Fiecare proprietar de autovehicul se va confrunta cu problema de a avea o baterie descărcată la un moment dat sau altul. Poate fi un inconvenient masiv și pentru motocicliștii, deoarece pornirea unei motociclete cu bateria descărcată este mai dificilă decât pornirea unei mașini cu una. Din fericire, există câteva moduri diferite de a vă readuce temporar motocicleta pe drum, oferindu-vă suficient timp pentru a înlocui bateria.
Pași
Metoda 1 din 3: Utilizarea unui încărcător de baterii
Pasul 1. Aflați tipul bateriei
Bateriile pentru motociclete sunt de toate formele și dimensiunile. Dacă nu sunteți sigur ce tip de baterie are bicicleta dvs., căutați aceste informații în manual. Alternativ, găsiți aceste informații tipărite pe partea laterală a bateriei.
Pasul 2. Utilizați fie un încărcător, un plutitor sau un încărcător inteligent pentru majoritatea tipurilor de baterii
Aceste încărcătoare funcționează cel mai bine pe baterii cu plumb acid, gel sau sticlă absorbită. Nu utilizați aceste încărcătoare cu baterii cu litiu.
- Încărcătoarele Trickle sau complet manuale sunt cel mai ușor de utilizat. Aceste încărcătoare preiau alimentarea de curent alternativ și o transformă în curent continuu. Cu toate acestea, va trebui să opriți acest încărcător sau altfel vor continua să pompeze energie în încărcător.
- Încărcătoarele plutitoare sunt un alt tip comun de încărcătoare. Acestea asigură un curent constant, delicat, bateriei.
- Încărcătoarele inteligente monitorizează progresul încărcării bateriei. Acest tip de încărcător minimizează, de asemenea, deteriorarea bateriei, deoarece acestea se opresc din încărcare atunci când bateria este plină. Din păcate, încărcătoarele inteligente nu funcționează de obicei bine cu bateriile cu litiu.
Pasul 3. Cumpărați un încărcător specializat pentru baterii cu litiu
Bateriile cu litiu, inclusiv litiu-ion, litiu-fier și fosfat de litiu necesită încărcătoare speciale în funcție de producătorul lor. Consultați manualul pentru mai multe informații despre încărcătorul de care aveți nevoie dacă aveți o baterie cu litiu.
Pasul 4. Scoateți bateria din motocicletă
Evitați să lăsați bateria în interiorul bicicletei în timp ce o încărcați, deoarece aceasta ar putea deteriora alte componente. În general, pentru a scoate o baterie, trebuie mai întâi să deconectați cablul negativ și apoi cablul pozitiv. Apoi, eliberați bateria de orice lucru care o conectează la caroseria motocicletei și ridicați-o din bicicletă.
Scoaterea bateriei este o operație dificilă. Citiți manualul înainte de a face orice altceva. Manualul vă va spune unde este bateria, cum să o accesați și cum să o deconectați. Fiecare motocicletă este diferită, deci citirea manualului este o necesitate
Pasul 5. Conectați încărcătorul bateriei
Atașați încărcătorul la bornele bateriei în orice ordine. Asigurați-vă că bornele bateriei sunt conectate corect la încărcător. Când este conectat corect, conectați încărcătorul. Cel mai bun și mai sigur loc pentru încărcarea bateriei este în afara sau într-o zonă bine ventilată.
- Procesul de încărcare a bateriei creează hidrogen gazos, o substanță foarte inflamabilă. Supraîncărcarea produce, de asemenea, hidrogen sulfurat, ceea ce este extrem de rău pentru dvs.
- Încărcătoarele care nu sunt inteligente vor trebui monitorizate constant, astfel încât să vă asigurați că nu supraîncarcă bateria.
Pasul 6. Verificați dacă bateria este încărcată
Un încărcător inteligent vă va spune când bateria este complet încărcată. Pentru alte baterii, efectuați un test de tensiune. Deconectați bornele bateriei de la încărcător. Apoi conectați cablurile bateriei la un DVOM, cunoscut și sub numele de multimetru. Introduceți cablul negru în slotul COM, iar cel roșu în slotul V.
