Știind cum să testați un încărcător de baterii, indiferent dacă este pentru tipul reîncărcabil utilizat în aparatele mici sau cel care alimentează automobilul dvs., poate fi util pentru a vă asigura că dispozitivul reîncarcă bateriile la un nivel utilizabil. Procedura de testare a unui încărcător de baterii este similară indiferent de tipul de baterie cu care lucrați. Conectați sondele de test pozitive și negative ale unui instrument multimetric la punctele de contact corespunzătoare de pe încărcător. Dispozitivul vă va da apoi o citire afișând tensiunea pe care o scoate încărcătorul.
Pași
Metoda 1 din 2: Efectuarea unui test pe un încărcător de baterii mici
Pasul 1. Conectați încărcătorul bateriei la o priză de perete
Pentru a stabili dacă încărcătorul dvs. de baterie produce sau nu tensiunea pe care ar trebui să o facă, va trebui mai întâi să vă asigurați că există electricitate. Cârligați cablul de alimentare la o priză CA din apropiere. Acest lucru va face ca încărcătorul să înceapă să canalizeze energia electrică, pe care o veți măsura folosind un instrument multimetru.
- Dacă încărcătorul dvs. de baterii are un comutator de pornire / oprire separat, continuați și rotiți-l în poziția „Pornit”.
- Un multimetru, cunoscut uneori și sub numele de „voltmetru”, este un tip de instrument conceput pentru a testa nivelurile de putere ale diferitelor dispozitive electrice. Puteți ridica un multimetru digital de la orice magazin de hardware sau magazin de articole electronice la prețuri de până la 10-20 USD.
Pasul 2. Atașați sondele de test ale multimetrului la porturile corespunzătoare
Majoritatea multimetrelor vin cu o pereche de sonde detașabile colorate, una neagră și una roșie, care sunt utilizate pentru a măsura electricitatea care trece prin polii unei baterii sau încărcătoare. Introduceți capătul sondei negre sau negative în portul multimetrului etichetat „COM”. Apoi, introduceți sonda roșie sau pozitivă în portul etichetat „V.”
- În unele cazuri, porturile sondei de testare pot fi mai degrabă codificate prin culori decât etichetate, în funcție de designul modelului specific pe care îl utilizați.
- Dacă multimetrul dvs. are sonde de test încorporate, puteți sări peste acest pas.
Pasul 3. Setați multimetrul la „DC
”Localizați cadranul pe fața instrumentului, indicând diferitele moduri de testare. Răsuciți cadranul până când indicatorul intră în domeniul „DC”, oprindu-se la următoarea setare la tensiunea încărcătorului pe care îl veți măsura. Astfel veți pregăti instrumentul pentru a vă testa încărcătorul de baterie, care furnizează curent continuu sau curent continuu.
- Pentru a testa o baterie AA standard, care este de aproximativ 1,5 volți, ați folosi setarea „2 DCV”.
- „Curent continuu” înseamnă că energia electrică circulă direct de la dispozitivul care îl generează la dispozitivul care îl primește.
Avertizare:
Utilizarea multimetrului pe setări greșite ar putea să îl suprasolicite sau chiar să ducă la daune mai grave, cum ar fi o explozie. Pentru a evita acest lucru, verificați întotdeauna dacă este setat pentru tipul de curent pe care îl măsurați la o tensiune mai mare decât cea a dispozitivului dvs.
Pasul 4. Atingeți sonda de testare neagră până la punctul de contact negativ de pe încărcător
Dacă încărcătorul pe care îl testați se conectează la o baterie printr-un cablu de alimentare, apăsați vârful sondei pe partea laterală a vârfului metalic de la capătul cricului. Dacă testați un încărcător de priză ca cel folosit pentru reîncărcarea bateriilor reîncărcabile AA, țineți sonda pe o secțiune a metalului expus pe partea laterală a camerei de încărcare marcată cu „-”.
Unele multimetre au porturi de intrare care permit conectarea anumitor tipuri de mufe de alimentare direct în instrument
Pasul 5. Țineți sonda roșie de testare împotriva punctului de contact pozitiv al încărcătorului
Introduceți vârful sondei în butoi la capătul mufei de alimentare, care transmite curentul sub tensiune. Pentru a face o citire pentru un încărcător de priză, țineți sonda pe o secțiune a metalului expus pe partea laterală a camerei de încărcare marcată cu „+”.
