Hypermiling este o colecție de tehnici de conducere care vizează îmbunătățirea consumului de combustibil al unei mașini prin reducerea cerințelor impuse motorului. Este posibil să îmbunătățiți consumul de combustibil cu 37% doar prin schimbarea modului în care conduceți, astfel încât hipermilitatea câștigă interes în lumina costurilor ridicate ale combustibilului. În timp ce unele metode de hipermilizare sunt controversate și potențial periculoase, acest articol se va concentra pe tehnici mai sigure care vă pot economisi în continuare gaz și bani.
Strategiile pentru hipermilizare sunt diferite, în funcție de faptul că conduceți o mașină alimentată cu gaz față de un hibrid față de un vehicul hibrid plug-in sau pur electric. Este posibil ca unele dintre sugestiile de mai jos să nu se aplice în funcție de tipul de vehicul pe care îl conduceți.
Pași
Partea 1 din 4: Configurarea mașinii pentru hipermilizare
Pasul 1. Păstrați-vă mașina pentru hipermilitate
Mașinile slab întreținute sau neconforme sunt o sursă semnificativă de poluare. Aceste tehnici de conducere nu vor funcționa dacă nu vă întrețineți în mod corespunzător mașina, ceea ce ar trebui să faceți indiferent dacă sunteți hipermil sau nu:
- Păstrați mașina la curent. Mașinile neconforme sunt mai ineficiente și produc mai multă poluare. Un program regulat de întreținere pentru mașina dvs. este primul pas pentru a avea chiar și o mașină cu care puteți face hiper-mile.
- Folosiți bujii de înaltă performanță. Bujii de înaltă performanță, cum ar fi bujii „performante” cu vârf de iridiu, creează o scânteie de ardere mai mare, care contribuie la arderea mai completă și mai eficientă în camera de ardere. Acest lucru oferă ceva mai multă putere, o eficiență mai bună a consumului de combustibil și emisii mai mici.
- Utilizați uleiul cu cea mai mică viscozitate recomandat de producător. Utilizarea a ceva mai mic decât ceea ce este recomandat poate fi nesigură. Dacă autoturismul nu „ia ulei” - îl arde sau se scurge - treceți la ulei sintetic (și ATF), deoarece acestea reduc foarte mult fricțiunea internă a motorului, îmbunătățesc kilometrajul și longevitatea. În același timp, schimbările de ulei se pot face mult mai rar, compensând astfel costurile mai mari ale petrolului.
- Luați în considerare utilizarea uleiului de motor 0W-20 foarte ușor. Uleiul ușor pentru motor reduce cantitatea de muncă pe care trebuie să o facă motorul dvs., deoarece este mai ușor de pompat. Utilizarea uleiului de motor 0W-20 poate ajuta la creșterea kilometrajului motorului, dar în detrimentul reducerii potențiale a duratei de viață a motorului.
Pasul 2. Păstrați-vă cauciucurile și roțile pentru hipermilare
Anvelopele întreținute corect sunt foarte importante pentru hipermilitate - sunt singurul mod în care mașina dvs. atinge drumul, iar anvelopele întreținute incorect pot cauza o ineficiență semnificativă a combustibilului.
- Aliniați și echilibrați roțile. Roțile mașinii sunt uneori uzate inegal sau ponderate sau aliniate foarte puțin descentrate, ceea ce reduce eficiența.
- Verificați regulat presiunea anvelopelor. Dacă anvelopele sunt umflate incorect, atunci va exista o rezistență excesivă sau un contact de suprafață insuficient cu șoseaua, provocând scăderi semnificative ale consumului de combustibil.
- Nu umflați prea mult anvelopele pentru a crește distanța de rulare sau de coastă. Acest lucru poate duce la o uzură crescută și la pierderea tracțiunii. În cazuri extreme, anvelopele pot apărea provocând un accident catastrofal.
- Asigurați-vă că aveți faruri curate și că acestea funcționează corect. Pentru multe tehnici de hipermilizare, veți varia distanța următoare de mașini. Vederea mașinii în fața dvs. este vitală atât pentru siguranță, cât și pentru eficiență.
Pasul 3. Scoateți lucruri din mașină
Scăpați de „gunoiul din portbagaj” - cu cât aveți mai multă greutate, cu atât mai mult trebuie să funcționeze motorul și trenul. Eliminarea greutății suplimentare crește eficiența.
