O bicicletă electrică este mult mai ușor de construit decât ai putea crede! Tot ce aveți nevoie este o bicicletă în stare bună de funcționare, un kit de conversie și o baterie. Utilizarea unui kit de conversie face procesul foarte simplu și rapid. Și dacă faceți cumpărături online pentru a găsi cea mai bună ofertă pentru kit și pentru a reface o bicicletă pe care o dețineți deja, acesta poate fi un proiect ieftin.
Pași
Partea 1 din 3: Adunarea materialelor dvs
Pasul 1. Selectați o frână cu disc din față pentru o bicicletă montană și un ghidon larg
Dacă nu aveți deja o bicicletă, căutați online sau în zona dvs. locală pentru a găsi o bicicletă la mâna a doua la un preț bun. Din fericire, puteți folosi aproape orice bicicletă pe care o aveți la îndemână, deși anumite caracteristici vor produce cele mai bune rezultate:
- Alegeți o bicicletă cu roți de 26 ", 20" sau 16 ", deoarece acestea sunt cele mai obișnuite dimensiuni de roți disponibile. Cu cât roțile sunt mai mici, de obicei se găsesc pe bicicletele pliabile și vor accelera mai repede, vor fi mai accidentate și fii mai puțin eficient la viteza de croazieră.
- Bicicletele de munte sunt cel mai frecvent convertite în biciclete electrice, deși puteți utiliza un alt tip, atâta timp cât are un cadru puternic și un suport inferior standard. Nu utilizați o bicicletă cu cadru sau furci din fibră de carbon, deoarece acestea nu sunt suficient de puternice pentru a suporta greutatea suplimentară sau pentru a rezista cuplului suplimentar.
- Ghidonele mai late sunt cele mai bune, deoarece vă oferă mult spațiu pentru toate accesoriile și luminile.
- Frânele cu disc din față vă vor facilita oprirea pe dealuri abrupte.
Pasul 2. Ridicați un kit de conversie a bicicletelor electrice
Dacă nu ați construit niciodată o bicicletă electrică până acum, un kit de conversie va simplifica procesul. Aceste seturi cu șuruburi conțin o clapetă de accelerație, un controler de viteză și o roată cu un motor cu butuc. Unele vin, de asemenea, cu manometre, afișaje și pârghii de frână, deși acestea nu sunt strict necesare.
- Asigurați-vă că kitul vine cu o roată de aceeași dimensiune ca roțile existente pe bicicletă! Este mult mai ușor să înlocuiți roata din față decât cea din spate, datorită poziției angrenajelor, deci optați pentru un kit în care motorul butucului este pe roata din față.
- În majoritatea cazurilor, bateria nu vine cu kitul de conversie. Pentru o instalare mai ușoară, totuși, este mai bine să cumpărați bateria și kitul de conversie de la același producător.
Pasul 3. Alegeți o baterie de 36 sau 48 de volți cu o capacitate de 10Ah sau 20Ah
Alegeți o baterie concepută pentru a fi utilizată pe o bicicletă electrică, deoarece va veni cu un încărcător și va fi mult mai ușor de instalat. Asigurați-vă că tensiunea și capacitatea bateriei pe care o alegeți sunt compatibile cu kitul de conversie achiziționat. Cu cât tensiunea bateriei bicicletei este mai mare, cu atât bicicleta va fi mai puternică. Când construiți o bicicletă electrică, alegeți o baterie de 36 sau 48 de volți pentru a permite viteza și confortul.
Capacitatea bateriei definește cât va dura. Dacă veți face călătorii scurte, un 10Ah vă va potrivi bine, în timp ce o baterie de 20Ah vă va oferi o capacitate suplimentară pentru călătorii puțin mai lungi
Partea 2 din 3: Înlocuirea roții
Pasul 1. Scoateți roata pe care trebuie să o înlocuiți
Începeți prin deschiderea jantei sau a frânei în consolă folosind maneta (dacă este cazul). Dacă bicicleta are frâne cu disc, scoateți știftul de fixare sau de fixare sau clemele sau arcurile care țin plăcuțele în poziție. Trageți tampoanele afară cu clești cu vârful acului și puneți-le deoparte.
- Pentru a scoate roata din față, întoarceți bicicleta astfel încât să stea pe scaun și ghidon, apoi întoarceți maneta cu eliberare rapidă în poziția „deschis”. Apoi, pur și simplu ridicați roata din față de pe bicicletă.
