Iată câteva sfaturi pentru a vă ajuta să vă păstrați bicicleta de munte în stare de vârf - este o idee bună să încercați să urmați acești pași după fiecare plimbare. Articolul acoperă întreaga bicicletă de la șa până la frâne, pentru a vă ajuta să urmăriți metodic verificările. Întregul proces ar trebui să dureze aproximativ 35 - 40 de minute, după ce îl cunoașteți.
Pași
Pasul 1. Scoateți accesoriile din partea superioară a ghidonului
Aceasta include luminile, clopoțelul etc. Dacă bicicleta dvs. are frâne în V, eliberați frâna [cablurile]. [Începând cu frâna din față], împingeți cele două etriere de frână în janta roții pentru a elibera tensiunea din cablu. Ridicați apoi cablul de frână din clema de fixare și repetați cu cablul de frână din spate.
Pasul 2. Întoarceți bicicleta cu capul în jos
Pentru a vă proteja mânerele și șaua, așezați un prosop vechi sau ceva similar pe pământ (sau scoateți o sută de dolari sau cam așa ceva pentru un suport de reparații). Stând lângă bicicletă, aplecați-vă deasupra și apucați rama cu mâinile - o mână pe tubul inferior din față și cealaltă mână pe tija din spate a cadrului. Apoi ridicați bicicleta și întoarceți-o.
- Metoda alternativă: Agățați bicicleta de șa. Pentru a proteja partea inferioară a șeii, blocați ramura copacului, căpriorul etc. Așeza bicicleta cu partea dreaptă în sus este o metodă mai bună, deoarece lanțul se așează într-o anumită locație din cauza gravitației care o trage în jos.
- O altă metodă alternativă: Strângeți-o. Agățați bicicleta de la un balcon prin înșirarea unei frânghii în jurul mânerelor, până la balcon și în jos în jurul scaunului.
Pasul 3. Scoateți roțile
Deschideți maneta de eliberare rapidă pe puntea roții din față și ridicați roata afară. Scoateți roata din spate - deschideți deblocarea rapidă și, în timp ce ridicați roata, ușurați carcasa casetei din spate din mecanismul de schimbător (partea cu cele două roți dințate).
Pasul 4. Curățați sistemul de acționare
Folosind peria și puțină apă cu săpun, începeți prin curățarea schimbătorului din spate, introducând peria în toate părțile mobile.
- Întoarceți pedalele pentru a mișca lanțul rotund și, ținând o cârpă umedă cu săpun în jurul lanțului de pe schimbătorul din spate, dați-i o spălare bună.
- Folosiți peria cu multă apă pentru a curăța inelul lanțului (roata dințată din față la care se atașează pedalele). Apoi dați-o cu o cârpă uscată.
- Luând o cârpă umedă, spălați pedalele și apoi spălați manivele (barele care țin pedalele).
- În cele din urmă, curățați mecanismul angrenajului frontal, lucrând cârpa în toate părțile mobile pentru a le curăța bine.
Pasul 5. Spălați partea inferioară
Începeți prin a spăla furcile din față cu o cârpă și apă cu săpun, ștergându-le uscate cu o cârpă pe măsură ce mergeți. În același mod, curățați centrul și partea din spate a cadrului.
- Spălați ghidonul cu o cârpă cu săpun, acordând o atenție deosebită manetei de frână și ansamblului de viteze.
- Folosind o cârpă umedă, spălați tubul superior sau traversa, asigurându-vă că ați curățat sub frâna și cablurile de viteze care se întind pe lungimea acesteia.
- În cele din urmă, curățați partea inferioară a scaunului.
Pasul 6. Spălați și remontați roțile
Luați o cârpă umedă și începeți prin curățarea jantelor roții din față. Spălați spițele și curățați puntea. Dacă aveți un sistem de frânare pe disc, utilizați un degresant, cum ar fi muck off sau fulger alb pentru a curăța discul.
- Aruncați roata din față înapoi în furci și strângeți deblocarea rapidă - nu prea strâns, nu prea slăbit. După ce ați strâns maneta la presiunea corectă, eliberarea rapidă va lăsa o urmă pe palmă pentru câteva secunde. Dacă trebuie să reglați tensiunea de eliberare rapidă, rotiți piulița de pe partea îndepărtată a axei în sensul acelor de ceasornic pentru a o strânge sau în sens invers acelor de ceasornic pentru o tensiune mai mică.
