În timp, roțile de bicicletă vor începe să se uzeze și să necesite întreținere pentru a le menține în siguranță. Dacă roata nu se învârte bine, este posibil să fie nevoie să reglați conurile și rulmenții pentru a vă face cursa mai lină. Când janta este îndoită sau se mișcă, puteți strânge și slăbi spițele pentru a le îndrepta sau „adevărat”. Dacă unul dintre spițele dvs. se rupe, este necesar să instalați un înlocuitor înainte de al putea călări din nou. După ce vă reparați bicicleta, veți putea merge din nou pe ea!
Pași
Metoda 1 din 3: Reglarea conurilor
Pasul 1. Scoateți roata din cadru
Deconectați frânele de pe roata pe care o scoateți pentru a nu se bloca. Întoarceți bicicleta cu capul în jos, astfel încât să puteți accesa cu ușurință anvelopa. Găsiți șurubul din mijlocul axului roții și rotiți-l cu mâna în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l slăbi de roată. Odată ce șurubul este slăbit, trageți-l din cadru pentru al scoate.
- Puneți ghidonul pe un prosop dacă sunteți îngrijorat de zgârierea lor.
- Dacă scoateți roata din spate, poate fi necesar să deconectați lanțul.
Pasul 2. Slăbiți piulița de blocare de pe puntea roții
Uită-te în centrul roții bicicletei și localizează piulița hexagonală atașată la ax. Apucați piulița cu o cheie cu capăt deschis și țineți axul în poziție cu o altă cheie. Rotiți piulița de blocare în sens invers acelor de ceasornic cu 2-3 ture complete.
- Multe instrumente pentru biciclete au chei deschise.
- Dacă reglați conul de pe roata din spate, alegeți partea roții opusă angrenajelor.
Pasul 3. Folosiți o cheie conică pentru a strânge sau slăbi conul
Conul este piesa atașată la ax între piulița de blocare și rulmenți. Apucați corpul conului cu o cheie pentru con și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic dacă roata dvs. se rotește prea ușor sau în sens invers acelor de ceasornic dacă este dificil să se rotească. Rotiți conul doar cu un sfert de rotație la rând, pentru a nu-l face accidental prea strâns sau slăbit.
- Puteți cumpăra o cheie cu con de la un magazin de articole sportive sau de la un magazin de biciclete.
- Asigurați-vă că utilizați o cheie cu con care se potrivește cu dimensiunea conului sau altfel este posibil să nu puteți face ajustarea.
Pasul 4. Verificați dacă roata se rotește ușor
Puneți roata înapoi în cadru și rotiți-o pentru a vedea cât de ușor se rotește. Dacă roata este încă prea lipicioasă sau slăbită, scoateți-o din cadru și reglați din nou conul până când se rotește corect.
Faceți întotdeauna reglajele cu un sfert de tură la rând, astfel încât să nu deteriorați rulmenții sau conurile
Pasul 5. Strângeți piulița de blocare înapoi pe con
Odată ce ați reglat corect dreapta, rotiți piulița de blocare în sensul acelor de ceasornic cu mâna până când se apasă în sus pe con sau distanțier. Când piulița de blocare este strânsă cu mâna, țineți conul în loc cu cheia pentru con și strângeți piulița de blocare cu o optime rotire pentru a-l fixa.
Bacsis:
Conul se poate strânge ușor odată ce fixați piulița în poziție. Dacă se simte prea strâns, scoateți din nou piulița și faceți conul ușor mai slab decât ceea ce ați avut înainte.
Metoda 2 din 3: Verificarea roții bicicletei
Pasul 1. Localizați cotul în jantă
Întoarceți bicicleta cu susul în jos, astfel încât să puteți accesa și roti cu ușurință roțile. Rotiți roata încet și urmăriți lângă frâne pentru a vedea cât de departe este îndoită janta de ele. Notați zona în care cotul este cel mai mare prin atașarea unei bucăți de bandă la cel mai apropiat spiț.
- Lăsați roata pe rama bicicletei, astfel încât să o puteți roti cu ușurință și să vedeți unde este curba.
- Dacă janta este puternic îndoită și nu o puteți roti în cadru, va trebui să o înlocuiți.
Pasul 2. Strângeți spițele de pe partea opusă ca îndoire
Determinați dacă janta este îndoită spre stânga sau spre dreapta. Dacă janta se îndoaie spre dreapta, găsiți spița cea mai apropiată de cotul din partea stângă a roții. Apucați spița cu o cheie de spițe și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic pentru a o strânge. Strângeți-l doar cu o jumătate de rotație la rând, pentru a nu-l deteriora.
- Puteți obține o cheie cu spițe de la un magazin de articole sportive, un magazin de biciclete sau online.
- Nu forțați spița dacă nu se rotește sau nu se rotește, deoarece ați putea să o rupeți.
Pasul 3. Slăbiți spițele care se află pe aceeași parte cu îndoirea
Dacă janta se îndoaie spre dreapta, localizați cele 1-2 cele mai apropiate spițe de cot. Apucați oriunde pe spițe cu cheia dvs. de spițe și rotiți-le în sensul acelor de ceasornic pentru a le slăbi. Rotiți spițele doar cu o jumătate de rotație la rând, pentru a nu vă ajusta prea mult.
