Indiferent dacă începeți ziua cu un zbor undeva nou sau abia ați ajuns la destinație, va trebui în cele din urmă să realimentați Cessna 175. Realimentarea unui avion este mai complicată decât realimentarea unei mașini. Aceste instrucțiuni vă vor ghida prin procesul de realimentare a Cessna 175 de la început până la sfârșit. Aceste instrucțiuni sunt menite ca un punct de plecare pentru studenții piloți și ar trebui utilizate în plus față de sfatul unui instructor de zbor autorizat. Aceste instrucțiuni sunt destinate executării pe un avion Cessna 175 cu aripi înalte; cu toate acestea, acești pași pot fi utilizați și pentru majoritatea celorlalte aeronave. Asigurați-vă că învățați procesul de realimentare specific aeronavei dvs.
Pași
Partea 1 din 3: Înainte de alimentarea cu combustibil
Pasul 1. Folosiți practici de taxi sigure
Aeroporturile pot fi locuri aglomerate. Trebuie să utilizați practici de taxi sigure pentru a vă asigura că nu vă deteriorați avionul, alte avioane, proprietatea sau pe cineva din teren.
- Diagrama aeroportului. Folosirea unuia, indiferent dacă este tipărit pe hârtie sau iPad (sau dispozitiv similar), vă permite să știți unde vă aflați pe aeroport.
- Intrări de control corecte. Vântul poate face ca impozitarea să fie o luptă și asigurarea faptului că intrările de control sunt corecte vă vor împiedica avionul să fie deteriorat. Același lucru poate fi același pentru rularea pe o suprafață moale a câmpului, cum ar fi pietriș sau iarbă.
- Comunicați cu radio. Indiferent dacă este prezent un turn de control al traficului aerian (ATC), este esențial să comunicați intențiile dvs. altor traficuri de pe aeroport.
- Fii atent. Asigurați-vă că nu vă distrați de lucrurile din cabină (cum ar fi vorbirea cu pasagerii). Acest lucru va împiedica accidentele să se întâmple.
Pasul 2. Aliniați marginea frontală a aripii cu furtunul pompei de combustibil
Acest lucru va face mult mai ușor să scoateți furtunul de combustibil și să fiți în cea mai bună poziție de realimentare.
Pasul 3. Urmați lista de verificare a aeronavei pentru oprire
Fiecare aeronavă are o procedură de oprire diferită. Asigurați-vă că urmați fiecare pas din lista de verificare a opririi aeronavei.
- Întrerupător general. Asigurați-vă că comutatorul principal al aeronavei este oprit.
- Magnetos. Aveți grijă suplimentară pentru a vă asigura că magnetele aeronavei sunt în poziția oprit și că cheile sunt în buzunar și NU sunt încă în avion. Acest lucru va asigura că elicea nu va porni accidental.
Pasul 4. Așezați crete pe roata din față a aeronavei
Pământul de la aeroport este adesea neuniform și nu doriți ca avionul să se rostogolească. De asemenea, este necesară menținerea vântului de la împingerea avionului în orice direcție.
Roata nasului. Asigurați-vă că cretele sunt așezate pe roata nu. Acest lucru va împiedica rotirea avionului în jurul unei roți și deteriorarea lovind ceva
Pasul 5. Împământarea aeronavei
Acest lucru este important, deoarece cablul de la sol va descărca orice electricitate statică din jurul aeronavei și va împiedica să se creeze orice scânteie statică și să aprindă un foc atât în jurul rezervoarelor de combustibil ale avionului, cât și în rezervoarele gigant de combustibil.
Fir de masă. Fiecare aeroport are un fir de împământare la rezervoarele sale de autoservire. Asigurați-vă că acesta este conectat la o porțiune metalică a aeronavei
Pasul 6. Deschideți rezervorul de combustibil pe fiecare aripă
Fiecare rezervor de combustibil de pe Cessna 175 are o deschidere a rezervorului de combustibil. Folosind o scară sau un scaun cu trepte, în funcție de care este disponibil, deschideți ambele rezervoare.
