Dacă doriți să adăugați stil mașinii dvs. sau dacă mașina veche trebuie revitalizată, vopsirea roților dvs. ar putea fi atingerea magică de care aveți nevoie. Puteți face acest lucru cu siguranță într-un magazin, dar este posibil și să îl faceți singur. Dacă sunteți pregătit pentru un proiect de weekend și vă simțiți confortabil cu ideea de a picta, acest job este un proiect DIY perfect pentru dvs.
Pași
Metoda 1 din 5: Îndepărtarea roților
Pasul 1. Folosiți o cheie sau un impact pentru a slăbi piulițele
Acesta este cel mai sigur mod de a vă slăbi urechile. În timp ce mașina este încă la sol, pune presiune pe roți. Aceasta ține roțile în poziție și vă permite să slăbiți urechile fără ca roata să se învârtă.
Pasul 2. Ridicați mașina
Căutați în manualul de service punctele de ridicare recomandate. Acest lucru va ajuta la evitarea oricăror daune inutile aduse vehiculului. Așezați cricul sub punctele de cric și ridicați mașina.
Pasul 3. Folosiți suporturi pentru stabilizarea mașinii
Deși aveți nevoie de un cric pentru a pune mașina în aer, o mașină care se sprijină pe un cric nu este sigură. Din nou, consultați un manual de service pentru punctele de prindere și glisați suporturile de prindere sub aceste puncte. Coborâți mașina cu cricul și așezați mașina pe suporturile cricului.
Dacă ridicați partea din față sau cea din spate, ar trebui să existe una pe fiecare parte a mașinii. Dacă ridicați întreaga mașină, ar trebui să existe două pe fiecare parte lângă fiecare colț
Pasul 4. Scoateți piulițele
Acum, când mașina este în aer și bine sprijinită, puteți scoate piulițele. Ar trebui să fie suficient de libere pentru a fi îndepărtate cu mâna. În caz contrar, folosiți o cheie cu șuruburi sau un impact pentru a le scoate.
Pasul 5. Scoateți roata de la ampatament
Odată ce urechile sunt îndepărtate, puteți trage pur și simplu roata de pe mașină. Urmați aceeași procedură pentru fiecare dintre cele patru roți. Mutați roțile într-un spațiu de lucru adecvat.
Pasul 6. Scoateți anvelopele de pe roți
Este foarte dificil să faceți acest lucru în condiții de siguranță fără echipamente specializate, deci este mai bine să faceți acest lucru de către un mecanic sau un magazin de anvelope.
Deși nu este strict necesar, scoaterea anvelopelor reduce timpul necesar pentru a masca janta și elimină șansa de a pulveriza excesiv pe anvelope. Scoaterea anvelopelor vă va ajuta să vă asigurați că puteți vopsi până la marginea jantei fără interferențe
Pasul 7. Îndepărtați tija supapei
Acest pas, ca și scoaterea anvelopelor, este opțional. Scoaterea tijei supapei de pe jante vă permite să vopsiți fără a o masca. De asemenea, elimină dificultatea de a încerca să pictezi la unghiuri diferite pentru a evita părțile lipsă ale jantei care pot fi ușor blocate de tija supapei. Acest lucru permite o mișcare de pulverizare mai naturală și poate duce la o mai bună lucrare de vopsire generală.
Metoda 2 din 5: Șlefuirea și curățarea roților
Pasul 1. Curățați roțile cu apă și săpun
Acest prim pas va îndepărta majoritatea murdăriei și murdăriei de pe roți. Acest lucru vă va permite să recunoașteți orice lovituri, așchii sau rugină pe roți. De asemenea, va face șlefuirea mai ușoară și mai eficientă.
Pasul 2. Curățați-vă roțile cu un demachiant de ceară și grăsime
Un agent de îndepărtare a ceară și a grăsimilor este de obicei doar un solvent nepolar, cum ar fi băuturile spirtoase minerale (spre deosebire de apă, care este un solvent polar). Acest lucru va dizolva lucrurile pe care apa nu le va face, cum ar fi uleiurile. Este o modalitate bună de a curăța ceea ce s-ar fi putut pierde din apa cu săpun.
