Este ușor să reglați demonstrația de siguranță în zbor atunci când zburați într-un avion, dar echipajul vă oferă informații valoroase. Dacă zburați frecvent sau doriți doar mai multe detalii despre ce să faceți atunci când avionul dvs. lovește turbulența, probabil că vi se va spune să vă pregătiți pentru a ajunge într-o poziție sigură care vă protejează capul și membrele. Aflați poziția corectă a bretelei, astfel încât să vă simțiți pregătiți și să vă protejați de rănile grave. Probabil că aveți întrebări cu privire la momentul în care vă pregătiți sau despre tehnică, deci căutați răspunsul dvs. mai jos.
Pași
Întrebarea 1 din 6: Când ar trebui să-mi asum poziția bretelei?
Pasul 1. Ascultați un anunț sau urmăriți ca semnul centurii de siguranță să clipească în mod repetat
Dacă pilotul suspectează o aterizare dură sau turbulențe, un membru al echipajului de zbor va face un anunț și vă va spune să vă pregătiți pentru impact. În funcție de avion, puteți vedea, de asemenea, semnul centurii de siguranță continuă să clipească. Respirați adânc și încercați să vă păstrați calmul - știți ce să faceți!
Echipajul de zbor ar putea spune, „Intră într-o poziție de urgență” sau „Cap în jos și apleacă-te înainte”, de exemplu
Întrebarea 2 din 6: Cum faceți poziția bretelei?
Pasul 1. Ridică bărbia în jos și apleacă-te înainte
Verificați dacă centura de siguranță este strânsă și strânsă pe poală. Apoi, coborâți capul astfel încât bărbia să fie aproape de piept și îndoiți întregul corp înainte ca și cum ați fi rostogolit într-o minge.
Tragerea capului în jos împiedică capul să se miște brusc înapoi
Pasul 2. Puneți mâinile pe cap și apăsați capul pe scaunul din fața dvs
Așezați-vă mâinile pe partea din spate a capului și strângeți coatele aproape de părți. Puneți capul în sus pe scaunul din fața dvs., astfel încât să amortizeze orice impact.
Amintiți-vă, este foarte important să vă aplecați înainte, astfel încât să reduceți distanța dintre cap și scaunul din fața dvs. Nu vă așezați pe scaun și doar aplecați capul sau altfel v-ați putea răni
Pasul 3. Păstrați-vă picioarele plate pe podea cu picioarele ușor înapoi
În timpul impactului, picioarele tale vor aluneca înainte și vor continua să se miște chiar și după oprirea avionului. Pentru a vă proteja picioarele și picioarele, plantați-vă picioarele plate și trageți picioarele înapoi, astfel încât picioarele să fie chiar sub genunchi.
Nu vă întindeți picioarele în față, chiar dacă le țineți plate. Picioarele tale vor continua să alunece înainte, astfel încât să le dorești cât mai mult înapoi posibil atunci când te întinzi
Întrebarea 3 din 6: Există alternative la poziția bretelei?
Pasul 1. Da, când vi se spune să vă pregătiți, faceți corpul compact
Dacă nu aveți un loc în față pentru a vă apăsa capul, nu vă faceți griji! De asemenea, este acceptabil să vă aplecați cât mai mult posibil și să vă apucați picioarele inferioare în loc să vă puneți mâinile pe ceafă.
- Nu te apleca înainte și întinde brațele în fața ta. Vrei să-ți atragi membrele îndeaproape pentru a nu te agita.
- Ține-ți picioarele plate pe podea și amintește-ți să-ți pui picioarele înapoi, astfel încât să nu alunece la fel de mult în față.
Întrebarea 4 din 6: De ce este important să ne asumăm poziția de întindere într-un accident?
Pasul 1. Îți ține membrele aproape de trunchi, astfel încât să nu se agite
Este posibil să nu pară important, dar dacă picioarele și brațele dvs. se rotesc în timpul unui accident, acestea ar putea să lovească scaunul din fața dvs. sau a unui alt pasager. Păstrarea membrelor strânse strânse împiedică lovirea și face mai probabil să supraviețuiești impactului.
Pasul 2. Poziția bretelei atenuează orice impact pe care l-ați putea avea în timpul unui accident
Dacă nu vă sprijiniți și stați drept în sus, corpul vă va smulge înainte și va lovi scaunul sau peretele din fața dvs. Îmbinarea vă aduce mai aproape de scaun sau de perete, astfel încât există un impuls mai mic - acest lucru înseamnă că nu veți lovi suprafața la fel de tare și nu veți fi răniți la fel de grav.
Scaunele pentru avion sunt, de asemenea, proiectate pentru a absorbi șocurile în cazul unui accident. Companiile aeriene testează și reproiectează în mod constant scaunele pentru a oferi o protecție maximă pasagerilor lor
Întrebarea 5 din 6: Ar trebui să încerc să mă țin de copilul meu sau să-i ajut să se sprijine?
Pasul 1. Nici un copil nu trebuie să se sprijine singur sau să se afle într-un sistem de reținere aprobat
De fapt, te-ai pune pe tine și pe aceștia cu risc de rănire mai mare dacă îi tragi în poală sau dacă te întinzi și încerci să-i protejezi. În schimb, direcționați-vă copilul să se întindă corect. Dacă sunt tineri și cântăresc mai puțin de 40 de kilograme (18 kg), ar trebui să se afle într-un sistem de siguranță pentru copii pe propriul scaun. Acest lucru le oferă mai multă protecție decât dacă ar sta pe poala ta.
Administrația Federală a Aviației vă recomandă cu tărie să vă așezați copilul mic într-un scaun auto, în loc să-l țineți în poală
Întrebarea 6 din 6: Poate să te omoare poziția bretelei dacă avionul se prăbușește?
Pasul 1. Nu-asta este pur și simplu un mit
Cercetările au arătat cât de eficientă este poziția bretelei în prevenirea rănirilor grave în timpul unui accident. Pur și simplu nu este adevărat că poziția bretelei este menită să vă facă rău!
