Un computer de zbor manual E-6B este rezistent la apă, rezistent la șocuri și nu necesită baterii, ceea ce îl face un instrument ideal pentru piloți în timpul zborului. Acest dispozitiv minunat are atât un computer, cât și o parte a vântului. Partea computerului este o regulă circulară de diapozitive care poate efectua probleme de multiplicare și divizare pentru a găsi timpul, viteza și distanța, consumul de combustibil, viteza reală și altitudinea densității. Partea vântului folosește un disc rotativ, numit placa azimutală, marcat cu titluri de busolă de 360 de grade, și o grilă glisantă cu marcaje de viteză și unghi pentru a găsi unghiul de corecție a vântului, viteza la sol, direcția adevărată și vânturile cele mai favorabile. Acest articol spune cum să utilizați partea vântului pentru a găsi viteza solului și direcția reală. Trebuie să cunoașteți viteza și direcția vântului, cursul adevărat și viteza de aer adevărată.
Pași
Pasul 1. Aliniați direcția vântului sub marca „Indicele adevărat” prin rotirea plăcii azimutale
Dacă vânturile sunt de la 330 ° la 20 de noduri, aliniați 330 sub indicele adevărat.
Pasul 2. Aliniați grila astfel încât garnitura centrală să fie peste una dintre liniile grele
Nu contează ce linie este utilizată în acest moment.
Pasul 3. Marcați viteza vântului numărând în sus de la pasul central
Fiecare linie ușoară reprezintă două noduri. Marcați un punct sau un X în creion pe linia de 20 de noduri (două linii grele deasupra garniturii centrale). Acesta este punctul de vânt.
Pasul 4. Rotiți placa de azimut până când cursul dorit (cursul adevărat) este aliniat sub marca True Index
Folosiți 175 ° pentru acest exemplu.
Pasul 5. Glisați grila până când punctul vântului depășește viteza reală
În acest exemplu, viteza reală este de 120 de noduri.
Pasul 6. Citiți viteza la sol sub bucșă
Viteza la sol este viteza aeronavei peste sol și în acest exemplu este de 138 de noduri.
Pasul 7. Găsiți unghiul de corecție a vântului (WCA) verificând numărul de grade la dreapta sau la stânga dintre garnitura centrală și punctul de vânt
Dacă punctul de vânt este în dreapta, WCA este pozitiv. Dacă este la stânga, WCA este negativ. În exemplu, unghiul de corecție a vântului este de + 4 °.
Pasul 8. Adăugați sau scădeți unghiul de corecție a vântului din cursul adevărat pentru a găsi direcția adevărată
Adăugarea de la 4 ° la 175 este egală cu 179 ° pentru titlul adevărat.
Pasul 9. Adăugați (sau scădeți) variația magnetică și deviația busolei pentru a găsi direcția busolei care urmează să fie zburată
Variația este diferența dintre nordul real și nordul magnetic și poate fi găsită pe o diagramă VFR sau IFR. Variațiile pascale sunt scăzute și se adaugă variațiile vestice. Abaterea busolei este imprimată pe o placă sub busola magnetică din avion.
sfaturi
- De asemenea, computerele electronice de zbor pot furniza aceste informații, dar necesită baterii care ar putea defecta în timpul unui zbor.
- Dacă cunoașteți viteza la sol între punctele de control și unghiul de corecție a vântului, procesul poate fi urmărit înapoi pentru a găsi viteza și direcția vântului în timp ce zburați.
- Dacă punctul de vânt se află sub bucșă, aveți un vânt de coadă; dacă este deasupra bucșei, aveți un vânt frontal.
