Acest articol își propune, în câțiva pași simpli, să vă arate cum să decolați cu un Cessna 150 și să urcați la o altitudine de croazieră folosind cea mai bună rată de urcare (Vy). Acest articol nu înlocuiește în niciun caz necesitatea lecțiilor de la un instructor certificat.
Pași
Pasul 1. Finalizați toate verificările de siguranță, inclusiv mersul pe jos, asigurându-vă că aveți suficient combustibil și ulei pentru zborul planificat
Pasul 2. După ce ați urmat lista de verificare specifică pentru aeronava dvs
Taxi până la pistă și țineți scurt (opriți complet la linia galbenă). Verificați dacă nu există alte aeronave la apropierea finală. Când calea este liberă, efectuați un apel radio pentru a vă asigura că turnul și alte traficuri vă cunosc intențiile.
Pasul 3. Când ați primit autorizație sau ați furnizat alt trafic cu intențiile dvs., conduceți pe pistă și aliniați-vă cu linia centrală
Pasul 4. Aplicați accelerația completă la aeronavă (împingeți accelerația până la capăt), asigurați-vă că indicatorul vitezei aerului se aprinde verificând dacă arată o citire tot mai mare a vitezei aerului
Pasul 5. Când aeronava atinge viteza vizată de 50 de noduri (fără vânt X), aplicați ușor contrapresiune pe coloana de control pentru a „roti” nasul ușor de pe pistă
Asigurați-vă că nu vă retrageți prea departe și faceți ca aeronava să piardă prea multă viteză. Accelerați și mențineți 65-70 de noduri.
Pasul 6. Pe măsură ce aeronava câștigă o oarecare altitudine, faceți ajustări la cantitatea de contrapresiune aplicată pe coloana de control, astfel încât indicatorul vitezei aerului să citească 68 de noduri
Aceasta este viteza în care aeronava va câștiga cea mai mare altitudine pentru perioada de timp. Dacă aeronava merge prea încet, coborâți ușor nasul până când viteza se ridică la viteza vizată de 68 de noduri.
Pasul 7. Pentru a atenua necesitatea unei contrapresiuni constante pe coloana de control pentru a menține viteza vizată, puteți tăia aeronava
Odată ce aeronava este stabilizată într-o urcare la 68 de noduri, tăiați aeronava folosind roata de tăiere. Pentru a tăia aeronava, astfel încât nasul să se îndrepte mai mult spre sol, rotiți roata în sus, rotiți roata în jos pentru a ridica nasul avionului. Acest lucru poate necesita o anumită ajustare. După ce ați tăiat corect avionul, acesta va menține viteza vizată.
Pasul 8. La fiecare 500 de picioare (152,4 m) de altitudine câștigați ușor nasul apăsând înainte pe coloana de control, astfel încât să aveți o vedere bună a ceea ce aveți în față
Efectuați o căutare a oricărei aeronave sau terenuri conflictuale care poate cauza o problemă zborului dvs.
Pasul 9. Odată ce a fost efectuată supravegherea și este în siguranță să continuați urcarea, permiteți aeronavei să-și aducă nasul înapoi
Amintiți-vă că este încă tăiat, astfel încât acest lucru ar trebui să vă ia puțin efort.
Pasul 10. Când ați atins altitudinea dorită, coborâți nasul astfel încât avionul să nu mai câștige altitudine împingând înainte comenzile
Pasul 11. Când urcarea s-a oprit, micșorați cantitatea de accelerație, astfel încât indicatorul RPM să se afișeze între 2300-2400 rpm
Pasul 12. Decupați aeronava folosind roata de decupare, astfel încât aeronava să nu mai dorească să urce de la sine
Acest lucru va necesita cel mai probabil să rotiți roata de decupare în sus, astfel încât nasul avionului să coboare.
Avertizări
- Acest ghid nu înlocuiește un instructor.
- Nu face asta fără un supraveghetor. Una cu experiență, la asta.
- Nu vă stresați, lăsați mașina să facă parte din voi.