Nu scoateți lucruri din portbagaj de care ați putea avea nevoie! O scădere de procente sau două de kilometri este mult mai bună atât în timp, cât și în combustibil, decât o călătorie lungă, altfel inutilă, către mecanic, deoarece ați scos din mașină anvelopa de rezervă și trusa de schimbare a anvelopelor
Scor
0 / 0
Partea 1 Quiz
Cum vă puteți menține anvelopele pentru hipermilă?
Verificați des presiunea anvelopelor.
Încearcă din nou! Anvelopele umflate incorect vă pot reduce consumul de combustibil, deoarece acestea ar putea avea o rezistență prea mare sau un contact prea mic cu suprafața cu șoseaua. Verificați în mod regulat presiunea anvelopelor, astfel încât să le puteți menține la nivelul ideal de umflare. Cu toate acestea, există mai mulți pași pe care îi puteți face pentru a vă menține anvelopele pentru hipermilare. Există un răspuns și mai bun disponibil - continuă să cauți! Alegeți un alt răspuns!
Evitați supraumflarea anvelopelor.
Aproape! Unii oameni umflă prea mult anvelopele în mod intenționat pentru a crește distanța de rulare. Totuși, aceasta nu este o idee bună, deoarece poate uzura tracțiunea pe anvelope. Cu toate acestea, există și alte principii de întreținere a anvelopelor de care trebuie să țineți cont dacă doriți să faceți hipermile. Alegeți un alt răspuns!
Echilibrează-ți anvelopele.
Ai parțial dreptate! Dacă anvelopele sunt uzate inegal, este posibil ca mașina dvs. să nu fie echilibrată corespunzător, ceea ce reduce eficiența acestuia. Acordați atenție anvelopelor care sunt uzate mai repede și înlocuiți-le, astfel încât mașina dvs. să rămână echilibrată. Cu toate acestea, există și alte măsuri pe lângă acestea pe care le puteți lua pentru a vă asigura că anvelopele dvs. se află în stare ideală de hipermilitate. Există o opțiune mai bună acolo!
Toate cele de mai sus
Absolut! Acești pași sunt esențiali pentru întreținerea anvelopelor. Îngrijirea mașinii dvs. este importantă pentru a vă maximiza eficiența, deci faceți-o o prioritate. Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
Partea 2 din 4: Conducerea sigură și eficientă
Pasul 1. Minimizați încărcarea motorului
În general, este mai bine pentru economia de combustibil dacă mențineți o viteză constantă, motiv pentru care utilizarea cruise controlului și conducerea la sau sub limita de viteză este o parte importantă a hipermilării. Cu toate acestea, este necesară și modificarea vitezei în funcție de terenul real pe care îl conduceți.
Pasul 2. Conduceți ca și cum nu ați avea frâne - mergeți cât mai mult posibil
Când conduceți, planificați o cale care nu necesită frânare, urmată de o pornire bruscă. Trecerea cu atenție vă poate reduce consumul de gaz atât de mult, încât accelerația nu va provoca nici măcar un sughiț în mpg-ul dvs. de croazieră.
- La mașinile mai noi, dacă mașina este în viteză și piciorul este în afara acceleratorului, injectoarele se opresc complet, creând în esență un kilometraj „gratuit” - mașina dvs. merge, dar nu utilizați gaz peste o cantitate mică pentru frânarea motorului sau rezistența motorului la costurile dvs.
- Nu coborâți decuplând ambreiajul și / sau punând mașina în poziția neutră. Acest lucru va face ca motorul să meargă la ralanti, ceea ce consumă mai mult gaz decât simpla lăsare a mașinii în treaptă de viteză și lăsarea să coboare împreună cu o intrare minimă a motorului.
Pasul 3. Aveți grijă să mergeți în siguranță
Trecerea pe coastă poate fi frustrantă și dificilă dacă alți șoferi continuă să taie în fața ta. Utilizați tehnici de siguranță de bază și bun-simț pentru a vă menține siguranța.
- Țineți piciorul pregătit pentru a utiliza frâna. Dacă trebuie să vă opriți brusc, ar trebui să puteți reacționa rapid. Deoarece utilizați acceleratorul cât mai puțin posibil, frânarea sau nu frânarea este mijlocul dvs. principal de a vă controla viteza.
