Poate fi o durere atunci când trebuie să schimbați o anvelopă, dar este și mai dur atunci când roata vă ruginește vehiculul și se blochează. Dacă nu vă puteți trage cu ușurință roata, puteți face câteva lucruri pentru a o slăbi odată ce veți avea vehiculul ridicat pe standuri. Încercați să utilizați instrumente pentru a lovi sau a îndepărta roata pentru a sparge rugina și a o îndepărta rapid. Dacă aveți timp să așteptați, puteți pulveriza lubrifiant pe roată, dar este posibil să nu fie la fel de eficient. Indiferent de modul în care scoateți roata, asigurați-vă că o ungeți, astfel încât să nu mai trebui să o forțați din nou.
Pași
Metoda 1 din 4: Lovirea roții slăbite
Pasul 1. Țineți un bloc de lemn de-a lungul marginii jantei, astfel încât să se suprapună peste anvelopă
Ridicați-vă vehiculul și sprijiniți-l pe suporturile pentru cricuri. Alegeți un bloc de lemn de cel puțin 10 x 10 cm (4 x 4 inci) și așezați-l plat în partea stângă a roții. Asigurați-vă că jumătate din bloc se extinde pe jantă și cealaltă jumătate trece peste anvelopa de cauciuc.
Dacă folosiți o bucată de lemn mai mică, vă puteți deteriora roata dacă ciocanul alunecă
Pasul 2. Loviți centrul blocului care acoperă anvelopa cu un ciocan
Scopul unui loc în mijlocul blocului, astfel încât să fie mai puțin probabil să alunece. Bateți cu forță ciocanul de 1-2 ori împotriva blocului pentru a încerca să slăbiți roata din articulație.
- Folosiți un ciocan dacă aveți unul, deoarece vă va permite să loviți anvelopa cu mai multă forță.
- Lovirea pe părțile laterale ale roții separă rugina care s-a format între ea și butuc pentru a o putea scoate.
- Evitați să loviți cu ciocanul partea metalică a roții, deoarece ați putea deteriora sau provoca dezalinierea acesteia.
Variație:
Dacă nu aveți ciocan sau ciocan cu dvs., puteți, de asemenea, să dați cu piciorul în partea laterală a anvelopei. Nu trebuie să utilizați un bloc de lemn, dar asigurați-vă că vehiculul dvs. este susținut de suporturi cu cric și pe un teren plat și plan.
Pasul 3. Bateți partea dreaptă a roții cu blocul și ciocanul
Deplasați blocul orizontal peste anvelopă până ajungeți pe partea dreaptă a jantei. Apăsați blocul pe jantă și anvelopă și loviți cu ciocanul mijlocul blocului. Bateți blocul de 2-3 ori pentru a ajuta la spargerea ruginii.
Pasul 4. Rotiți roata cu un sfert de rotație
Apucați ambele părți ale roții și rotiți-o în ambele direcții. Continuați să rotiți roata până când punctele pe care tocmai le-ați lovit sunt în partea de sus și de jos. Poziționați din nou placa orizontală peste roată, astfel încât să puteți slăbi celelalte părți.
Dacă aveți probleme la rotirea anvelopei, puteți poziționa și placa vertical pe anvelopă
Pasul 5. Continuă să lovești roata până se desface
Bateți cu forță blocul cu ciocanul de 2-3 ori pe partea stângă a roții înainte de a lovi partea dreaptă. După ce ați lovit roata, încercați să o mișcați manual pentru a vedea dacă se desprinde cu ușurință din butuc. Dacă nu, rotiți roata și continuați să o atingeți.
De obicei, veți auzi un sunet de cracare când roata se desface
Metoda 2 din 4: Îndepărtarea roții
Pasul 1. Înșurubați cu mâna o piuliță cu jumătate înapoi pe roată
Păstrați vehiculul ridicat și susținut pe suporturile cricului. Alegeți unul dintre șuruburile cele mai apropiate de vârful roții, deoarece acestea vor fi mai ușor de lucrat. Întoarceți piulița cu șurub cu mâna până la jumătate. Evitați să folosiți un fier de călcat pentru anvelope, deoarece ați putea strânge excesiv piulița.
Dacă strângeți piulița de prindere până la capăt, atunci s-ar putea deteriora sau șurubul atunci când încercați să vă îndepărtați de roată
Pasul 2. Așezați capătul unei bare de ridicare împotriva articulației sferice care ține roata
Căutați brațul metalic sub vehiculul dvs. și aflați unde se conectează la spatele roții. Așezați capătul plat al barei în micul spațiu dintre partea din spate a anvelopei și partea din față a articulației sferice. Păstrați bara orizontală și asigurați-vă că nu există furtunuri sau fire între bară și roată, altfel s-ar putea deteriora.
- Barele de îndepărtare mai lungi vor oferi mai mult pârghie decât cele mai scurte.
- Este posibil să aveți o bară de ridicare în vehiculul dvs. cu cricul și anvelopa de rezervă. În caz contrar, le puteți cumpăra din magazinele de hardware sau auto.
Avertizare:
Aveți întotdeauna grijă când ajungeți sau lucrați sub vehiculul dvs. Așezați cricurile sub cadru și lucrați pe un teren plan și plan, astfel încât vehiculul dvs. să nu alunece.