Dacă accidental vă amestecați polii, multimetrul poate afișa o citire negativă (sau deloc citită). Comutați poziția sondelor și încercați din nou
Pasul 6. Verificați numărul afișat pe ecranul de afișare al multimetrului
Acest număr indică câte volți de curent continuu încarcă încărcătorul. Încărcătorul dvs. de baterii trebuie să furnizeze cel puțin o tensiune egală (de preferință mai mare) bateriilor pe care le încărcați pentru a le restabili la capacitate maximă în timp util.
- Dacă nu sunteți sigur exact cât de mult, consultați broșura de instrucțiuni inclusă cu încărcătorul dvs. sau căutați informațiile undeva pe încărcător.
- Pentru referință, o baterie standard litiu-ion este evaluată pentru aproximativ 4 volți de energie electrică. Dispozitivele și aparatele mai mari pot funcționa pe baterii sau acumulatori care produc 12-24 volți.
- Dacă încărcătorul dvs. de baterie testează mult sub puterea recomandată, poate fi timpul să investiți într-unul nou.
Metoda 2 din 2: Testarea capacităților de încărcare a bateriei unei mașini
Pasul 1. Porniți bateria vehiculului
Odată ce bateria este pornită, porniți farurile pentru a „încărca” bateria și reduceți orice încărcare de suprafață acumulată de baterie. Cu toate acestea, nu porniți motorul încă. Înainte de a testa cât de bine se încarcă bateria, veți lua ceea ce este cunoscut sub numele de citire „statică” pentru a confirma nivelul actual de încărcare a bateriei.
- Dacă doriți, puteți porni și radioul vehiculului, ventilatorul, intermitentele de urgență și alte componente electrice pentru a încărca și mai mult bateria.
- Eliminarea încărcării de suprafață ajută la asigurarea unei citiri care reflectă cu exactitate capacitățile de încărcare ale alternatorului.
Pasul 2. Setați multimetrul la „DC
„Întoarceți cadranul care controlează modul de testare al multimetrului, astfel încât să fie pregătit pentru a măsura curentul continuu în gama de tensiune cea mai înaltă a bateriei vehiculului dvs. La fel ca bateriile pentru aparate mici, bateriile auto se bazează pe curent continuu electric pentru a alimenta motorul, farurile, ventilatoarele, și alte componente electrice.
Bateriile auto produc de obicei 12 volți de energie electrică, ceea ce reprezintă de aproximativ 6 ori mai mult decât majoritatea bateriilor de uz personal. Pentru a evita supraîncărcarea multimetrului, asigurați-vă că îl setați la o tensiune mai mare decât cea a bateriei (20 DCV pe majoritatea instrumentelor)
Pasul 3. Conectați sondele de testare a multimetrului la bornele bateriei vehiculului
Cel mai bun mod de a face acest lucru este să introduceți vârfurile sondelor pe verticală în spațiile dintre bornele în sine și armăturile metalice din jur. În acest fel, vă puteți asigura că nu alunecă accidental în niciun moment în timpul testului. Poziționați mai întâi sonda negativă, urmată de sonda pozitivă.
Imediat după atașarea ambelor sonde, multimetrul dvs. ar trebui să afișeze o citire undeva în intervalul de 12,6 volți. Aceasta este tensiunea statică a bateriei, care arată doar că reține încărcarea, nu că se încarcă așa cum ar trebui
Bacsis:
Instalarea clemelor de aligator la capetele sondelor de testare ar putea fi utilă dacă aveți probleme cu păstrarea lor pe terminale.
Pasul 4. Porniți motorul vehiculului
Numărul afișat pe multimetru va scădea brusc pe măsură ce dispozitivul de pornire trage de la baterie pentru a începe răsucirea motorului. Lăsați motorul să continue să funcționeze timp de aproximativ 5 minute pentru a oferi alternatorului șansa de a încărca bateria o cantitate mică.
Dacă farurile sau alte componente electrice se estompează sau se întrerup momentan la pornirea motorului, ar putea fi un semn că bateria se deteriorează
Pasul 5. Opriți complet vehiculul și căutați o citire de 13.2 sau mai mare
Rotiți cheia în contact pentru a opri totul simultan, inclusiv luminile, radioul și alte componente electrice. Așa cum faceți, multimetrul ar trebui să afișeze o nouă lectură. Dacă această citire este mai mare decât tensiunea statică a bateriei, înseamnă că alternatorul își face treaba și încarcă corect bateria.
- Dacă nu există nicio modificare în citire, un alternator care nu funcționează ar putea fi de vină. Luați în considerare stabilirea unei programări pentru ca vehiculul dvs. să fie examinat de un profesionist.
- Căutați o citire în același interval dacă testați un încărcător de baterie extern.