De-a lungul timpului, jantele din aliaj sunt susceptibile de a suferi daune, indiferent dacă sunt zgârieturi ușoare sau daune la bord. Deși primul dvs. instinct este probabil să apelați un mecanic sau să vă îndreptați către un centru de reparații auto, acestea sunt opțiuni destul de costisitoare. Dar, cu un pic de cunoștințe despre bricolaj, puteți repara zgârieturile, reduce distrugerile, îndoirile și coroziunea la o fracțiune din prețul pe care îl percep mulți dealeri auto!
Pași
Metoda 1 din 3: Umplerea zgârieturilor și a deteriorării bordurilor
Pasul 1. Curățați zona care înconjoară daunele cu diluant de vopsea
Cumpărați un produs de curățare neacid și aplicați-l pe o cârpă curată din microfibră sau o perie cu detalii cu peri moi. Frecați zonele deteriorate ale roților cu cârpă sau perie mișcând-o în cercuri mici. Pentru zonele cu o mulțime de acumulări, fiți generoși cu agentul de curățare și asigurați-vă că obțin o curățare completă.
- Concentrați-vă eforturile pe cele mai deteriorate zone.
- Asigurați-vă că obțineți toată ceara și lustruirea din zona din jurul daunelor. Nerespectarea acestui lucru va împiedica procesul de reparații.
- Ștergeți zona cu o cârpă moale când ați terminat.
Pasul 2. Șlefuiți zona deteriorată cu hârtie de șlefuit cu 240 de granule
Înfășurați-vă hârtia de șlefuit pe o bucată mică de lemn de aproximativ 2 x 4 inci (5,1 x 10,2 cm) - orice se poate potrivi confortabil în mână. Îndoiți ferm șmirghelul peste bloc, astfel încât să stea complet plat pe el. Țineți blocul de nisip astfel încât marginile să fie sub palma dvs. și degetul mare și alte degete să prindă părțile laterale. Aplicați presiune pe partea superioară plană a blocului cu degetul arătător.
Continuați să șlefuiți roata din aliaj până când suprafața este cât mai netedă posibil
Pasul 3. Ștergeți niște chit pe regiunea zgâriată
Strângeți un strat de chit de dimensiunea unei monede pe un cuțit de chit de 2 inci (5,1 cm). Trageți cuțitul la un unghi de 45 de grade peste zona zgâriată și apăsați-l în jos până când este cât mai egal cu roata din aliaj posibil. Chitul spot va începe să se stabilească în câteva minute, așa că lucrați cât mai repede posibil.
- Lucrați întotdeauna într-o zonă răcoroasă, bine ventilată.
- Evitați zonele reci și umede - chitul nu se va usca corespunzător.
- Achiziționați chit spot de la un magazin universal sau din seturi de reparare a roților din aliaj disponibile de la furnizori online.
Pasul 4. Șlefuiți chitul cu hârtie de șlefuit 400 până când este la culoare
După ce chitul este uscat, așezați hârtie de șlefuit cu 400 de grăsimi peste blocul de șlefuit și șlefuiți zonele deteriorate ultima dată. Continuați să șlefuiți până când chitul pare egal cu restul jantei.
Dacă nu aveți hârtie de șlefuit cu 400 de grăsimi, utilizați cel mai bun (cunoscut și ca cel mai mare șmirghel) pe care îl aveți
Metoda 2 din 3: Fixarea coturilor
Pasul 1. Aplicați lubrifiant în jurul circumferinței jantei
Înainte de a vă scoate janta, ungeți-i marginea exterioară acolo unde întâlnește roata. Dacă lubrifiantul dvs. se află într-o cutie de pulverizare, țineți-l la aproximativ 2,5 cm peste circumferință și aplicați-l. Pentru lubrifianții pentru borcane, aplicați-l pe aceeași zonă folosind o cârpă.
Cumpărați lubrifiant de la magazinele de piese auto sau de la furnizorii online
Pasul 2. Scoateți janta din aliaj din anvelopă
Așezați anvelopa pe o suprafață plană cu janta orientată în sus. Așezați-vă pe marginea roții și introduceți un fier de călcat între roată și jantă în cea mai îndepărtată locație de dvs., cu partea curbată orientată în jos. Cu fierul de călcat al anvelopei orientat în sus, trageți înapoi până când janta iese din roată.
Continuați acest proces în jurul circumferinței jantei până când se desprinde complet de roată
Pasul 3. Așezați janta din aliaj pe roată pe o suprafață plană stabilă
Găsiți un garaj cu podea din beton pentru cele mai bune rezultate. Așezați o bucată de carton în jos și apoi așezați-vă cauciucul deasupra. Pentru a ține roata din aliaj în poziție, așezați-o deasupra anvelopei și împingeți-o în jos, astfel încât să se introducă ușor în orificiul central.
