Te-ai întrebat cum să conduci singur un iaht cu motor de 30 de picioare? Dacă nu știți, atunci acest ghid vă va ajuta să conduceți noul dvs. iaht de putere (cu motor) departe de doc, în jurul portului și să îl readuceți în doc în siguranță.
Pași
Pasul 1. Înțelegeți elementele de bază despre iahturi
Înainte de a încerca efectiv să conduci iahtul, stai în cabină câteva zile și practică operarea radioului marin și a altor echipamente de comunicații și siguranță.
-
Aflați frecvențele radio adecvate pentru situații de urgență:
- Frecvența internațională de primejdie este de 156,80Mhz
- Pază de coastă și patrulare portuară 157,10Mhz
- De la navă la navă (frecvență de apel) 156,45Mhz
- Navă la țărm 156,70Mhz
- Operator maritim (pentru a efectua un telefon) 157.20Mhz.
- Acestea sunt doar câteva canale. - Verificați zona dvs. pentru canalele preferate utilizate. Radioul dvs. VHF are o rază de acțiune de peste 48 km și un telefon mobil nu vă va ajuta prea mult pe mare.
- Solicitați licenței de operator la FCC (Comisia Federală pentru Comunicații), astfel încât să puteți opera radiourile în mod legal.
- Dacă sunteți mai interesat de navele radio, încercați acest lucru, site-ul web al Programului de licență pentru operatorul comercial comercial. Citiți despre cine are nevoie de ce tip de licență și găsiți informații despre obținerea licențelor.
- Oricine operează o ambarcațiune trebuie să primească „cardul și certificatul de siguranță pentru navigație”. Acest lucru se poate face prin susținerea unei clase din lista de cursuri de siguranță a Coastguardului SUA și promovarea examenului final.
Pasul 2. Aflați comenzile de direcție a iahtului
Majoritatea vor avea volan și două accelerații. Aceste comenzi sunt necesare pentru o direcție suficientă a bărcii. Volanul nu va face o treabă bună de direcție la viteze mici într-un port strâns. Motoarele fac cea mai mare parte a direcției la viteze mici. Numai motoarele vă pot conduce barca. De exemplu, pentru a face o întoarcere la dreapta într-o zonă strânsă, avansați accelerația stângă încet în timp ce întârziați accelerația dreaptă aceeași cantitate. Aceasta se numește direcție diferențială. Dacă faceți acest lucru corect, veți face virajul fără a muta niciodată barca înainte sau înapoi. Desigur, va trebui să practicați acest lucru pentru o lungă perioadă de timp pentru a-l perfecționa.
- Într-o mașină, puteți ralanti motorul și puteți ține frâna pentru a opri. Într-o barcă, ești întotdeauna la mila vântului și a mareei. Singura modalitate de a vă menține poziția este cu direcția diferențială cu motoarele în orice moment.
- Nu spuneți stânga sau dreapta într-o barcă. Termenii pentru cele patru direcții sunt port, tribord, înainte și pupa.
Pasul 3. Lăsați docul
Gândește-te la limitele tale și nu încerca să alungi într-un iaht fără membrii echipajului solicitați. În funcție de dimensiunea iahtului, este posibil să nu necesite membri ai echipajului sau mai mulți membri ai echipajului. Un iaht de 30 de picioare (30,5 m) poate fi condus singur cu ajutorul unei mâini de doc pentru a dezlega iahtul de pe doc și, de asemenea, pentru a vă ajuta să vă întoarceți la doc.
Pasul 4. Aflați despre croazieră
Când credeți că puteți controla barca, încercați să navigați în linie dreaptă.
- Folosiți accelerația parțială, în mod egal pe ambele motoare, pentru a naviga înainte în linie dreaptă.
- Folosiți volanul în timp ce navigați pentru control direcțional.
- Dacă ceva îți iese în cale, reduce doar accelerațiile pentru a încetini.
- Dacă trebuie să vă opriți mai repede, inversați ambele motoare la fel de suficient pentru a opri mișcarea înainte. Aici este posibil să fie nevoie să mergeți la motoare diferențiale pentru a deține poziția.
Pasul 5. Reveniți la doc
Andocarea este cea mai dificilă de stăpânit și cea mai periculoasă. Dacă faceți acest lucru greșit, va rezulta o mulțime de daune. Încercați mai întâi să practicați andocarea într-un vânt calm. Dacă andocați pe partea portului, încercați să utilizați motorul tribord înainte și înapoi și repetați această manevră. Barca ar trebui să se îndrepte ușor spre port. Aici ai nevoie cu adevărat de un echipaj de andocare, mai ales cu puțin vânt. Unele iahturi au propulsoare laterale pentru a ajuta la deplasarea bărcii în lateral. Acest lucru va face andocarea mult mai ușoară.
sfaturi
- Nu încercați să conduceți iahtul cu vânt puternic sau ca începător. Chiar și un vânt ușor poate provoca pierderea controlului și un accident rău în iahtul legat de docul de lângă dvs.
- Încercați să deplasați barca lateral, folosind metoda diferențială de direcție. Practicați până când dețineți controlul deplin al poziției pe care o doriți, nu unde vrea barca să meargă.
- Amintiți-vă, o barcă cu motor care se apropie pe dreapta dvs. are dreptul de trecere. O barcă cu pânze, care folosește pânze (nu cu motor) are întotdeauna dreptul de trecere în toate situațiile. Există multe alte reguli, așa că studiați regulile de plimbare cu barca înainte de a ieși într-un port aglomerat.
- Exersează cercurile de direcție într-o zonă cu mult spațiu, lângă zona de andocare.
- Majoritatea porturilor au o limită de viteză de la 3 la 5 noduri. Modul de a spune dacă accelerați este să vă uitați la trezie (un val în formă de V în spatele bărcii dvs.). Dacă ai o trezire, ești prea rapid. Asta e tot ce caută Harbour Patrol pentru a spune dacă depășești viteza. Deci, nu-l deschide până nu ieși din port.
