Cum să remorci un trailer (cu imagini)

2024 Autor: Gilbert Ryder | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 17:40

Împrumutarea bărcii prietenului tău pentru un weekend la lac pare o idee grozavă până când îți dai seama că trebuie să o conduci acolo. Fie că conectați un autocar, un vehicul sau o altă varietate de remorcă la mașină, învățarea specificațiilor și tehnicile pentru a face acest lucru vă va ușura mult munca. Aflați cum să legați remorca corect, să o conduceți corect și să o faceți în siguranță. Consultați Pasul 1 pentru mai multe informații.

Pași

Partea 1 din 3: Hitching Your Trailer

Pasul 1. Asigurați-vă că vehiculul dvs. este clasificat pentru tractarea încărcăturii

Probabil că nu puteți remorca o remorcă camper de 8 000 de kilograme cu un Honda Civic. În funcție de remorca specială pe care trebuie să o transportați, trebuie să verificați pentru a determina limitele de greutate din manualul de utilizare și pentru a stabili cârligul adecvat instalat.

Greutatea trebuie specificată în general de producător și listată în manualul de utilizare. Căutați online dacă vă lipsește manualul sau verificați la un magazin auto.
Trebuie să găsiți două numere, greutatea brută a remorcii (GTW), care este greutatea combinată a remorcii și a angrenajului de pe ea și greutatea maximă a limbii pentru vehiculul dvs. pentru a determina clasa de cuplare de care veți avea nevoie pentru a remorca sarcină.

Pasul 2. Obțineți clasa de cârlig adecvată pentru încărcarea dvs. instalată

În general, veți avea instalat un receptor de prindere pe care îl puteți folosi pentru prinderi de remorci de diferite dimensiuni, pentru clasa 3 și peste. Aceste receptoare includ o bară de tragere detașabilă pe care o puteți utiliza pentru a instala cârlige de dimensiuni diferite pentru diferite încărcări pe care le-ați putea folosi. Dacă aveți cel mai mare receptor instalat pe vehiculul dvs., veți fi gata pentru orice încărcare de dimensiuni pe care vehiculul dvs. o poate suporta, clasificată în conformitate cu următoarele specificații:

Clasa 1: 2000 lire GTW / 200 lire greutate limbă
Clasa 2: 3500 lire GTW / 350 lire greutate limbă
Clasa 3: 5000 lire GTW / 500 lire greutate limbă
Clasa 4: 7500 lire GTW / 750 lire greutate limbă
Clasa 5: 10, 000 lire GTW / 1000 lire greutate limbă

Pasul 3. Obține mingea de dimensiuni potrivite pentru remorcă

Cu cât mingea este mai mare, cu atât poate avea mai multă greutate. Practic, mingea cârligului va veni într-una din cele trei dimensiuni:

1 ⁷⁄₈ inch (4,8 cm)
2 inch (5,1 cm)
2 ⁵⁄₁₆ inch (5,9 cm)

Pasul 4. Atașați remorca la vehicul

Folosiți cricul pentru ridicarea remorcii și aliniați-l cu mingea. Asigurați-vă că dispozitivul de blocare a deblocării este deblocat înainte de a coborâ remorca pe minge și de a fixa limba. Treceți lanțurile de siguranță la cârligele din apropierea cârligului vehiculului sau a cadrului vehiculului, asigurându-vă că există suficientă slăbire în lanțuri, dar nu atât de mult încât să se tragă pe sol.

Folosind cricul pentru limbă, încercați să ridicați limba de pe minge. Dacă puteți face acest lucru, dimensiunile mingii și ale limbii nu se potrivesc sau mingea nu este blocată corect. În acest caz, înlocuiți mingea cu dimensiunea corectă sau blocați-o corect și încercați din nou.
Odată ce limba remorcii se află pe minge, o puteți bloca în poziție prin plasarea unui șurub sau lacăt prin mecanismul de blocare a bilei pentru a preveni deschiderea accidentală.

Pasul 5. Atașați luminile cu cablajul

În general, acestea utilizează o conexiune simplă codificată prin culori, care face mai ușoară conectarea luminilor la cablaj, ar trebui să faciliteze instalarea corectă a conectorului la cablajul vehiculului de remorcare.

După ce ați conectat luminile, efectuați o verificare rapidă a frânei pentru a vă asigura că totul funcționează corect. Este esențial să vă asigurați că semnalizatoarele și frânele funcționează pe spatele remorcii pentru a asigura o călătorie sigură (precum și fără bilete de circulație).
Pentru a împiedica corodarea conexiunii, ați putea lua în considerare pulverizarea contactelor cu o cantitate mică de grăsime dielectrică.

Pasul 6. Verificați greutatea limbii

Vrei ca greutatea care se sprijină pe cârlig să fie de aproximativ 10-12 procente din greutatea totală a remorcii. Puteți folosi un cântar obișnuit pentru baie pentru a plasa sub grinzi pentru a verifica.

În cazul în care greutatea depășește cântarul (probabil pentru remorci de 4000 lb în sus), așezați cântarul mai departe în sus pentru a obține o măsurare mai mică. Dacă urcați o treime din drum, triplați greutatea pe cântar pentru a obține greutatea aproximativă.
În funcție de greutatea remorcii, ați putea lua în considerare utilizarea unei bare de egalizare pentru a uniformiza presiunea pe cârlig. Acestea sunt, în general, consoluri metalice lungi, care transferă o parte din greutate mai mult către puntea față a vehiculului. Dacă transportați capătul superior al specificațiilor, utilizați un egalizator.

Pasul 7. Asigurați-vă sarcina

În funcție de încărcătura pe care o transportați, este posibil să fie necesar să folosiți o prelată pentru a fixa obiecte libere în bărci sau a refuza remorcile, deoarece sunteți responsabil pentru orice lucru care zboară și provoacă daune.

