Cum să efectuați o melodie de bază pentru mașina dvs. (cu imagini)

2024 Autor: Gilbert Ryder | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 17:40

Nu trebuie să fii mecanic, sau chiar pasionat de mașini, pentru a efectua întreținerea de bază a mașinii tale. Puteți economisi bani și bătăi de cap învățând câțiva pași și soluții ușor de reținut pentru a vă menține mașina în stare bună de funcționare pe tot parcursul anului. Gata cu apelurile de urgență către mecanic în weekend. Gata cu serviciul disperat AAA de pe șosea. Efectuați inspecții regulate și reglaje, iar mașina dvs. va fi fiabilă, sigură și pregătită pentru drum.

Pași

Partea 1 din 3: Efectuarea unei inspecții de bază

Pasul 1. Verificați uleiul și completați-l dacă este necesar

Una dintre cele mai simple modalități prin care puteți prelungi durata de viață sau automobilul dvs. fără a plăti pentru reglaje costisitoare este să vă verificați periodic nivelul de ulei și să adăugați mai mult ulei, dacă este scăzut. Este nevoie doar de un minut sau două pentru a verifica nivelul, iar joja inclusă în blocul motorului face ca lucrarea să fie o apăsare chiar și pentru începători.

• Găsiți capacul motorului, etichetat de obicei „Ulei” și găsiți joja care ar trebui să fie aproape de blocul motorului. Faceți acest lucru când motorul a avut șansa să se răcească sau faceți-l la prima oră dimineața pentru a obține o citire cât mai exactă. Scoateți joja și ștergeți uleiul cu un prosop de hârtie sau o cârpă.

  

• Examinează cârpa. Este uleiul mai ales negru? Observați vreun sediment sau ulei cu aspect gros? Dacă da, probabil că aveți nevoie de o schimbare de ulei. Puneți joja înapoi și scoateți-o încă o dată pentru a verifica nivelul. Crestăturile de pe jojă ar trebui să vă spună cât de plin ar trebui să fie compartimentul.

  

• Dacă sunteți scăzut, scoateți capacul și adăugați o cantitate mică de ulei de motor de înaltă calitate adecvat tipului dvs. de motor. Întrebați la magazinul de piese auto dacă nu sunteți sigur cu privire la ce tip de ulei să utilizați. Folosiți o pâlnie pentru a evita scurgerile și verificați din nou nivelul după ce ați depășit-o.

  

Pasul 2. Inspectați anvelopele

Nimic nu este mai rău decât o anvelopă spartă într-un moment nepotrivit, când întârzii să lucrezi în ploaie. Nu, mulțumesc. Inspectarea regulată a anvelopelor și rotirea acestora pot ajuta la evitarea acestei iritații. Verificați atât presiunea aerului din anvelope și verificați suprafața de rulare pentru uzură și înlocuiți anvelopele, dacă este necesar.

• Puteți utiliza un manometru la majoritatea benzinăriilor sau puteți cumpăra unul pentru câțiva dolari la un magazin de piese auto și îl puteți păstra în cutia de mănuși pentru verificări regulate. Deschideți ușa laterală a șoferului și priviți autocolantul de pe pragul ușii - acest lucru vă va spune presiunea recomandată pentru anvelopele dvs. Există, de asemenea, un număr imprimat pe anvelopele dvs., dar acesta este PSI maxim pentru anvelopele dvs., care este, în general, mai mult PSI decât doriți sau aveți nevoie. Nu vă umflați excesiv. Menținerea anvelopelor umflate la specificațiile corespunzătoare îmbunătățește kilometrajul și manevrabilitatea gazelor.

  

Pasul 3. Verificați alte niveluri de lichid

Găsiți compartimentul pentru lichidul de spălare a parbrizului, lichidul de transmisie, lichidul de frână, precum și compartimentul antigel pentru a vă asigura că sunt pline și curate și adăugați mai mult lichid dacă este necesar. Acesta nu este un lucru pe care va trebui să îl verificați în fiecare săptămână, dar dacă faceți acest lucru semi-regulat, vă veți asigura că mașina dvs. este în stare bună de funcționare.

