Deci, vrei să deții o barcă? Există multe lucruri de luat în considerare atunci când achiziționați o barcă. Aceasta va discuta despre elementele la care să vă gândiți înainte de a vă cumpăra barca.
Pași
Pasul 1. Uită-te la cost
Acesta este primul lucru de luat în considerare la o barcă. De obicei, oamenii își cumpără „barca de vis” și în curând își dau seama cât de mult îi va costa lunar și anual. Regula simplă este indiferent de vârsta ambarcațiunii sau a ambarcațiunilor personale, ar trebui să vă așteptați să plătiți 10-15% din valoarea de înlocuire pe an. Da, acest lucru înseamnă că dacă cumpărați o barcă pentru 10 000 USD, dar valoarea de înlocuire este de 50 000 USD, vă puteți aștepta, în general, să plătiți între 5 000 000 și 7 500 USD pe an în taxe de întreținere și alunecare. Raza de acțiune este dată deoarece, dacă vă remorcați barca, probabil veți cheltui în jur de 10%. Dacă este păstrat în apă, ați adăugat cheltuieli cu taxele de alunecare, curățarea corpului și la fiecare 2-3 ani o lucrare de fund (mai mult sau mai puțin revopsirea și revopsirea corpului). Această regulă de 10-15% nu include consumul de combustibil. De asemenea, va trebui să rețineți că bărcile sunt extrem de ineficiente pentru consumatorii de gaz sau motorină, deoarece împing apa din drum.
Pasul 2. Întreabă-te la ce vei folosi barca
Acum că ați stabilit ce va permite viitorul dvs. buget, determinați ce doriți să faceți pe barca dvs. Cele mai multe bărci pot fi restrânse la următoarele utilizări: pescuit (apă dulce sau apă sărată), sporturi nautice (wakeboarding, kneeboarding, schi nautic, remorcabil), navigație (folosind vântul pentru a alimenta barca), croazieră (week-end camping pe apă), ambarcațiuni personale (motoare cu jet, valuri etc.) și iahturi de lux.
Pasul 3. Decideți unde vă veți folosi barca
De asemenea, va trebui să vă dați seama dacă veți fi în primul rând pe un lac / râu sau pe ocean (și ulterior cât de departe în ocean intenționați să mergeți). Pentru majoritatea pescarilor care pescuiesc pe un lac / râu, cele mai populare bărci variază între 10-20 'lungime și sunt de obicei bărci cu carenă din aluminiu sau fibră de sticlă. Aceste bărci au tendința de a avea un profil redus, astfel încât să vă puteți „plimba” lanseta în jurul barcii fără obstacole. Aceste bărci au un tiraj superficial (adâncimea în apă) și produc o trezire foarte mică. Oamenii care au ales bărci pentru sporturi nautice au ales de obicei o combinație între o barcă de pește / schi sau o barcă dreaptă orientată spre schi nautic. Aceste bărci au forma U sau V a corpului și pot fi modificate pentru a produce un trezire sau un trezire mic. Aceste bărci au, de obicei, motoare de 150-400 de cai putere, cu cea mai mare parte a puterii utilizate pentru a scoate persoana remorcată „din apă” și a călări deasupra ei - pontoanele sportive au devenit o barcă populară de uz mixt în ultimii 20 de ani. Următorul tip de barcă este o barcă cu pânze. Deși nu aveți la fel de mare cheltuială cu utilizarea benzinei sau motorinei pe o barcă cu pânze, va trebui să înlocuiți vela la fiecare câțiva ani (ceea ce, pe termen lung, poate fi la fel de scump ca și cum ați folosi gazul). Barcile cu pânze au o chilă ponderată pentru a împiedica barca să se răstoarne. Instrucțiunile de navigație sunt recomandate oricui dorește să urmărească utilizarea bărcii, deoarece veți învăța nu numai siguranța navigatorului, ci și modul în care curentul, vântul și teoria din spatele navigației. Cruiserele au de obicei o lungime de 25-45 'și sunt luate în considerare de cei care doresc să „tabereze” în weekend. Aceste bărci au de obicei 1-2 cabine (dormitoare), o baie, o bucătărie (bucătărie) și multe dintre aceleași facilități găsite într-un RV (vehicul de agrement). PWC-urile (ambarcațiunile personale de apă) sunt de obicei pentru cei care doresc să experimenteze fiorul de a merge repede pe apă. PWC-urile sunt cele mai periculoase dintre toate vehiculele cu barca din cauza cât de repede pot merge și a riscurilor inerente asociate acestora. Ca și în cazul motocicletelor, piloții PWC trebuie să meargă în limitele lor și, de asemenea, să meargă defensiv, deoarece mulți alți navigatori nu văd PWC-urile care vin în timp pentru a le evita. PWC-urile, în general, au „cele mai mici drepturi” atunci când vine vorba de regulile drumului. Iahturile de lux sunt, de obicei, nave maritime (deși veți găsi multe pe lacuri mai mari). Aceste bărci nu sunt de obicei remorcate (așa cum sunt de obicei celelalte de mai sus). Aceste bărci sunt făcute pentru croaziere extinse departe de țărm. Aceste bărci au de obicei capacitatea de a trăi la bord cu diverse articole, cum ar fi un producător de apă dulce, generatoare, echipamente GPS / radar, cabine multiple, capete (băi) și galere. Iahtul de lux vă va costa de obicei peste 1 milion de dolari pentru a cumpăra noi. Puteți folosi cu siguranță multe dintre ambarcațiunile enumerate mai sus pentru a ieși la mare, dar iahtul de lux vă va oferi confort și siguranță de dimensiuni.