De asemenea, puteți profita de această ocazie pentru a vă asigura că înălțimea cârligului este setată corect, cauciucurile remorcii dvs. sunt umflate la specificațiile corespunzătoare și că nu ați supraîncărcat remorca în așa fel încât să anulați verificările atente pe care le-ați efectuat deja

Partea 2 din 3: Conducerea vehiculelor

Pasul 1. Familiarizați-vă cu clearance-ul noii dvs. platforme

Înainte de a ieși la drum, scoateți banda măsurată. Remorca vă face platforma considerabil mai înaltă? Cu cat mai mult? Câtă lungime se adaugă în spatele mașinii sau camionului? Acestea vor fi considerente importante de fiecare dată când încercați să parcați undeva în care în mod normal nu v-ați gândi din nou să vă strângeți.

Dacă este prima dată când trageți o remorcă, cel mai bine este să exersați câteva într-o parcare mare goală înainte de ao scoate pe drum. Vrei să fii cât mai familiarizat cu timpul de răspuns și raza de virare ale vehiculului

Pasul 2. Accelerați și frânați încet

Trebuie să compensați întotdeauna greutatea suplimentară, mai ales când încetiniți și mai ales când conduceți pe pante. Joacă-l în siguranță și fii precaut. De asemenea, trebuie să acordați o atenție deosebită lungimii adăugate a instalației dvs. oricând:

Schimbarea benzilor
Fuziune
Ieșirea din stat
Parcare
Oprirea pentru gaz
Tragând peste

Pasul 3. Pregătiți-vă pentru diferența în economia de combustibil

Tractarea unei cantități semnificative de greutate vă va afecta negativ consumul de combustibil, așa că urmăriți cu atenție manometrul. Efectuarea de opriri frecvente în benzinăriile aglomerate poate fi stresantă pentru turnurile pentru prima dată, așa că încercați să vă anticipați nevoile de combustibil din timp pentru a evita manevrele dificile.

Pasul 4. Opriți frecvent și verificați conexiunea

Chiar dacă ți-ai verificat și dublat verificarea conexiunilor și totul este în regulă, există întotdeauna posibilitatea ca ceva pe drum să împingă puțin remorca. Cel mai bine este să te oprești uneori, mai ales în călătoriile lungi sau mai ales accidentate, pentru a te asigura că totul este încă conectat. Vederea remorcii dvs. scoase de pe drum nu este momentul să verificați din nou.

Pasul 5. Stai liniștit dacă faci o viraj prea îngust

Probabil că, în cele din urmă, se va întâmpla să pierzi timpul la un viraj sau să nu ai suficient spațiu pentru a șterge un viraj așa cum ți-ai închipuit că ai face. Nu intra în panică. Asigurați-vă că nu există trafic în spatele dvs. și întoarceți-vă încet și cât mai drept posibil pentru a vă acorda autorizația de care aveți nevoie. Puneți un pasager să iasă și urmăriți remorca dintr-un unghi diferit pentru a vă oferi sfaturi de direcție și folosiți-vă oglinzile cu prudență.

Partea 3 din 3: Copiere de rezervă

Pasul 1. Pregătește-te

Fără minciună: copierea de rezervă a unei remorci este una dintre cele mai dificile manevre de conducere existente, dar este ușor de stăpânit cu tehnica potrivită și un pic de inteligență. Pentru a te pregăti, dă jos ferestrele și dă afară un pasager să acționeze ca un observator. S-ar putea să dureze câteva alergări înainte să o obțineți perfectă, deci vă ajută să aveți un alt set de ochi.

Pasul 2. Pregătește-te pentru succes, devenind perpendicular

Pentru a vă orienta corect, trageți mai mult sau mai puțin drept perpendicular pe locul în care doriți să meargă capătul din spate al remorcii, păstrând camionul și remorca drept. Treceți de fața locului cu 8–10 picioare (2,4–3,0 m) pentru a vă oferi spațiu adecvat pentru a face backup.

După ce ați aliniat-o, rotiți roata opusă direcției locului de parcare. Deci, cu alte cuvinte, dacă ați tras în sus perpendicular pe un loc de pe partea pasagerului, suficient de în fața locului pentru a face backup, opriți mașina și ridicați roata spre stânga sau spre partea șoferului

Pasul 3. Aflați rândul „S”

Practic, pentru a face capătul din spate al remorcii să meargă la dreapta, trebuie să faceți mașina să revină la stânga și apoi să o îndreptați înapoi pentru a evita un cuțit. Începeți să faceți backup încet și îndreptați rapid roata înapoi afară, rotind-o înapoi spre dreapta. Urmăriți cu atenție capătul din spate și îndreptați-l înapoi dacă unghiul devine prea ascuțit. Acest lucru va necesita o oarecare practică.

Mergeți extrem de încet. Dacă sunteți într-o transmisie automată, viteza de ralanti ar trebui să fie rapidă pentru a vă face nervos. Utilizați gaz doar cu ușurință și nu faceți schimbări inutile sau rapide.
Evitați cuțitul. Dacă, în orice moment, unghiul camionului față de remorcă devine mai mic decât un unghi drept, îndreptați-l înapoi și dați-i o altă încercare. Nu încercați să-l forțați, pentru că nu va funcționa.

Pasul 4. Nu vă neglijați partea frontală

Faceți-vă prieteni cu oglinzile laterale, astfel încât să puteți urmări în permanență locul unde vă aflați, având grijă deosebită să aveți grijă la obstacolele de parcare și la denivelările care ar putea să vă încurce abordarea și să fie o problemă atunci când încercați să vă îndreptați înapoi afară. Conduceți ca un profesionist și folosiți-vă oglinzile laterale.