- Respectarea legilor rutiere este mai importantă decât economisirea gazului. Acest lucru este adevărat din perspectiva costului: beneficiilor, precum și din simplul bun simț. La urma urmei, dacă trebuie să plătiți un bilet de 500 USD pentru trecerea directă printr-un semn de oprire și încă 2 000 USD pe an, în prime de asigurare mărite după ce ați intrat într-un accident în timp ce hipermilați, ați consumat practic toate economiile pe care le-ați creat prin hipermilizare în primul loc.
Pasul 4. Fii blând cu acceleratorul
„Acceleratorul” se numește astfel deoarece împinge mai mult combustibil în motor, făcându-l să funcționeze mai repede - și, de asemenea, scade consumul de combustibil și crește puterea de poluanți. Mergeți blând cu accelerația și veți vedea economii la factura de gaz.
- Împingeți pedala încet și ridicați-o în sus imediat ce știți că va trebui să vă opriți (când vedeți o lumină roșie, un semn de oprire sau luminile de frână din mașina din fața dvs.), astfel încât să puteți trece restul drumului.
- Când hipermilezi, nu ar trebui să fie nevoie niciodată să împingi pedala în jos cu mai mult de 2,5 cm. Unele mașini recente pot avea de fapt pedale care „împing înapoi” atunci când accelerați prea agresiv.
Pasul 5. Dacă trebuie să accelerați, finalizați-l rapid
Vehiculele eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil generează de fapt un kilometraj mai bun al gazelor atunci când se utilizează o metodă de accelerare „rapidă”. Accelerarea lentă va produce mai puține kilometri pe astfel de mașini extrem de eficiente. Dar orice accelerație face un kilometraj teribil, așa că scoateți accelerația din cale, astfel încât să puteți face o croazieră (kilometraj excelent!)
Pasul 6. Evitați ralanti
Majoritatea oamenilor risipesc o cantitate semnificativă de gaz pur și simplu stând în trafic sau la un indicator de stop, fără a merge nicăieri. Oprirea motorului când opriți mai mult de un minut poate îmbunătăți consumul de combustibil cu 19%.
Pe vreme rece, lăsând mașina să funcționeze la ralanti să se încălzească, se reduce consumul de combustibil și se creează poluare suplimentară; tot ce trebuie să faceți este să conduceți ușor timp de 5-10 minute. Dacă urmați cei doi pași anteriori, veți oricum să conduceți ușor până la capăt, așa că la fel de bine îl puteți folosi pentru încălzirea motorului
Pasul 7. „Pulsează și alunecă” într-un hibrid pentru a economisi combustibil
Pulsul și alunecarea sunt o tehnică care vă poate crește dramatic kilometrajul, dar este cel mai bun atunci când vă aflați pe un drum unde sunt puțini oameni în jur.
- „Puls” sau accelerați până la o viteză care este capătul superior al unei game de viteze adecvate. Faceți acest lucru folosind unul dintre punctele dulci pentru raportul kilometraj / putere pe mașină. Pentru Prius aceste locuri sunt de 24 km / h și 40 km / h și corespund momentelor în care motorul pe gaz alimentează mașina și încarcă bateria.
- „Alunecă” între perioadele de accelerație, dar folosește acceleratorul pentru a oferi asistență electrică. Acest lucru necesită să știți cât de greu să împingeți și în ce circumstanțe. Utilizați ecranul de consum al mașinii pentru a oferi feedback. Obișnuiește-te cu asistența electrică maximă pe care o poți folosi și vei merge mai departe între impulsuri, sporind și mai mult kilometrajul tău.
Pasul 8. Folosește dealurile în avantajul tău
În general, aceasta înseamnă că ar trebui să mergi mai încet pe dealuri și mai repede pe dealuri. Urcarea mai lentă ajută la prevenirea irosirii mai multor gaze decât este necesar pentru a urca dealul. Coborârea mai rapidă folosește mai puțin gaz și produce un impuls valoros pe care îl puteți folosi în locul puterii motorului. Dacă combinați cele două în zone cu dealuri mici, veți vedea un kilometraj mult mai mare.
- În timp ce mergeți în jos, puteți merge mai repede folosind mai puțin gaz. Ca atare, nu opriți complet pedala - folosiți-o până când mergeți puțin mai repede decât în mod normal.
- Folosiți fiecare pantă de coborâre în avantajul dvs. De exemplu, când coborâți pe un deal și vă confruntați cu o lumină roșie în partea de jos (unde se nivelează), încercați să vă opriți cu mult înainte de lumină, astfel încât să puteți utiliza panta de coborâre rămasă în avantajul dvs. atunci când trebuie să vă deplasați din nou.
