Zborul cu un elicopter RC poate fi o provocare. Stăpânirea artei și abilității de a zbura durează de obicei o serie de săptămâni; practicând în fiecare săptămână un anumit pas până când este realizat cu ușurință. Deși sarcina este descurajantă, poate fi, de asemenea, incredibil de distractivă. Odată ce veți dobândi câteva abilități, veți putea să vă manevrați elicopterul în tot felul de direcții și rutine aeriene. Atâta timp cât mențineți măsurile de siguranță adecvate și practicați multe lucruri cu elicopterul în fiecare zi, veți fi în drum spre zborul elicopterului!
Pași
Partea 1 din 4: Configurarea elicopterului RC
Pasul 1. Jucați-vă cu emițătorul radio
Acest lucru este la fel de important ca elicopterul dvs. în sine, deoarece acest lucru îl veți controla cu elicopterul. Asigurați-vă că toate bețele deplasează suprafețele de control în direcția corectă. De exemplu, dacă dați o comandă ciclică înainte, asigurați-vă că placa dvs. de înclinare se înclină înainte, nu lateral sau înapoi.
- Înclinați-vă bețele spre stânga și spre dreapta și vedeți dacă placa de răspuns răspunde la comenzi.
- Măriți butonul de accelerație. Acest lucru ar trebui să arate o creștere atât a turației motorului, cât și a pasului colectiv de pe plăcuța dumneavoastră.
- Dați o comandă dreaptă a rotorului de coadă și vedeți cum răspunde elicopterul. Pasul palelor rotorului cozii ar trebui să se schimbe astfel încât să sugereze aerul din dreapta, care la rândul său împinge brațul cozii spre stânga. În mod similar, o comandă a rotorului din coada stângă ar trebui să arunce aer în partea stângă, împingând brațul cozii spre dreapta.
Pasul 2. Verificați centrul de greutate (CG)
Țineți elicopterul de mijlocul palelor rotorului. Tiglă lamele astfel încât una să fie îndreptată în jos, în timp ce cealaltă este îndreptată în sus. Dacă CG este foarte greu, brațul cozii se va roti în sus. Dacă CG este greu de jos, nasul se va roti în sus. Un CG perfect este atunci când corpul elicopterului stă perfect perpendicular pe cel al palelor rotorului.
- O altă metodă de utilizat este să țineți elicopterul de bara de zbor (dacă este echipat cu unul). Elicopterul va începe să pivoteze înainte și înapoi. Dacă începe să se încline înapoi sau înainte permanent, CG-ul este oprit.
- Dacă CG-ul este oprit, va trebui să scoateți și să poziționați acumulatorul într-o poziție mai echidistantă. Acest lucru ar putea însemna să îl scoateți cu o șurubelniță sau cu un clește, în funcție de modul în care este atașat acumulatorul.
- Dacă utilizați un elicopter cu gaz, este și mai important să verificați în mod constant CG. Micile modificări ale cantității de combustibil pot schimba drastic centrul de greutate.
Pasul 3. Strângeți palele rotorului
Șurubul unic și piulița de blocare țin împreună palele rotorului principal și coada. Dacă strângeți peste sau sub aceste lame, ar putea cauza elicopterului să nu funcționeze corect. O modalitate simplă de a verifica etanșeitatea este să țineți elicopterul direct, perpendicular pe sol.
- Șuruburile ar trebui să fie suficient de strânse, astfel încât lamele să nu pivoteze în jos prin tragerea gravitației, ci suficient de slăbite, astfel încât să se miște atunci când dați elicopterului o scuturare minoră.
- Cu cât elicopterul este mai mare, cu atât veți dori să faceți palele rotorului. Acest lucru este valabil mai ales atunci când dimensiunea lamei depășește 750 mm. Elicopterele mai mici vor avea nevoie de lame mai slabe.
- Folosiți cheia pentru a strânge sau a slăbi șurubul sigur, în funcție de dimensiunea elicopterului.
Partea 2 din 4: Începerea exercițiilor
Pasul 1. Aplicați energie elicopterului
Veți dori să faceți acest lucru foarte încet, deoarece aplicarea imediată a prea multor accelerații poate provoca înclinarea și căderea copterului, ceea ce va provoca daune. Această creștere inițială de putere se numește bobină. Când rulați corect, lamele se vor roti și ar trebui să începeți să simțiți câteva vibrații.
