Reglarea corectă a ghidonului bicicletei asigură un confort optim pentru călăreț și permite bicicliștilor rutieri și montani să obțină performanțe maxime. Copiii în creștere trebuie, de asemenea, să aibă motocicletele ajustate în fiecare an. Din fericire, tot ce aveți nevoie este o cheie Allen, niște distanțiere și 5-10 minute pentru a vă ajusta perfect setul cu cască.
Pași
Metoda 1 din 3: Reglarea ghidonelor cu o tijă de căști fără fire
Pasul 1. Știți că setul cu cască fără fir poate fi ajustat foarte mult
Pentru a păstra bicicletele de greutatea inutilă, multe tulpini (piesa de legătură, în formă de L între bare și bicicletă) nu au prea mult spațiu. Dacă doriți să faceți o schimbare mai mare la înălțimea ghidonului, va trebui să achiziționați o tijă nouă de la magazinul local de biciclete. Dacă aveți probleme serioase de confort, cum ar fi să ajungeți prea departe sau nu suficient de departe la barele dvs., ar trebui să luați în considerare o tulpină mai lungă sau mai scurtă.
Căștile fără fire au un șurub mare în partea superioară și două șuruburi mai mici care ajută la prinderea tijei în jos. Dacă bicicleta dvs. are o singură bucată continuă de metal care leagă bicicleta de bare, atunci aveți o cască filetată
Pasul 2. Reglați înălțimea tijei la nivelul de confort, nu la o locație „corectă”
Lasă corpul tău să fie cel mai bun judecător al locului în care ai nevoie de ghidon. Spatele nu ar trebui să fie încovoiat sau îndoit, iar brațele ar trebui să fie ușor îndoite la coate. În caz contrar, mergeți cum vă simțiți confortabil. Solicitați unui prieten să țină bicicleta la loc prin apucarea roții din față între coapse în timp ce urcați pe scaun pentru a testa ghidonul. În general, indiferent de ciclism montan sau rutier:
- Pilotii de curse au ghidon scăzut, astfel încât să se poată ghemui aerodinamic. Sunt de obicei sub scaunul de 2-4 ".
- Călătorii confortabili sau începătorii vor avea ghidon la nivel de scaun sau mai mare.
Pasul 3. Slăbiți capacul tijei, șurubul îndreptat în sus, unde tija întâlnește bicicleta
Luați o cheie Allen și scoateți șurubul de pe capacul tijei. Acest șurub menține ghidonul pe bicicletă și trebuie să îl scoateți pentru a ridica sau a coborî barele. Scoateți șurubul lung și scoateți capacul, apoi lăsați-le pe amândouă deoparte în siguranță pentru mai târziu.
Pasul 4. Slăbiți șuruburile de pe fiecare parte a tijei
Folosiți o cheie Allen pentru a slăbi cele două șuruburi laterale de pe ghidon. Acestea vor fi pe partea tijei cea mai apropiată de locul dvs. Slăbiți-le suficient, astfel încât să trageți ghidonul și să scoateți tubul din cadru.
Pasul 5. Trageți tija de pe cadrul bicicletei
Scoateți încet ghidonul, având grijă să nu solicitați sau să îndoiți niciunul dintre firele atașate la frâne și schimbătoare. Acestea au de obicei un pic de slăbiciune suplimentară, dar pentru a fi în siguranță, ar trebui să rotiți bicicleta până la o masă sau un scaun și să așezați ghidonul în jos cu atenție, aproape de bicicletă.
Pasul 6. Adăugați sau scoateți coloanele circulare pentru a aduce ghidonul la înălțimea dorită
Aceste distanțieri sunt tot ceea ce aveți pentru a regla înălțimea pe căștile fără fir. Sunt inele mici pe care le adaugi pentru a câștiga înălțime și pentru a le îndepărta pentru a coborî barele. Piesa conică pe care fundul tijei și o conectează la cadru, este totuși capacul lagărului și nu poate fi îndepărtată.
Puteți cumpăra mai multe distanțiere la magazinul local de biciclete dacă aveți nevoie de ghidon pentru a vă ridica
Pasul 7. Glisați tija ghidonului înapoi peste distanțieri
Nu vă faceți griji prea mult pentru a alinia perfect barele încă. Dacă ați îndepărtat orice distanțiere, puneți-le deasupra tulpinii, astfel încât să nu le pierdeți. Șurubul capacului tijei îi va acoperi apoi.
