Poate exista o mulțime de motive pentru care o mașină se blochează la intersecții, inclusiv niveluri scăzute de lichid pentru transmisie automată, umiditate în gaz, senzori rupți sau probleme cu supapa EGR.
Pași
Metoda 1 din 4: Nivel scăzut al fluidului de transmisie
Pasul 1. Verificați joja de pe transmisia automată
Verificați manualul proprietarului pentru procedura corectă pentru vehiculul dvs. - în general, producătorii preferă testarea cu un motor cald.
Asigurați-vă că verificați fluidul atunci când parcați pe o suprafață plană. Faceți tot posibilul pentru a nu permite ca niciun fel de scame sau murdărie să contamineze bastonul înainte de reintroducere
Metoda 2 din 4: Convertor catalitic înfundat
Pasul 1. Căutați stagnarea, fără putere atunci când accelerați
Lampa de verificare a motorului va fi probabil aprinsă.
Pasul 2. Priviți sub mașină noaptea după ce vehiculul a funcționat de ceva timp
Dacă convertorul catalitic luminează, probabil că este înfundat. Va trebui să înlocuiți convertorul dacă găsiți că aceasta este problema.
Metoda 3 din 4: Senzori de O2 rupți
Pasul 1. Căutați ralanti inițial OK după pornirea motorului rece, dar un ralanti cald al motorului va crește și se va bloca
Pasul 2. Luați mașina pentru a citi
După câteva mii de mile, majoritatea mașinilor vor aprinde lumina „verifică motorul”. Puteți să o duceți la orice piese AutoZone, Advance, Napa sau O'Reilly (dar unele locuri pot verifica mașinile fabricate numai după 1996, așa că sunați și verificați mai întâi) și vor citi codurile gratuit. Pot exista numeroase motive pentru aprinderea luminii „verificați motorul”, deci este bine să verificați. Codurile care se plâng de amestecul slab neașteptat este un bun indiciu al defectării senzorului de O2. Senzorii O2 vor dura de obicei 60-75K mile. Vestea bună este că puteți cumpăra un senzor O2 online la aproximativ 50 USD și, în general, sunt destul de ușor de înlocuit. Un alt motiv posibil este acela că motorul este la ralanti prea jos (ralantiul este reglabil) sau modulul de comandă se stinge, ceea ce este relativ ieftin și ușor de accesat și de remediat.
Metoda 4 din 4: Supapa EGR înfundată / blocată
Pasul 1. Căutați Eroarea codului motorului (EGE) P1406. Dacă supapa EGR este blocată deschisă, mașina va rula lent la RPM-uri mai mici
Dacă supapa este blocată închisă, mașina nu va funcționa bine la turații mai mari (pe autostradă).
Pasul 2. Încercați mai întâi să curățați excesul de carbon din supapa EGR
Este posibil să fie nevoie doar să fie curățat și să nu fie nevoie să îl înlocuiți. Dacă curățarea supapei EGR nu funcționează și încă primiți codul P1406, supapa EGR trebuie înlocuită.
sfaturi
- La vehiculele cu transmisii automate care uneori au probleme cu blocarea la lumini sau semne de oprire, de cele mai multe ori este o diferență de presiune pe fiecare parte a plăcii de presiune. O pierdere de presiune pe o parte sau alta va provoca un blocaj. Când aveți lichid de transmisie redus și vă opriți, cea mai mare parte a fluidului se deplasează spre partea din față a transmisiei și obțineți o diferență de presiune care face ca mașina să se blocheze. Verificați lichidul de transmisie.
- Dacă trebuie să verificați lichidul cu mașina în funcțiune, asigurați-vă că ați setat frâna de mână. Majoritatea mașinilor vă vor cere să puneți mașina în parc sau neutru. Asigurați-vă că nu aveți mașina în viteză.
- Mașina poate rămâne la ralanti prea mică, care poate fi reglată foarte ușor cu o șurubelniță dacă conduceți o mașină mai veche. Există un șurub mic pe corpul clapetei de accelerație, unde cablul clapetei de accelerație se conectează la acesta, puteți regla șurubul pentru a face mașina de mers în gol mai lină.
Avertizări
- Folosiți tipul adecvat pentru vehiculul dvs. Nu supraîncărcați.
- Inspectați supapa EGR în timp ce sunteți în aer liber sau într-o zonă bine ventilată, pentru a reduce expunerea la fum de la curățătorul sau evacuarea carburatorului.
- Adesea, va trebui să ajungeți în spații înghesuite și fierbinți pentru a vă verifica fluidul. Verificați manualul pentru locația corectă. Aveți grijă să nu fie ars de piesele motorului. Purtati camasi cu maneca lunga sau manusi dupa caz. De asemenea, atunci când adăugați lichid, este o idee bună să utilizați o pâlnie cu o lungime adecvată a gâtului.