- Opriți imediat bobinarea atunci când elicopterul se ridică și dorește să iasă de pe sol. Acest lucru se face prin simpla scădere a cuplului încet.
- Cu elicopterul pornit, acesta este momentul perfect pentru a vă folosi ochii. Vedeți dacă elicopterul se deplasează la stânga sau la dreapta atunci când rulează. Ascultă cu urechile motorul. Ar trebui să emită un sunet de rulare consistent, nu un sunet de pompare sporadic.
- Când elicopterul este la sol, nu adăugați niciun fel de asamblare ciclică. Acest lucru va face ca plăcuța dvs. să se încline în direcția comenzii dvs. și să trimită elicopterul pe sol.
Pasul 2. Reglați urmărirea lamelor
Fiecare dintre lamele rotorului dvs. se așează într-un unghi. Majoritatea elicopterelor vor oscila între 4,5 și 5,5 grade de pas pozitiv. Dacă unghiurile fiecărei lame sunt îndepărtate de alta, o lamă se va ridica mai sus și va cauza elicopterul să se prăbușească. Pentru a regla acest lucru astfel încât lamele să aibă unghiuri uniforme, trebuie mai întâi să marcați vârful fiecărei lame a rotorului cu o bucată de bandă de culoare diferită.
- Apoi, porniți elicopterul, astfel încât să se ridice un centimetru sau doi. Puneți-vă ochelarii de protecție și asigurați-vă că partenerul dvs. (dacă aveți unul) poartă și ochelari de protecție. Îndoiți-vă, astfel încât să fiți la nivelul cu elicopterul care rulează. Veți dori să fiți la cel puțin 10-20 de metri distanță de copter atunci când faceți acest lucru.
- Dacă urmărirea lamei este setată corect, ambele culori ale benzii se vor suprapune. Cu toate acestea, dacă urmărirea este dezactivată, veți putea distinge ce culoare este mai mare și care este mai mică.
- Dacă lamele sunt oprite, opriți elicopterul și opriți-l. Veți dori să reduceți înălțimea lamei superioare, crescând în același timp înălțimea lamei inferioare. Ajustați legătura cu bile care schimbă pasul în funcție de instrucțiunile elicopterului (legăturile cu bile variază foarte mult între tipurile și mărcile de elicoptere RC).
- După ce ați făcut acest lucru, reporniți elicopterul, reveniți la sol și vedeți dacă culorile se suprapun. Acest lucru poate dura două sau trei runde înainte de a obține înălțimea lamelor uniformă.
Pasul 3. Reglați tăierea ciclică
Așezați elicopterul în mijlocul câmpului peste care îl veți zbura. Dacă există vânt, asigurați-vă că partea din față a elicopterului este orientată spre el. Porniți elicopterul în timp ce stați la aproximativ 10 picioare în spatele acestuia (purtați întotdeauna ochelarii). Porniți clapeta de accelerare până când elicopterul dvs. este ușor pe derapajele sale. Dacă începe să se deplaseze, coborâți pur și simplu accelerația înapoi.
- Cu o mașină dezgolită, în funcție de felul în care elicopterul dvs. începe să plutească.
- De exemplu, dacă aveți lame de rotor rotative în sensul acelor de ceasornic, elicopterul va înclina aproape neapărat spre stânga. Aplicați o tăietură ciclică potrivită cu mașina dvs. cu bară.
- Pentru a accesa comenzile la mașina dvs. blocată, trebuie fie să vă recuperați controlerul independent, fie să accesați canalul prin intermediul plăcii swash.
Pasul 4. Obișnuiește-te cu comenzile elicopterului
Porniți din nou elicopterul și permiteți-i să se deplaseze / să derapeze pe poziția de pornire (punctul de referință). Odată ce elicopterul este stabilizat în punctul de referință, puteți crește încet acceleratia înainte. Elicopterul dvs. ar trebui să se deplaseze înainte cu aproximativ 10 picioare, înainte de a micșora încet comanda înainte.
- Stabiliți elicopterul în această poziție, deoarece elicopterul alunecă ușor de sol. Apoi rotiți clapeta de accelerație în poziția înapoi. Aduceți elicopterul înapoi la punctul de referință inițial.
- Faceți același lucru ca înainte, cu excepția mutării clapetei de accelerație la stânga și / sau la dreapta, mutând astfel elicopterul la stânga și / sau la dreapta punctului de referință. De fiecare dată, mișcați elicopterul de 10 picioare, stabilizați-vă, apoi întoarceți clapeta de accelerație în direcția opusă pentru a readuce elicopterul în punctul de referință inițial.