- Rotiți multimetrul pe secțiunea de 20V DC a scalei. Cu bicicleta complet oprită, atingeți cablul negru la stâlpul negativ al bateriei, iar cel roșu la stâlpul pozitiv. Apoi înregistrați tensiunea.
- Dacă tensiunea măsoară 12,73 volți sau mai bine, atunci bateria este încărcată și gata de funcționare. Orice între 12,06 volți și 12,62 volți înseamnă că bateria trebuie încărcată mai mult timp. Orice mai puțin de 12,06 volți și bateria dvs. ar putea fi distruse, dar puteți încerca să o încărcați mai mult.
Pasul 7. Instalați bateria
Când încărcarea este terminată, deconectați încărcătorul de la baterie. Citiți din nou manualul pentru a afla cum să repuneți bateria în modul corect. Atașați mai întâi cablul pozitiv și apoi negativul.
Acum bateria ar trebui să funcționeze din nou corect
Metoda 2 din 3: Salt-pornirea bateriei
Pasul 1. Obțineți cabluri jumper
Majoritatea șoferilor auto au tendința de a purta întotdeauna o pereche de cabluri jumper cu ele în portbagajul mașinii. Dacă nu găsiți pe cineva cu cabluri jumper, puteți cumpăra o pereche de la magazinul dvs. local de hardware.
Pasul 2. Lăsați mașina oprită dacă porniți cu o mașină
Bateriile auto au o capacitate mult mai mare decât bateriile pentru motociclete. Deși este necesar să aveți o mașină care rulează atunci când încercați să porniți o altă mașină, bateriile pentru motociclete nu necesită aceeași cantitate de energie, astfel încât mașina ar trebui lăsată oprită pe durata acestui proces.
Bateria mașinii nu vă va prăji bateria motocicletei. Pentru ca acest lucru să se întâmple, cablurile ar trebui conectate, iar motocicleta ar trebui să ruleze foarte mult timp
Pasul 3. Porniți bicicleta de lucru dacă porniți cu o altă motocicletă
Pornirea unei motociclete cu o altă motocicletă funcționează la fel ca pornirea cu o mașină, cu excepția cazului în care înainte de a porni bicicleta moartă, porniți cealaltă bicicletă.
Pasul 4. Conectați clema roșie la borna pozitivă a bateriei bicicletei moarte
Asigurați-vă că clema nu atinge niciun metal. Terminalul pozitiv va fi marcat cu semnul + și poate fi roșu. Clemele conectate la piese metalice ar putea provoca o scânteie și bateria ar putea exploda.
Metalul nu înseamnă doar părți ale oricărui vehicul. Înseamnă tot metalul. Inele, coliere, unelte manuale și tot din metal
Pasul 5. Conectați clema neagră la cadrul motocicletei moarte
Dacă nu doriți să provocați uzură sau zgârieturi la exteriorul motocicletei, conectați clema la o parte a cadrului fără vopsea sau crom.
Motivul pentru care clema neagră este conectată la cadru și nu la baterie este că conectarea la baterie ar putea distruge bateria
Pasul 6. Atașați cealaltă clemă roșie la borna pozitivă a bateriei funcționale
Din nou, asigurați-vă că clema nu intră în contact cu nimic din metal. Verificați de două ori dacă vă conectați pozitiv la pozitiv înainte de a conecta clema.
Pasul 7. Conectați clema neagră la borna negativă a bateriei vehiculului care funcționează
Aveți grijă și asigurați-vă că clema neagră nu intră în contact cu clema roșie în timp ce efectuați acest pas. De asemenea, trebuie să vă asigurați că cealaltă clemă neagră este conectată la cadrul bicicletei și nu la baterie înainte de a o atașa la mașină.
