Schimbările de ulei Harley Davidson pot fi scumpe. Dealerele cotează de obicei 225 USD pentru acest serviciu. Dacă sunteți cineva căruia nu îi este frică să se murdărească mâinile, citiți acest articol și aflați cum să economisiți niște bani. Exemplul folosit aici este de 2,5 m3) Softail. Asigurați-vă întotdeauna că consultați manualul de service pentru a vă asigura că faceți referire la capacitățile de fluid adecvate pentru bicicleta dvs.
Pași
Pasul 1. Luați bicicleta pentru o plimbare
Uleiul trebuie să fie fierbinte și subțiat înainte să îl puteți scurge.
Pasul 2. Aflați unde să scurgeți uleiul
Există trei locuri de unde trebuie să vă scurgeți uleiul: motorul, transmisia și carcasa primară. Ștecherul de scurgere de pe toate aceste trei tigăi necesită o priză de 5/8 "sau o cheie hexagonală de 1/4" pentru demontare.
Pasul 3. Scoateți capacul de umplere a uleiului
Acest lucru va permite uleiului dvs. vechi să curgă mai repede din bicicletă.
Pasul 4. Scurgeți uleiul de motor
Acest lucru este cel mai ușor de ajuns din partea dreaptă a bicicletei. Va trebui să utilizați soclul de 5/8.
Pasul 5. Scoateți dopul de umplere a uleiului de transmisie
Va trebui să utilizați o cheie hexagonală de 3/8.
Pasul 6. Scurgeți uleiul de transmisie
Buza de scurgere a transmisiei a fost centrată direct deasupra amortizoarelor. Deoarece atât dopurile de scurgere ale motorului, cât și cele ale transmisiei sunt atât de apropiate unele de altele, ele pot fi ușor drenate simultan în același recipient de scurgere.
Pasul 7. Stai pe Harley în poziție verticală
Acum, când motorul și uleiul de transmisie se scurg, stai cu bicicleta în poziție verticală până când uleiul nu mai curge din găuri. Acest lucru este important pentru a scoate cât mai mult ulei vechi din bicicletă.
Pasul 8. Inspectați dopurile de scurgere
Există magneți încorporați la capătul fiecărui dop de scurgere. Acești magneți colectează orice așchii de metal produse de uzura normală a motorului și a transmisiei. Mai mult, inspectați garniturile din cauciuc de pe mufă. Dacă sunt purtate, acestea trebuie înlocuite.
Pasul 9. Reinstalați dopurile de golire a uleiului pentru motor și transmisie
Poate doriți să utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge dopurile de la 14 la 21 picioare (4,3 la 6,4 m) -lb; în caz contrar, strângeți-le până când dopurile sunt complet așezate și nu decupate.
Pasul 10. Scoateți filtrul de ulei
Așezați tava de scurgere sub capătul frontal al motorului. În timp ce scoateți filtrul de ulei, utilizați pâlnia de scurgere a filtrului de ulei pentru a vă asigura că nu faceți o mizerie uleioasă pe bicicletă sau pe podea. Alternativ, puteți împinge o cârpă sub filtrul de ulei pentru a preveni mizeria. Aveți câteva cârpe la îndemână, deoarece acest lucru poate deveni foarte dezordonat.
Pasul 11. Instalați noul filtru de ulei
Când instalați un filtru de ulei nou, trebuie să lubrifiați întotdeauna noua garnitură a filtrului de ulei cu puțin ulei de motor. Înșurubați filtrul până când garnitura intră în contact cu carcasa filtrului de ulei, apoi întoarceți-l cu încă 3/4 sau cu o tură. Acest lucru trebuie făcut întotdeauna manual. Nu folosiți niciodată o cheie pentru a strânge filtrul de ulei.
Pasul 12. Scurgeți carcasa lanțului primar
Acesta este începutul etapei finale a schimbului de ulei. Găsiți dopul de scurgere în partea inferioară a carcasei lanțului. Așezați tava de scurgere sub dop. Va trebui să utilizați un T-30 pentru a opri ștecherul. Imaginea locației fișei este la pasul următor.
Pasul 13. Scoateți capacul derby-ului
În timp ce carcasa lanțului se scurge, scoateți capacul derby-ului. Cele cinci șuruburi de pe capacul derby-ului sunt scoase folosind un T-27.
Pasul 14. Inspectați garnitura capacului derby-ului
Dacă este într-o formă bună, nu vă deranjați să o înlocuiți.
Pasul 15. Umpleți cutia primară cu ulei
Acest lucru se realizează cel mai bine utilizând o pâlnie primară cu lanț. Umpleți până când uleiul ajunge la fundul butucului ambreiajului. Acest lucru ar trebui să dureze 1 litru (950 ml; 33 imp fl oz). În fotografii, o pâlnie cu lanț nu era disponibilă, așa că a fost confecționată dintr-o bucată de plastic.
Pasul 16. Reinstalați capacul derby-ului
Când faceți acest lucru, asigurați-vă că utilizați o cheie dinamometrică. Aceste șuruburi sunt extrem de ușor de strâns și dezbrăcat firele. Când strângeți, asigurați-vă că vă strângeți într-un model de stea.
Pasul 17. Umpleți rezervorul de ulei de motor
Capacitatea uleiului de motor este de 3 litri (2, 800 ml; 100 imp fl oz). Cel mai probabil a mai rămas ulei în bazin, așa că umpleți-l cu 2 litri (1, 900 ml; 67 imp fl oz) și verificați bastonul. Adăugați ulei până când nivelul de ulei se află între indicatorii de jos și de înalt de pe stick-ul. Puneți la loc capacul de umplere.
Pasul 18. Umpleți transmisia
Transmisia conține 680 g (24 uncii).
Pasul 19. Ia bicicleta pentru o plimbare
Odată ce este la temperatura de funcționare, verificați dacă există scurgeri.