Pasul 3. Șlefuiește roțile
Cel puțin, veți avea nevoie de o perie de sârmă pentru a îndepărta toată rugina. În mod ideal, ați șlefui roțile pentru a îndepărta rugina și orice vopsea veche sau resturi lipite. Acest lucru vă va oferi cea mai bună suprafață de pornire. Apoi, șlefuiți întreaga roată cu hârtie de șlefuit de 300 granule și apoi cu șmirghel de 500 de șlefuire. Acest lucru va elimina orice zgârieturi grosiere și va lăsa doar o suprafață netedă, cu zgârieturi foarte fine pe care vopseaua le poate adera și acoperi.
Când ați terminat de șlefuit, ar trebui să puteți trece degetele peste roată și să simțiți o suprafață netedă. Nu ar trebui să existe pete aspre sau gropi în roată
Pasul 4. Pulverizați roțile cu apă
Doriți să stropiți orice resturi de la șlefuire. Îndepărtați cât de mult praf puteți. Acest lucru va ajuta la asigurarea unei lucrări de vopsire curate. Dacă nu aveți un furtun de apă, puteți arunca apă peste roți cu o găleată.
Pasul 5. Uscați roțile
Folosiți aer comprimat pentru a ajunge la orice fisuri sau crăpături la care nu puteți ajunge. Asigurați-vă că toată apa (și praful din ea) sunt șterse. Din nou, vrem roțile absolut curate pentru amorsare și vopsire. De asemenea, vă puteți usca cu o cârpă de căprioară, dar asigurați-vă că nu lăsați deloc apă la suprafață.
Metoda 3 din 5: Mascare și pregătirea roților pentru vopsea
Pasul 1. Alegeți un loc pentru a picta
Locația ideală va fi cât mai lipsită de praf. De asemenea, ar trebui să luați în considerare pulverizarea pe podea și / sau pereți pentru a reduce șansa de a agita praful. O aerisire bună este o necesitate. Ajută la îndepărtarea prafului și a altor contaminanți și, de asemenea, îndepărtează excesul de vopsea și diluantul din cameră.
Pasul 2. Purtați echipament de protecție
Acest lucru vă va proteja de materialele toxice din vopsea, precum și vă va proteja vopseaua de orice cadere din corpul dumneavoastră. Dacă aveți capul și corpul acoperite, minimizați riscul căderii unui păr sau a unei scame pe suprafața vopselei. Cel puțin, o mască / respirator este o necesitate pentru siguranță.
Vopselele și diluanții de vopsea (cunoscuți și ca reductori) conțin compuși organici volatili (COV). Aceste COV sunt inflamabile și toxice. Sunt periculoase de inhalat și sunt absorbite și prin piele și ochi
Pasul 3. Puneți bandă în jurul perimetrului suprafeței vopselei
Banda ar trebui să contureze partea de jantă pe care doriți să o vopsiți fără a o atinge. Partea de roată pe care doriți să o pictați nu ar trebui să aibă nicio bandă pe ea. Acesta poate fi un proces lent și plictisitor, în funcție de designul roții și dacă ați ales sau nu să vă scoateți anvelopele și tija supapei.
Pasul 4. Acoperiți întreaga roată în folie de plastic sau hârtie
Aceasta va fi principala protecție împotriva pulverizării excesive. Blocând excesul de vopsea să aterizeze pe alte suprafețe ale roții, vă economisiți mult timp încercând să o curățați mai târziu. Orice pulverizare excesivă care ajunge în locuri nedorite va trebui îndepărtată cu grijă cu lubrifiant și o bară de lut.
Pasul 5. Tăiați plasticul cu un aparat de ras
Tăiați centrul plasticului. Aceasta va expune secțiunea roții pe care doriți să o vopsiți. Bandați banda exterioară a cercului pe care l-ați făcut (marginile tăiate ale plasticului) și coborâți până la primul strat de bandă pe care l-ați așezat. Lipiți și restul marginilor de plastic în jos. Acest lucru va sigila orice intrare pentru pulverizare excesivă pentru a intra pe restul roții.
Metoda 4 din 5: Pregătirea și vopsirea roților
Pasul 1. Ștergeți suprafața vopselei cu ceară și îndepărtați grăsimea
Aveți nevoie de o ștergere finală pentru a îndepărta orice exces de murdărie sau praf de pe roți. Eliminatorul de ceară și grăsime îndepărtează, de asemenea, orice ulei rămas de pe mâini sau piele în timp ce lucrați cu roata. Folosiți un prosop de hârtie curat pentru a șterge suprafața uscată în loc să lăsați produsul de curățat să se evapore.