- Pe măsură ce vă mișcați elicopterul, acesta ar trebui să rămână destul de aproape de sol. Nasul copterului dvs. ar trebui să fie întotdeauna orientat spre înainte și spre vânt.
Pasul 5. Mutați elicopterul în aer
Porniți elicopterul și stabilizați-l peste punctul de referință inițial. Copterul tău ar trebui să sară pe derapajele sale pe măsură ce crești încet puterea de accelerație (colectivă). Mai întâi, măriți colectivul până când elicopterul dvs. este la aproximativ 3 centimetri deasupra solului. După ce ați ajuns în acest punct, începeți să coborâți copterul înapoi la pământ încet, scăzând colectivul.
- Repetați acest pas printr-o serie de trepte. Începeți prin a merge 3 centimetri în aer. Odată ce vă simțiți confortabil cu acest lucru, mergeți aproximativ 6 inci, stabilizați-vă și reveniți încet la punctul de referință. Apoi mergeți la 9 inci, 12 inci, 15 inci etc.
- Odată ce ați stăpânit plutind la altitudini mai mari peste punctul de referință, puteți începe să adăugați controale direcționale. Mutați clapeta de accelerație înainte, în timp ce elicopterul se deplasează mai sus în aer. Faceți acest lucru încet și stabilizați elicopterul după ce l-ați mutat înainte la 10 picioare distanță de punctul de referință. Apoi deplasați încet accelerația înapoi, mișcând astfel elicopterul înapoi până când ajunge din nou la punctul de referință.
- Puteți face acest lucru și cu comenzile stânga, dreapta și diagonală. Dacă în orice moment vă simțiți inconfortabil, nu uitați să stabilizați mai întâi elicopterul în aer. Apoi, aduceți elicopterul în jos încet, până când se sprijină pe patine.
Partea 3 din 4: Învățarea mai multor mișcări provocatoare de elicopter
Pasul 1. Efectuați o rutină de plasare a cifrei opt
Pentru această mișcare, veți dori să vă mutați într-o zonă deschisă, dar cu o suprafață mai moale, cum ar fi o fermă cu iarbă. Încă o dată, porniți elicopterul, plasați-l ușor și simțiți comenzile de bază. Prima parte a mișcării este să porniți puterea colectivă, astfel încât elicopterul să se ridice încet în aer, până la trei picioare. Odată ce elicopterul este stabilizat în aer în poziția de trei picioare, puteți continua.
- Începeți să vă mișcați elicopterul la un unghi diagonal înainte și spre dreapta. Faceți acest lucru prin control direcțional cu accelerația. Odată ce elicopterul este la aproximativ 6 picioare distanță de punctul de referință, începeți să-l mutați doar spre dreapta și apoi pe o diagonală înapoi dreaptă, apoi înapoi, apoi înapoi în diagonală stânga, apoi în stânga și apoi în cele din urmă înainte în diagonală stânga.
- Deși aceste direcții pot părea complicate, ele înseamnă practic că veți începe să vă deplasați la punctul de referință, apoi să vă deplasați copterul într-un cerc în sensul acelor de ceasornic și, în cele din urmă, să terminați înapoi la punctul de referință inițial.
- Inversați direcțiile anterioare când vă deplasați în partea stângă a punctului de referință. În esență, începeți să vă deplasați la punctul de referință, deplasați-vă într-un cerc legat la stânga în sens invers acelor de ceasornic și terminați înapoi la punctul de referință inițial.
- Odată ce aveți o percepție atât pentru cercul stâng, cât și pentru cel drept, separat, puteți combina mișcarea într-o singură mișcare continuă, făcând astfel o cifră opt.
Pasul 2. Schimbați direcția nasului elicopterului
Până în prezent, toți pașii de precauție și manevrele de bază au presupus că elicopterul este orientat direct înainte în raport cu punctul de referință. Cu toate acestea, acest lucru trebuie să se schimbe, mai ales atunci când va trebui să zburați în jurul unor puncte strânse, colțuri și / sau obstacole. La fel ca în mod normal, porniți elicopterul, ridicați elicopterul până la trei picioare și stabilizați puterea de tracțiune.