- Evitați să vă opriți pe o înclinație care se îndreaptă în sus. Pornirea de la un punct mort pe un deal este cel mai prost scenariu din punct de vedere al consumului de combustibil - motorul tău luptă cu greutatea mașinii, plus accelerația mașinii în jos de la gravitație. Opriți-vă în vârful dealului sau opriți-vă înainte de a urca dealul atunci când este sigur să faceți acest lucru.
Pasul 9. Când este posibil, luați în considerare scoaterea vehiculelor mai mari
Mașinile creează o urmă de aer perturbat, cu densitate mai mică, în spatele lor în timp ce conduc. Proiectarea conduce prin această zonă a aerului perturbat - este mult mai eficientă din punct de vedere aerodinamic decât simpla acționare prin aerul liniștit. Aceasta este o practică controversată și ar trebui să vă gândiți cu atenție dacă doriți să faceți acest lucru.
- Fiți extrem de atenți la redactare. S-ar putea să vă regăsiți concentrându-vă pe mașina pe care o îndreptați, mai degrabă decât pe drumul din fața dvs. Păstrați o distanță de siguranță atunci când efectuați proiectarea și țineți cont de traficul din jur.
- Redactarea remorcilor tractorului nu este eficientă. Tragerea unei remorci de tractoare sau a unei "platforme mari" în speranța de a reduce rezistența la vânt nu merită de obicei. În cel mai bun caz, rămânerea la 2 secunde în spatele camionului (176 picioare la 60 mph) din spatele remorcii duce la economii de combustibil mai mici de 10%.
- Extragerea remorcilor tractorului poate fi foarte periculoasă. Distanța necesară pentru a obține economii substanțiale este prea mică pentru siguranță. Camioanele sunt extrem de grele, cu provocări de manevrare corespunzătoare - cel mai sigur loc pentru a fi în legătură cu unul este pur și simplu oriunde, dar lângă el. Capătul din spate al unui camion este adesea destul de ridicat, astfel încât o mașină mică poate lovi prea mult corpul mașinii pentru a absorbi o coliziune în condiții de siguranță, iar o explozie a anvelopei în timp ce retragerea din spate poate arunca o bandă de rulare a anvelopei camionului pe parbriz, trecând prin parbriz și rezultând vătămări grave sau chiar deces. Anvelopele pentru remorci și camioane aruncă adesea pietricele și alte resturi rutiere care pot duce la deteriorarea gravă a mașinii.
Scor
0 / 0
Partea 2 Quiz
Accelerați spre o intersecție și lumina se transformă de la verde la galben. Când trebuie să ridicați piciorul de pe accelerator pentru a fi cel mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil?
Când ești gata să frânezi.
Nu! Comutarea piciorului direct de la accelerație la frână nu este eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil. Căutați oportunități de coastă, astfel încât să nu vă puneți la fel de mult stres pe motor. Faceți clic pe un alt răspuns pentru a-l găsi pe cel potrivit …
Când ești la 50 de metri de intersecție.
Nu neaparat! Nu puteți pune o distanță exactă pe acest scenariu, deoarece depinde de limita de viteză a drumului, de câte mașini vă depășesc și de alți factori. Hipermilizarea înseamnă mai mult reacția la o situație specifică decât stabilirea unor reguli universale. Alegeți un alt răspuns!
Când mașina din fața ta se oprește.
Nu chiar! Nu lăsați un alt șofer să vă determine consumul de combustibil. Dacă continuați să accelerați până când mașina din fața dvs. se oprește, va trebui probabil să frânați brusc, ceea ce vă reduce eficiența. Încercați un alt răspuns …
Când vedeți că lumina se schimbă în galben.
Da! Ar trebui să nu mai accelerați de îndată ce știți că va trebui să vă opriți. Luați piciorul de pe accelerator și apoi coborâți până ajungeți la intersecție și frânați ușor. Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Când vedeți că lumina se schimbă în roșu.
