Aterizarea unui avion este una dintre cele mai esențiale abilități pe care un pilot le învață atunci când învață cum să zboare. Aterizarea este o abilitate dificilă de stăpânit și, pentru ao agrava, există diferite forme de aterizare, la care un pilot trebuie să fie competent. Aceste instrucțiuni vor permite totuși celui mai începător pilot să efectueze în siguranță un teren scurt pe Cessna 150, cu puține sau deloc cunoștințe prealabile despre cum să facă o aterizare scurtă pe teren.
Pași
Pasul 1. Prima instrucțiune începe după ce majoritatea circuitului a fost zburată și vă aflați la apropierea finală de pistă
Viteza de apropiere ar trebui să fie de 70kts și puteți controla această viteză ridicând fie pentru a reduce viteza, fie pentru a crește viteza.
Pasul 2. Apoi trebuie coborât minimum 20 de grade de clape
Cu toate acestea, dacă vântul permite extindeți complet clapetele la 40 de grade. O linie de ghidare pe care trebuie să o parcurgeți este dacă vântul este mai mare de 15 noduri care iau doar 20 de grade de clape, dacă vântul este între 10 și 15 noduri utilizați 30 de grade de clape și dacă vântul este mai mic de 10 noduri utilizați 40 de grade de clape.
Pasul 3. Când ești final scurt (aproximativ 200 de metri distanță de pragul pistei), viteza aerului trebuie redusă la 65 de noduri
Acest lucru se poate face prin scăderea în continuare a puterii și înclinarea nasului aeronavei, trăgând înapoi pe coloana de control.
Pasul 4. Avionul ar trebui să fie peste partea superioară a pistei în acest punct, la aproximativ 10 până la 15 picioare (3,0 până la 4,6 m) deasupra solului și rpm-ul trebuie să fie la 1200 plus sau minus 100
Rpm este controlat de accelerație.
Pasul 5. Reduceți puterea la ralanti tragând accelerația până la capăt
Pasul 6. ar trebui să vă aflați la aproximativ 3–5 picioare (0,9–1,5 m) deasupra solului și în linie cu linia centrală a pistei în acest moment, deoarece tragerea puterii la ralanti vă va reduce înălțimea
Pasul 7. Începeți să aprindeți (trăgând înapoi pe coloana de control și ridicând nasul avionului în sus)
Acest lucru vă va face să vă pierdeți altitudinea rămasă.
Pasul 8. Trenul principal de aterizare ar trebui să atingă în acest moment
Acționați frânele complete. Frânele sunt acționate prin apăsarea pe vârfurile pedalelor cârmei.
Pasul 9. Aduceți clapetele până la capăt și puneți căldura carburatorului la rece
Pasul 10. Continuați să țineți coloana de control înapoi pentru a minimiza orice vibrații
Felicitări, ați finalizat cu succes o scurtă aterizare pe teren într-un Cessna 150.
sfaturi
- Dacă vă simțiți îndepărtându-vă de linia centrală a pistei, utilizați elere pentru a corecta și mențineți alinierea pistei folosind cârma.
- O abordare stabilizată este esențială pentru o aterizare bună, încercați să mențineți viteza aerului stabilă și constantă conform instrucțiunilor.
Avertizări
- Dacă vă aflați la un nivel scăzut la abordarea finală, adăugați putere pentru a reduce rata de coborâre
- Dacă după ce acționați frânele, începeți să alunecați sau frânele încep să scârțâie, eliberați ușor presiunea până când se oprește deraparea sau scârțâitul, apoi aplicați din nou.
