Un set de jante proaspete poate oferi călătoriei dvs. un aspect elegant și modern. Cu toate acestea, înainte de a scăpa de aceste roți generice și de a da o palmă unor role personalizate, acordați-vă timp pentru a afla ce dimensiune va funcționa cel mai bine pentru vehiculul dvs. După ce știți de ce dimensiune aveți nevoie, vă puteți îndrepta atenția asupra lucrurilor distractive, cum ar fi să alegeți un material, culoare, design și finisaj.
Pași
Metoda 1 din 2: dimensionarea corectă a roților
Pasul 1. Numărați șuruburile de pe janta curentă pentru a identifica modelul șuruburilor vehiculului dumneavoastră
Aruncați o privire la roțile dvs. și numărați numărul de șuruburi care înconjoară butucul central. Apoi, apucați o riglă sau o bandă măsurătoare și extindeți-o de la centrul unui șurub până la centrul șurubului direct opus. Punerea laolaltă a celor 2 numere vă va oferi modelul șuruburilor vehiculului, pe care va trebui să îl cunoașteți pentru a vă asigura că noile jante se potrivesc corect.
- Modelul șuruburilor este de obicei reprezentat ca dimensiuni compuse, ca în „5x4,5”. Adică, 5 urechi cu 11 cm de spațiu între fiecare.
- Modelele de șuruburi sunt disponibile în configurații cu 4, 5, 6 sau 8 picioare. Majoritatea sedanelor, SUV-urilor și camioanelor mici, de exemplu, au 4 sau 5 găuri de prindere, în timp ce camioanele mari și alte vehicule grele au adesea 6 sau 8.
- În cazul în care vehiculul dvs. are un model de găuri cu 5 picioare, măsurați din centrul unuia dintre șuruburile superioare până la marginea inferioară a șurubului direct sub el.
Bacsis:
Pentru a vă salva unele probleme în timp ce faceți cumpărături pentru un nou set de jante, comparați doar modelele care se potrivesc cu modelul de șuruburi al vehiculului dvs.
Pasul 2. Măsurați pe fața roților pentru a determina diametrul acestora
Întindeți dispozitivul de măsurare de la marginea interioară a unui scaun de margele (locul de-a lungul jantei unde se termină spițele) până la marginea interioară a scaunului de margele de pe partea opusă. Numărul pe care îl obțineți este diametrul roții sau cât de mare este pe suprafața sa verticală. Diametrul roții poate varia foarte mult, de la 25 cm la 10 cm sau mai mare.
- Dacă este posibil, scoateți una dintre roți înainte de a o măsura. Acest lucru vă permite să lucrați mai eficient și vă scade șansele de a face o greșeală.
- De asemenea, puteți afla diametrul examinând ultimele 2 cifre ale codului serial din mai multe părți tipărite în manualul proprietarului vehiculului, uitându-vă la anvelope sau verificând autocolantul din pragul ușii laterale a șoferului vehiculului.
- În timp ce manualul de utilizare vă poate spune diametrul roților vehiculului, dimensiunile lor generale sunt influențate de mai mulți factori variabili diferiți, deci va trebui să faceți singur restul măsurătorilor.
Pasul 3. Găsiți lățimea roților dvs. măsurând peste marginea lor exterioară
Dacă nu ați făcut-o deja, demontați roata și așezați-o cu fața în jos pe podea. Așezați capătul riglei sau banda de măsurare pe podea lângă scaunul inferior al mărgelei, țineți-l drept în sus și notați numărul afișat lângă partea superioară a scaunului superior al mărgelei. Aceasta este lățimea totală a roții.
- Pentru o precizie mai mare, așezați o riglă separată pe fața superioară a roții și utilizați dispozitivul de măsurare pentru a măsura de la podea la riglă.
- Lățimea roții este exprimată în inci, în timp ce lățimea anvelopei este dată în milimetri. Este o idee bună să vă notați măsurarea în ambele forme, pentru orice eventualitate.
Pasul 4. Măsurați de la butucul de montare până la partea superioară a roții pentru a determina spățarea înapoi
Resetați dispozitivul de măsurare pe fața din spate a butucului de montare (deschiderea circulară mică în care roata se conectează la ax) și aliniați-l cu marginea superioară a roții demontate. Acest număr indică distanța interioară a roții sau cât de adânc este inserat butucul de montare.
Măsurarea și înregistrarea separat a spățării roților vă face mult mai ușor să vă dați seama de decalajul acestora, care este o valoare crucială la selectarea jantelor
Pasul 5. Se scade distanța din lățime și se împarte la 2 pentru a calcula decalajul roților
Dacă roata dvs. are o lățime de 9 inci (23 cm) și o distanță de spate de 6 inci (15 cm), scăderea celei de-a doua măsurători din prima vă va lăsa o diferență de 3 inci (7,6 cm). Împărțirea acelui număr în jumătate (pentru a reflecta distanța până la linia centrală a roții, care este punctul dvs. de referință) vă oferă, așadar, un offset de 3,8 cm (1,5 inci).
- În termeni simpli, decalajul unei roți este distanța de la suprafața de montare a butucului până la linia sa centrală. Decalajul roții poate fi „pozitiv”, „negativ” sau „zero” (fără decalaj).