• Fluidul de transmisie joja ar trebui să fie ușor identificată în manualul proprietarului. Uneori este singura altă jojă dintr-un vehicul cu transmisie automată, dar unele vehicule au și jetoane pentru servodirecție și lichid de răcire.. Scoateți-l, ștergeți-l și citiți nivelul. Ar trebui să fie în mare parte limpede, cu un fel de culoare roșie. Va trebui să schimbați lichidul de transmisie doar la fiecare 100.000 de mile (160.000 km) sau cam așa ceva. Unii producători recomandă 60 000 sau chiar 30 000 pentru înlocuirea lichidului de transmisie - mergeți întotdeauna cu recomandarea producătorilor.

  

• Lichidul de frână este adăpostit într-un rezervor de plastic alb din compartimentul motorului, etichetat „lichid de frână”. Acest lucru ar trebui să scadă doar ușor, cu excepția cazului în care aveți o scurgere în linia dvs. undeva, ceea ce înseamnă că trebuie să o luați în întreținere imediat sau să verificați singur liniile.

  

• Lichid de radiator sau lichidul de răcire trebuie verificat atunci când motorul este rece. Când motorul se încălzește, chiar și puțin, lichidul de la radiator arde literalmente din capac atunci când îl scoateți. Fii extrem de atent. Dacă începeți să observați un miros ciudat, dulce bolnav, care trece prin conductele de aer condiționat în timp ce conduceți, este posibil să aveți o scurgere de lichid de răcire, provocând picurarea glicolului în compartimentul motorului și arderea. Dacă nivelurile dvs. sunt scăzute, aceasta ar putea fi cauza.

  

• Lichid de servodirecție și lichid de spălare a parbrizului ambele sunt adăpostite în compartimentul motorului în rezervoare de plastic, deși unele sunt încorporate și în pompă. Lichidul de servodirecție va avea adesea un semn pentru un motor rece și un motor fierbinte, așa că uitați-vă la nivelul potrivit pentru a verifica, adăugând mai multe dacă este necesar. Lichidul ștergătorului nu este esențial pentru viața mașinii, dar puteți prelungi durata de viață a ștergătoarelor asigurându-vă că este plină.

  

Pasul 4. Inspectați bateria

Inspectați bateria mașinii dvs. pentru coroziune și alte semne de uzură. Terminalele bateriei pot deveni umplute cu lichid din componentele bateriei, care pot guma punctele de contact și pot provoca probleme atunci când încercați să o porniți. Dacă observați că mașina nu pornește la fel de clar ca înainte, inspectați aceste puncte de contact.

• Curățați-le, dacă este necesar, cu bicarbonat de sodiu și o periuță de dinți veche. De asemenea, puteți utiliza o cantitate mică de sifon pentru a reduce coroziunea și a le curăța. Slăbiți șuruburile care le fixează, dacă este necesar, și îndepărtați orice acumulare.

  

Pasul 5. Testați frânele

Periodic, când circulați cu mașina și coasta este liberă, pompați-vă frânele puternic la o viteză lentă pentru a avea o senzație de reacție. Inițiază ei imediat? Se angajează ABS la momentul potrivit? Observați vreo măcinare, scârțâitură sau denivelări în acțiune? Orice anomalie ar putea fi un semn al plăcuțelor de frână uzate, ceea ce este un bun indiciu că aveți de făcut unele reglaje.

Pasul 6. Verificați-vă luminile

Este o idee bună să efectuați în mod regulat verificări ale luminii pentru a vă asigura că toate luminile funcționează corect și că nimic nu este ars. Puneți un asistent să aprindă semnalizatoarele de direcție și pompați frânele în timp ce staționați pentru a verifica pierderile sau nealinierile.

• Pentru a verifica strălucirile, puteți parca orientat către un perete și le puteți aprinde. Uneori vor trebui aliniate pentru a vă asigura că iluminează cantitatea corectă de drum și vă oferă viziunea necesară pentru a conduce în condiții de siguranță pe timp de noapte.

  

Partea 2 din 3: Efectuarea reglajelor de rutină

Pasul 1. Schimbați uleiul la fiecare 3 000 de mile.

Pentru a menține motorul funcțional la potențialul maxim, trebuie să scurgeți uleiul vechi complet și să îl umpleți cu ulei proaspăt adecvat tipului de motor din mașină. De asemenea, veți dori să schimbați filtrul de ulei, care are de obicei o durată de viață de aproximativ 24 000 km. În timp ce faceți o schimbare de ulei, totuși, este de obicei o bună oportunitate de a schimba filtrul, ceea ce crește durata de viață a vehiculului dumneavoastră.