Pasul 2. Amorsează roțile
Grundul oferă suprafața ideală pentru a adera vopseaua dvs. și ajută la prevenirea ruginii. De asemenea, oferă o culoare uniformă pe suprafața vopselei și permite vopseaua să arate la fel pe roată. Va trebui să pulverizați pe două până la trei straturi de grund. Citiți instrucțiunile de pe grund și așteptați timpul recomandat între straturi. Acest lucru va ajuta la prevenirea alergării.
Veți avea nevoie de un grund auto-gravat cel puțin. Acest lucru va proteja metalul de rugină. În funcție de calitatea vopselei dorite, există și grunduri care sunt special formulate pentru a merge cu anumite vopsele. Discutați cu distribuitorul de piese / vopsea despre ce grund ar trebui să utilizați
Pasul 3. Inspectați-vă roțile
După amorsare, veți putea vedea orice defecte pe care le-ați fi pierdut atunci când ați ajuns la volan până în acest punct. Dacă vedeți vreunul, va trebui să șlefuiți grundul, să remediați imperfecțiunea și să amorsați din nou. Aceasta este ultima dvs. oportunitate de a vă face roțile perfecte înainte ca vopseaua să continue.
Vopseaua continuă în straturi foarte subțiri. În timp ce unele imperfecțiuni foarte minore pot fi trecute cu vederea, vopseaua nu ascunde bine imperfecțiunile
Pasul 4. Vopseați roțile
Ca și în cazul grundului, vopseaua va trebui aplicată în mai multe straturi (de obicei, trei). Ar trebui să lăsați vopseaua să stea timp recomandat înainte de a aplica următorul strat. Pulverizați înainte și înapoi pe suprafața vopselei într-un ritm uniform. Nu vă apropiați prea mult de suprafață și nu vă mișcați prea încet, altfel veți rula vopseaua. Dacă vă deplasați prea repede, nu veți beneficia de o acoperire bună.
Pasul 5. Pulverizează-ți haina limpede
Acest lucru este necesar numai dacă utilizați un strat de bază / vopsea transparentă. Dacă vopseaua dvs. este cu o singură etapă, puteți sări peste acest pas. Stratul transparent va fi aplicat la fel ca vopseaua și grundul - trei straturi uniforme cu timp între ele. Lăsați vopseaua să stea 24 de ore înainte de a vă lustrui sau reinstala roțile.
Fiți avertizat că stratul transparent rulează mai ușor decât stratul de bază sau grundul
Metoda 5 din 5: Șlefuirea și lustruirea roților
Pasul 1. Șlefuiți orice pete de murdărie
Petele de murdărie arată ca praful în vopseaua dvs. (care este exact ceea ce sunt). Șlefuiți-le cu un șmirghel foarte ușor; aproximativ 2000 de grit ar trebui să facă. Dacă doriți să faceți procesul de șlefuire mai ușor, puteți reveni peste aceste zgârieturi de nisip cu un șmirghel de 3000 gr.
Pasul 2. Ștergeți zgârieturile
Nu este necesar să utilizați compusul de șlefuire pe întreaga lucrare de vopsire (cu excepția cazului în care pare opac). Trebuie să utilizați compusul, care este de obicei primul pas într-un sistem de șlefuire în mai multe etape, pe toate zonele pe care le-ați șlefuit. Buff ușor până când nu mai puteți vedea zgârieturile de șmirghel.
- Rețineți că deplasarea tamponului prea încet, prinderea acestuia într-un colț sau șlefuirea la o viteză prea mare poate duce la arderea sau decojirea vopselei.
- Curățați soluția de lustruire în exces cu un amestec de apă și alcool izopropilic.
Pasul 3. Îndepărtați orice bandă, plastic sau hârtie rămasă
Acum că ați terminat de vopsit și șlefuit, nu mai este nevoie să păstrați roțile mascate. Când demontați roata, verificați dacă există vreo pulverizare excesivă care ar fi putut ajunge pe roată. Dacă există, folosiți o bară de lut și un lubrifiant pentru ao îndepărta.
Pasul 4. Lustruiți-vă roata
Lustruirea va veni adesea ca un al doilea pas într-un sistem de lustruire. Uneori există chiar și un al treilea pas care promovează strălucirea și mai mult. Aplicați oja cu un tampon la viteze mici cu un tampon moale de spumă și apoi ștergeți-o cu o cârpă curată din microfibră.