- Începeți de la punctul de referință, făcând un cerc legat în sensul acelor de ceasornic, încheiat înapoi la punctul de referință inițial. Cu toate acestea, în loc să vă mențineți în mod constant elicopterul cu fața în față, veți utiliza comenzile direcționale de pe propulsor pentru a schimba poziția nasului elicopterului.
- Pe măsură ce elicopterul se deplasează spre dreapta, schimbați controlul direcțional al propulsorului astfel încât nasul să fie orientat spre dreapta. Permiteți elicopterului să se deplaseze spre dreapta timp de 15-20 de picioare înainte de a încetini puterea și de a stabiliza elicopterul. Apoi rotiți direcția propulsorului spre stânga, astfel încât nasul să fie orientat spre stânga.
- Aduceți elicopterul înapoi la punctul de referință inițial și stabilizați-l în aer. Acum puteți începe din punctul de referință mergând spre stânga și făcând drumul înapoi spre dreapta. Pe măsură ce devii mai bun cu schimbarea direcției nasului, nu va trebui să te stabilizezi de fiecare dată când te întorci și, în schimb, va începe să curgă natural.
Pasul 3. Mutați elicopterul în cercul invers acelor de ceasornic
Aceasta implică atât elicopterul, cât și mișcarea fizică. Mai întâi, porniți elicopterul în sus, ridicați-l la cel puțin 3 picioare de la sol și stabilizați-l în aer. Elicopterul ar trebui să înceapă întotdeauna cu fața către vânt (cu nasul îndreptat spre el) și ar trebui să stați la o distanță de 10-15 picioare, cu transmițătorul orientat către elicopter. Pentru a efectua cercul în sens invers acelor de ceasornic, începeți prin mutarea elicopterului spre stânga, cu nasul elicopterului îndreptat și spre stânga.
- Continuați spre stânga, cu nasul elicopterului orientat în direcția în care se îndreaptă. Scopul este de a face un cerc în sens invers acelor de ceasornic în jurul corpului cu elicopterul. Aceasta înseamnă că nu numai că va trebui să mențineți mișcarea diagonală a elicopterului spre stânga, ci și să o păstrați la aceeași distanță de corpul dvs. pe întreaga distanță din jur (10-15 picioare).
- Pe măsură ce vă deplasați elicopterul într-un cerc în sens invers acelor de ceasornic, ar trebui să vă deplasați și corpul într-un cerc în sens invers acelor de ceasornic, ținând întotdeauna transmițătorul orientat spre elicopter.
- După ce ați completat cercul în jurul poziției corpului și ați revenit elicopterul la punctul de referință inițial, puteți trece la un cerc în sensul acelor de ceasornic. Practic este aceeași teorie, ținându-ți corpul poziționat departe de elicopter, totuși întotdeauna cu fața către el cu emițătorul tău. Singura diferență este direcția (diagonală spre dreapta, mai degrabă decât spre stânga) pe care o veți menține pentru a completa cercul.
Pasul 4. Îmbunătățiți-vă abilitățile cu ridicarea translațională
Acesta este un produs al fizicii de bază. Ridicarea suplimentară produsă de aerul în mișcare este introdusă pe discul rotorului. Acest fenomen poate lua un elicopter cu acționare relativ pietonală și îl poate transforma într-unul mai puternic. De exemplu, dacă viteza rotorului tău este de 20 mph, iar elicopterul se confruntă cu o viteză a vântului de 20 mph, ridicarea efectivă a elicopterului tău va fi la fel de mare ca și cum palele rotorului elicopterului se învârteau la 40 mph.
- Pentru a maximiza ridicarea translațională, va trebui mai întâi să faceți unele cercetări cu privire la ce direcție și viteză bate vântul. Viteza cuprinsă între 15-35 mph poate fi tradusă prin ridicări mai mari, în timp ce viteza de aproximativ 40 mph ar putea cauza pierderea controlului asupra elicopterului.
- Începeți pașii obișnuiți de a porni copterul într-un câmp deschis, ridicați-l și stabilizați-l. Cu toate acestea, de data aceasta, îl veți ridica și mai sus la aproximativ 10 picioare de la sol înainte de a vă stabiliza elicopterul.
- Pe măsură ce începeți să efectuați virajele normale și schimbările de direcție cu propulsorul dvs., faceți acest lucru atât de încet. De exemplu, pe măsură ce vă deplasați elicopterul spre stânga, deci atât de încet, fără a crește puterea colectivă și permiteți vântului să vă ducă elicopterul. Copterul dvs. nu va face doar o schimbare direcțională la controlul dvs., ci va fi condus la înălțimi de până la 25-50 de picioare.