Pasul 8. Porniți motocicleta
Dacă motocicleta dvs. nu funcționează, este posibil ca bateria să fie complet descărcată. Cu toate acestea, dacă există energie în ea, bicicleta ar trebui să înceapă în primele câteva încercări.
Lăsați bicicleta pornită câteva minute, astfel încât motorul să se poată încălzi
Pasul 9. Deconectați cablurile
Este vital să deconectați cablurile în ordinea corectă. Deconectați mai întâi cablul negru (negativ) de pe bateria sub tensiune și apoi deconectați cablul negru de pe cealaltă baterie. Apoi faceți același lucru cu cablul roșu (pozitiv). De asemenea, trebuie să aveți grijă specifică pentru a vă asigura că clemele nu intră în contact între ele până când nu au fost deconectate complet.
Lăsați bicicleta să ruleze până ajungeți acasă sau până când o puteți aduce la un mecanic
Metoda 3 din 3: Push-Pornirea motocicletei
Pasul 1. Asigurați-vă că bateria este partea defectă
Când motocicleta dvs. nu va porni, ar putea fi o serie de lucruri diferite.
- Verificați dacă comutatorul de oprire a contactului este setat la „oprire” și nu la „funcționare”.
- Asigurați-vă că aveți suficient combustibil. Pare evident, dar aceste lucruri pot fi ratate cu ușurință.
- Dacă suportul este jos, o caracteristică de siguranță încorporată a bicicletei ar putea împiedica pornirea acestuia.
- Dacă motocicleta nu este în poziția neutră, nu va porni.
- Dacă nu este niciuna dintre aceste probleme, atunci este posibil ca bateria să fie din vina.
Pasul 2. Determinați cea mai bună metodă pentru un push-start
Dacă aveți prieteni cu dvs., puteți porni vehiculul din orice zonă plană. Dacă sunteți pe cont propriu, cel mai bine este să porniți bicicleta în vârful unui deal sau o pantă.
Dacă nu găsiți un deal sau o pantă adecvată, va trebui să împingeți bicicleta în ritm înainte de a urca și de a elibera ambreiajul
Pasul 3. Puneți bicicleta în treapta a doua sau a treia
În mod surprinzător, prima treaptă de viteză nu este cea mai bună treaptă de rulat, deoarece poate face ca bicicleta să se miște înainte și să se oprească brusc. Utilizarea vitezei 1 crește, de asemenea, riscul blocării anvelopelor din spate.
Punerea angrenajului în a doua sau a treia permite cea mai bună pornire și o probabilitate mai mică ca lucrurile să meargă prost
Pasul 4. Apăsați ambreiajul și rotiți bicicleta
Dacă sunteți pe un deal, începeți de sus și rotiți bicicleta în jos. Cu prietenii, stați pe bicicletă și țineți ambreiajul și determinați-i să împingă bicicleta. Singur, fără deal, va trebui să împingeți bicicleta într-un ritm de jogging înainte ca aceasta să poată începe.
Pasul 5. Eliberați ambreiajul când bicicleta atinge viteza de jogging
Încercați să nu eliberați ambreiajul prea repede, deoarece nu va funcționa dacă bicicleta nu se mișcă suficient de repede. Bicicleta trebuie să fie la viteză de jogging sau mai rapidă atunci când eliberați ambreiajul.
- Dacă bicicleta nu pornește, încercați din nou, dar rulați bicicleta mai repede.
- S-ar putea să dureze câteva încercări pentru ca acesta să funcționeze.
Pasul 6. Schimbați treapta de viteză a bicicletei la neutru
Odată ce bicicleta este în funcțiune, schimbați vitezele la neutru și împingeți frâna. Încercați să rotiți bicicleta cât de mult puteți și continuați să pompați clapeta de accelerație pentru a vă asigura că motorul nu moare.
Pasul 7. Conduceți bicicleta acasă sau la un atelier de reparații
În timp ce bicicleta funcționează din nou, bateria este mai mult decât probabil deteriorată, așa că puneți-o în funcțiunea de mecanic de bicicletă cât mai curând posibil.