Pasul 8. Introduceți șurubul capacului tijei și strângeți-l cu mâna
Nu este nevoie să deschideți șurubul în jos, deoarece etanșarea mâinilor este perfectă. Acest șurub superior nu afectează mișcarea laterală a ghidonului, așa că ar trebui să îl strângeți înainte de a încerca să aliniați din nou ghidonul.
- Dacă lucrați cu piese delicate, cum ar fi un cadru din fibră de carbon, ar trebui să aveți o cheie dinamometrică pentru a vă asigura că nu spargeți nimic.
- Asigurați-vă că puteți roti ghidonul liber. Dacă nu, ar trebui să slăbiți ușor șurubul capului până când puteți roti cu ușurință bicicleta.
Pasul 9. Aliniați tija cu roata din față
Stați deasupra bicicletei cu cadrul între picioare și strângeți roata din față, astfel încât să fie orientată direct în față. Închideți un ochi și reglați ghidonul astfel încât centrul să fie aliniat exact cu roata din față. Vrei ca roata și ghidonul să fie în linie pentru un control corespunzător al rotirii.
- Dacă aveți probleme cu menținerea barelor în poziție, strângeți piulițele cu un sfert de tură, astfel încât să aveți nevoie de mai multă presiune pentru a roti ghidonul, totuși acestea se mișcă în continuare independent de roată.
- Strângeți șuruburile când ați terminat și ghidonul este aliniat.
Pasul 10. Verificați alinierea setului cu cască
Rețineți căștile sunt întreaga colecție de piese (ghidon, tijă, furcă, roată din față) care vă transformă bicicleta. Șurubul superior se atașează la setul cu cască al bicicletei dvs., ceea ce vă afectează întoarcerea. Pentru a o verifica, stați cu bicicleta între picioare și fixați frânele din față. Întoarceți roata înainte și înapoi și simțiți orice mișcare legănată sau ciudată sub mâini. Dacă simțiți ceva, slăbiți șuruburile laterale, strângeți puțin mai mult șurubul superior, apoi strângeți din nou părțile laterale pentru a verifica din nou.
Dacă vă chinuiți să vă întoarceți sau simțiți un „punct strâns”, slăbiți puțin șurubul superior
Metoda 2 din 3: Reglarea căștilor filetate
Pasul 1. Aflați dacă aveți o cască cu filet
Căștile filetate au o piesă metalică continuă (tijă) care iese din cadru, se îndoaie înainte și apoi se atașează la ghidon. Există o piuliță în care tulpina părăsește cadrul care o ține în poziție și un șurub în partea superioară a tijei. Aceste tulpini sunt ușor de reglat și sunt obișnuite pe uneltele fixe cu o singură viteză și pe bicicletele mai vechi.
Unele biciclete nu au o piuliță hexagonală lângă cadru și au doar șurubul pe partea superioară a tijei
Pasul 2. Slăbiți șurubul de pe partea superioară a tijei
Acest șurub, îndreptat în jos, creează presiunea care menține tija în loc. Folosiți o cheie Allen pentru a slăbi, deși nu este necesar să o scoateți complet.
Pasul 3. Slăbiți piulița cu o cheie
Deconectați piulița hexagonală, care este „inelul” în care tija întâlnește cadrul bicicletei, slăbind-o cu o cheie.
Pasul 4. Trageți ghidonul din cadru
Poate că va trebui să vă mișcați, răsuciți și trageți pentru a le scoate afară. Dacă aceasta este o bicicletă nouă, marcați locația în care ghidonul obișnuia să se odihnească cu un marker sau o măsurătoare, astfel încât să puteți reveni la această locație, dacă aveți nevoie.
Pasul 5. Ștergeți și ungeți ușor tulpina
Curățați orice bucată de pe tulpină cu apă cu săpun și apoi uscați-o cu o cârpă veche. Pentru a preveni blocarea ulterioară a tijei în cadru, aplicați puțină grăsime antiproziune în jurul fundului de 2-3 centimetri al tijei.
Pasul 6. Luați în considerare tipul de călărie pe care îl veți face atunci când decideți un nou tip de ghidon
Poziționarea corectă a ghidonului depinde în mare măsură de tipul de bicicletă pe care o utilizați. Acestea fiind spuse, preocuparea numărul unu atunci când alegeți o înălțime este confortul călărețului. Ar trebui să puneți ghidonul unde puteți călători confortabil de fiecare dată.
- Bicicletă rutieră: Ghidonul bicicletelor de curse ar trebui să fie ușor mai jos decât scaunul pentru a oferi aerodinamică și control optim la viteze mari.