Asigurați-vă că toate spițele dvs. au o tensiune uniformă, altfel janta dvs. va fi strâmbă
Pasul 4. Rotiți roata pentru a vedea dacă se rotește ușor
Pe măsură ce reglați spițele, rotiți roata și urmăriți cât de mult se îndoaie janta de frâne. Strângerea și slăbirea spițelor din apropierea cotului va îndrepta janta, astfel încât să o puteți merge din nou în siguranță. Continuați să faceți orice ajustări până când roata nu se mai apleacă.
Luați bicicleta sau roata într-un magazin de biciclete după ce ați reparat-o pentru a vă asigura că janta este încă sigură de mers
Bacsis:
Dacă există o cotă mare în jantă și sunteți pe drum sau pe traseu, scoateți roata de pe bicicletă și loviți zona îndoită a jantei pe o suprafață dură pentru ao îndoi în direcția corectă. Încercați să îl faceți cât mai drept posibil înainte de a regla spițele.
Metoda 3 din 3: Înlocuirea unei spițe rupte
Pasul 1. Scoateți roata de pe bicicletă
Deconectați frânele de la roata pe care o scoateți. Întoarceți bicicleta cu capul în jos și așezați-o pe șa și ghidon. Localizați șurubul în mijlocul roții și rotiți-l cu mâna în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l slăbi. Trageți șurubul din roată și apoi scoateți roata din cadrul bicicletei.
Dacă fixați o spiță pe roata din spate, atunci trebuie să scoateți și caseta de viteze
Pasul 2. Scoateți anvelopa, tubul și banda de jantă de pe roată
Eliberați tot aerul din cravată apăsând în jos supapa anvelopei. După dezumflare, schimbați o manetă între anvelopă și jantă. Trageți maneta anvelopei în jos pentru a scoate anvelopa și tubul din jantă, apoi scoateți-o din anvelopă cu mâna. Localizați banda de bandă de jantă pe interiorul jantei și trageți-o pentru ao scoate.
Nu încercați să scoateți anvelopa atunci când tubul este încă umflat, deoarece ați putea să-l deschideți sau să îl deteriorați
Pasul 3. Trageți spița ruptă de pe roată
Localizați locul în care se conectează spița la exteriorul jantei și folosiți o șurubelniță pentru a scoate mamelonul, care este piesa care ține capătul spiței în poziție. Apoi apucați spița lângă centrul roții și trageți-o spre centru. Sporul va aluneca cu ușurință din găuri atunci când îl scoateți. Aruncați vechiul spiț, deoarece nu îl mai puteți folosi.
Unele spițe sunt drepte, în timp ce altele sunt un cârlig în formă de J. Dacă spița are un cârlig la capăt, aveți grijă când îl scoateți, astfel încât să nu se prindă accidental de alte spițe
Avertizare:
Dacă unul dintre spițele tale s-a rupt din cauza bătrâneții, celelalte spițe de pe roată se pot rupe și în curând. Fie înlocuiți toate spițele, fie obțineți o roată de schimb.
Pasul 4. Infilați noua spiță prin găuri pe jantă
Puneți capătul filetat al spiței prin orificiul cel mai apropiat de centrul roții. Uitați-vă la modelul spițelor dvs. pentru a vedea dacă noua spiță trebuie să treacă peste sau sub alte spițe în timp ce o filetați. Ghidați capătul filetat al spiței prin orificiul din exteriorul jantei.
- Puteți cumpăra spițe noi din atelierele de reparații de biciclete sau din magazinele de articole sportive.
- Asigurați-vă că spița pe care o aveți are aceeași lungime și stil ca cea veche sau altfel nu se va potrivi corect bicicletei.
Pasul 5. Înșurubați mamelonul de spiță pe capătul filetat al spiței
Introduceți capătul filetat al spiței pe mamelon și ghidați mamelonul prin orificiul din jantă. Rotiți mamelonul în sensul acelor de ceasornic cu mâna pentru a-l strânge și fixa-l de spiță. Odată ce mamelonul este strâns cu mâna, folosiți o șurubelniță pentru a o roti cu un sfert de tură, astfel încât să nu o strângeți excesiv.
Folosiți mamelonul cu spițe de la vechiul spiță, astfel încât să nu trebuie să cumpărați unul nou
Pasul 6. Strângeți mamelonul cu spițe cu o cheie cu spițe pentru a adăuga tensiune la acesta
Apucați capătul mamelonului de spițe care iese din jantă cu cheia dvs. de spițe și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic pentru a-l strânge. Comparați tensiunea pe noua spiță cu celelalte spițe din apropierea acesteia și continuați să ajustați până când se simt la fel.
De asemenea, puteți apuca spița direct dacă este mai ușor decât mamelonul spiței
Pasul 7. Puneți banda de jantă, tubul și anvelopa înapoi pe bicicletă
Aplicați un strat de bandă de jantă în jurul exteriorului jantei, astfel încât capetele spițelor să nu deterioreze tubul și anvelopa. Umflați ușor tubul înainte de al introduce în anvelopă. Aliniați tija supapei de pe anvelopă cu orificiul de pe jantă și împingeți anvelopa și tubul înapoi pe roată. Umflați din nou tubul pentru al fixa în poziție.
