Deși kart-urile folosesc în mod tradițional motoare cu montare orizontală, cu o mică modificare, puteți instala un motor de tuns iarbă cu arbore vertical pentru a fi forța motrice din spatele mașinii de curse de casă. Gustați din nou viteza, libertatea și exaltarea drumului deschis atunci când transformați motorul dvs. de tuns iarba în go-kartul pe care l-ați dorit întotdeauna.
Pași
Metoda 1 din 6: Scoaterea unui motor de tuns iarba
Pasul 1. Scurgeți uleiul
În funcție de motorul pe care îl utilizați, poate fi necesar să folosiți o clește pentru a deconecta firul bujiei pentru a scoate bușonul de scurgere a uleiului. Utilizați un recipient adecvat pentru a scurge uleiul și ștergeți orice scurgeri.
Cel mai bine este să scurgeți uleiul de la un motor când este ușor cald, deoarece căldura permite un flux mai rapid decât atunci când este rece
Pasul 2. Scurgeți gazul
Slăbiți clema furtunului de combustibil înainte de a începe să goliți combustibilul. Puteți face acest lucru urmărind traseul furtunului de combustibil de la motor la baza rezervorului de benzină. Observați unde se atașează furtunul la carburatorul dvs. de tuns iarba. Folosind cleștele, stoarceți clema și glisați-o în sus pe furtun. Acum puteți detașa furtunul și puteți scurge combustibilul într-o găleată.
Pasul 3. Localizați legătura clapetei de accelerație
De obicei puteți găsi legătura clapetei de accelerație sub carburator. Va exista un cablu care ar trebui să se conecteze la clapeta de accelerație, iar prin îndepărtarea șurubului care ține cablul în poziție, puteți scoate cu ușurință legătura clapetei de accelerație.
Pasul 4. Găsiți starterul
Această parte este pe partea laterală a motorului și va avea forma unei cutii mici. Mașinile de tuns iarba cu pornire electrică vor avea atașată o baterie roșie cablată. Folosiți o cheie pentru a desface cablul de la starter.
Pasul 5. Îndepărtați piulițele și șuruburile necesare
La baza motorului tăietorului tău se află casa cositoarei, care este locul în care motorul este așezat normal. Folosind cheia pe șurub și un altul pentru a menține piulița de sub mașina de tuns, deșurubați șuruburile care țin motorul în poziție.
Pasul 6. Scoateți cureaua de transmisie
Veți găsi cureaua de transmisie pe fulie pe arborele cotit sub motor. Înclinați ușor motorul înainte și trageți cureaua de transmisie de pe fulia sa.
Pasul 7. Scoateți motorul
Luând ferm motorul cu ambele mâini, ridicați motorul de la mașina de tuns iarba și puneți-l cu grijă în lateral, într-un loc sigur.
Metoda 2 din 6: Pregătirea pentru instalare
Pasul 1. Măsurați dimensiunea motorului
Veți avea nevoie de un cadru de kart care să poată găzdui dimensiunea și greutatea motorului dumneavoastră. Majoritatea motoarelor de 5 până la 7 cai putere se vor potrivi cu un kart de dimensiuni standard. Motorul cu arbore vertical pe care îl alegeți poate fi de la o mașină de tuns iarba sau o mașină de tuns iarba, fie va funcționa pentru go-kartul dvs.
Motoarele mai mari din gama de 13 până la 22 de cai putere, pe care le puteți găsi pe motocositoare, pot distruge transmisia sau kartul
Pasul 2. Alegeți un cadru de kart adecvat
Veți dori unul care să vă poată susține confortabil atât motorul cu arbore vertical, cât și cutia de viteze a mașinii de tuns iarba. Cutia de viteze ar trebui să aibă nevoie de configurarea axelor non-trans.
Pasul 3. Desenați cu cretă un design de bază fidel la dimensiune al ramei
Acest lucru vă va oferi o mai bună înțelegere a dimensiunilor care vor fi confortabile pentru cadrul dvs.
Majoritatea cadrelor au o lățime care variază între 1/3 și 2/3 ampatamentul go-kartului dvs., cu modele mai largi care oferă o stabilitate mai bună
Metoda 3 din 6: Asamblarea cadrului
Pasul 1. Tăiați cadrul barei de protecție și găuriți pentru umplerea tubului
Ar trebui să rotunjiți marginile barei de protecție conectând piesele verticale care se leagă de rama dvs. și piesa orizontală paralelă cu partea din spate a ramei cu un conector scurt tăiat într-un unghi de 22,5 grade. Găuriți gaurile pentru căptușeala tubului în partea din spate a barei de protecție.