- Bicicleta de munte: ghidonul pentru bicicleta de munte trebuie să fie mai jos decât scaunul. Acest lucru vă oferă un centru de greutate mai mic și un echilibru mai bun atunci când negociați teren accidentat.
- Cruiser: Ghidonele de pe bicicletele standard ar trebui să fie puțin mai mari decât scaunul pentru a limita efortul și pentru a oferi un confort maxim.
Pasul 7. Așezați tija înapoi la înălțimea dorită și strângeți piulița hexagonală și șurubul superior
Etanșarea mâinilor ar trebui să fie fină, mai ales cu șurubul superior. Nu doriți să deschideți șurubul, făcându-l atât de strâns încât nu îl puteți scoate mai târziu.
Metoda 3 din 3: Reglarea unghiului ghidonului
Pasul 1. Verificați dacă bicicleta dvs. are o tijă reglabilă
Tulpinile reglabile au un singur șurub care se desfășoară perpendicular pe bicicletă în cazul în care tija se întâlnește cu cadrul. Puteți slăbi acest șurub, regla unghiul tijei, apoi strângeți-l înapoi pentru a vă deplasa rapid ghidonul. Dacă aveți această opțiune, reglați tija și testați-o înainte de a merge mai departe - poate fi suficientă pentru a vă face confortabil.
Pasul 2. Slăbiți cele patru șuruburi de la capătul tijei ghidonului
Tulpina este piesa care se desfășoară perpendicular pe ghidon, care atașează rama la mânere. În partea din față a barelor (ca și cum ați fi privit bicicleta din dreapta înainte) sunt patru șuruburi, fixate de obicei pe o mică placă pătrată în centrul barelor. Slăbiți-le, iar ghidonul se va putea roti în sus și în jos.
Pasul 3. Aflați cât de înalt ar trebui să vă înclinați ghidonul
Ar trebui să simți că ai putea cânta confortabil la pian la ghidon. Îți dorești brațele ușor îndoite și ar trebui să poți ajunge rapid și confortabil la frâne. Spatele trebuie să fie la un unghi de aproximativ 45 de grade față de talie. Puneți un prieten să susțină bicicleta în timp ce vă urcați pe scaun și verificați poziția ghidonului.
- Înclinarea ghidonului este o ajustare minoră. Dacă nu puteți ajunge la frâne, trebuie să vă aplecați incomod sau trebuie să vă extindeți brațele până la capăt, va trebui să achiziționați o nouă tijă de ghidon. S-ar putea să mergeți și pe o bicicletă care este prea mare pentru dvs.
- Poziționați pârghiile de frână astfel încât să fie orientate spre un unghi de 45 de grade spre sol, mai degrabă decât să le mențineți paralele.
Pasul 4. Ungeți ghidonul la o înălțime confortabilă, strângeți-le ușor și testați
Puneți-l pe prietenul dvs. să țină bicicleta sau să încerce o plimbare rapidă într-o zonă mică. Asigurați-vă că nu uitați să strângeți șuruburile înainte de a începe, cu toate acestea, deoarece greutatea dvs. ar putea forța barele să se înclineze brusc în jos și să provoace un accident.
- În multe feluri, unghiul ghidonului este o chestiune de preferință personală. Atâta timp cât te simți confortabil, ei vor funcționa.
- Dacă ați avut amorțeală degetelor atunci când călăriți, luați în considerare înclinarea barelor puțin mai mult. Acest lucru exercită o presiune mai mică asupra palmelor care poate întrerupe o anumită circulație.
Pasul 5. Strângeți șuruburile cu mâna după ce ați setat unghiul drept
Trebuie să fie suficient de strânse manual pentru ca barele să nu se miște când călătoriți. Cu toate acestea, nu doriți ca acestea să fie atât de strânse încât să nu puteți scoate șuruburile mai târziu sau șuruburile să fie dezbrăcate.
- Dacă aveți o cheie dinamometrică, ar trebui să setați șuruburile la o rezistență de 5 nm.
- Asigurați-vă că strângeți ghidonul complet, sau puteți să dezbrăcați șuruburile care le țin de tijă și să vă facă bicicleta să nu fie sigură pentru a merge.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Asigurați-vă că puteți atinge cu ușurință pârghiile de frână și schimbătoarele de viteze după modificarea poziției ghidonului.
- Asigurați-vă că nu frângeți cablurile de frână sau de transmisie atunci când reglați ghidonul.
- Dacă modificarea poziției ghidonului devine problematică, luați în considerare schimbarea înălțimii scaunului.