În general, șoferul responsabil pentru accident trebuie să plătească pentru toate daunele. Cu toate acestea, multe state au sisteme complicate de determinare a defectelor, prin care un procent din vina poate fi atribuit fiecărui conducător auto, rezultând în obligații monetare diferite pentru fiecare parte. În majoritatea statelor, companiile de asigurări ale șoferilor decid răspunderea fiecărui șofer și solicită despăgubiri de la cealaltă companie pentru a-și acoperi asiguratul. Companiile de asigurări nu sunt obligate să ajungă la aceleași concluzii ca și poliția cu privire la vina. Companiile de asigurări au ultimul cuvânt în a determina cine cred că este vinovat.
Pași
Partea 1 din 2: Colectarea probelor din accident
Pasul 1. Rețineți orice citare a traficului sau încălcarea legii traficului
Orice șofer care încalcă legea rutieră va fi considerat în mare măsură responsabil pentru un accident auto rezultat. În cazul în care unul dintre șoferi primește o citație pentru accelerarea vitezei, funcționează o lumină sau o altă încălcare, probabil că va fi vinovat. Dacă nu sunt prezenți polițiști pentru a emite citații, judecați singur dacă a avut loc o infracțiune evidentă. Consultați legile locale privind traficul, deoarece acestea pot fi diferite de legile statului.
- Companiile de asigurări pot alege întotdeauna să nu fie de acord cu constatările poliției atunci când stabilesc răspunderea.
- Ar trebui să chemați întotdeauna poliția la locul unui accident.
Pasul 2. Luați în considerare dovezile relevante pentru accident
Poliția și companiile de asigurări se pot baza pe mai multe tipuri diferite de probe atunci când stabilesc vina într-un accident. În general, orice element relevant poate fi introdus ca dovadă.
- Fotografiile accidentului pot ajuta la stabilirea a ceea ce s-a întâmplat și amploarea daunelor.
- Declarațiile martorilor, deși sunt mai puțin fiabile, pot ajuta la explicarea a ceea ce s-a întâmplat. Dacă mai multe persoane se coroborează reciproc, atunci acest lucru poate ajuta la consolidarea unui caz.
- Rapoartele poliției oferă o imagine imparțială a ceea ce sa întâmplat la fața locului. Cu toate acestea, cu excepția cazului în care ofițerul de poliție a asistat la accident, acesta se bazează pe dovezile pe care le-au strâns la accident.
- Camerele video (private și publice) pot arăta ce s-a întâmplat într-un accident.
- Dovezile fizice din accident vor juca, de asemenea, un rol important în determinarea defecțiunii. Aceasta include deteriorarea vehiculelor, marcaje de derapare, vopsea pe o mașină etc.
Pasul 3. Decideți dacă accidentul este rezultatul unei coliziuni din spate sau a unui viraj la stânga
În cele mai multe cazuri, un șofer care lovește o altă mașină din spate este vinovat. La fel, un șofer care face o viraj la stânga este cel mai adesea blamat pentru orice accident care rezultă din această viraj.
- Deși aceste situații sunt frecvente, nu sunt întotdeauna așa. Asigurați-vă că luați în considerare situația completă pentru a determina o defecțiune și nu doar dacă șoferul a oprit un altul sau a făcut o viraj la stânga.
- De exemplu, dacă un șofer s-a izbit de pauzele sale fără justificare, șoferul respectiv poate fi vinovat dacă un alt șofer din spate îl oprește. În mod similar, un șofer care face o viraj la stânga pe o săgeată verde, evident, nu are vina dacă altcineva aprinde o lumină roșie.
Pasul 4. Înregistrați orice comentarii făcute de șoferi după accident
Rapoartele poliției și cererile de asigurare se referă adesea la recunoașterea vinovăției de către un șofer (adesea neintenționat) după un accident. Dacă un șofer spune ceva de genul „Îmi pare rău că te-am lovit” sau „Nu te-am văzut”, șoferului i se poate atribui cea mai mare parte sau toată vina pentru accident.
Pasul 5. Consultați martorii despre modul în care s-a produs accidentul
În majoritatea circumstanțelor, șoferii nu vor recunoaște vina. Cu toate acestea, martorii au adesea o părere clară despre vina unui accident. Înregistrați numele și numerele de telefon ale martorilor. Rugați-i să descrie relatarea despre accident, inclusiv motivul pentru care consideră că unul sau altul dintre șoferi este vinovat.