Nu chiar! Așteptarea până când lumina este roșie pentru a opri accelerarea va crea o oprire bruscă. Creșterea bruscă sau scăderea vitezei nu sunt bune pentru consumul de combustibil, așa că evitați-le. Faceți clic pe un alt răspuns pentru a-l găsi pe cel potrivit …
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
Partea a 3-a din 4: Controlul climatului în timp ce hipermilă
Pasul 1. Limitați utilizarea aparatului de aer condiționat la autostradă
Aparatele de aer condiționat consumă multă energie pentru a extrage căldura din aer, sifonând până la câțiva kilometri pe galon. Cu toate acestea, deschiderea geamurilor creează o rezistență aerodinamică, perturbând fluxul de aer peste mașină, ceea ce poate reduce și eficiența. Din acest motiv, utilizarea aparatului de aer condiționat are sens doar atunci când este mai ieftin decât creșterea rezistenței la deschiderea ferestrelor.
- Aparatul de aer condiționat este de obicei mai eficient decât ferestrele deschise la viteze mari de peste 72 km / h. Ventilatorul sistemului de climatizare, fără curent alternativ, folosește energie neglijabilă, dar poate fi slab și poate transporta o anumită căldură a motorului. Pentru cele mai bune din ambele lumi - liniștită, răcoritoare și ușoară - în mod rezonabil, reglați deschiderile ferestrelor pentru a direcționa aerul dintr-o mică deschidere într-un flux încrucișat eficient sau un vârtej rapid.
- În timp ce există unele dezbateri între utilizarea aerului condiționat și deschiderea geamurilor, hipermilerele hardcore aduc pur și simplu apă cu gheață în mașină, astfel încât acestea să poată rămâne răcoroase, cu geamurile închise și curentul alternativ oprit.
- Sistemele de climatizare automată funcționează cel mai eficient în timp ce sunt setate la cea mai rece temperatură cu cea mai mică viteză a ventilatorului.[necesitate citare]
Pasul 2. Ciclează-ți aparatul de aer condiționat pentru a maximiza eficiența
Dacă locuiți într-un climat cald în care trebuie pur și simplu să folosiți aparatul de aer condiționat, încercați să îl porniți și să îl opriți mai degrabă decât să îl mențineți permanent. Dacă aparatul de aer condiționat este oprit și ventilatorul suflă, aerul va continua să sufle aer rece timp de câteva minute. Când aerul începe să se încălzească, reporniți aparatul de aer condiționat câteva minute până când aerul este din nou rece și opriți din nou aparatul de aer condiționat.
- Eficacitatea ciclismului dvs. de aer condiționat va depinde de modelul de mașină. În unele mașini, aparatul de aer condiționat poate funcționa la puteri variabile și poate fi utilizat mai puțin intens de ventilator și amestecul de aer când este oprit.
- Feriți-vă de reglarea continuă a sistemelor de control al climei, în special a celor cu o mulțime de comenzi electronice sau cu un termostat, mai degrabă decât setările simple ale vitezei ventilatorului și cadrane rigide pentru a regla viteza ventilatorului. Servo-urile aflate în adâncul mașinii pot muri și pot necesita multă muncă pentru a le înlocui.
- Motoarele cu gaz obișnuit (și alte tipuri de combustie internă) produc o mulțime de căldură „uzată”, așa că folosiți încălzitorul tot ce vă place.
Pasul 3. Dacă conduceți un decapotabil, păstrați capota decapotabilă închisă, mai ales pe autostradă
În timp ce deschiderea unui decapotabil, așa cum ar putea susține proprietarii de decapotabile, este în esență întregul punct al existenței unui decapotabil, scăderea vârfului decapotabil scade semnificativ consumul de combustibil. Cavitatea mare și deschisă din mașină creată de cabina deschisă a mașinii creează o cantitate semnificativă de rezistență care face mașina să lucreze mai greu pentru a împinge mai mult aer în timp ce conduce. Scor
0 / 0
Partea 3 Quiz
De ce utilizarea încălzitorului este mai eficientă decât consumul de aer condiționat?
Mașinile creează căldură în mod natural.
Dreapta! Motorul dvs. degajă în mod natural căldură, deci nu necesită mult efort suplimentar pentru a pompa căldura respectivă în mașină. Trebuie doar să fii atent când vrei aer rece, deoarece asta necesită mult mai multă energie. Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Încălzitorul nu folosește ventilator.
Nu! Ventilatorul nu face parte din aparatul de aer condiționat care aspiră cea mai mare energie. Puterea utilizată doar de ventilator atunci când aparatul de aer condiționat este oprit este neglijabilă. Există o opțiune mai bună acolo!
Încălzitorul este alimentat cu baterie.
