Scurgerea combustibilului pe pământ este un semn revelator al unei scurgeri de gaz. Deși poate părea alarmant, majoritatea tancurilor pot fi reparate cu un efort minim. Înainte de a putea face reparații, accesați rezervorul, găsiți sursa scurgerii și apoi curățați zona din jurul acestuia. Pentru o soluție simplă, dar eficientă, acoperiți scurgerea cu chit epoxidic. Dacă căutați ceva mai puternic și mai permanent, ați putea suda scurgerea. Sudarea necesită golirea rezervorului și eliminarea completă a fumului. Indiferent de reparația pe care o folosiți, rezervorul dvs. va fi din nou în stare de funcționare odată ce va avea o nouă garnitură etanșă.
Pași
Metoda 1 din 4: golirea rezervorului și localizarea scurgerilor
Pasul 1. Lăsați rezervorul să se răcească timp de 30 de minute dacă a fost folosit recent
Este posibil ca rezervorul să fie încă fierbinte, deci este un risc de arsură. Opriți motorul pentru a permite rezervorului să înceapă răcirea. Înainte de a atinge rezervorul, apropiați-vă de mână. Dacă simțiți căldura se degajă, acordați-i mai mult timp să se răcească.
Dacă trebuie să mânuiți rezervorul înainte ca acesta să se răcească, purtați mănuși rezistente la căldură. Cu toate acestea, evitați să încercați să scurgeți combustibilul fierbinte din rezervor
Pasul 2. Folosiți un cric dacă trebuie să accesați rezervorul de benzină de pe un vehicul
Rezervorul de combustibil al unei mașini este accesibil de jos, deci nu veți putea ajunge la el fără a utiliza un cric. Așezați cricul sub un punct cric de-a lungul cadrului mașinii, ridicați-l, apoi poziționați cricul în jurul acestuia pentru a susține greutatea mașinii. Ridicați capătul din spate al mașinii pe ambele părți. Apoi, localizați rezervorul, care va fi sub capacul de gaz pe care îl deschideți atunci când realimentați mașina.
- Parcați pe un teren solid și plat înainte de a încerca să ridicați mașina. Asigurați-vă că este stabil pe suportul cricului înainte de a vă târa sub el.
- Cu excepția cazului în care rezervorul de gaz a fost deja scos din vehicul, nu îl puteți repara fără a intra sub el. Cele mai multe scurgeri sunt vizibile din partea inferioară și pot fi ușor reparate.
- Dacă reparați un rezervor accesibil, nu va trebui să folosiți mufe. De exemplu, mufele nu sunt necesare pentru motociclete sau mașini de tuns iarba.
Pasul 3. Scurgeți rezervorul pentru a stoca gazul într-un recipient sigur pentru gaz
Așezați un recipient sub deschiderea rezervorului. Asigurați-vă că utilizați un recipient rezistent la căldură, cum ar fi un recipient pentru gaz. Puteți plasa o pâlnie de plastic pe canistră pentru a direcționa gazul pe măsură ce îl turnați din rezervor. Când sunteți gata, deschideți supapa de pe partea inferioară a rezervorului sau răsturnați rezervorul pentru a începe să scoateți gazul.
De exemplu, dacă încercați să goliți rezervorul de combustibil al unei mașini, supapa de scurgere se află pe partea inferioară. Ridicați mașina, apoi trageți supapa pentru a scurge combustibilul
Pasul 4. Marcați orice puncte care par să se scurgă
Scurgerile pot fi greu de observat, așa că luați timp pentru a afla de unde provine gazul. Porțiunile deteriorate ale rezervorului de combustibil acumulează adesea multă murdărie sau au pete de combustibil vizibile în jurul lor. Căutați pete umede cu gaz proaspăt. Dacă vă este greu să găsiți petele, scoateți mai întâi rezervorul, apoi turnați apă prin el. Aveți grijă la locurile în care apa se scurge prin rezervor.
Rețineți și dimensiunea scurgerilor. Epoxidicul este potrivit pentru fisuri și găuri mici. În cazul în care rezervorul are găuri cu diametrul mai mare de 2,5 până la 5,1 cm (1 până la 2 inci), încercați să sudați
Pasul 5. Scoateți rezervorul dacă este necesar pentru a-l repara
Caderea rezervorului este adesea necesară pentru reparațiile sudurii sau dacă scurgerea este greu de atins. Pentru a detașa rezervorul de combustibil al unui vehicul, folosiți o cheie cu clichet pentru a scoate furtunurile de combustibil din acesta. Apoi, deșurubați șuruburile de pe curelele care țin rezervorul de partea inferioară a mașinii. Apoi, coborâți ușor rezervorul, strângând clemele de sârmă pe firele electrice pentru a le desprinde.
- Scoaterea rezervorului de gaz este adesea o muncă dificilă. Dacă aveți de-a face cu un rezervor cu scurgeri pe un vehicul sau un alt dispozitiv, luați în considerare utilizarea chitului epoxidic pentru reparații. Poate fi adesea aplicat fără a scoate rezervorul.
- Pentru alte dispozitive, cum ar fi mașinile de tuns iarba, consultați manualul proprietarului pentru instrucțiuni specifice despre cum să detașați rezervorul. Au tendința de a avea cleme și șuruburi ușor de îndepărtat cu ajutorul unei chei.
Metoda 2 din 4: Curățarea rezervorului
Pasul 1. Spălați rezervorul cu apă dacă intenționați să-l sudați
Sudarea este o modalitate de a repara orice gaură, dar este utilă în special pentru cele mari cu diametrul de 2,5 cm. Cu toate acestea, o lanternă de sudură ar putea aprinde vapori de gaz dacă nu petreceți timp suplimentar curățând rezervorul. Spălați-l cu apă fierbinte. Dacă puteți, ajungeți în rezervor și curățați resturile cu o perie sau o cârpă cu peri moi. După aceea, aruncați apa, apoi depozitați rezervorul într-o zonă însorită, cu o bună circulație a aerului până când se usucă.
- Rețineți orice rugină sau pete încăpățânate de pe rezervor, mai ales dacă sunt aproape de scurgeri. Este posibil să fie nevoie să spălați rezervorul de mai multe ori pentru a elimina toate resturile.
- Pentru a vă asigura că rezervorul nu se aprinde, asigurați-vă că nu mai miroase a gaz. Dacă încă miroase, spală-l din nou. De asemenea, puteți utiliza un detector de gaze pentru a verifica dacă există gaze persistente.
Pasul 2. Șlefuiți zona din jurul scurgerii cu hârtie de șlefuit de 120 gr
Ridicați ușor o zonă de 2 până la 3 inci (5,1 până la 7,6 cm) în jurul scurgerii reale. Indiferent de modul în care intenționați să fixați rezervorul, zona trebuie să fie curată, astfel încât materialul de reparație să adere corect. Frecați-l cu o presiune fermă, dar ușoară, eliminând rugina sau vopseaua de acolo.
- Dacă reparați un rezervor metalic, frecați-l până când vedeți metal gol.
- Ați putea trece la hârtie de șlefuit mai aspră, cum ar fi o bucată de 80 gr, dacă aveți probleme cu îndepărtarea petelor dure.
Pasul 3. Frecați rezervorul curat cu alcool de frecare sau alt degresant
Umeziți un prosop de pânză în alcool de frecare, apoi folosiți-l pentru a îndepărta resturile de pe rezervor. Ar trebui să aibă grijă de resturile, inclusiv rugina și praful provenit din șlefuire. Asigurați-vă că zona din jurul scurgerii este complet curată. Orice lucru lăsat în urmă ar putea împiedica etanșarea corectă a scurgerii.
- Dacă rezervorul nu pare curat la început, aplicați mai mult alcool de frecare sau degresant. Este posibil să fie necesar să-l frecați de câteva ori pentru a-l pregăti pentru reparații.
- Dacă nu aveți alcool pentru frecare, puteți obține un degresant comercial, cum ar fi WD-40. Sunt disponibile online și majoritatea magazinelor de piese auto și a magazinelor de hardware le transportă.
Metoda 3 din 4: Acoperirea scurgerilor mici cu chit epoxidic
Pasul 1. Frământați chitul cu mâna timp de 4 până la 5 minute pentru al activa
Majoritatea truselor de chit vin cu o pereche de recipiente marcate cu A și B. Luați o cantitate egală de material din fiecare recipient și combinați-le. Puteți așeza chitul pe o bucată de hârtie curată și puteți folosi o riglă sau un cuțit de chit pentru a-l tăia. Apoi, rotiți mingea de chit în mâini până ajunge la o culoare consistentă.
- Asigurați-vă că utilizați un tip de chit care se potrivește cu rezervorul de benzină pe care doriți să îl reparați. Chiturile epoxidice obișnuite sunt pentru rezervoarele din plastic și există produse specifice pentru rezervoarele din metal.
- Unele tipuri de chit nu necesită amestecare. Tot ce trebuie să faceți este să-l frământați la consistența adecvată.
Pasul 2. Formați chitul pentru a se potrivi peste zona cu scurgeri
Dacă reparați o crăpătură lungă, rulați chitul într-o bandă lungă și subțire. În caz contrar, rulați-l înapoi într-o minge pe care o puteți apăsa peste gaură. Asigurați-vă că chitul este suficient de larg pentru a acoperi zona pe care ați șlefuit-o pe rezervor. Ar trebui să se suprapună peste fisură sau gaură pentru a crea o etanșare etanșă.
Pentru reparații mici, încercați să tăiați o bucată lungă de chit de 2,5 cm (1 in) cu o riglă sau cuțit
Pasul 3. Întindeți chitul cu mâna peste zona deteriorată
Poziționați chitul peste fisură sau gaură, apoi apăsați pe el. Asigurați-vă că chitul intră în locul deteriorat. Apoi, întindeți restul chitului pentru a acoperi zona pe care ați șlefuit-o. Apăsați chitul cât mai plat posibil pe rezervorul de gaz pentru a-l uniformiza.
- Încercați să faceți chitul să se amestece cu rezervorul cât mai mult posibil înainte de a avea șansa să se usuce. Folosiți mai mult chit, după cum este necesar, pentru a acoperi zona.
- Pentru a întări chitul, ați putea tăia un plasture din plasă din fibră de sticlă, așezați-l pe locul scurgerii și apoi acoperiți-l cu mai mult chit.
Pasul 4. Lăsați chitul să se usuce cel puțin 1 oră
După ce sunteți mulțumit de reparație, lăsați chitul să se solidifice. Va fi greu de îndepărtat după ce se întărește, deci verificați dublu rezervorul. Efectuați orice ajustări de ultim moment până atunci.
Evitați utilizarea rezervorului până când chitul s-a vindecat complet. După ce s-a uscat, umpleți rezervorul și verificați-l din nou pentru scurgeri
Pasul 5. Înlocuiți chitul după aproximativ un an dacă rezervorul scurge din nou
Chitul epoxidic nu este o soluție perfectă, astfel încât rezervorul dvs. ar putea începe să scurgă din nou în orice moment. Fiți conștienți de scurgerile noi de gaz provenite din rezervor. Corectați scurgerile noi cu o nouă aplicație de chit. Puteți continua să aplicați chitul pentru a crea un nou sigiliu de fiecare dată când rezervorul se scurge.
- Rezervorul dvs. se poate scurge înainte de expirarea unui an sau sigiliul epoxidic ar putea dura mai mult de atât. Depinde de aplicație și de starea rezervorului. De asemenea, se poate slăbi mai repede dacă folosiți rezervorul des.
- Pentru o soluție mai permanentă, fie sudați rezervorul închis, fie înlocuiți rezervorul în întregime.
Metoda 4 din 4: Sudarea închiderii scurgerilor mai mari
Pasul 1. Obțineți un sudor din plastic sau metal, în funcție de rezervorul pe care îl fixați
Majoritatea rezervoarelor de gaz sunt fabricate dintr-un plastic ușor și pot fi fixate cu un sudor de plastic. Dacă lucrați la un rezervor metalic, obțineți un sudor cu bastoane. Ambele scule funcționează prin topirea unei tije de sudură pe scurgere.
- Puteți comanda tije de sudură online sau de la un magazin de hardware. Cu toate acestea, unele locuri vă permit să închiriați instrumentele necesare reparării.
- Dacă nu sunteți sigur ce tip de sudor și tijă să folosiți, luați rezervorul cu dvs. la un magazin de hardware. Cereți sfatul angajaților.
Pasul 2. Selectați o tijă de plastic sau metal pentru a se topi peste scurgere
Tija trebuie să se potrivească cu rezervorul pe care îl reparați. Rezervoarele din plastic sunt fabricate din polietilenă, deci alegeți o tijă de polietilenă de înaltă densitate pentru a se topi peste ea. Rezervoarele metalice sunt fie din oțel, fie din aluminiu. Folosirea materialului corect pentru sudare face reparația mai puternică și mai permanentă.
Rezervoarele din aluminiu sunt mult mai ușoare decât cele din oțel. Dacă rezervorul pare neobișnuit de greu, atunci cel mai probabil veți avea nevoie de o tijă de oțel pentru a-l repara
Pasul 3. Puneți o mască de sudură, mănuși rezistente la căldură și alte echipamente de protecție
Sudarea produce multă căldură și vapori, ceea ce poate fi periculos dacă nu sunteți bine pregătit. Masca ar trebui să fie umbrită pentru a vă proteja ochii. De asemenea, purtați o mască respiratoră sub ea pentru o protecție suplimentară. Acoperă-te și cu o cămașă cu mânecă lungă și pantaloni lungi.
- Aerisirea zonei dvs. este, de asemenea, importantă. Lucrați în aer liber dacă puteți. În caz contrar, deschideți ușile și ferestrele din apropiere.
- Păstrați alte persoane și animale de companie în afara camerei până când ați terminat reparația.
- Aveți un toc sau o bază pentru a plasa un pistol de sudură fierbinte până când a avut șansa să se răcească.
Pasul 4. Țineți bățul și sudorul la unghiuri de 45 de grade deasupra scurgerii
Puneți rezervorul de gaz într-un loc stabil, dar accesibil. Apoi, conectați sudorul, ținându-l în mâna dominantă în timp ce începe să se încălzească. Poziționați-l într-un unghi cu vârful la aproximativ 2,5 cm de scurgere. Apoi, țineți tija de sudură la un unghi opus de 45 de grade, cu vârful său sub sudor.
- Dacă utilizați un sudor cu baston metalic, bastonul se potrivește în sudor, astfel încât să nu trebuie să îl țineți separat.
- Pentru rezervoarele de polietilenă de înaltă densitate, așteptați până când sudorul atinge 163 ° C (325 ° F).
- Pentru metal, încălziți sudorul la cel puțin 375 ° F (191 ° C).
Pasul 5. Topiți bastonul de sudură în jurul marginilor fisurii sau găurii
Începeți de sus și mergeți treptat în jos. Așteptați ca tija să înceapă să se scurgă în locul scurgerii. Odată ce observați că se topește, mutați sudorul și tija într-un ritm lent, dar constant în jurul scurgerii. Tija de topire trebuie să se topească în continuare pe scurgere, acoperind-o cu o cantitate consistentă de material.
Odată ce ați ajuns la marginea inferioară a fisurii sau scurgerii, deplasați-vă înapoi în jurul părții sale opuse. Înveliți întreaga margine a scurgerii cu umplutură din tijă
Pasul 6. Întindeți umplutura peste mijlocul scurgerii pentru a termina sigilarea
Deplasați-vă înapoi în partea centrală a scurgerii pentru a topi mai mult din tijă și pentru a acoperi orice goluri rămase. Poate doriți să mergeți dintr-o parte în alta pentru a completa porțiunea centrală, mai ales dacă încercați să reparați o gaură mică. Continuați să lucrați până când scurgerea a fost umplută cu un strat consistent de material proaspăt.
- Rețineți orice goluri care nu au fost umplute. Întoarceți-vă și topiți mai mult din tijă, astfel încât să fie la același nivel cu restul rezervorului.
- În mod ideal, reparația va arăta uniformă și consecventă pe tot parcursul. Este posibil să observați unele pete inegale dacă ați aplicat prea mult material din greșeală, dar aceste pete pot fi șlefuite ulterior.
Pasul 7. Așteptați aproximativ 8 ore pentru ca reparația să se solidifice
Păstrați rezervorul de gaz într-o zonă cu multă circulație a aerului. Umplutura din tija topită se va răci și se va întări în timp. După ce a avut șansa să se întărească, verificați-l pentru a vedea dacă este rece la atingere. Așezați mâna lângă reparație pentru a detecta orice căldură care iese din ea.
Evitați utilizarea rezervorului până când reparația s-a solidificat. Dacă încercați să-l utilizați prea curând, ați putea ajunge să slăbiți reparația
Pasul 8. Folosiți hârtie de șlefuit cu 120 de granule pentru a netezi plasturele
Frecați zona reparată cu o presiune fermă și consistentă. Lucrați-vă de sus în jos de-a lungul sudurii. Continuați să îl purtați până când este egal și se amestecă bine cu zona înconjurătoare. După ce ați terminat, puteți vopsi rezervorul dacă doriți și apoi umpleți-l cu gaz.
De asemenea, puteți utiliza instrumente precum un polizor unghiular care fac procesul mult mai rapid. Cu toate acestea, fiți foarte atenți pentru a evita atingerea zonelor care nu trebuie să fie șlefuite
sfaturi
- Pentru a menține mașina în funcțiune optimă, verificați rezervorul și reparați-l imediat ce observați o scurgere.
- Înlocuiți rezervorul de benzină cu unul nou, dacă este în stare proastă. Rezervoarele noi sunt mai scumpe decât repararea celor vechi, dar elimină șansa legăturilor repetate.
- Dacă nu reușiți să reparați singur un rezervor de benzină, duceți-l la un mecanic autorizat.
