Cum să concurezi cu un Junker pe o pistă de murdărie: 13 pași (cu imagini)

Cuprins:

Cum să concurezi cu un Junker pe o pistă de murdărie: 13 pași (cu imagini)
Cum să concurezi cu un Junker pe o pistă de murdărie: 13 pași (cu imagini)

Video: Cum să concurezi cu un Junker pe o pistă de murdărie: 13 pași (cu imagini)

Video: Cum să concurezi cu un Junker pe o pistă de murdărie: 13 pași (cu imagini)
Video: Forța superioară (Bătăliile cu tancuri ale celui de-al doilea război mondial) 2024, Martie
Anonim

Doamnelor și domnilor, începeți junkerii! Există multe piste în care poți duce o mașină nedorită la o cursă de spectatori. Cursele spectatorilor au puține reguli; au tendința de a fi complet gratuit pentru toți. Acești pași vă pot ajuta să terminați - sau chiar să câștigați - o cursă de spectatori.

Pași

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 1
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 1

Pasul 1. Urmăriți cum echipajul pistei se udă pe pistă

În funcție de precipitațiile sezonului, traseul poate fi dur sau moale. Apa suplimentară o va face puțin alunecoasă, mult alunecoasă, de-a dreptul noroioasă sau un amestec al celor trei.

Faceți cursă cu un Junker pe o pistă de murdărie Pasul 2
Faceți cursă cu un Junker pe o pistă de murdărie Pasul 2

Pasul 2. Trageți pe pistă cu restul participanților pentru a conduce încet, împachetând pista în jos

Fără viteză, fără trecere, fără lovituri; doar conduce cu mașina. Acesta este un moment bun pentru a te obișnui cu denivelările și cu malul pe curbe. Loviți cu greu gazul de câteva ori pentru a vedea cât de ușor este axul roții, dar nu scăpați de sub control.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 3
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 3

Pasul 3. Participă la tururile de calificare

Veți obține trei sau patru ture la viteză maximă, fără alt trafic în jur. Cele mai rapide calificări vor concura pentru trofee. Toți ceilalți vor alerga doar pentru distracție restul nopții. Acesta este momentul pentru a vă împinge mașina cât de tare puteți fără a vă întoarce. Găsiți părțile noroioase, părțile dure, uscate și cele alunecoase.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 4
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 4

Pasul 4. Pista va fi foarte aglomerată în timpul cursei, așa că fii rece la început până când pachetul se întinde și se subțiază

Faceți-vă drumul în jurul primelor două ture fără să vă loviți de alte mașini.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 5
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 5

Pasul 5. Pe cât posibil, rămâneți în exterior în direcții directe și deplasați-vă în interior prin viraje

Doriți să vă faceți calea prin viraj cât mai dreaptă posibil pentru a evita curățarea vitezei.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 6
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 6

Pasul 6. Când parcurgeți virajele, introduceți mașina într-un tobogan, aruncând partea din spate spre peretele exterior

Mențineți această alunecare prin viraj direcționându-vă în direcția opusă decât virajul. Păstrați roțile din față în direcția în care doriți să meargă mașina, indiferent de punctul în care se îndreaptă fața mașinii.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 7
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 7

Pasul 7. Când vă întoarceți, aveți grijă de teren

Dacă nu există un perete între cale și teren, cu siguranță va exista o creastă de murdărie. Dacă vă loviți roata din față stângă de aceasta, veți afecta tracțiunea pe acea roată și puteți pierde controlul. Dacă lovești interiorul, mută mașina puțin spre exterior.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 8
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 8

Pasul 8. Amintiți-vă că sunteți cel mai vulnerabil atunci când întoarceți

Alți șoferi vor încerca să vă învârtească lovind spatele stâng chiar în spatele punții spate cu fața dreaptă (cunoscută de poliție sub numele de manevră PIT). Acest lucru vă va determina să vă îndepărtați, să pierdeți poziția și, eventual, să vă prăbușiți. Dacă știți că există un șofer în măsură să vă învârtă în acest fel, nu alunecați la fel de mult, dacă este deloc.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 9
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 9

Pasul 9. Nu treceți pe exterior în timpul virajelor și nu treceți pe interior pe drumurile directe

Dacă faceți acest lucru, celălalt șofer vă poate împinge la perete sau, respectiv, la interior. A fi împins în interior este mult mai rău decât a merge la perete. Câmpul, dacă nu este închis, este o mlaștină completă de noroi din care vei petrece multe ture încercând să ieși, dacă poți ieși deloc.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 10
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 10