- Luați roata din spate și curățați jantele, spițele, puntea și rotorul discului din spate, dacă aveți una, așa cum ați făcut cu roata din față.
- Curățați cu atenție caseta de viteze de pe roata din spate. Utilizați capătul manetei periei pentru biciclete pentru a îndepărta orice pietre între dinți, apoi introduceți peria în roți dințate, folosind multă apă cu săpun. Acest lucru va elimina orice acumulare de lubrifiant sau murdărie.
- Lăsați roata din spate înapoi în cadru, ușurând caseta de viteze înapoi în ansamblul schimbătorului. Strângeți eliberarea rapidă.
Pasul 7. Verificați roțile
Rotiți fiecare roată, asigurându-vă că se rotește liber și că puteți vedea că este dreaptă (adevărată). Pe măsură ce roata se rotește, țineți-vă degetele de jante, pentru a simți dacă există lovituri sau lovituri pe ambele părți.
- Dacă aveți frâne pe disc, verificați și ambele părți ale rotorilor de pe fiecare roată pentru a fi adevărate. Asigurați-vă că arată neted și drept. Nu atingeți rotorul.
- Dacă aveți frâne în V, urmăriți roata în timp ce se rotește, pentru a vă asigura că blocurile de frână nu intră în contact cu jantele.
- Verificați spițele rotind încet roata din față și lăsând mâna să cadă peste fiecare spiță în timp ce roata se rotește. Fiecare spiță ar trebui să se simtă tensionată, dar dacă cineva se simte neglijent, va trebui să se strângă.
- În timp ce bicicleta este încă cu capul în jos, verificați presiunea anvelopelor și dacă ambele anvelope sunt în stare bună. Dacă găsiți vreo deteriorare majoră, înlocuiți anvelopa înainte de următoarea călătorie.
Pasul 8. Verificați sistemul de acționare
Verificați ambele pedale rotindu-le, asigurându-vă că se rotesc liber și că nu există zgomot sau măcinare din lagăre uzate. Dacă există, va trebui să înlocuiți suportul inferior.
- Rotiți o pedală pentru a roti manivela și ascultați orice zgomot sau semne de uzură din suportul inferior (ansamblul care ține manivelele și inelul lanțului în poziție). Dacă găsiți vreunul, va avea nevoie de întreținere suplimentară.
- Verificați mecanismul angrenajului frontal. Întoarceți pedala și deplasați lanțul în sus și în jos cu roți dințate folosind pârghia de viteze. Căutați și ascultați semne de blocare, care se întâmplă atunci când mecanismul este nealiniat și trebuie ajustat. Faceți o verificare similară cu schimbătorul din spate și cu roțile dințate.
Pasul 9. Spălați partea superioară a bicicletei
Stați lângă bicicletă și apucați rama cu ambele mâini, așa cum ați făcut înainte, pentru a întoarce bicicleta înapoi în sensul corect. Apoi, sprijină bicicleta de un perete.
- Cu o cârpă curată și apă cu săpun, spălați ghidonul și setul cu cască (partea în care ghidonul întâlnește cadrul). Aveți grijă să curățați bine în jurul frânei și al manetei de viteze. Spălați vârfurile furcilor de pe roata din față și, dacă aveți șocuri din față, dați sigiliilor o ștergere bună.
- Trecând la centrul bicicletei, curățați tubul inferior și tubul superior sau traversa.
- Deschideți eliberarea rapidă pentru a scoate șaua. Spălați tubul șeii și tija scaunului pe cadru, apoi remontați șa, strângeți eliberarea rapidă și dați șaua o ștergere.
- În cele din urmă, curățați scaunele (cele două tuburi care leagă tija scaunului de puntea spate) și spălați în jurul suportului inferior.
Pasul 10. Verificați frânele
Testați-vă frânele stând în fața bicicletei, ținând ghidonul. Acționați frâna din față și trageți bicicleta spre dvs. Roata din față nu trebuie să se miște deloc și, dacă continuați să trageți, roata din spate trebuie să se ridice de la sol; în caz contrar, frâna va trebui reglată.
- Faceți același test cu frâna din spate. Când frâna este acționată, roata din spate nu ar trebui să se rotească și, dacă tot trageți, ar trebui să alunece. Dacă nu, frâna din spate va trebui reglată.
