Orice biciclist Shimano știe cât de frustrant este să nu poți schimba vitezele chiar când ajungi într-un punct important al călătoriei tale. Vinovatul este cel mai adesea un schimbător frontal neadaptat. Când schimbătorul din față iese din aliniament, acesta împiedică lanțul din bicicletă să se deplaseze între treptele superioare și cele inferioare. Nu este nevoie să intrați în panică dacă se întâmplă acest lucru și este de fapt ceva pe care îl puteți remedia pe cont propriu! Tot ce aveți nevoie este o șurubelniță Phillips și aproximativ 20 de minute.
Pași
Partea 1 din 3: Reglarea înălțimii și unghiului schimbătorului frontal
Pasul 1. Asigurați-vă că schimbătorul se află la înălțimea corectă
Schimbătorul ar trebui să cadă în jur de 1 până la 3 milimetri (0,039 până la 0,188 in) deasupra inelului mare al lanțului. Atunci când cușca schimbătorului se află prea mult deasupra șiretului, acest lucru poate provoca o schimbare slabă a bicicletei. Dacă este prea mult dedesubt, schimbătorul se va freca de inelele lanțului.
- Fixarea înălțimii este o reglare subtilă, bazată pe o diferență de milimetri. Va trebui să fii precis. Având bicicleta pe un suport de reparații poate face acest lucru mai ușor.
- Puteți folosi un bănuț pentru a încerca să estimați dacă v-ați ajustat la înălțimea potrivită, deoarece un bănuț are o grosime de 1,5 milimetri (0,059 in).
Pasul 2. Reglați înălțimea cu clema de poziționare
Această clemă este cea care conectează schimbătorul la cadrul bicicletei. Slăbiți șurubul clemei schimbătorului de viteză rotindu-l în sensul acelor de ceasornic și reglați înălțimea după cum este necesar. Apoi, strângeți șurubul înapoi.
Acest lucru ar trebui făcut în timp ce bicicleta dvs. este pe cea mai mică treaptă, astfel încât să nu existe prea multă tensiune pe firul interior
Pasul 3. Verificați pentru a vă asigura că cușca schimbătorului este la înălțimea potrivită
Treceți la platanul din față din mijloc și vedeți dacă cușca stă corect. Dacă nu, reveniți la treapta de viteză redusă și reglați înălțimea cu clema de poziționare.
Pasul 4. Verificați dacă unghiul schimbătorului este paralel cu platanele
Cușca schimbătorului de viteze și lanțurile ar trebui să fie paralele. Dacă nu sunt, va trebui să faceți ajustări.
Este mai ușor să vedeți ce reglaje trebuie să faceți în timp ce vă uitați în jos la schimbător de sus. Prevedeți o aliniere între centrul cuștii și linia centrală a cadrului bicicletei
Pasul 5. Reglați din nou șurubul la poziționarea corectă
Slăbiți șurubul care atașează cadrul bicicletei la schimbător. Treceți la cea mai joasă treaptă a bicicletei și rotiți schimbătorul în poziția corectă.
Odată ce unghiul este setat la locul potrivit, puteți strânge clema de poziționare
Pasul 6. Slăbiți dispozitivul de reglare a cilindrului schimbătorului din față
Rotiți regulatorul butoiului complet în sensul acelor de ceasornic pentru a elibera tensiunea în cablu. Acest lucru poate fi reajustat ulterior.
Partea 2 din 3: Efectuarea ajustărilor șurubului limită
Pasul 1. Setați șurubul de limită interior pentru a preveni cușca schimbătorului să treacă dincolo de platanul interior
Schimbați schimbătorul din spate în cel mai mare roată dințată din spate și schimbătorul din față în cel mai mic roată dințată. Folosind o șurubelniță, răsuciți șurubul de limită interior până când partea interioară a cuștii este cât mai aproape posibil de lanț fără a o atinge.
- Puteți încerca să rotiți manivela pentru a vă asigura că lanțul nu se prinde.
- Șurubul interior al schimbătorului este de obicei cel mai apropiat de cadru care controlează limita inferioară. Șurubul este uneori marcat ca „L.”
SFAT DE EXPERT
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
Pasul 2. Reglați tensiunea cablului
Slăbiți cablul atașat la schimbător la șurubul de ancorare. Strângeți acest cablu cât mai mult posibil și apoi strângeți din nou șurubul de ancorare. Poate fi util să folosiți clești pentru nas în timp ce faceți acest lucru, dar nu trebuie.
Pasul 3. Setați șurubul de limită exterior pentru a opri cușca schimbătorului să se deplaseze pe lângă lantul exterior
Deplasați schimbătorul din față în cel mai mare platan și schimbătorul din spate în cel mai mic roată dințată. Întoarceți șurubul de limită exterior cu o șurubelniță până când colivia schimbătorului exterior este cât mai aproape de lanț posibil, fără a o atinge.
- Setarea acestei limite va asigura că lanțul nu va depăși și va cădea din nou.
- Șurubul exterior sau cel de-al doilea șurub este cel care controlează cât de mult se schimbă schimbătorul spre exterior. Acest șurub este uneori marcat ca „H.”
Partea 3 din 3: Asigurarea că schimbătorul funcționează corect
Pasul 1. Testați pentru a vedea dacă schimbătorul se schimbă corect
Treceți prin întreaga gamă de trepte de viteză pe bicicletă. Schimbătorul ar trebui să poată trece în lanțuri mici și mari fără a se freca de lanț.
Pasul 2. Folosiți dispozitivul de reglare a butoiului pentru a modifica poziția schimbătorului
Încercați să răsuciți regulatorul butoiului cu câteva sferturi de tură în sens invers acelor de ceasornic pentru a regla fin poziția. Acest lucru va crește tensiunea, astfel încât să se deplaseze în lanțul mai mare.
Dacă puteți împinge schimbătorul în afară, aceasta poate însemna că tensiunea cablului dvs. nu este corectă. Rotiți dispozitivul de reglare a butoiului pentru a remedia problema
Pasul 3. Începeți tunderea în timp ce călăriți
Tunderea înseamnă efectuarea unor mici ajustări în timp ce mergeți cu bicicleta. Acest lucru va ajuta la protejarea lanțului de frecare împotriva schimbătorului. Acest lucru va împiedica schimbarea din nou a alinierii.
Bicicletele Shimano vin cu un jumătate de clic pe pârghie, astfel încât să puteți efectua aceste ajustări cu ușurință
Pasul 4. Mergeți cu bicicleta așa cum ați face în mod normal
Lucrurile ar trebui să funcționeze fără probleme acum! Dacă schimbătorul devine din nou nealiniat, este posibil să trebuiască să faceți o treabă mai amănunțită la remedierea acestuia data viitoare.
Dacă simți că nu poți rezolva singur, poți cere ajutor unui mecanic de biciclete
sfaturi
- Este util să ungeți punctul de pivot al schimbătorului frontal, precum și firele interioare.
- Este posibil să existe o ușoară frecare între schimbătorul din față și lanț chiar și pe bicicletele reglate corespunzător, mai ales dacă aveți tendința de a merge cu bicicleta pe cea mai înaltă treaptă.