Nu chiar! Bateria nu este motivul pentru care încălzitorul este mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât aerul condiționat. Aerul cald este generat de motor, nu de baterie. Încearcă din nou…
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
Partea 4 din 4: Planificarea și gândirea pentru hipermilozare
Pasul 1. Planificați-vă traseul pentru consumul de combustibil
Dacă aveți de ales între diverse rute, alegeți cea cu cel mai mic număr de opriri - oprirea și pornirea din nou de la o oprire mortă este foarte costisitoare din punct de vedere al gazului.
- Dacă aveți mai multe opriri într-o singură călătorie, planificați-o astfel încât să mergeți mai întâi la cea mai îndepărtată destinație și să faceți restul opririlor la întoarcere. Luând cea mai lungă călătorie la început, acordați mașinii suficient timp pentru a vă încălzi pentru restul călătoriei; dacă ați face mai întâi călătoriile scurte, mașina dvs. ar dura mai mult timp pentru încălzire (datorită conciziei fiecărei călătorii). Întrucât motoarele nu funcționează eficient până când nu sunt calde, conducerea cea mai lungă a vehiculului crește mai întâi consumul de combustibil.
- Drumurile rurale sunt bune pentru că nu trebuie să te oprești (și să mergi) la fel de mult și nu trebuie să accelerezi / să frânezi pentru a te porni / opri (ca la autostradă). Ascensiunile sau coborârile abrupte vor avea impact și asupra economiei de combustibil.
- Dacă conduceți pe drumuri înclinate, este util să vă gândiți unde ar trebui să ajungeți la un punct, deoarece acest lucru va afecta cât de greu trebuie să accelerați.
Pasul 2. Parcați pentru plecare ușoară
În loc să căutați locul perfect aproape de o intrare (care va implica conducerea oprită și plecată, mai ales cu pietonii implicați și alți șoferi care intră sau ies din locurile lor) trageți într-un loc care este mai departe de intrare.
Căutați locul de parcare cu cea mai mare altitudine și parcați cu fața în afară, astfel încât, atunci când porniți mașina și motorul să fie rece (la cea mai redusă eficiență), puteți utiliza gravitația în favoarea dvs. fără a fi nevoie să vă rotiți mașina
Scor
0 / 0
Partea 4 Test
Aveți de făcut mai multe comisioane. Cum ar trebui să-ți planifici traseul?
Mergeți mai întâi la cea mai apropiată destinație și îndreptați-vă către cea mai îndepărtată destinație.
Nu chiar! A începe aproape de casă și apoi a ajunge mai departe nu este cea mai eficientă cale. Mașina dvs. are nevoie de călătorii mai lungi, astfel încât să se poată încălzi corect. Există o opțiune mai bună acolo!
Mergeți mai întâi la cea mai îndepărtată destinație și reveniți la cea mai apropiată destinație.
Corect! Începeți cu cea mai lungă călătorie, astfel încât mașina dvs. să aibă timp să se încălzească. Apoi, poate rămâne cald pentru călătoriile mai scurte de mai târziu. Citiți mai departe pentru o altă întrebare la test.
Rulați excursii separate.
Nu! Este mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil pentru a conduce mai puțin. Gruparea comenzilor vă poate ajuta să reduceți kilometrajul și să economisiți benzină. Există o opțiune mai bună acolo!
Vrei mai multe teste?
Continuați să vă testați!
Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube
sfaturi
- Luați în considerare achiziționarea unui modificator al obiceiurilor de conducere. Acesta este un dispozitiv care se conectează la sistemele de diagnosticare la bord ale mașinii dvs. (pentru mașinile fabricate după 1996) și arată kilometrajul real pe mașinile care nu sunt echipate cu computere de călătorie. A rămâne „pe partea de sus” a kilometrajului dvs. vizual vă poate ajuta foarte mult în găsirea unor obiceiuri mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.
- Luați în considerare achiziționarea unui instrument electronic de calcul MPG live. Acestea pot fi montate oriunde în mașină și pot oferi mile active pe galon actualizate la fiecare secundă, inclusiv calcule ale costului pe mile, galoane pe oră, timp până gol și mile până gol. Acest lucru vă va ajuta să vă mențineți mentalitatea de a realiza tehnici optime de hipermilizare.