Pasul 3. Trageți bara de ridicare către roată în mod repetat până când slăbiți roata
Apăsați bine capătul barei de îndepărtare împotriva articulației sferice în timp ce apropiați celălalt capăt de roată. Continuați să trageți bara strâns până când simțiți presiune sau aveți dificultăți în mișcare. Apoi trageți brusc bara de mai multe ori până când spargeți rugina și roata se mișcă.
- Asigurați-vă că capătul barei de ridicare nu alunecă din articulație în timp ce lucrați.
- Aveți grijă să nu trageți bara de ridicare atât de tare încât vehiculul dvs. să alunece sau să cadă, deoarece poate provoca vătămări grave.
Pasul 4. Scoateți piulița și roata din vehicul
Deșurubați piulița cu mâner și puneți-o deoparte cu celelalte. Apucați ambele părți ale roții și trageți-o direct de pe butuc. Dacă este încă ușor ruginit, mișcați roata înainte și înapoi până când o puteți rupe.
Metoda 3 din 4: Pulverizarea lubrifiantului
Pasul 1. Aplicați spray de penetrare a ruginii pe orificiile șuruburilor și butucului central
Ridicați mașina cu un cric și puneți cricuri sub el pentru sprijin. Îndreptați duza spray-ului penetrant către șuruburile care trec prin roată. Apăsați butonul și acoperiți în jurul întregii găuri. Continuați să pulverizați fiecare dintre găurile șuruburilor înainte de a vă deplasa la deschiderea din butucul central. Acoperiți butucul central cu spray-ul pentru a sparge rugina.
- Puteți cumpăra spray de penetrare a ruginii de la magazinul dvs. local de hardware sau auto.
- Sprayul penetrant de rugină se înmoaie în mici fisuri sau fisuri și le lubrifiază astfel încât roata să se miște mai ușor.
Variație:
Dacă nu aveți spray care pătrunde în rugină, puteți încerca să folosiți în schimb un lubrifiant precum WD-40.
Pasul 2. Așteptați 5 minute până se instalează spray-ul
Lăsați spray-ul să se înmoaie în rugină, astfel încât să se rupă și să ușureze lucrul. Acordați spray-ului 5-15 minute înainte de a merge mai departe.
Pasul 3. Rotiți roata cu jumătate de tur și pulverizați din nou conexiunile
Apucați ambele părți ale roții și rotiți-o în ambele direcții. Odată ce vă întoarceți la jumătatea rotii, nu mai rotiți-o, astfel încât să puteți aplica din nou penetrantul de rugină pe găurile șuruburilor și butucului. Lăsați roata în pace timp de cel puțin încă 5 minute, astfel încât al doilea strat de spray să funcționeze.
Nu este nevoie să rotiți roata dacă nu doriți, dar poate rupe mai mult rugină
Pasul 4. Oscilați sau rotiți roata până se desprinde
Țineți laturile stânga și dreapta ale roții, astfel încât să o puteți susține bine. Trageți o parte a roții spre dvs. înainte de a o trage pe cealaltă. Rotiți roata cu un sfert de rotație și încercați să o scoateți din nou. Continuați să rotiți și să trageți de roată până se desface.
Dacă nu reușiți să desprindeți roata, poate fi necesar să o loviți sau să o scoateți
Metoda 4 din 4: Prevenirea roților blocate
Pasul 1. Frecați butucul roții și șuruburile cu o perie metalică pentru a îndepărta rugina
După ce ați scos roata, căutați butucul circular unde a fost atașat la vehicul. Frecați suprafața cu o perie rigidă din peri metalici, astfel încât rugina să se desprindă. Continuați să spălați rugina până nu mai vedeți că se mai prăbușește praf. Asigurați-vă că frecați și șuruburile, astfel încât să nu aveți probleme cu îndepărtarea piulițelor.
- Puteți cumpăra o perie cu păr metalic de la magazinul dvs. local de hardware.
- De asemenea, puteți curăța spatele roții dacă este ruginit.
Pasul 2. Aplicați grăsime antigrip pe spatele roții
Întoarceți roata cu capul în jos astfel încât partea care se conectează la vehicul să fie orientată în sus. Scufundați peria în grăsime pentru a o acoperi complet. Răspândiți grăsimea în jurul mijlocului roții lângă găurile de șuruburi. Asigurați-vă că aveți un strat subțire și uniform de grăsime, astfel încât să lubrifieze articulația complet.
- Puteți cumpăra grăsimi anti-confiscare de la magazinul auto local.
- Dacă nu aveți lichid antigripal, udați o cârpă de magazin cu ulei de motor și frecați un strat subțire pe spatele roții.
Avertizare:
Nu aplicați niciodată grăsime anti-apucare pe știfturile roții, deoarece aceasta poate slăbi piulițele și poate face ca roata să cadă.
Pasul 3. Atașați roata înapoi pe vehicul
Glisați roata înapoi pe șuruburi și asigurați-vă că apasă strâns pe butuc. Rotiți piulițele în sensul acelor de ceasornic pe șuruburi până când sunt strânse cu mâna. Apoi, folosiți fierul de călcat pentru a strânge piulițele până când nu le mai puteți întoarce cu ușurință.