Pasul 4. Uită-te la pasagerii și călăreții tăi
În continuare, ar trebui să vă dați seama câți oameni vor călări de obicei pe barca dvs. (nu uitați să vă numărați). Bărcile sub 8,5 m (28 de picioare) au limite la numărul de călăreți, bărcile de peste 8,5 m (28 picioare) de obicei nu, dar multe au reguli stricte dacă sunt reglementate de pază de coastă și dacă sunteți căpitan autorizat, veți avea nevoie să respecte regulile pasagerilor.
Pasul 5. Luați în considerare lungimea bărcii
De obicei bărcile sub 30 'pot fi tractate cu camioane standard de dimensiuni mari. PWC-urile pot fi tractate de mașini sau SUV-uri. Barcile cu pânze și croazierele pot necesita instalări speciale pentru remorcare, iar iahturile sunt rareori remorcate. Va trebui să decideți dacă doriți o barcă pe care doriți să o păstrați în apă sau una pe care să o puteți transporta din loc în loc. De asemenea, veți dori să determinați lungimea bărcii pe care o doriți în funcție de condițiile în care o veți folosi. De exemplu, o barcă cu skiff sau o barcă cu fund plat este perfectă pentru lacurile mici, dar ar fi incredibil de periculoasă pe lacurile mai mari, cu mai multă preluare (vântul a provocat valuri). Un iaht nu are sens pe lacuri (chiar mai mari) care îngheață în timpul iernii. Lungimea bărcii determină numărul de pasageri și condițiile în care puteți opera barca în siguranță.
Pasul 6. Decideți-vă metoda de propulsie
Există diferite tipuri de motoare și amplasarea acestor motoare. Un bord este montat pe traversă (spate) al bărcii și folosește de obicei o placă cric. Un bord exterior împinge barca înainte … la propriu. Outboardurile sunt excelente pentru pescuit și sporturi nautice. Un motor interior este de obicei plasat „în interiorul” ambarcațiunii fie în centrul, fie în spatele acesteia. Arborele și elicea sunt de obicei extinse la traversa bărcii. Majoritatea croazierelor și iahturilor au borduri. Un motor de acționare de la pupa este montat direct pe traversa bărcii (spre deosebire de un bord care este mai ușor „demontabil”). Un motor cu reacție este un motor care ciclizează apa prin jeturi și împinge apa cu o viteză suficient de rapidă pentru a împinge barca - majoritatea PWC-urilor și ambarcațiunilor cu viteză mică folosesc această putere „jet” a apei. Navigarea este utilizarea vântului ca propulsie. Și, în sfârșit, puterea umană este luată în considerare în mod normal pentru bărci cu vâsle, canoe, caiace și altele.
Pasul 7. Alegeți între nou și folosit
Odată ce v-ați stabilit că sunteți confortabil cu costul, tipul, dimensiunea, propulsia etc. a bărcii, va trebui acum să decideți dacă doriți o barcă nouă sau second-hand. Oricum ar fi, ar trebui să vă amintiți acest lucru … veți cheltui aproximativ 10-15% din NOUA VALOARE pe an pentru întreținerea ambarcațiunii. Barcile uzate pot fi ambarcațiuni de proiect și, în cele din urmă, ar trebui să fie cumpărate de oameni care își pot permite fie să-și permită cineva să o repare, fie B) să aibă timp să o repare singuri.
sfaturi
- S-ar putea să găsiți o barcă „ieftină” la o licitație - chiar și o croazieră cu cabină de 30 de ani pentru 175 USD, dar dacă valoarea de înlocuire a acelei bărci este de 140 000 USD, trebuie să fiți conștienți financiar că puteți cheltui până la 14-20 000 USD pe anul de întreținere, taxe de alunecare etc.
- Mulți oameni care cumpără bărci second hand le place să le repare ca hobby. Dacă nu sunteți o persoană la îndemână sau nu vă place să reparați lucruri, ar trebui să luați în considerare cumpărarea unei bărci mai noi. Rețineți că majoritatea mecanicilor de ambarcațiuni vor percepe între 25 și 100 USD pe oră pentru a vă remedia barca (tarife mai mari pe măsură ce vă mutați în zone mai bogate), plus piesele sunt de obicei mai scumpe pe o barcă, deoarece sunt de calitate marină.
Avertizări
- Instrucțiunile de navigație sunt recomandate oricui dorește să urmărească utilizarea bărcii, deoarece veți învăța nu numai siguranța navigatorului, ci și modul în care curentul, vântul și teoria din spatele navigației. Nu toți cei care știu să conducă o barcă știu să navigheze, dar oricine are instrucțiuni de navigație certificate va cunoaște fundamentele conducerii unei bărci.
- Nu trebuie să conduceți niciodată o barcă în timp ce ați băut sau consumați în mod activ alcool sau droguri. Deși s-ar putea să vă simțiți mai în siguranță, deoarece mergeți la viteze mai mici, există mai mulți factori la care să vă gândiți atunci când conduceți o barcă (vânt, curent, alți navigatori și că bărcile nu au frâne).
- Dacă nu intenționați să utilizați barca de mai multe ori pe an, ar putea fi o opțiune să închiriați o barcă.
- Taxe pentru deținerea unei bărci (noi sau folosite): plăți lunare, taxe de înmatriculare (Garda de Coastă de Stat sau SUA), echipament suplimentar necesar, asigurare, taxe pentru docuri și docuri, întreținere generală / reparații, lucrări de fund și / sau vopsea, taxe, combustibil / ulei și depozitare.
- Înainte de a cumpăra orice barcă, inspectați barca pentru siguranță, stare fizică, opțiuni, dacă vă place cum arată, cum funcționează în funcție de nevoile dvs. și de cost.
- Toți operatorii de bărci ar trebui să aibă o anumită clasă de siguranță a navigatorului.