- De asemenea, uitați-vă la pârghiile de frână - frânele ar trebui să înceapă să prindă la aproximativ 1/3 de tracțiune. Manetele nu trebuie să atingă ghidonul. În caz contrar, frânele dvs. trebuie reglate.
- Dacă aveți frâne cu disc, verificați dacă acestea sunt în stare bună, stând în fața bicicletei și privind în jos în interiorul etrierului de frână cu disc (bița care se potrivește în jurul rotorului de frână). Acționați frâna din față și ar trebui să vedeți că ambele plăcuțe de frână se deplasează în mod egal pentru a fixa rotorul. Dacă nu, acest lucru indică o problemă. Repetați testul de mai sus cu frâna de disc din spate, în picioare unde puteți vedea în etrierul din spate.
- Dacă aveți frâne în V, verificați blocurile de frână pentru semne de uzură. Acestea nu trebuie să se acumuleze grafit, iar canelurile din tampon trebuie să fie adânci; în caz contrar, vor trebui înlocuite.
- Cu frânele în V, verificați, de asemenea, ambele cabluri de frână pentru semne de uzură sau de rupere. Începeți de la pârghiile de frână de pe ghidon. Urmați cablurile de-a lungul tubului superior, apoi verificați celălalt capăt al ambelor cabluri unde întâlnesc etrierele de frână. Dacă găsiți semne de uzură sau de deteriorare în cablurile de frână, acestea vor trebui înlocuite.
Pasul 11. Verificați setul cu cască
Stați lângă bicicletă și țineți setul cu cască cu mâna stângă, aplicați frâna din față cu mâna dreaptă și legați bicicleta înainte și înapoi. Asigurați-vă că nu simțiți nicio slăbiciune sau nu auziți nicio lovitură în setul cu cască. Dacă puteți, setul cu cască va trebui să fie ajustat.
Pasul 12. Lubrifiați sistemul de acționare
Așezați câteva cârpe peste jantele din spate sub schimbător, pentru a prinde orice picături de ulei.
- Rotiți pedala în sens invers acelor de ceasornic pentru a deplasa lanțul. Ținând lubrifiantul de pulverizare vertical, pulverizați lanțul timp de câteva secunde când trece peste roțile dințate din spate.
- Mutând lanțul cu pedala, pulverizați dinții pe interiorul inelului de lanț lângă manivele. Rotiți pedala din nou și, în cele din urmă, lubrifiați exteriorul inelului lanțului în același mod.
Pasul 13. Verificați luminile
Acum reatașați luminile și orice alte accesorii pe care le-ați scos. Porniți lumina din față, asigurându-vă că lumina este strălucitoare, apoi faceți același control cu lumina din spate.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Atașați un kit de instrumente pentru bicicletă pe bicicleta dvs. de fiecare dată când călătoriți - vă poate economisi mult timp și frustrare. Articolele ar trebui să includă: un instrument multifuncțional specific pentru bicicletă, un tub suplimentar (depozitați într-o șosetă veche pentru a utiliza șoseta pentru a lucra pe bicicleta dvs. pentru a vă menține mâinile curate), manete pentru anvelope și un dispozitiv de umflare a CO2 dacă nu aveți un pompa.
- Încercați să utilizați o suflantă cu frunze la setare scăzută (dacă este disponibilă) împreună cu o cârpă uscată pentru a îndepărta excesul de apă după curățarea bicicletei, asigurându-vă că bicicleta este sigură înainte de a încerca această metodă.
- Pentru a remedia problemele legate de roți, aveți nevoie de echipamente specializate, așa că vizitați magazinul local de biciclete pentru întreținere profesională.
Avertizări
- Dacă mergeți cu bicicleta cu un mecanism de transmisie sau un schimbător de viteze nealiniat, lanțul poate sări cu ușurință de pe roți dințate.
- Nu lăsați niciodată plăcuțele de frână să se uzeze până la punctul în care răzuiesc jantele.
- Dacă bicicleta dvs. are piese din oțel, atunci utilizarea apei pe multe dintre piesele enumerate mai sus poate provoca rugină. Pentru a evita acest lucru, asigurați-vă că ați uscat complet bicicleta după ce s-a udat.
- Nu călătoriți cu lumini slabe - înlocuiți bateriile dacă este necesar.