• Schimbarea uleiului este un proiect de nivel intermediar. Deși nu este nimic dificil în ceea ce privește sarcina în sine, trebuie să aveți spațiul și materialele necesare (veți avea nevoie de ulei proaspăt, un vas de ulei și suporturi sau rampe). Este relativ ieftin și rapid să îl duci în magazin pentru a-l face, mai ales dacă locuiți în oraș și nu aveți un spațiu bun pentru a vă regla singuri mașina.

  

• Intervalul de service de 5 000 km poate varia de la vehicul la vehicul. Mergeți întotdeauna cu recomandarea producătorilor; cu toate acestea, nu afectează vehiculul în niciun fel dacă schimbă uleiul mai des.

Pasul 2. Rotiți-vă anvelopele și înlocuiți-le, dacă este necesar

Pentru a uniformiza uzura anvelopelor și pentru a le oferi mai multă viață, este util să le rotiți periodic, utilizând modelul de trecere corect. În funcție de tipul de tratare al anvelopelor, este posibil să fie nevoie să schimbați lateralul, precum și poziționarea. Veți avea nevoie de mai multe suporturi pentru cric dacă doriți să vă rotiți singuri anvelopele sau le puteți lua și le puteți roti rapid și la prețuri accesibile pe un lift hidraulic din magazin.

Pasul 3. Înlocuiți ștergătoarele de parbriz, dacă este necesar

Dacă observați că lama ștergătoarelor se desprinde, se fisurează sau observați goluri în acoperire atunci când acestea funcționează, îndepărtați ștergătoarele vechi de parbriz și înlocuiți-le cu altele noi. La magazinul de piese auto, puteți consulta de obicei manualul pe culoar pentru a afla dimensiunea de care aveți nevoie pentru mașina dvs. sau le puteți aduce pe cele vechi pentru o înlocuire rapidă.

Pasul 4. Înlocuiți filtrul de aer al mașinii

Unitatea de filtrare a aerului trebuie să fie deasupra motorului, sub un capac voluminos, rotunjit, de obicei din metal sau plastic. Scoaterea filtrului de aer și curățarea sa temeinică (chiar suflând ușor aer comprimat prin el și ștergându-l) vă poate ajuta să prelungiți viața motorului în mod considerabil. Rețineți că unele materiale pentru filtrul de aer sunt foarte moi și fragile. O explozie puternică de aer comprimat poate arunca o gaură prin unele filtre de aer și le poate împiedica să filtreze deloc orice aer.

Dacă filtrul de aer nu se află deasupra motorului, acesta poate fi amplasat într-o cutie de aer cu conducte care se deplasează din partea din față a vehiculului până la cutie, apoi la corpul clapetei de accelerație. Unele purificatoare de aer nici măcar nu se observă de sub capotă și trebuie întreținute de sub mașină

Pasul 5. Inspectați și schimbați centurile, dacă este necesar

Uneori numită „curea serpentină”, o centură lungă de cauciuc șerpuie prin alternator, pompă de servodirecție și alte componente ale motorului, iar o centură de servodirecție funcționează în mod similar. Alinierea și instalarea centurilor vor varia foarte mult, în funcție de motorul dvs., dar dacă observați un zgomot puternic când porniți sau când vă întoarceți, inspectați curelele pentru uzură și înlocuiți-le. Centura costă doar câțiva dolari, iar o schemă a instalației este în general inclusă în compartimentul motorului.

Pasul 6. Înlocuiți bujiile mașinii

Bujiile mașinii ar trebui, de asemenea, verificate și înlocuite la nevoie. Aceste bujii sunt vitale în mecanismul de ardere a combustibilului vehiculului, deci este important să le mențineți în bune condiții de funcționare. Orice defecțiune a bujiilor ar putea cauza blocarea motorului, așa că ar trebui să preveniți acest lucru prin înlocuirea regulată.

Partea 3 din 3: Maximizarea vieții vehiculului dvs

Pasul 1. Conduceți mai puțin

Simplu spus, cu cât pornește mașina mai mult la rece, cu atât este mai greu la motor. Dacă doriți să prelungiți durata de viață a mașinii dvs. cât mai mult posibil, folosiți-vă mașina numai atunci când este absolut necesar și evitați multe opriri și porniri.

