Dacă bicicleta dvs. se simte oscilantă, rigidă sau instabilă, poate exista o problemă cu componentele butucului. Butucul este tubul metalic care trece prin mijlocul roții care adăpostește piesele în mișcare. Instalarea unui butuc complet nou necesită reconstruirea roții de la zero, ceea ce este de obicei mai scump decât cumpărarea unei roți noi. Cu toate acestea, puteți scoate și întreține sau înlocui componentele butucului intern pentru o deplasare mai lină și o performanță mai bună.
Pași
Partea 1 din 3: Îndepărtarea pieselor vechi ale butucului
Pasul 1. Scoateți roata de pe bicicletă
Dacă lucrați la o roată din față, trageți maneta de eliberare rapidă pe axă și ridicați roata din priză. Dacă lucrați la o anvelopă spate, desfaceți lanțul de roata liberă și apoi apăsați maneta de eliberare.
Dacă bicicleta dvs. nu are o manetă cu eliberare rapidă, atunci va trebui să deșurubați piulița axului cu o cheie. Strângeți cheia în jurul piuliței de pe partea axului și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic. Când piulița se slăbește, deșurubați-o manual. Apoi scoateți roata din priză
Pasul 2. Scoateți piulița și arcul de pe frigarui din mijlocul butucului
Țineți roata în poziție verticală și apucați frigarui, care trece prin mijlocul roții, de ambele părți. Întoarceți piulița din partea frigărui în sens invers acelor de ceasornic până se desprinde. Există, de asemenea, un arc sub piuliță, deci asigurați-vă că obțineți și asta. Apoi trageți frigarui afară din cealaltă parte.
Puneți arcul și piulița înapoi pe frigărui în ordinea în care le-ați îndepărtat, astfel încât întreaga piesă să rămână împreună. Apoi puneți-l undeva în siguranță în timp ce continuați să lucrați. Acest lucru vă ajută să evitați pierderea pieselor
Pasul 3. Scoateți roata liberă dacă lucrați la o anvelopă din spate
Roata liberă este piesa cu angrenajele pentru biciclete care ține lanțul. Luați un dispozitiv de îndepărtare a roții libere și glisați-l peste piulița care ține roata liberă. Folosiți o cheie și rotiți instrumentul în sens invers acelor de ceasornic pentru a elibera piulița. Apoi ridicați roata liberă și păstrați-o în siguranță.
- Dispozitivele de îndepărtare a roții libere ar putea veni în diferite dimensiuni, deci potriviți dimensiunea cu bicicleta dvs. De asemenea, ați putea cumpăra un set de produse de îndepărtat care ar trebui să se potrivească majorității bicicletelor.
- Roata liberă este uneori numită casetă.
- Există și alte modalități de a îndepărta roata liberă. Utilizarea ar putea menține roata liberă în poziție cu un bici de lanț și deșurubați piulița cu o cheie cu șurub.
Pasul 4. Scoateți piulița de blocare pe o parte a osiei
Veți avea nevoie de 2 chei pentru această sarcină. Blocați o cheie sub piuliță pentru a menține axa în poziție. Folosiți cealaltă pentru a roti piulița în sens invers acelor de ceasornic până când se desprinde.
- Odată ce șurubul se slăbește, îl puteți deșuruba cu mâna tot restul drumului.
- Această piesă este mult mai ușoară dacă blocați roata în poziție cu o menghină. Rotiți roata astfel încât piulița să fie orientată în sus și fixați cealaltă parte a osiei într-o menghină.
Pasul 5. Trageți distanțierul și conul de pe ax
Mai sunt 2 piese pe osia de sub piuliță. Distanțierul este un tub metalic direct după piuliță. Scoateți-l mai întâi. Apoi rotiți conul în sens invers acelor de ceasornic pentru al scoate.