- Când coborâți elicopterul din aceste tipuri de altitudini mari, continuați cu prudență. Vrei să mergi foarte încet. Cel mai bun mod de a vă elibera elicopterul pentru prima dată este de a vă elibera într-o serie de cercuri (așa cum s-a practicat anterior). În cele din urmă veți putea să coborâți elicopterul într-o linie mai dreaptă.
Partea 4 din 4: Asigurarea celui mai bun zbor al elicopterului dvs. RC
Pasul 1. Găsiți un site de zbor
Aveți nevoie de un spațiu larg deschis, de preferință un câmp, fără clădiri sau copaci în jur. Numărul sau persoanele din zonă ar trebui, de asemenea, să fie limitate, deoarece funcționarea unui elicopter RC poate fi extrem de periculoasă. Dimensiunea spațiului de care aveți nevoie va diferi în funcție de dimensiunea elicopterului.
- Puteți ieși singur sau puteți merge cu o altă persoană. Distragerea atenției, cum ar fi farse, jocuri sau râsuri, vă poate diminua capacitatea de a vă concentra asupra zborului cu elicopterul.
- Câinii și alte animale de companie ar trebui lăsate, de asemenea, acasă. Există multe povești de groază în care animalele de companie sunt ucise de aeronavele în cădere. Nu lăsați acest lucru să se întâmple cu unul dintre animalele dvs. de companie.
- dimensiunea zonei trebuie să fie de cel puțin 60X60 picioare. Cel mai bun material de sol este pavajul curat, neted sau zăpada strânsă.
Pasul 2. Cumpărați sau fabricați echipamente de antrenament pentru elicoptere
Dacă sunteți cineva care începe să zboare, va trebui să atașați acest echipament pe fundul elicopterului. Echipamentul de antrenament este de obicei două bețe din lemn sau fibră de carbon, încrucișate în formă de "T", cu mici bile de cauciuc la capete. Acestea pot fi achiziționate de la magazinele de specialitate pentru elicoptere, atât online, cât și la fața locului, pentru aproximativ 40-60 de dolari.
Pentru un videoclip bun despre cum să-ți faci propriul echipament de antrenament, accesează:
Pasul 3. Verificați măsurile de precauție de ultim moment
Va trebui să vă asigurați că bateriile receptorului, elicopterul și radioul sunt încărcate înainte de a ieși în zbor cu elicopterul RC. De asemenea, va trebui să verificați vremea înainte de a ieși. Dacă vremea depășește vântul de 15 mph și / sau ploaia ușoară, ar trebui să evitați zborul cu elicopterul.
- De asemenea, ar trebui să aduceți ochelari de protecție cu dvs. atunci când ieșiți la zbor.
- Dacă aveți de gând să ieșiți pe câmp deschis, mai ales în lunile de toamnă sau de iarnă, asigurați-vă că purtați haine calde.
sfaturi
- Începeți încet. Este nevoie de răbdare pentru a învăța să pilotezi orice aeronavă RC, iar un elicopter nu face excepție. Nu încercați manevre acrobatice sau provocări precise de aterizare la primul dvs. zbor. Aproape sigur vor ajunge la eșec.
- Zburați întotdeauna elicopterul când priviți secțiunea nasului sau a păstăi, nu a cozii.
- Dacă observați o schimbare dramatică a direcției vântului, nu ezitați să schimbați punctul de referință de la care începeți.
Avertizări
- Acesta poate fi un hobby costisitor. Crash-urile te pot face să înlocuiești piesele scumpe.
- Zburați în siguranță. Un elicopter RC poate provoca răni grave și / sau daune materiale. Nu încercați niciodată să faceți rău oamenilor sau animalelor cu elicopterul. Cunoașteți reglementările FAA privind elicopterele RC și alte modele de aeronave. Aceste reglementări sunt disponibile la:
- Asigurați-vă întotdeauna că oamenii din apropiere știu ce faceți, astfel încât să nu fie surprinși sau îngrijorați de elicopterul dvs.
- Efectuați verificări de zbor înainte de a începe zborul cu elicopterul. Aceasta înseamnă să vă asigurați că bateriile sunt încărcate, nu există daune elicopterului și vremea este senină.