• Evitați călătoriile scurte pe care s-ar putea să le consolidați în cele mai lungi. În loc să fugiți la un magazin dimineața când aveți nevoie de hrană pentru câini și să vă îndreptați către magazinul alimentar mai târziu în ziua în care trebuie să primiți lucruri pentru cină, consolidați ambele călătorii și planificați-vă conducerea mai eficient.
• Dacă aveți de gând să conduceți mai puțin pentru o perioadă lungă de timp, luați în considerare iernarea mașinii undeva în siguranță și să vă deplasați într-un alt mod.

Pasul 2. Accelerează încet

Punerea la presiune a transmisiei trecând de la un start mort la cel mai rapid posibil este un mod bun de a vă ruina motorul pe termen lung. Încetini. Chiar dacă vă grăbiți, învățați să accelerați ușor și ușor, lucrând la viteza dorită. Chiar dacă conduceți o transmisie automată, prefaceți-vă că schimbați vitezele într-un ritm relaxat pentru a învăța să accelerați corect.

Pasul 3. Mergeți ușor pe frâne

Transmisiile manuale pot fi schimbate pe o treaptă inferioară și, prin urmare, pot folosi motorul pentru a încetini mașina, în timp ce șoferii de mașini cu transmisii automate trebuie să fie mai atenți la decelerarea puternică în ultimul moment. Trecerea directă de la accelerație la frânare pune uzură multă pe plăcuțele de frână, indiferent de tipul de transmisie pe care îl aveți, deci este important să vă anticipați opririle și să intrați în ele.

Nu accelerați niciodată spre luminile roșii. Luați piciorul de pe gaz și mențineți-vă viteza în pregătirea pentru o oprire

Pasul 4. Schimbați ușor într-un vehicul cu transmisie manuală

Schimbarea ambreiajului este una dintre cele mai dificile slujbe și unul dintre cele mai scumpe lucruri de plătit. Schimbările grele în care măcinați accidental vitezele sau întoarceți prea mult RPM-urile vor pune presiunea pe transmisie, care poate fi costisitoare pentru reparare sau înlocuire. Încercați să vă deplasați ușor, mai ales în treptele reduse.

Pasul 5. Folosiți cel mai bun gaz pentru mașina dvs

Utilizați octanul specificat în manualul proprietarului și de obicei scris pe interiorul ușii combustibilului. Evitați alimentarea cu combustibil la benzinăriile care tocmai au primit o încărcătură de gaz. Dacă vedeți o stație de alimentare care primește o încărcătură de benzină, mergeți în altă parte. Când noul gaz este aruncat în rezervor, sedimentele și apa de pe fundul rezervorului tind să se distribuie în rezervor. Chiar dacă există filtre la pompă și în mașină, acestea nu prind totul și se vor înfunda în timp. Cel mai bine este să evitați alimentarea în aceste momente. Dacă nu există stații din apropiere, faceți o pauză, mergeți la baie, plimbați-vă și așteptați 15 sau 20 de minute pentru ca gazul să se așeze în rezervorul subteran. De asemenea, este mai bine să vă pompați încet gazul, deoarece vaporii scapă mai repede când pompa rulează la viteză maximă.

Pasul 6. Remediați întotdeauna problemele pe măsură ce apar

Când apare o problemă, nu există timp ca prezentul pentru a ieși pe alee și a începe să reglezi lucrurile. Conducerea în jurul valorii de cu o curea alternator scârțâit timp de săptămâni la rând este atât o formă proastă pentru motorul dvs., cât și pentru sănătatea vecinilor.

Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube

sfaturi

• Asigurați-vă că supapele sunt reglate corect. De asemenea, supapa motorului trebuie reglată în mod regulat, cu excepția cazului în care mașina dvs. folosește o versiune hidraulică. Încercați să înlocuiți garnitura de acoperire a supapei mașinii în cazul în care vedeți prezența uleiului în partea sa superioară.
• Întotdeauna asigurați-vă că lăsați vehiculul să se încălzească înainte de a-l conduce. Nu te-ai trezi și ai ieși imediat la fugă, nu-i așa?
• La mașinile mai noi, nu vă încălziți mașina la ralanti. În schimb, pentru a încălzi un motor rece pe un model mai recent, pur și simplu conduceți ușor până când mașina dvs. se încălzește treptat până la funcționarea normală. Citiți cât de mult puteți, în special despre vehiculul dvs. specific.