În situații fără martori și informații contradictorii - în special cu privire la conducătorul auto care a avut undă verde - companiile de asigurări (și avocații, dacă este necesară o audiere), încearcă să stabilească care șofer este mai credibil pe baza dosarului de conducere și a altor informații
Pasul 6. Luați în considerare dacă oricare șofer a fost neglijent înainte de accident
Cu excepția cazului în care șoferul a cauzat accidentul în mod intenționat, neglijența este justificarea legală obișnuită pentru a solicita unui șofer să ramburseze pe altul pentru daunele cauzate într-un accident. Neglijența este definită ca încălcarea unei anumite obligații și, prin urmare, provocarea de daune. În ceea ce privește un accident, aceasta înseamnă că un șofer nu a reușit să facă (sau să nu facă) ceva ce ar fi trebuit să facă, rezultând un accident cauzând daune.
Neglijența poate fi o încălcare evidentă a legislației rutiere, cum ar fi rularea unui semnal roșu sau o nereușită subtilă a conducerii responsabile. Exemple obișnuite de neglijență ale șoferului includ conducerea fără faruri aprinse pe timp de noapte, eșecul în privirea ambelor sensuri înainte de virare, eșecul de a purta ochelari cu vedere slabă sau neutilizarea unui clipitor la rândul său
Partea 2 din 2: Aplicarea dovezilor pentru determinarea defecțiunii
Pasul 1. Stabiliți dacă locuiți într-o stare de asigurare auto fără culpă
Starea în care locuiți determină într-o anumită măsură modul în care compania de asigurări ar putea atribui vina. Există douăsprezece state de asigurare auto fără culpă: Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, North Dakota, Pennsylvania și Utah.
- În aceste state, fiecare companie de asigurări este responsabilă pentru acoperirea creanțelor asigurate.
- În Kentucky, New Jersey și Pennsylvania, consumatorii au de ales între acoperirea fără culpă și acoperirea „complet delictuală” găsită în celelalte treizeci și opt de state.
Pasul 2. Stabiliți dacă locuiți într-o stare pură de neglijență contributivă
În unele state, dacă o parte vătămată este chiar cea mai mică culpă a accidentului, atunci el sau ea nu poate recupera nicio pierdere pentru rănile sau daunele sale.
Câteva state care au legi despre neglijență contributivă pură includ Alabama, Districtul Columbia, Maryland, Carolina de Nord și Virginia
Pasul 3. Cercetați dacă statul dvs. are statute de eroare comparative pure
În aceste state, dacă o persoană vătămată este parțial vinovată de faptul că și-a provocat propriile leziuni, daunele sunt reduse cu procentul de culpă.
Statele în care acest lucru se aplică includ Alaska, Arizona, California, Florida, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, New Mexico, New York, Rhode Island, Dakota de Sud și Washington
Pasul 4. Rețineți dacă statul dvs. adoptă o eroare comparativă proporțională la 51%
În aceste stări, nu puteți recupera pierderile dacă aveți peste 51% vina pentru accident. Acest lucru înseamnă că nu puteți depune o cerere de răspundere civilă și un proces împotriva neglijenței celuilalt șofer, dacă ați avut vina peste 51%.
Aceste state includ Connecticut, Delaware, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nevada, New Hampshire, New Jersey, Ohio, Oregon, Pennsylvania, Carolina de Sud, Texas, Vermont, Wisconsin și Wyoming
Pasul 5. Rețineți dacă statul dvs. adoptă o eroare comparativă proporțională la 50%
În aceste state, o persoană vătămată care este sub 50% din culpă pentru accident are dreptul la despăgubiri. Dacă aveți 50% sau mai mult vina, nu aveți dreptul la recuperare pentru leziuni.
Statele care au adoptat acest standard includ Arkansas, Colorado, Georgia, Idaho, Kansas, Maine, Nebraska, Dakota de Nord, Oklahoma, Tennessee, Utah și Virginia de Vest
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Determinarea defecțiunii într-un accident de mașină este o știință inexactă. Cel mai bun mod de a vă argumenta cine este vinovat este să aveți dovezi tangibile de încălcări sau neglijențe ale legii rutiere. Deoarece companiile de asigurări sunt interesate să soluționeze rapid și ieftin daunele, argumentul dvs. ar trebui să fie scurt și direct.
- Nu te certa. Dacă o persoană de autoritate formulează o acuzație cu care nu sunteți de acord, furnizați dovezi contrare, mai degrabă decât să argumentați.
- Fiecare stat are legi care dictează modul în care ar trebui determinată defecțiunea și care este obligația financiară rezultată pentru șoferii în culpa. Consultați site-urile guvernului de stat pentru informații despre vina proporțională și daune legale. De asemenea, utilizați instrucțiunile de stat pentru a decide dacă un șofer a fost neglijent înainte de un accident.
