Bujii incandescente preîncălzesc aerul din camera de ardere la motoarele diesel, astfel încât acestea să pornească mai repede când sunt reci. Dacă motorul dvs. are probleme la pornire sau vedeți fum provenind din evacuare, atunci una sau mai multe bujii incandescente ar putea să nu funcționeze. Testarea personală a bujiei incandescente vă poate ajuta să evitați o călătorie la mecanic.
Pași
Metoda 1 din 2: Testarea bujilor incandescente în motor
Pasul 1. Apucați un multimetru
Un multimetru este o cutie neagră de circuite electronice folosită pentru a testa cablurile electrice sau dispozitivele. Există un cadran mare în centrul multimetrului, unde puteți regla setările. Multimetrul folosește cabluri negru (negativ) și roșu (pozitiv) pentru a testa moneda electrică și rezistența. Aceste cabluri au de obicei cleme metalice la capătul lor. Deși multimetrul poate părea descurajator din cauza numeroaselor sale numere și apeluri, trebuie să utilizați doar o singură setare pentru acest test.
- Contoarele analogice pot aplica circuitului o tensiune mai mare decât contorul digital, deci folosiți-le cu grijă.
- Este posibil ca prima citire pe care o obțineți de la un multimetru digital să nu fie precisă, deoarece curentul poate fluctua. Multimetrele digitale au un moment dificil de măsurare a curentului care se schimbă constant. Deoarece multimetrele analogice au un afișaj în schimbare, acestea vă pot arăta fluctuațiile actuale. Cu toate acestea, multimetrele analogice sunt mai puțin precise în general.
- Cel mai bine este să folosiți un multimetru digital pentru acest test. Un multimetru digital arată rezultatul numărului exact al testului. Un multimetru analog este mai greu de citit, deoarece fiecare rezultat posibil este listat în partea de sus.
- Dacă utilizați un multimetru analog, asigurați-vă că alegeți unul cu cel puțin 20 k ohm / V sensibilitate.
Pasul 2. Setați multimetrul la ohmi
Setarea ohmilor va fi notată printr-o formă care seamănă cu o potcoavă cu capul în jos. Vor fi două linii verticale lungi care conțin domeniul ohmilor.
Pasul 3. Găsiți valoarea rezistenței multimetrului
Treceți cele două cabluri ale multimetrului unul peste celălalt și înregistrați rezultatul. Asigurați-vă că clemele metalice ale cablurilor se ating unul de celălalt. Dacă utilizați un multimetru digital, atunci citirea va apărea pe ecran.
Scădeți această cantitate din citirea bujiei incandescente
Pasul 4. Testați tensiunea bateriei
Puneți multimetrul în modul de citire DC Volt. Așezați cablul negativ al multimetrului pe borna negativă a bateriei și cablul pozitiv pe borna pozitivă. Citirea ar trebui să fie aproape de 12,5 volți când mașina este oprită și aproape de 13 volți când mașina funcționează.
Dacă nu este cazul, verificați bateria sau alternatorul înainte de a continua. Bujii incandescente nu vor funcționa corect dacă nu au tensiunea corectă care intră în ele
Pasul 5. Localizați bujii incandescente
Consultați manualul magazinului vehiculului dvs. pentru a afla locația bujilor incandescente din motor. Acest lucru va varia în funcție de marca și modelul vehiculului dvs.
Pasul 6. Scoateți capacele sau conectorii bujilor incandescente
De obicei, există bujii sau capac pe bujii incandescente. Scoateți capacul sau capacul pentru a aplica clemele multimetrului pe bujii incandescente.
Uitați-vă la conector și la pini pentru orice semne de rugină sau coroziune și slăbiciune. Profitați de această ocazie pentru a le curăța
Pasul 7. Prindeți cablul negativ al multimetrului într-un punct de masă al motorului
Principalele două puncte de împământare pot fi găsite urmărind firul care duce de la borna negativă a bateriei în peretele motorului sau urmând firul care duce de la alternator în peretele motorului. Aceste fire sunt atașate la șuruburi. Atașați cablul negativ pe unul dintre aceste șuruburi pentru împământare.