Păstrați toate aceste piese într-un loc sigur, pentru a nu le pierde
Pasul 6. Folosiți un magnet pentru a scoate toți rulmenții cu bile
După ce scoateți conul, veți expune rulmenții cu bile dedesubt. Acestea sunt bile metalice mici, așezate în grăsime și care înconjoară deschiderea butucului. Folosiți un magnet și trageți-le pe toate afară. Puneți-le deoparte într-un loc sigur.
- De asemenea, ați putea lucra rulmenții cu o șurubelniță dacă nu aveți un magnet. Aveți grijă să nu le pierdeți urma.
- Numărați câte rulmenți cu bile scoateți. În acest fel, veți ști dacă ați pierdut una când le puneți la loc.
Pasul 7. Trageți axa din butuc
Mai întâi, puneți o cârpă sub roată pentru a prinde orice rulmenți cu bile de pe cealaltă parte care ar putea cădea. Trageți apoi axul din butuc. Folosiți un magnet pentru a scoate rulmenții cu bile de pe cealaltă parte a anvelopei.
Pasul 8. Scoateți corpul butucului liber cu o cheie hexagonală de 10 mm
Acesta este tubul care ține axul și rulmenții cu bile. Introduceți o cheie Allen de 10 mm în fanta din mijlocul butucului și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic. Trageți-l și plasați-l în lateral cu celelalte părți.
Partea 2 din 3: Curățarea pieselor
Pasul 1. Inspectați toate piesele pentru a nu se afla lovituri, zgârieturi sau zgârieturi
După ce ați eliminat toate piesele, puteți decide dacă acestea au nevoie de o curățare simplă sau de înlocuire totală. Verificați dacă puntea, piulițele, rulmenții, corpul butucului și conurile sunt deteriorate. Dacă au zgârieturi adânci, zgârieturi sau alte lovituri, înlocuiți-le cu piese noi. Dacă nu sunt deteriorate, atunci au nevoie doar de o curățare.
Puteți obține toate aceste piese individuale la magazinele de biciclete. Aduceți piesele vechi, astfel încât un angajat să le poată asorta cu piese noi
Pasul 2. Înmuiați toate părțile vechi în diluant de vopsea
Umpleți un borcan sau o cutie cu diluant de vopsea de bază. Apoi, puneți toate părțile pe care le-ați scos în borcan și lăsați-le să se înmoaie timp de aproximativ 5 minute. Când trageți piesele afară, ștergeți fiecare cu o cârpă pentru a îndepărta orice grăsime rămasă.
- Subțire de vopsea ar putea irita pielea. Dacă aveți ceva pe piele, spălați-l normal cu apă și săpun. Adresați-vă medicului dumneavoastră dacă observați orice iritație, mâncărime sau arsură.
- Dacă aveți pielea sensibilă, purtați mănuși în timp ce manipulați diluantul de vopsea.
- Puteți utiliza și alți solvenți de degresare, cum ar fi băuturile spirtoase minerale, pentru a curăța piesele.
Pasul 3. Ștergeți orice grăsime din butuc cu o cârpă și diluați vopseaua
Verificați butucul pentru obstrucții sau deteriorări. În cele mai multe cazuri, grăsimea și murdăria vor fi acumulate în interiorul acestuia. Scufundați o cârpă în diluantul de vopsea și ștergeți exteriorul butucului. Apoi introduceți cârpa prin orificiul butucului pentru a curăța interiorul.
Dacă butucul este scobit sau nu are formă, roata ar putea avea nevoie de înlocuire totală. Aduceți-l la un magazin de biciclete pentru o evaluare
Pasul 4. Uscați toate părțile cu o cârpă curată
Dacă oricare dintre părți are vopsea mai subțire, va dizolva noua grăsime și va împiedica lubrifierea butucului. Luați o cârpă uscată pe care nu ați folosit-o pentru niciun diluant de vopsea și ștergeți toate părțile, inclusiv interiorul butucului.