- Pentru a scoate roata din spate, ghemuiți-vă în spatele bicicletei. Țineți cadrul cu mâna non-dominantă și folosiți mâna dominantă pentru a trage schimbătorul înapoi. Apoi ridicați cadrul bicicletei în sus și în jos de pe roata din spate cu mâna dvs. nedominantă și desfaceți lanțul cu mâna dominantă.
Pasul 2. Transferați anvelopa și tubul interior de pe roata veche pe roata nouă
Lăsați aerul din vechea anvelopă și folosiți o manetă pentru a separa anvelopa de roată. Scoateți atât anvelopa, cât și tubul interior. Inversați procesul de instalare a anvelopei și a tubului interior pe roata care a venit împreună cu kitul de conversie.
Pasul 3. Puneți roata cu butucul electric pe bicicletă și conectați componentele frânei
Pur și simplu inversați procesul pe care l-ați folosit pentru a scoate roata pentru a o reinstala. Asigurați-vă că reglați lanțul astfel încât să se potrivească corect dacă înlocuiți roata din spate. Dacă bicicleta are jante sau frâne în consolă, închideți-le pur și simplu peste noua roată folosind maneta. Dacă bicicleta are frâne cu disc, puneți tampoanele la loc și fixați-le cu ajutorul clemelor, arcurilor sau cotterului sau știftului de fixare.
Reglați frânele după cum este necesar, fie prin alinierea etrierelor (pentru frânele mecanice), fie prin pomparea manetei de frână (pentru frânele hidraulice)
Partea 3 din 3: Adăugarea celorlalte piese electrice
Pasul 1. Atașați regulatorul de viteză și clapeta de accelerație
Urmați instrucțiunile din kitul de conversie pentru instalarea acestor 2 părți utilizând hardware-ul inclus. Folosiți șuruburile furnizate pentru a fixa regulatorul de viteză pe cadrul bicicletei de deasupra lanțului. Apoi, atașați clapeta de accelerație la ghidon, astfel încât să fie ușor de atins.
Dacă aveți alte accesorii, atașați-le și pe acestea. Fixați senzorul de viteză pe roata din spate și conectați orice afișaje și manometre la ghidon cu hardware-ul inclus
Pasul 2. Conectați bateria la regulatorul de viteză și la clapeta de accelerație
Urmați instrucțiunile incluse în kit pentru a conecta fiecare piesă. De obicei, va trebui să conectați conectorul controlerului de viteză la conectorul bateriei, apoi repetați procesul pentru accelerație. Asigurați-vă că nu atingeți firele bateriei împreună, deoarece ar putea crea o scânteie periculoasă!
Pasul 3. Montați bateria pe bicicletă
Majoritatea bateriilor e-bike sunt proiectate pentru a se potrivi pe cadru în locul unui suport pentru sticle de apă. Aceasta este amplasarea ideală, deoarece menține centrul de greutate scăzut. Utilizați hardware-ul inclus pentru a atașa bateria la cadru, conform indicațiilor furnizate împreună cu bateria.
Alternativ, ați putea plasa bateria într-o cutie sau coș pe partea din față sau din spate a bicicletei, mai ales dacă este prea mare pentru a se potrivi bine pe cadru (cum ar fi dacă este mai mare de 60 de volți)
Pasul 4. Fixați orice cabluri libere
Folosiți fermoare cu fermoar pentru a atașa orice cadru liber la cadru. Rețineți siguranța, deoarece nu doriți să se prindă cabluri în timp ce călătoriți.
Pasul 5. Mergeți cu bicicleta electrică
Asta e! Acum puteți face o croazieră cu bicicleta electrică. Apăsați ușor pe accelerație când sunteți gata să mergeți. Mergeți la un test drive într-o zonă mai puțin populată, astfel încât să vă puteți obișnui înainte de ao scoate pe drum.
Pasul 6. Încărcați bicicleta atunci când este necesar
Bateria e-bike vine cu un încărcător, ceea ce face procesul foarte simplu. Urmați instrucțiunile pentru conectarea bateriei la încărcător și conectați-o la o priză compatibilă ori de câte ori aveți nevoie.
sfaturi
- Accelerarea puternică va consuma cel mai repede bateria, mai ales din oprire.
- De asemenea, puteți construi o bicicletă electronică adăugând un motor cu acționare centrală, deși această opțiune este mai scumpă și implică mult mai mult.
