. Pentru motociclete, cuplurile de clasa 1 sau 2 sunt de obicei fine.
- Mașinile mai mici pot funcționa pentru remorci mai mici, dar orice altceva decât o tonă are nevoie de un vehicul mai greu. Camioanele și SUV-urile, de la Ford Rangers la Chevy Colorados, sunt de obicei mai bune decât orice mașină.
- Dacă veți trage o remorcă mult mai mare, care depășește două tone, veți avea nevoie de cel puțin o camionă de jumătate de tonă, cum ar fi un F-150 sau un Silverado. un camion de jumătate de tonă ca un Ford F-150 sau Chevy Silverado.
Partea 2 din 3: Asigurarea bicicletei
Pasul 1. Ia niște curele cu clichet
Există mai multe varietăți ale acestor curele, dar tipul cu clichet este mai ușor de comprimat suspensia decât tipul de curea de tragere și sunt disponibile la majoritatea centrelor de acasă și a magazinelor cu reduceri.
Acordați atenție limitei de încărcare de lucru a curelelor pe care le obțineți și alegeți o curea care are o limită de încărcare de lucru de cel puțin jumătate din greutatea motocicletei. De exemplu, dacă bicicleta ta cântărește 650 de lire sterline, găsește o curea cu o limită de încărcare de lucru de cel puțin 325 de lire sterline fiecare. Majoritatea curelelor de nailon de un inch vor avea acest rating
Pasul 2. Obțineți o bucată de roată pentru partea din față a remorcii
Un chock de roată este un material robust din metal sau plastic dur care este plasat în jurul roții din față a motocicletei pentru a-l împiedica să se miște. Deși chock-ul roții nu este o cerință pentru remorcarea bicicletei, cu siguranță ușurează sarcina, mai ales dacă încărcați și legați fără ajutorul unui prieten.
Dacă nu aveți o chock, parcați bicicleta chiar în fața remorcii. Dacă există o șină pe remorcă, anvelopa din față ar trebui să fie apăsată pe șină
Pasul 3. Folosiți rampa pentru a încărca bicicleta
Împingeți bicicleta pe rampă în patul remorcii, așezând roata din față în chock. Așezați roata din față a motocicletei în chock.
Pasul 4. Puneți partea laterală în jos și atașați curelele
O regulă generală pentru legarea oricărui lucru este să atașați curelele cât mai sus pe bicicletă și cât mai jos posibil pe remorcă pentru cea mai mare putere de reținere. Folosiți un model „X” pentru stabilitate maximă.
- Începeți cu cureaua din stânga din față (așa cum se vede din poziția șezând pe bicicletă). Fixați un capăt al curelei de remorcă și celălalt de un punct rigid de pe cadru sau arbore triplu.
- Strângeți cureaua din stânga frontală până când este încordată. Apoi, atașați cureaua din față dreaptă în același mod ca și cureaua din stânga din față. Deoarece bicicleta dvs. se află pe suportul lateral, aceasta va fi înclinată spre stânga, dar, în cele din urmă, dorim ca bicicleta să fie perfect verticală atunci când este fixată.
- Poate doriți să utilizați niște bucle moi pe capătul motocicletei curelei, pentru a proteja bicicleta, apoi atașați cureaua cu clichet la bucla moale.
Pasul 5. Fixați curelele de remorcă și trageți-le în jos
Fixați celălalt capăt al cârligului curelei într-un loc sigur din camion sau remorcă, de preferință într-un unghi. Trageți ghemul din curea și clichetați-l de câteva ori. Repetați același proces pentru partea dreaptă. Strângeți fiecare curea cu clichet astfel încât bicicleta să stea singură în poziție verticală.
- Veți observa că bicicleta începe să se deplaseze în poziție verticală și suspensia față se comprimă. Odată ce bicicleta este verticală, veți dori să strângeți părțile stânga și dreapta în mod egal până când suspensia este complet comprimată.
- Nu legați ghidonul. Majoritatea producătorilor spun că nu este sigur să atașați curele cu clichet la ghidon, deoarece pur și simplu nu sunt concepute pentru a prelua presiunile pe care le vor exercita curelele și un drum gonflabil.
Pasul 6. Închideți partea din spate a bicicletei
Nu uitați să fixați curelele în spate ale motocicletei, astfel încât curelele din spate să pună contra tensiune pe curelele din față, făcând bicicleta dvs. un dispozitiv imobil pe remorcă.
Nu legați curelele de protecții de pe saci de șa sau de pe portbagaje, deoarece este posibil să le scoateți în timpul transportului. Din nou, veți dori să comprimați suspensia în timp ce clichetați curelele
Partea 3 din 3: Conducerea cu bicicleta remorcată
Pasul 1. Asigurați-vă că suspensia este comprimată
Pe măsură ce trageți curelele în jos, trebuie să vă asigurați că suspensia este comprimată complet. Dacă nu este comprimat, este posibil ca bretelele dvs. să se desprindă pe măsură ce bicicleta răsare, sări de la umflături și scufundări în drum.
Pasul 2. Practicați conducerea cu remorca atașată vehiculului principal de transport
Nu vrei ca prima dată când conduci cu o remorcă să fie prima dată când ți-ai legat bicicleta prețioasă, conducând cu viteza autostrăzii în elemente. Practicați-vă să vă conectați remorca și să conduceți puțin pentru a vă simți lucrurile.
Practicați în special colțuri strânse, drumuri de acces și backup. Luați-l pentru un test pe o autostradă, la viteză mare. Obțineți o idee despre modul în care va trebui să vă ajustați obiceiurile de conducere obișnuite pentru a vă potrivi conducerea cu remorca atașată
Pasul 3. Acoperiți bicicleta cu o prelată
După ce ați fixat bicicleta de remorcă, folosiți o pânză sau o prelată de vinil pentru a o acoperi și păstrați-o în siguranță de elementele sau capacul pe care îl folosiți pentru motocicletă atunci când o parcați. Prelata nu trebuie să facă nicio sarcină, așa că legați-o ferm de curele sau de bicicletă.
Pasul 4. Verificați din nou curelele în mod regulat
Este important să vă întoarceți și să verificați toate curelele și să vă asigurați că nu vă freacă niciun element de pe bicicletă. De asemenea, verificați din nou tensiunea pe curele. Într-o călătorie mai lungă, faceți o plimbare de fiecare dată când vă opriți și verificați din nou curelele. Este întotdeauna cel mai bine să fii în siguranță.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Opriți periodic în timp ce conduceți. Ieșiți și verificați curelele de pe remorcă pentru a vă asigura că nu s-a schimbat nimic și / sau dacă trebuie să vă reglați curelele.
- Dacă cineva vă ajută să păstrați motocicleta în poziție verticală în timp ce o legați, va fi mult mai ușor procesul de legare a motocicletei la remorcă.
- Stați pe patul remorcii după ce ați terminat de legat motocicleta și săriți în sus și în jos în pat. Acest lucru va simula modul în care se va deplasa motocicleta și vă va ajuta să măsurați dacă trebuie să reglați etanșeitatea curelelor oriunde.
- Se recomandă o curea cu clichet cu o cataramă metalică puternică și o placă de prindere stil dentară pentru a ține motocicleta strâns într-o remorcă.
Avertizări
- Verificați regulile și cerințele pentru tragerea unei remorci în zona dvs. înainte de a încărca motocicleta pe una. Nerespectarea regulilor din zona dvs. poate duce la un bilet sau la o amendă.
- Când strângeți curelele cu clichet, nu le strângeți atât de tare până la un punct în care începeți să îndoiți anumite componente ale motocicletei.