- Încercați să nu vă deranjați pasagerii cu practicile dvs. de hipermilitate. Conduceți pasagerii confortabil, astfel încât să nu-i alungați. Pornirea și încetinirea lină ajută de fapt; proiectarea poate speria adesea oamenii, iar lipsa de aer condiționat sau conducerea constantă cu impulsuri și alunecări îi va deranja probabil pe oameni. Rețineți că este probabil mai important să vă păstrați prietenii decât să economisiți câțiva dolari pe benzină în fiecare săptămână.
- Păstrați un jurnal MPG pentru a urmări îmbunătățirile dvs. în ceea ce privește consumul de combustibil.
-
Carpool dacă faceți hipermilitate pentru a economisi bani, resurse naturale și mediu. Cea mai mare parte a greutății unei mașini este ea însăși, astfel încât oamenii suplimentari adaugă puțin la consumul de combustibil și scad foarte mult consumul de combustibil per persoană. Vehiculul cel mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil pe șosea sunt adesea autobuze școlare diesel mari, ineficiente, pur și simplu pentru că costul combustibilului necesar pentru mutarea unei persoane este atât de redus (datorită faptului că există atât de mulți oameni într-un singur vehicul).
Pe măsură ce mărimile vehiculelor cresc, consumul de combustibil crește odată cu suprafața frontală și greutatea, dar volumul crește mult mai repede, la fel ca și uzura și consumul de piese. Un vehicul mai mare este mai eficient, dar numai atât timp cât este ocupat în mare parte
- Dacă conduceți în trafic, vă faceți griji să nu adăugați mai întâi la un blocaj de trafic și să vă optimizați propriul kilometraj în al doilea rând. Mașinile la ralanti și oprirea repetată și deplasarea pe distanțe scurte într-un blocaj de trafic vor consuma mult mai mult combustibil inutil decât mașinile care sunt conduse într-o manieră lină, dar nu ideală (accelerare prea rapidă, curent alternativ, etc.).
-
Luați în considerare conducerea cu jumătate de rezervor la rând. Fiecare galon este egal cu aproximativ 6 lire sterline, ceea ce însumează - 10 galoane (37,9 L) este un plus de 60 de lire sterline pe care mașina dvs. le transportă peste tot.
Să știți că conducerea pe un rezervor aproape gol poate provoca uzura crescută a pompei de combustibil. Pompele electrice moderne de combustibil folosesc benzina din rezervor pentru a disipa căldura din pompă. Conducerea cu mai puțin de un sfert de rezervor în mod regulat poate diminua grav durata de viață a pompei. Costul de înlocuire al unei pompe este adesea de câteva sute de dolari, care ar trebui să fie cântărit în raport cu orice potențială economie de combustibil
- Fii atent la vreme. Dacă este posibil, evitați să conduceți în zilele cu vânt, mai ales dacă faceți o călătorie lungă pe autostradă. Dacă vremea este ploioasă sau înzăpezită, nu veți putea să vă deplasați la fel de eficient (și nu ar trebui - nu uitați, mai întâi siguranța!).
Avertizări
- Conducerea în acest mod ar putea evoca furia rutieră de la alți șoferi. Consultați Evitați enervarea altor drivere
- Oamenii au păreri puternice pe ambele părți despre problema tragerii în spatele camioanelor. Luați în considerare pur și simplu ignorarea redactării ca o tactică hipermilă.
- Evită să te pui pe tine sau pe ceilalți în pericol.
-
Stai departe de tehnicile extreme de hipermilizare. Sunt prea riscante, nu numai pentru tine, ci și pentru siguranța altor șoferi.
- Nu rulați prin semne de oprire sau tăiați colțurile la viteze mari pentru a evita frânarea.
-
Nu opriți motorul unei mașini pentru a coborî dealuri. Dacă opriți motorul, veți pierde servodirecția și frânele - mașina dvs. va fi foarte greu de condus, iar frânele vor deveni mult mai puțin eficiente. Mașinile hibride evită acest lucru având direcția alimentată de baterie și asistență la frânare.
Există unele mașini mai vechi (în special europene) fără servodirecție și / sau frâne electrice. Nu blocați volanul în timpul conducerii! Găsiți o modalitate de a opri motorul fără a-l bloca - comutatorul de oprire pentru aprindere ar face trucul. Puteți porni din nou motorul folosind impulsul mașinii (cel puțin atunci când mașina dvs. are transmisie manuală)
- Conducerea sub limita de viteză în trafic intens în care alte vehicule nu vă pot trece în siguranță este extrem de periculoasă.