Consultați manualul proprietarului pentru a găsi locațiile exacte ale punctelor de la sol
Pasul 8. Conectați cablul pozitiv al multimetrului la partea superioară a bujiei incandescente
Dacă cablul negativ al multimetrului este încă conectat la terminalul negativ al bateriei, atunci îl puteți lăsa acolo
Pasul 9. Evaluează citirea multimetrului
Consultați manualul magazinului pentru a stabili specificațiile de testare pentru vehiculul dvs.
- Scadeți valoarea de rezistență a multimetrului dvs. din valoarea de rezistență a bujiei incandescente. De exemplu, dacă rezistența fișei dvs. a măsurat 0,9 ohmi și rezistența contorului a măsurat 0,2 ohmi, valoarea reală a fișei este de 0,7 ohmi.
- Toate bujii incandescente din motorul dvs. ar trebui să aibă citiri similare. O bujie incandescentă cu o rezistență mai mare poate afecta performanța motorului - chiar dacă bușonul este încă bun.
Pasul 10. Înlocuiți bujii incandescente
Dacă una sau mai multe bujii incandescente sunt defecte, înlocuiți-le pe toate. Nu înlocuiți niciodată un singur conector. Dacă zona din jurul bujilor incandescente are murdărie sau acumulare, curățați-o mai întâi.
Unii producători au unelte speciale pentru a curăța orificiul în care bujii incandescente sunt introduse în chiulasă. Aceste instrumente curăță acumularea de carbon în zona din interiorul camerei de ardere sau a camerei de preîncărcare. Instrumentul curăță și firele în care se înșurubează bujia incandescentă. Acest instrument este uneori numit „alezor”
Metoda 2 din 2: Testarea bujilor incandescente îndepărtate
Pasul 1. Scoateți bujii incandescente din motor
Consultați manualul proprietarului pentru a localiza bujii incandescente și pentru a găsi cel mai bun mod de a le scoate. Acest lucru va varia în funcție de modelul și marca vehiculului dvs.
Pasul 2. Setați multimetrul la ohmi
Utilizați setarea cea mai mică a ohmilor. Dacă măsurarea bujiei incandescente este prea mare pentru setarea multimetrului, atunci bușonul este defect.
Pasul 3. Găsiți valoarea rezistenței multimetrului
Treceți cele două cabluri ale multimetrului unul peste celălalt și înregistrați rezultatul.
Scădeți această cantitate din citirea bujiei incandescente
Pasul 4. Așezați cablul negativ al multimetrului pe piulița bujiei incandescente
Asigurați-vă că nu plasați cablul negativ mai sus decât piulița.
Pasul 5. Așezați cablul pozitiv pe vârful bujiei incandescente
Vârful este expus atunci când scoateți capacul bujiei incandescente.
Pasul 6. Găsiți rezultatele pe multimetru
Consultați manualul magazinului pentru specificațiile de testare ale vehiculului dvs.
- Scadeți valoarea de rezistență a multimetrului dvs. din valoarea de rezistență a bujiei incandescente. De exemplu, dacă rezistența mufei dvs. a măsurat 0,9 ohmi și rezistența contorului dvs. a măsurat 0,2 ohmi, citirea reală a mufei este de 0,7 ohmi.
- Toate bujii incandescente de la motorul dvs. ar trebui să aibă citiri similare. O bujie incandescentă cu o rezistență mai mare poate afecta performanța motorului - chiar dacă bușonul este încă bun.
Pasul 7. Înlocuiți bujii incandescente
Dacă una sau mai multe bujii incandescente sunt defecte, înlocuiți-le pe toate. Nu înlocuiți niciodată un singur conector.
sfaturi
- Înainte de a verifica bujii incandescente, verificați rezistența de la borna negativă a bateriei la blocul motorului. Rezistența ridicată a cablului la blocul motorului vă va complica rezultatele.
- Scoateți bujii incandescente când motorul este fierbinte. Este mult mai greu să scoateți bujii incandescente atunci când motorul este rece.
- Testați orice dopuri noi înainte de a le introduce în motor.
- Purtați întotdeauna ochelari de protecție atunci când lucrați lângă mașină.