Găuriți găuri centrate de 5/16 "prin căptușirea barei de protecție la 1 1/8" de la capătul căptușelii
Pasul 2. Instalați osia
Tăiați o secțiune de 1 "x 1" a tubului pătrat și sudați șuruburile la capete. Un șurub de 6 "va merge pe partea șoferului kartului dvs., în timp ce un șurub de 4" va fi pe partea pasagerului. Sudați puntea sub baza cadrului.
Utilizați întotdeauna echipament de protecție adecvat la sudare. Nerespectarea acestui lucru poate duce la un prejudiciu semnificativ pentru tine
Pasul 3. Puneți o podea
O piesă din tablă de calibru 16 ar trebui să fie suficientă pentru podeaua kartului dvs. Folosind planurile dvs. de mai devreme, faceți găuri în foaie pentru șuruburile de fixare pentru scaunul dvs.
Pasul 4. Sudează o bretele pentru scaunul tău
Ar trebui să însoțiți ambele părți exterioare ale cadrului kartului cu oțel plat, cu gabarit de 3/16 . Aici veți instala banca pentru scaun.
Metoda 4 din 6: Asamblarea coloanei de direcție, a filelor și a suporturilor axului
Pasul 1. Tăiați și instalați coloana de direcție
Ar trebui să tăiați o secțiune de tuburi cu ecartament de 3/4 "x 11 și să o sudați la clapele de direcție. Introduceți un distanțier suplimentar de 1" în mod liber de arborele din apropierea cercului de direcție, măcinând arborele ușor în apropierea cercului, dacă este prea strâns. Găsește un model cu trei găuri cu găurile echidistante de centrul șaibei la capătul arborelui.
Pasul 2. Tăiați cercul de direcție și ucideți dispozitivul de acționare
Faceți tăieturile la un unghi de 39 de grade pentru cerc. În acest moment, trebuie să verificați dacă toate măsurătorile pentru ansamblul de direcție sunt corecte pentru kartul dvs. și permit o gamă completă de mișcare.
Cercul și arborele ar trebui să fie la un unghi de 90 de grade unul față de celălalt
Pasul 3. Adăugați cleme de repaus pentru frână și accelerație
Aceste 2 filete cu diametrul de 3/8 "lung păstrează pedalele în pozițiile de repaus și deplin înainte. Cea mai apropiată filă de centrul cadrului trebuie fixată la maxim 1/2 "după piesa transversală pe care este atașată coloana de direcție. A doua filă trebuie instalată la 1 3/8" după prima filă.
Pasul 4. Atașați consolele axului
Le veți suda pe puntea față a kartului dvs. Fusul ar trebui să aibă o distanță de 1 deasupra axei față.
Pasul 5. Dă-ți odihnă pentru picioare
Utilizați o tijă de 3/8 într-o menghină pentru a o îndoi cu un ciocan în forma suportului pentru picioare al pasagerului, dacă este cazul. Acest lucru vă va împiedica picioarele să se sprijine pe tiranți.
Pasul 6. Nu uitați știftul benzii de frână
Acest știft va servi ca pivot pentru banda de frână. Sudați o bară rotundă de 3/8 "pe cadru la 1 1/2" după ax.
Metoda 5 din 6: Asamblarea suportului motorului, tijei de frână și accesoriilor
Pasul 1. Instalați suportul motorului
Asigurați-vă că sloturile de montare a motorului permit motorului să alunece ușor înainte, apoi fixați montajul în poziție. Aici nu sunt incluse dimensiuni în mod deliberat, deoarece dimensiunea suportului dvs. se va schimba în funcție de motor.
- Suportul motorului trebuie sudat ca ultim pas pentru construirea kartului.
- Suportul dvs. ar trebui să fie capabil să țină motorul dvs. de tuns iarba în poziție orizontală.
Pasul 2. Atașați clapeta de ghidare a cablului clapetei de accelerație
La aproximativ 4 distanță de mijlocul orificiului șurubului pedalei clapetei de accelerație, sudați această filă la kartul dvs. într-un unghi de 45 de grade.