Partea 3 din 3: Reconstruirea hub-ului
Pasul 1. Reinstalați corpul butucului liber cu o cheie hexagonală de 10 mm
Glisați corpul butucului liber prin deschiderea butucului. Apoi introduceți o cheie Allen de 10 mm în slot și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic pentru a strânge butucul liber.
Pasul 2. Aplicați grăsime pe fiecare parte a butucului pentru a adăpune rulmenții
Folosiți un injector de grăsime și strângeți pete de grăsime în jurul deschiderii butucului. Asigurați-vă că grăsimea nu depășește marginea butucului. Apoi, răsturnați roata și aplicați grăsime pe cealaltă parte.
Există mai multe tipuri de grăsimi pentru biciclete disponibile, dar grăsimea pe bază de litiu este cea mai bună pentru a preveni intrarea și ruginirea apei
Pasul 3. Aruncați câte un rulment în unsoare
Luați câte un rulment pe rând și apăsați-l în grăsime. Continuați să apăsați rulmenții în jos până când umpleți tot spațiul din jurul butucului. Apoi faceți același lucru și de cealaltă parte.
- Nu uitați să plasați același număr de rulmenți pe fiecare parte, pe măsură ce ați scos. De aceea, este important să le numeri.
- Lăsarea lagărelor cu o pensetă vă ajută să vă așezați mai precis și evitați să vă îngrășați mâinile.
Pasul 4. Reconstruiți o parte a osiei cu conul, distanțierul și piulița
Luați osia și înlocuiți mai întâi conul. Înșurubați conul până la partea inferioară a părții filetate a osiei. Apoi aruncați distanțierul pe. Finalizați înșurubând piulița la capăt.
Dacă aveți probleme cu strângerea manuală a pieselor, utilizați 2 chei. Blocați o cheie în jurul conului și alta în jurul piuliței, apoi rotiți-o pe cea din jurul piuliței în sensul acelor de ceasornic. Aceasta strânge întreaga secțiune
Pasul 5. Introduceți axa în roată
Țineți axul de piulița de capăt și aruncați-l prin butuc. Apăsați-l în grăsimea care acoperă butucul astfel încât să se lipească.
Pasul 6. Înlocuiți piesele de pe cealaltă parte a osiei
Întoarceți roata în jurul său pentru a expune cealaltă parte a osiei. Apoi înlocuiți conul, distanțierul și piulița în același mod pe această parte. Strângeți bucățile cu o cheie.
Rotiți axul după ce ați înlocuit toate piesele. Ar trebui să se întoarcă lin, fără nicio rezistență. Dacă acțiunea pare sacadată sau strânsă, slăbiți puțin piulița
Pasul 7. Reinstalați roata liberă dacă lucrați la o roată din spate
Luați roata liberă pe care ați scos-o și rotiți-o pe roată în sensul acelor de ceasornic. Apoi puneți dispozitivul de îndepărtare a roții libere pe piulița roții libere și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic de această dată pentru a strânge piesa.
Pasul 8. Glisați frigarui înapoi prin ax
Luați frigăruiul și scoateți aceeași piuliță și arc pe care le-ați scos la început. Glisați frigarui prin ax până se oprește. Apoi, puneți la loc arcul și înșurubați piulița de capăt. Strângeți-l cu o cheie, astfel încât să nu cadă.
Aveți grijă să scoateți piulița de pe frigărui sau arcul ar putea zbura
Pasul 9. Puneți roata înapoi pe bicicletă
Odată ce toate piesele sunt atașate din nou, apăsați roata înapoi în priza sa de pe bicicletă. Asigurați-vă că aveți o potrivire strânsă, apoi apăsați maneta de eliberare rapidă în jos pentru a bloca roata în poziție.
- Dacă lucrați la o roată din spate, buclați lanțul înapoi în jurul roții libere.
- Dacă bicicleta dvs. nu are manete cu eliberare rapidă, apăsați roata în priză și atașați o piuliță la capătul axului. Strângeți-o astfel încât roata să fie sigură.
