Frânele cu tambur (spre deosebire de frânele cu disc) sunt un sistem de frânare care încetinește un vehicul prin apăsarea saboților de frână pe suprafața interioară a unui tambur metalic atașat la roată pentru a crea frecare. Ca orice sistem de frânare, frânele cu tambur sunt uzate odată cu utilizarea. Întreținerea și înlocuirea tamburului de frână necesită mai întâi scoaterea tamburilor de frână vechi de pe roți. Această procedură este de obicei destul de simplă, nu necesită mai mult de o jumătate de oră și instrumente comune de întreținere a vehiculului.
Pași
Partea 1 din 3: Scoaterea roții
Pasul 1. Parcați vehiculul într-o zonă liberă și plană
- Opriți vehiculul și asigurați-vă că este în parc cu frâna de urgență activată pentru a minimiza pericolul de rulare.
- Puneți ochelari de protecție - ochelarii cu protecție pentru față sau ochelari de protecție duri funcționează bine.
- Adunați-vă instrumentele și materialele înainte de a continua.
Pasul 2. Slăbiți piulițele înainte de a ridica vehiculul
- Apucați-vă de fierul pentru cauciucuri și dați fiecărei piulițe de prindere o rotație în sens invers acelor de ceasornic. Nu scoateți încă piulițele - doar slăbiți-le.
- Dacă așteptați până când vehiculul se află pe un cric, poate fi destul de dificil să scoateți piulițele strânse. Slăbiți-le înainte de a utiliza un cric permite solului să țină roata în poziție, astfel încât să puteți obține suficientă pârghie împotriva piulițelor pentru a le rupe rezistența inițială.
Pasul 3. Ridicați vehiculul cu un cric
- Atașați un cric la vehicul lângă tamburul de frână pentru a fi demontat. Alegeți o piesă metalică robustă din trenul de rulare al vehiculului pentru cric - nu o puneți sub nicio formă din plastic sau piese metalice subțiri sau le poate deteriora atunci când mașina este ridicată.
- Ridicați în siguranță și treptat vehiculul cu cricul. Dacă nu sunteți sigur cum să faceți acest lucru, urmați instrucțiunile furnizate împreună cu cricul pentru atașarea acestuia și ridicarea vehiculului. Alternativ, consultați ghidul nostru privind schimbarea unei anvelope pentru mai multe informații.
- Utilizați suporturi pentru cric sau blocuri de lemn rezistente pentru a vă susține vehiculul. Nu folosiți niciodată materiale precum blocuri de cenușă care se pot rupe sau comprima sub greutatea vehiculului cu rezultate potențial mortale.
- Așezați roți în jurul roților pentru a fixa vehiculul pe măsură ce îl ridicați.
Pasul 4. Deșurubați piulițele și scoateți roata
- Folosiți fierul de călcat pentru a termina de îndepărtat piulițele slăbite de pe șuruburi.
- Dacă este necesar, scoateți capacul butucului și folosiți-l ca „vas” sau „farfurie” convenabil pentru a vă ține piulițele.
- Când toate piulițele sunt oprite, trageți anvelopa de la montare. Dacă nu ați făcut acest lucru înainte, nu îndepărtați mai mult de o roată simultan - poate fi util să folosiți cealaltă roată ca referință atunci când puneți totul la loc.
Partea 2 din 3: Demontarea tamburului
Pasul 1. Rotiți șurubul de reglare pentru a slăbi pantofii
- Localizați orificiul de acces din exteriorul tamburului de frână.
- Rotiți tamburul de frână astfel încât orificiul de acces să fie aliniat cu șurubul de reglare al tamburului. Șurubul de reglare este mare și cu fante și se află chiar sub linia centrală care trece orizontal pe partea din spate a tamburului.
- Rotiți șurubul de reglare în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește. Pantofii de pe tambur ar trebui să se desprindă de pe roată.
- Trageți tamburul de pe roată. Dacă tamburul nu se desprinde de pe roată, deșurubați tamburul și trageți-l (vezi mai jos).
Pasul 2. Deșurubați tamburul de frână dacă este necesar
- Folosiți o șurubelniță pentru a scoate șuruburile care fixează tamburul de frână pe roată.
- Trageți cu forță tamburul de frână spre dvs.
- Utilizați o șurubelniță și un ciocan de cauciuc sau un dispozitiv de extragere a tamburului de frână pentru a scoate tamburul de pe roată dacă nu puteți scoate tamburul deșurubându-l și trăgându-l.
Pasul 3. Dacă aveți probleme, utilizați o șurubelniță și un ciocan de cauciuc
- Glisați șurubelnița sub flanșa tamburului.
- Utilizați ciocanul pentru a ciocani împotriva vârfului mânerului șurubelniței sau a tamburului însuși (ușor). Nu coborâți ciocanul cu o forță excesivă - doriți să-l folosiți pentru a îndepărta tamburul de montajul său, nu pentru a o dalta.
Pasul 4. Alternativ, scoateți tamburul de frână cu un dispozitiv de extragere a tamburului de frână
- Așezați fiecare dintre cele 3 cârlige ale dispozitivului de extracție a tamburului de frână în jurul flanșei tamburului de frână.
- Asigurați-vă că șurubul din mijlocul extragerii tamburului de frână se află deasupra mijlocului butucului roții.