- Este important să alegeți jante cu un decalaj adecvat pentru specificațiile vehiculului dumneavoastră. Roțile dvs. trebuie să aibă o distanță sigură între componentele de frânare, aripile și alte piese învecinate.
Metoda 2 din 2: Alegerea unui set de jante
Pasul 1. Limitați căutarea la roți de dimensiuni adecvate
După ce ați făcut toate măsurătorile majore, ar trebui să aveți o idee mai bună despre dimensiunea jantelor care va funcționa cel mai bine pentru vehiculul dvs. Rețineți aceste măsurători în timp ce comparați diferite modele. Acestea vă vor ajuta să vă restrângeți considerabil opțiunile, ceea ce va face ca procesul de selecție să fie mult mai puțin dureros.
Dacă sunteți încă confuz cu privire la dimensiunea jantelor de care aveți nevoie, discutați cu un specialist calificat în roți și anvelope
Bacsis:
Simțiți-vă liber să vă măsurați roțile în sus sau în jos cu câțiva centimetri după cum doriți - aveți grijă să nu exagerați. Pe măsură ce lățimea și diametrul lor se schimbă, se va schimba și modul în care interacționează cu șoseaua.
Pasul 2. Mergeți cu jante din aliaj pentru un echilibru bun dintre modă și funcție
În aceste zile, majoritatea jantelor de pe piața pieselor de schimb sunt turnate din aliaje fabricate cu metale precum aluminiu, magneziu sau nichel. Jantele din aliaj sunt puternice și ușoare și rezistă extrem de bine la căldură. De asemenea, au tendința de a avea atracția cea mai estetică, deoarece permit o mai mare varietate de modele și modele de spițe.
- Alte avantaje ale jantelor din aliaj includ frânarea îmbunătățită, rezistența la rugină și coroziune, un consum mai bun de combustibil și o durată de viață generală mai lungă a anvelopelor.
- Roțile din aliaj costă, în general, destul de mult mai mult decât roțile din oțel. Chiar și așa, vor merita foarte mult dacă căutați cel mai bun compromis posibil între stil, performanță, kilometraj și cost.
Pasul 3. Optează pentru roți din oțel dacă prețuiești performanța peste toate celelalte
Datorită construcției lor solide, sudate, roțile din oțel sunt mai rezistente decât roțile din aliaj. Greutatea și capacitatea lor de a rezista la impact pot fi un mare plus dacă este deosebit de frig acolo unde locuiți sau dacă conduceți mult în condiții de drum accidentat.
- Aceeași construcție care face ca roțile din oțel să fie atât de rezistente, le face și mai ușor de curățat, întreținut și reparat.
- Un dezavantaj al jantelor din oțel este că acestea nu prezintă la fel de multe modele diferite ca jantele din aliaj, deoarece modul în care sunt fabricate nu le permite să fie modelate la fel de elaborat.
Pasul 4. Alegeți jante colorate dacă doriți să împrumutați vehiculului un plus de fler
Potrivirea roților cu nuanța primară de vopsea este întotdeauna un pariu sigur, deși puteți aduce împreună două tonuri complementare, cum ar fi albastru și galben sau verde și violet, dacă doriți să amestecați lucrurile. O altă opțiune populară este de a alege jantele care se leagă cu orice alte accente pe care le poate avea vehiculul dvs., cum ar fi dungi de curse, decalcomanii sau vopsea de contrast.
- Culoarea jantelor dvs. este în mare măsură o chestiune de preferință, așa că nu vă fie teamă să vă jucați cu diferite combinații și să ascultați propriile sensibilități.
- Jantele potrivite pot lega într-adevăr numeroasele caracteristici ale mașinii, dar cele greșite pot fi lipicioase și neatractive. Jantele care sunt toate de o singură culoare, de exemplu, pot fi puțin mai mari atunci când sunt asociate cu o vopsea vibrantă în aceeași nuanță.
Pasul 5. Selectați un finisaj care să funcționeze cu restul de personalizări
Jantele vin, de asemenea, în mai multe finisaje diferite. Acestea includ acoperite cu pulbere, acoperite cu vopsea, acoperite cu claritate, lustruite și cromate pentru acel bliț curat, atrăgător. Diferite finisaje vin cu cantități diferite de întreținere necesară și niveluri de protecție față de elemente. Din nou, această decizie se reduce în principal la ceea ce vă place.
În plus față de finisajul în sine, veți avea de ales între câteva niveluri de strălucire. Roțile mate au un aspect plat, subevaluat, cu aproape nici un luciu, în timp ce satinul și luciul oferă încă câteva grade de luminozitate, iar roțile oglinzii sunt suficient de reflectorizante pentru a te vedea în tine
Pasul 6. Asigurați-vă că cumpărați în limita bugetului
Înainte de a fi prea entuziasmați de un anumit set de jante, gândiți-vă cât de mult trebuie să cheltuiți în mod real. În medie, o singură roată auto nouă vă va conduce undeva între 100 $ și 300 $. Aceste numere vor crește numai pe măsură ce începeți să căutați modele și caracteristici de ultimă generație sau complet personalizate.
- Cu cât mai multe clopotele și fluieruri, cu atât mai mulți bani vă puteți aștepta să renunțați la upgrade-ul dvs. atunci când totul este gata.
- Dacă intenționați să vă puneți jantele de către un profesionist, fiți pregătiți să furnizați peste 20-40 USD în plus pe jantă pentru a acoperi costul instalării.
