Păstrați-vă în mod corespunzător drumul extern Mercruiser. Schimbați lubrifiantul în fiecare an sau mai repede dacă suspectați o problemă.
Pași
Pasul 1. Determinați ce model de unitate aveți
Pasul 2. Citiți manualul proprietarului
Pasul 3. Cumpărați cantitatea și tipul corect de lubrifiant, plus încă puțin
Pasul 4. Cumpărați o pompă de mână mică care se potrivește cu sticla de lubrifiant pentru a umple unitatea
Pasul 5. Așezați o tigaie curată de scurgere a uleiului sub unitate pentru a prinde vechiul lubrifiant pe măsură ce se scurge din partea inferioară a unității
Pasul 6. Folosiți o șurubelniță mare și scoateți dopul de scurgere inferior
Pasul 7. Îndepărtați dopul de aerisire superior al uleiului
Pasul 8. Lăsați unitatea să se scurgă complet
Pasul 9. Dacă unitatea dvs. are în sticlă o sticlă de monitorizare a lubrifiantului intern, scoateți sticla din suport și turnați vechiul lubrifiant
Uită-te în fundul sticlei. Dacă vedeți reziduuri în partea de jos a sticlei, acesta trebuie îndepărtat și clătit cu un detergent pentru carbohidrați sau Power Tune. Asigurați-vă că sticla este curată și uscată.
Pasul 10. Dacă lubrifiantul vechi arată și miroase rău, ar putea fi un indiciu al unei probleme
Pasul 11. Inspectați lubrifiantul angrenajului pentru a observa dacă există particule de metal sau intruziune de apă
Pasul 12. Dacă lubrifiantul arată prost și suspectați o problemă, remediați problema înainte de a repune unitatea în funcțiune
Pasul 13. Dacă lubrifiantul era pur și simplu vechi și mirositor, este o idee bună să spălați unitatea o dată cu un lubrifiant nou curat
Pasul 14. Pentru a spăla unitatea, umpleți unitatea din gaura de jos cu suficient lubrifiant pentru a umple unitatea și apoi lăsați-o să se scurgă complet
NU refolosiți lubrifiantul.
Pasul 15. Folosiți un vârf ascuțit și asigurați-vă că îndepărtați garniturile vechi ale dopului de scurgere din orificiile de scurgere și de aerisire
Nu refolosiți niciodată o garnitură veche a dopului de scurgere. Garniturile vechi devin fragile și dure ca piatra. Uită-te cu atenție în gaură și folosește selectorul pentru a te asigura că toate garniturile vechi au fost îndepărtate. Cumpărați garnituri noi de dop de scurgere și așezați-le peste dopurile curățate.
Pasul 16. Umpleți unitatea de jos în sus până când lubrifiantul curge din orificiul de aerisire superior / lateral
Pasul 17. Instalați dopul de aerisire superior cu noua garnitură și strângeți-l
Pasul 18. Dacă unitatea dvs. are o sticlă internă pentru monitorul lubrifiantului, continuați să pompați lubrifiantul până când există aproximativ un centimetru de lubrifiant în sticla monitorului
Dacă nu, unitatea superioară nu va fi lubrifiată corect.
Pasul 19. Scoateți pompa de umplere a lubrifiantului din gaura inferioară și instalați rapid dopul inferior cu noua sa garnitură
Pasul 20. Ștergeți orice ulei rezidual
Pasul 21. Dacă unitatea dvs. are o sticlă internă de monitorizare a lubrifiantului, adăugați lubrifiant în sticlă până la linia „plină”
Rețineți că unitatea ar putea avea o bulă de aer și că sistemul ar putea „burp” după ce a fost rulat. Acest lucru ar putea duce la o scădere a nivelului de ulei din sticlă. Doar completați sticla cu lubrifiant curat și urmăriți-o. Asigurați-vă că slăbiți capacul sticlei pentru a evita presiunea în sistem. Presiunea din sistem va face mizerie atunci când garnitura pompei manuale este scoasă din gaura de umplere inferioară.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Apa din lubrifiantul de acționare are un aspect lăptos.
- Localizați dopurile de scurgere înainte de timp.
- Înlocuiți dopurile de scurgere deteriorate.
- Folosiți lubrifiant din fabrică.
- Apa din lubrifiantul unității vă va distruge unitatea.
- Asigurați-vă că unitatea este în poziția completă de decupare JOS.
- Dopurile de golire blocate pot fi îndepărtate cu o șurubelniță de impact.
- Ai o mulțime de zdrențe bune.
- Unitățile Bravo One și Two trebuie să aibă propulsia îndepărtată pentru a accesa dopul de scurgere.
- Aveți o zonă de lucru curată.
- Este o idee bună să scoateți unitatea în fiecare sezon pentru o inspecție a cardanului și să verificați alinierea motorului.
- Pregătește-ți instrumentele.
Avertizări
- Unitatea poate fi presurizată, iar uleiul se poate pulveriza și vă poate pătrunde în ochi. Folosiți ochelari de protecție.
- Uleiul poate fi dăunător prin absorbția prin piele, așa că folosiți mănuși.
- Verificați de două ori dacă ați strâns bine prizele.
- Deconectați negativul bateriei înainte de a scoate recuzita.
- Eliminați uleiul vechi în mod corespunzător.
- Scoateți recuzita pentru siguranță.