Asigurați-vă că nu există benzină sau produse inflamabile în apropiere
Pasul 4. Încălziți zona îndoită la 302 ° F (150 ° C) din interior cu o lanternă
Țineți termometrul digital la aproximativ 1 picior (0,30 m) de marginea exterioară a aliajului. Din interior, aplicați torța de suflare la un unghi de 45 de grade, deplasându-vă dintr-o parte în alta peste cot. Continuați această mișcare până când roata din aliaj citește 302 ° F (150 ° C) pe termometru.
Păstrați lanterna la aproximativ 1 cm (2,5 cm) de roată
Pasul 5. Găsiți o bucată de lemn care se potrivește în dentare
Cel mai bun pariu este un bloc de șlefuire curbat de la un magazin de articole de birou sau de la un furnizor online. Selectați o bucată de lemn cu o curbă cât mai apropiată de dentare, dar nu vă stresați dacă nu se potrivește perfect.
Dacă utilizați un bloc de șlefuit, rămâneți la produsele din lemn. Dacă tot ce poți găsi este cauciuc, este bine - s-ar putea să nu fie la fel de eficient
Pasul 6. Loviți-vă cu lemnul și cu un ciocan greu de cauciuc
Acum că aliajul este încălzit și maleabil, îl puteți îndoi înapoi în formă. Așezați bucata de lemn curbată sau cauciuc în bucată și atacați-o din lateral cu un ciocan greu de cauciuc. Balansați vertical și cu suficientă forță pentru a schimba forma metalului.
- După ce aliajul nu mai schimbă forma, puteți scoate piesa de lemn și o puteți ataca direct cu ciocanul. Cu toate acestea, este mai probabil ca această tehnică să provoace deteriorarea roților, așa că faceți acest lucru pe propriul risc.
- Evitați să folosiți un ciocan metalic sau riscați să spargeți roata din aliaj.
Metoda 3 din 3: Îndepărtarea coroziunii
Pasul 1. Spălați și lustruiți roata din aliaj cu apă
Folosiți un furtun pentru a pulveriza cu atenție roata din aliaj. Concentrați-vă eforturile asupra zonei dintre și în jurul spițelor, care este locul în care praful și murdăria au tendința de a se acumula. Asigurați-vă că toate zonele corodate sunt curățate temeinic.
Atașați duza unui pompier la furtun pentru a-i îmbunătăți fluxul
Pasul 2. Uscați roata folosind o cârpă din microfibră
Frecați ferm suprafața roții până când este complet uscată. Folosiți întotdeauna o cârpă moale din microfibră pentru a evita deteriorarea finisajului roții și evitați uscarea roților pentru a preveni formarea petelor.
Păstrați cârpele de uscare a roților separate de celelalte pentru a preveni acumularea de praf și murdărie pe ele
Pasul 3. Îndepărtați oxidarea folosind un pre-curățător pentru lustruire de aluminiu
Pulverizați produsul de curățat pe roți și concentrați-vă pe zonele corodate. După aceea, lăsați roțile să stea timp de aproximativ 10 minute. Odată ce pre-curățitorul a avut suficient timp pentru instalare, periați zonele corodate cu o perie pentru roți.
Ștergeți în mișcări circulare și concentrați-vă eforturile asupra zonelor cu cea mai mare cantitate de coroziune
Pasul 4. Frecați cele mai aspre pete de coroziune folosind șmirghel de 40 până la 60 de granule
Începeți prin înmuierea porțiunilor corodate cu apă. Apoi, frecați cu mâna hârtia de nisip din partea în sus peste ele, în timp ce aplicați presiune. Continuați acest lucru până când observați că găurile mici create de coroziunea localizată încep să se estompeze.
Aplicați cât mai multă presiune posibil spre roată
Pasul 5. Treceți la șmirghel cu granulație mai mare și continuați să șlefuiți
Odată ce gropile încep să se estompeze, treceți la hârtie de șlefuit de 240 gr. Continuați să șlefuiți lateral până când nu observați o schimbare a vizibilității gropii. Treceți la hârtie de șlefuit de 400 gr și continuați șlefuirea până când gropile sunt abia vizibile sau deloc vizibile.
Nu vă faceți griji cu privire la aplicarea la fel de multă presiune atunci când utilizați șmirghel mai fin
Pasul 6. Aplicați ceara roții pentru a preveni oxidarea ulterioară
Scufundați aplicatorul de spumă în ceara roții și frecați-l direct pe roțile din aliaj. Asigurați-vă că aplicați o cantitate generoasă și răspândiți-o uniform pe toată suprafața aliajului. După aceea, scoateți-l cu un prosop moale din bumbac.
- Folosiți întotdeauna prosoape curate de bumbac pentru a evita contaminarea roții din aliaj cu murdărie.
- Ceara vă va proteja roțile de uzură și le va menține mai curate.