- Folosiți o șurubelniță pentru a atașa strâns șurubul extragerii tamburului de frână. Strângeți șurubul până când dispozitivul de extracție a tamburului de frână este fixat în siguranță în jurul tamburului de frână. Nu strângeți excesiv șurubul extragerii tamburului de frână.
- Bateți ușor partea din spate a tamburului de frână cu un ciocan. Atingeți ciocanul de tamburul de frână cu o mișcare spre exterior. Tamburul de frână trebuie să se desprindă de pe roată.
Partea 3 din 3: Lucrul la tambur și roată
Pasul 1. Curățați tamburul
- În timp, tamburile de frână pot acumula o cantitate bună de murdărie și resturi pur și simplu din utilizarea lor normală. După ce ați oprit tamburul de frână, profitați de ocazie pentru a-l curăța de aceste resturi, dacă este necesar.
- Sursele diferă în funcție de tipurile de soluții de curățare pe care ar trebui să le utilizați. Unii recomandă doar un produs de curățare a frânelor special formulat, în timp ce alții spun că, de obicei, puteți scăpa cu apă și săpun.
Pasul 2. Înlocuiți pantofii
- În timp, pantofii care apasă pe interiorul tamburului pot deveni uzate (la fel cum fac plăcuțele de frână pentru frânele cu disc). Verificați specificațiile producătorului - dacă saboții de frână sunt mai subțiri decât recomandat, profitați de ocazie pentru a le înlocui.
- Folosiți o clește pentru a trage înapoi arcurile de întoarcere ale pantofilor. Apoi, utilizați un instrument cu arc de frână pentru a scoate știfturile și arcurile de fixare. În acest moment, unele saboti de frână vor putea fi scoase. În caz contrar, poate fi necesar să utilizați o șurubelniță pentru a deconecta cablul de frână.
Pasul 3. Verificați dacă cilindrul roții nu prezintă scurgeri hidraulice
- Majoritatea frânelor cu tambur de pe mașini și alte vehicule obișnuite sunt alimentate hidraulic. Dacă există o scurgere în sistemul hidraulic, este posibil să observați fluid în tambur și pe saboții de frână. De obicei, acest lucru este însoțit de o performanță scăzută a frânei.
- Dacă este necesar, înlocuiți cilindrul roții cu scurgeri. Slăbiți conducta de frână conectată la aceasta, apoi slăbiți șuruburile din spatele cilindrului. Introduceți noul cilindru în locul potrivit, atașați garnitura de frână, apoi conducta de frână, apoi înșurubați în cele din urmă șuruburile.
Pasul 4. Verificați dacă liniile de frână sunt deteriorate
- Ca regulă obișnuită, dacă mașina trage într-o parte în timp ce frânează și etrierul de frână pare nedeteriorat, este posibil să aveți o scurgere în linia de frână.
- Pentru a înlocui conductele de frână deteriorate, va trebui mai întâi să slăbiți și să scoateți vechea conductă de frână de la fitingurile sale cu o piuliță flare sau un capac cheie. Asigurați-vă că acoperiți linia pentru a preveni vărsarea de lichid, dacă este necesar. Apoi, tăiați o nouă lungime a liniei de frână și asociați-o la linia veche cu conectori de alamă sau pur și simplu instalați-o direct în armăturile liniei vechi.
- Ca și în cazul altor forme de întreținere a frânei, este important să înlocuiți orice lichid pierdut și să purgați frânele după finalizarea întreținerii.
Pasul 5. Luați în considerare reambalarea rulmenților roților
- Deoarece aveți acces ușor la părțile interioare ale roții, vă recomandăm să profitați de ocazie pentru a curăța și reampala rulmenții. Pentru a începe, dezasamblați și scoateți ansamblul butucului vehiculului. Îndepărtați cursele ansamblului lagărului (aceasta înseamnă de obicei ruperea lor) înainte de a îndepărta definitiv lagărele.
- Curățați rulmenții punându-i într-un recipient cu benzină și agitând, apoi clătiți cu apă.
- Adăugați o mulțime de grăsime proaspătă la rulment cu mâna sau cu un instrument de ambalare a rulmentului.
Pasul 6. Înlocuiți tamburul de frână când ați terminat
- Când ați terminat cu întreținerea, reasamblați cu atenție roata și înlocuiți tamburul de frână efectuând pașii de demontare în ordine inversă.
- Dacă ați înlocuit cilindrul roții, asigurați-vă că este fixat corect. Țineți saboții de frână pe placa de susținere și atașați din nou arcurile (cleștele sau mânerele menghinei sunt de obicei o necesitate aici).
- Înainte de a înlocui dispozitivul de reglare, curățați-i firele cu un compus antigripament. În cele din urmă, înlocuiți tamburul.
Pasul 7. Înlocuiți roata pentru a termina
- Ridicați anvelopa înapoi pe suporturile sale. Înșurubați piulițele de prindere pe cea mai mare parte a drumului, dar nu încercați să le strângeți până la capăt.
- Coborâți vehiculul înapoi la sol. Finalizați strângerea piulițelor până când sunt fixate ferm. Pentru a distribui uniform tensiunea pe roată, strângeți piulițele într-o secvență în formă de stea.