Pasul 10. Conduceți cu transmisia în cea mai mică viteză posibilă

Exemplu: dacă puteți obține doar viteza suficientă pentru a ajunge la viteza mare, dar nu treceți la a doua, lăsați mașina prima, nu conduceți. Motorul va ajuta la încetinirea mașinii atunci când frânați pentru viraje, iar accelerația dvs. va fi mai rapidă în timp ce mergeți imediat.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 11
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 11

Pasul 11. Fii atent la resturile de pe pistă

Dacă cineva a pierdut o bara de protecție în exteriorul întinderii, nu uitați să rămâneți în interior. S-ar putea, de asemenea, să puteți folosi resturi în avantajul dvs. prin constrângerea altor șoferi în ea.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 12
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 12

Pasul 12. Planificați înainte

Când vedeți un accident, gândiți-vă la ce veți face când veți reveni pe pistă, deoarece epava va fi probabil acolo și ar putea fi și mai gravă. Luați în considerare o epavă ca o bucată uriașă de resturi și folosiți-o și în avantajul dvs.

Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 13
Faceți cursă cu un Junker pe o Dirt Track Pasul 13

Pasul 13. Până la sfârșitul cursei, douăzeci și cinci de ture sau cam așa, pot exista doar două sau trei mașini care mai rulează, restul revenind la boxe sau stând mort pe pistă

Cheia câștigului este finisarea, iar cheia finalizării este menținerea mașinii în mișcare. Conduceți agresiv, dar fiți și foarte calculat. Dacă nu sunteți într-o poziție bună pentru a elimina pe cineva din cale, lăsați-vă timpul.

sfaturi

  • Chiar și o mașină uriașă se va potrivi printr-un decalaj mult mai mic decât crezi.
  • Purtați o jachetă grea, de preferință o jachetă de motociclist din piele tare, ca armură împotriva zgârieturilor și zgârieturilor.
  • Deși regulile vor specifica cu siguranță că este interzisă intoxicația, majoritatea tuturor vor avea câteva beri la volan. Dă-ți un picior rămânând sobru.
  • Căștile și centurile de siguranță sunt cu siguranță cerute de reguli. Asigurați-vă că casca se potrivește și că centura de siguranță este strânsă.
  • Purtați un aparat de gură pentru a preveni ruperea dinților sau mușcarea limbii în accidente grele. Acest lucru este deosebit de util dacă duceți mașina la demolare.
  • Parbrizul dvs. va deveni foarte rapid pătat de noroi. Nu utilizați ștergătoarele de parbriz, deoarece acest lucru va murdări doar noroiul din jur, acoperindu-vă complet vederea. Când vă întoarceți la gropi, udați parbrizul cu apă (și berea funcționează) și îndepărtați-l cu un instrument larg de chit din plastic, așa cum ați folosi pentru spălarea gips-cartonului. Dacă nu aveți una dintre acestea, va avea cardul „cumpărător preferat” de la magazinul alimentar. Buff cu o cămașă veche pe care ai găsit-o în portbagaj.
  • În multe privințe, o pistă de pământ este mult mai sigură decât naveta în traficul orașului. Știți că toată lumea merge în aceeași direcție cât de repede poate și toate răsucirile sunt lăsate. În trafic intens pe pistă, veți fi lovit înainte și înapoi cu foarte puține daune sau disconfort. Fiți conștienți, totuși, că dacă suferiți o lovitură puternică, vă va face rău. Și probabil că vei călători în continuare cu o anumită viteză. Fii gata să-l scuturi și să te întorci în joc.
  • S-a spus că „rubbin’s racin’”. Vei fi lovit de alte mașini. Bump înapoi. Faceți lovituri preventive, dacă este necesar.
  • Rețineți că regulile pentru pregătirea mașinii dvs. variază de la pistă la pistă. Va trebui să le obțineți pe cele de pe pista pe care intenționați să concurați.

Avertizări

  • Alcoolul curge pe pistă, iar unii oameni sunt beți răi. Dacă puneți pe cineva în perete și îi distrugeți mașina, acesta poate veni să vă caute în gropi. Fii conciliant, cere-ți scuze, oferă-le o bere, un fum și / sau o strângere de mână.
  • Conducerea unei mașini este un lucru mult mai solicitant fizic decât crezi că este. După o noapte bună de curse, fiecare mușchi se va doare. Acesta este un moment bun pentru a diminua durerea cu câteva băuturi cu fanii tăi. Ai adus o mulțime de fani pentru tribune, nu-i așa?
  • Te poți răni făcând asta. Veți semna o renunțare la responsabilitate înainte de a obține permisul de cursă, eliberând pista de orice răspundere dacă sunteți răniți sau uciși. Dar asta probabil nu se va întâmpla.

Recomandat: