De obicei, un proiect de curte sau garaj, Rat Rods începe adesea în întregime de la zero sau prin combinarea pieselor de la două junkere pentru a produce motoare mici care ar putea. Tasta de șobolan ideal pare că nu ar trebui să poată ține împreună, cu atât mai puțin să se miște. Venerați atât pentru estetică cât și pentru valoare practică, Rat Rods au nevoie constantă de ajustare și ajustare, făcându-le un proiect distractiv pentru câinii de garaj cu piese și timp suplimentar.
Pași
Partea 1 din 3: Pregătirea cadrului
Pasul 1. Procurați o mașină veche
Vizitați o junkyard locală pentru a verifica cele mai vechi mașini care sunt încă intacte, ceea ce ar putea face candidați buni. Există, de asemenea, mai multe site-uri web Rat-Rodding cu link-uri către posibilități. Căutați unul care nu este special ruginit și are forma esențială încă intactă. De obicei, șobolanii sunt fabricați din mașini americane, adesea preluate, fabricate înainte de 1960. Modelele populare pentru Rat Rods includ:
- Pick-up-uri Chevrolet din mijlocul secolului
- Ford din anii '30, în special. „Modelul A”
- Motoarele hemi timpurii Chrysler sunt populare, precum și cele cu cap plat V-8
Pasul 2. Scoateți toate elementele interioare din mașină
Pentru a-l dezbrăca și a începe din nou, asta înseamnă că va trebui să scoateți toate scaunele, corpurile și alte accesorii din mașină. De obicei, mașinile folosite pentru Rat Rods sunt într-o stare destul de proastă pentru început, în ceea ce privește interiorul, ceea ce face acest pas oarecum necesar.
Pasul 3. Scurgeți toată benzina din rezervorul de gaz
Poziționați un recipient sub robinetul de scurgere sau scoateți una dintre conductele de combustibil și colectați orice gaz rămas în rezervorul de gaz. Acesta este un pas esențial în pregătirea mașinii pentru Rodding, deoarece veți face o mulțime de sudură și orice urme rămase de benzină vor fi periculoase. Păstrați un extinctor pregătit în magazin sau garaj în orice moment în timp ce lucrați.
Pasul 4. Mărește cadrul așa cum vrei
Măsurați și marcați unde doriți să meargă noile axe și roți ale vehiculului, apoi tăiați cadrul până la lungimea dorită cu ajutorul unui ferăstrău alternativ. Întrucât un șobolan de șobolan se referă în principal la aspectul mașinii, oricum vei zbura în cea mai mare parte pe scaunul pantalonilor.
Este de obicei obișnuit să scurtați oarecum partea din spate a vehiculului pentru a acomoda puntea și a elimina orice elemente, cum ar fi acoperișurile sau capotele, pe care nu le mai doriți. Efectuați orice tăieturi pentru a se potrivi transmisiei
Pasul 5. Improvizați
Este, de asemenea, posibil să vă construiți propriul cadru, folosind aproximativ 6,6 m (20 picioare) de tubulatură dreptunghiulară din oțel 2x4 în primele etape, tăiate în două secțiuni egale. Sudați-le împreună, modelate ca o scară, cât mai pătrată și cât mai nivelată posibil. Folosiți un element transversal în față, unul în spate și un model de încrucișare în mijloc pentru a susține corpul. Potriviți lățimea cadrului cu corpul pe care intenționați să îl utilizați.
Partea 2 din 3: Construirea de la bază
Pasul 1. Urmăriți-l să păstrați sub 3 000 $
Printre Rat-Rodders, este un obiectiv obișnuit să încerci să păstrezi prețul total undeva sub 3 000 $ ca o insignă a capacității tale de a lucra cu materiale limitate. Dacă sunteți pregătit pentru o provocare, puneți-vă la încercare abilitățile și ingeniozitatea și încercați să mențineți proiectul cât mai ieftin posibil, căutând un amestec de piese în curtea de gunoi sau pe eBay.
Pasul 2. Instalați axe noi, șocuri și sistem de suspendare.
Puteți să vă personalizați suspensia folosind cea mai recentă tehnologie modernă de suspensie, făcând din șobolan un hibrid de vechi și de nou. Aveți un model A care pornește o șină? Da, te rog.
- Începeți prin măsurarea lățimii spate sau a lățimii corpului spate și găsirea axelor de dimensiunea corespunzătoare. Axa ar trebui să fie oarecum mai lungă decât lățimea, iar axele spate cu arcuri cu arcuri sunt de obicei opțiuni populare datorită posibilității lor de modificare. Orice din anii 60 și 70 este, de asemenea, popular, în funcție de preț.
- Instalați arcuri elicoidale într-un model lateral sau paralel prin sudarea suporturilor superioare pe traversă în spate și a suporturilor inferioare pe carcasa axului. Pentru a-l menține ieftin, utilizați o axă dreaptă în față, recuperată sau nouă.
- Suspensia de la un Mustang II / Pinto, AMC Pacer sau Corvair sunt alegeri populare și utile, deși sunt disponibile și kituri de suspensie gata sudate, uneori pentru doar câteva sute de dolari, completate cu cadre și suporturi pentru osie, de asemenea ca ghiduri șablon. Este o investiție bună, dacă aveți nevoie de piese noi.
Pasul 3. Montați corpul pe cadru
Corpurile vechi ale camioanelor sunt de departe cea mai populară alegere, dar puteți utiliza și fibra de sticlă mai modernă, care este iertătoare și ușor de lucrat. Personalizați-vă corpul și confecționați tija dorită, tăiați-o pentru stilul brut și înfierbântarea pe care o doriți de la o tijă de șobolan bună, apoi sudați-o pe cadru.
Pasul 4. Reconstruiți motorul existent sau instalați un motor nou
încercați să vă amintiți: un Rat Rod este un kart semi-legal și slăbit, glorificat, așa că nu rupeți banca cu trenul. Un Chevy 350 vechi sau un Ford 302 sunt ambele opțiuni super-obișnuite și de obicei ieftine pe care le-ați putea obține și reconstrui oricât doriți. Pur și simplu pune-l în funcțiune. Lucrul grozav despre hot-rodding este că, dacă vrei să folosești un motor care nu se potrivește cu adevărat în corp, nimic nu te împiedică să o faci decât propria ta creativitate și ingeniozitate. Fă-l potrivit. Lasă capota oprită și fă ce vrei.
- S-ar putea să vă gândiți să vindeți blocul de pe mașina pe care ați primit-o inițial, mai ales dacă capetele sunt uzate, apoi folosiți banii suplimentari pe care i-ați obținut din vânzare pentru a obține ceva din aceeași epocă care funcționează de fapt.
- Instalați orice demaror sau alternatoare noi pe măsură ce instalați motorul în cadru. Asigurați-vă că ați îndepărtat cât mai multă grăsime din motor înainte de instalare, apoi instalați transmisia și montați arborele de acționare și radiatorul. Cuplați legătura de direcție și instalați pedalele, sudând orice articulații suplimentare care vor fi necesare pentru a menține lucrul împreună.
Pasul 5. Terminați lucrarea
Veți fi aproape de alergare în acest moment, dar va trebui totuși să instalați frânele și anvelopele pentru a încerca să faceți tija cât mai sigură. S-ar putea să nu fie legal în stradă, în cele din urmă, dar va trebui să oprești chestia. Puneți un scaun sau tăiați o canapea și folosiți ceva plin de viață și hilar. Rat Rods sunt compatibile cu orice idei ciudate pe care le aveți despre mașini din punct de vedere estetic. Distrează-te cu el!
Partea 3 din 3: Styling Your Rat
Pasul 1. Montați un parbriz, oglinzi retrovizoare și oglinda retrovizoare după cum este necesar
Rat Rods va rămâne adesea fără accesorii tipice pentru mașini. Ferestrele, scaunele acoperite și chiar ușile sunt pur opționale. Păstrați instrumentele la îndemână, astfel încât să puteți continua să vă ajustați tija de șobolan chiar și după ce ați scos-o pentru prima sa plimbare. Personalizați-l creativ.
Pasul 2. Vopsiți corpul tijei de șobolan folosind vopsea mată sau spray
Unora Rat Roders le place să părăsească exteriorul ruginit practic așa cum este, pentru a arăta cât de dur și de durat a fost și rămâne originalul. Dacă doriți un aspect ușor mai lustruit, dar doriți să păstrați o parte din granulație, alegeți un strat de bază mat, cu unele reflecții spray maronii, care s-ar putea să semene cu rugina, dar, de asemenea, sigilați exteriorul și protejați-l.
Pasul 3. Dă-i o temă
Populare la parade și târguri, Rat Rods, decorate cu teme unice, vor atrage adesea o mulțime. Folosirea obiectelor neobișnuite în locul unui volan, de exemplu, ar putea fi un proiect distractiv care îi va face pe oameni să chicotească. Consultați alte șobolani pentru inspirație și faceți ceva unic și distractiv pentru a vă face să meritați.
Pasul 4. Fii original
Spre deosebire de hot rod, tijele pentru șobolani sunt mașini personalizate care nu sunt menite să semene cu un original vechi. Condimentați vehiculul cu ajustări ciudate și o caroserie colorată sau modificați dramatic cadrul original pentru a crea o formă complet nouă.
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- O mare parte a muncii creative pe tije de șobolan se face în spate. Încercați să găsiți bara de protecție a unei alte mașini pentru a vă lipi pe cadru. Dacă aveți un pick-up, încercați să tăiați patul pentru a izola cabina.
- Lansetele pentru șobolani trebuie adesea scurtate pentru a se potrivi cu noi sisteme de direcție.
Avertizări
- Când faceți o tijă de șobolan, păstrați întotdeauna un stingător în apropiere. Chiar dacă scurgi toată benzina, sunt posibile explozii în timpul sudării.
- Aveți grijă când tăiați și sudați metalul vechi. Suprafețele pot fi adesea mai slabe decât apar și riscul de a contracta tetanos dacă metalul vechi taie pielea este mare.