Partea 2 din 3: În timpul alimentării
Pasul 1. Așezați scara lângă cel mai îndepărtat rezervor de combustibil
Pentru a vă face viața mai ușoară, lăsați scara sau scaunul de lângă cel mai îndepărtat rezervor de combustibil, după ce totul este deschis. Acest lucru vă va oferi un timp mult mai ușor când începe alimentarea, deoarece veți începe alimentarea aici.
Pasul 2. Trageți furtunul afară
Tragerea furtunului de combustibil afară înainte de a începe să alimentați va face totul mult mai puțin dificil. Trageți-l pe lângă cel mai îndepărtat rezervor de combustibil, astfel încât să vă lăsați furtunul când ajungeți pe aripă. De asemenea, asigurați-vă că furtunul se blochează astfel încât să nu tragă continuu.
Pasul 3. Urmați instrucțiunile de realimentare
Fiecare aeroport are un sistem diferit pentru pornirea pompelor de combustibil și plata pentru benzină, fiecare cu o instrucțiune ușor diferită. Urmați instrucțiunile de pe ecran pentru sistemul de alimentare cu autoservire al aeroportului.
Pasul 4. Umpleți rezervoarele de combustibil
După plată, puteți începe să umpleți rezervoarele aeronavei.
NU folosiți opritorul automat. Acestea nu funcționează întotdeauna corect și pot provoca scurgeri. De asemenea, vă poate împiedica să vă umpleți complet rezervoarele de combustibil. Asigurați-vă că puteți vedea nivelul de combustibil vizual la umplere
Partea 3 din 3: După alimentarea cu combustibil
Pasul 1. Închideți ambele rezervoare de combustibil
Când ați terminat alimentarea, veți dori să închideți rezervoarele de combustibil ale avionului. Asigurați-vă că sunt corect închise.
Pasul 2. Opriți pompa de combustibil
După terminarea realimentării, opriți pompa de combustibil. Odată ce acest lucru este făcut, procesul de realimentare este finalizat și puteți colecta chitanța dacă ați ales să obțineți una.
Pasul 3. Retrați furtunul
Furtunul de combustibil pe care l-ați scos va trebui să fie retras. În caz contrar, ar putea împiedica pe cineva să folosească pompa de combustibil autoservită și, eventual, să-și deterioreze avionul.
Pasul 4. Fixați duza
Duza va trebui depozitată astfel încât să nu fie contaminată cu resturi sau alte substanțe.
Pasul 5. Deconectați firul de masă
Firul de masă care este conectat la avionul dvs. trebuie să fie deconectat și stocat corect. Dacă nu, la fel ca furtunul de combustibil, s-ar putea împiedica și poate deteriora avionul sau altcineva.
Pasul 6. Scoateți rezervoarele de combustibil
Acest lucru este important, deoarece nu tot combustibilul este perfect. Poate avea contaminare, cum ar fi apa sau alte resturi. Fiecare rezervor de combustibil este proiectat să aibă o chiuvetă de contaminare în partea inferioară a rezervorului, unde este rezervorul. Este important să umpleți toate rezervoarele pentru a vă asigura că nu intră combustibil contaminat în motor și provoacă daune sau defecțiuni ale motorului în timpul zborului.
Pasul 7. Pre-zbor avionul
Dacă ați ieșit din vederea aeronavelor dvs., pregătiți avionul înainte de a zbura din nou. Acest lucru vă va asigura că nimic nu va deteriorat avionul în timpul în care ați fost plecat și că totul funcționează în continuare.
Pasul 8. Îndepărtați cretele
Scoateți cretele de pe roata din față a aeronavei, astfel încât atunci când porniți motorul, aeronava să se poată deplasa.
Pasul 9. Porniți motorul
Utilizați lista de verificare a aeronavei pentru a porni corect motorul aeronavei.
Pasul 10. Îndepărtați-vă cu grijă de rezervoarele de combustibil autoservite
Transportați-vă în siguranță avionul departe de rezervoarele de combustibil, urmărind rezervoarele de autoservire, alte avioane și alte persoane.