Pasul 3. Introduceți clapeta de ghidare a tijei de frână
Luați tija de frână și introduceți-o prin filă, îndoind-o pentru a o regla la banda de frână. Apoi, luați fila cu tija introdusă și sudați-o la kart.
Pasul 4. Îndoiți tija de frână în formă
Îndoiți această tijă rotundă de 1/4 astfel încât să se ungă pentru a satisface ansamblul pedalei de frână. Tăiați lungimea tijei de frână după cum este necesar și sudați ochiurile la tijă cu o pedală de frână instalată cu arc de întoarcere.
Pasul 5. Acordă-ți un loc
Multe kituri de go-kart nu fixează scaunele direct la kart. Dacă acesta este cazul dvs., utilizați un cadru simplu și înșurubați-l în bretele scaunului. Scaunul dvs. trebuie tăiat la un unghi de 37,5 grade pentru o înclinare de 105 grade pentru spătar.
Pasul 6. Alegeți șinele laterale
Există multe modele diferite pe care le puteți folosi, dar șina laterală tradițională este formată din trei piese unite pentru a forma o șină dreptunghiulară cu latura și partea din spate a cadrului.
Șinele laterale sunt o opțiune suplimentară pentru go-kartul tău
Pasul 7. Sudează suportul motorului și atașează piesele accesorii
După ce ați terminat cu corpul kartului dvs., puteți acum să sudați montura pe cadru. La finalizarea sudării, puteți adăuga anvelope, căptușeala scaunelor și toate celelalte articole hardware necesare vehiculului dumneavoastră.
Metoda 6 din 6: Instalarea motorului vertical și a cutiei de viteze
Pasul 1. Înșurubați atât motorul, cât și cutia de viteze la suport
Amplasarea motorului dvs. nu este la fel de importantă ca cea a cutiei de viteze. Pentru a instala corect cutia de viteze, aliniați-o cu angrenajul de pe puntea spate, apoi fixați-o în poziție.
Pasul 2. Schimbați dimensiunea pinionului pentru cutia de viteze
Un pinion este o roată dințată din interiorul cutiei de viteze care controlează raportul de transmisie pentru transmisia dvs., care este un alt nume pentru cutia de viteze. Echipamentul dvs. țintă va avea aproximativ 16 dinți.
Pasul 3. Utilizați, pentru ambreiaj, ambreiajul cu alunecare manuală a curelei de la mașina de tuns iarba
Un capăt al ambreiajului ar trebui să fie instalat în motor, cu partea laterală care iese în afară de un pinion conectat la cutia de viteze. Dacă nu aveți un ambreiaj manual cu curea, puteți cumpăra un ambreiaj cu forță centrifugă de la magazinul local de piese auto și îl puteți folosi în schimb.
Raportul dintre motor și transmisie ar trebui să fie de la 1 la 1
Pasul 4. Atașați un cablu al clapetei de accelerație la legătura clapetei de accelerație de pe carburator
Acum puteți curăța orice ulei rezidual de pe kart, dar faceți acest lucru cu grijă. Lăsați întotdeauna timp suficient pentru ca materialele la care lucrați să se răcească, cum ar fi motorul sau lipirea, înainte de a utiliza un produs de curățare.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Acest simplu kart trebuie să răspundă nevoilor utilizatorului mediu, cu toate acestea, utilizatorul mediu poate avea dificultăți în conversia unui motor cu arbore vertical pentru a conduce planul orizontal al arborelui.
- Majoritatea karturilor folosesc un ambreiaj centrifugal și un motor cu arbore orizontal, nu un motor de tuns iarba. Utilizarea motorului adecvat va facilita o instalare mai ușoară.
- Dacă doriți să obțineți în schimb un motor cu arbore orizontal folosit, consultați anunțurile locale pentru echipamente industriale, cum ar fi mașini de spălat cu presiune, tocătoare de lemn, tăietoare și generatoare. Acestea folosesc de obicei motoare cu arbore orizontal.
Avertizări
- Sudați cu toate echipamentele de siguranță corespunzătoare (care includ o cască de sudură, mănuși și îmbrăcăminte bine țesute).
- Așteptați până când motorul se răcește înainte de a umple din nou rezervorul de combustibil / rezervorul de ulei pentru a evita explozii și incendii.
- Mergeți cu go-kart-ul dvs. numai pe terenul dvs. sau într-o zonă desemnată. S-ar putea să încălcați, fără să știți, legea dacă o călăriți pe străzi.
