Un claxon auto blocat poate prezenta o pacoste incredibilă. Nu numai că vă va enerva pe voi și pe toți cei din jur, vă va scurge constant și bateria. Un claxon care nu se va opri este de obicei rezultatul unei componente mecanice blocate în coloana de direcție. Examinarea acestei zone necesită o anumită precauție datorită airbag-ului amplasat aici, deci este mai ușor să începeți deconectând alimentarea de la claxon și testând părțile mai accesibile ale sistemului.
Pași
Partea 1 din 2: Închiderea claxonului
Pasul 1. Împingeți cornul de mai multe ori
Dacă apăsați volanul de câteva ori, puteți dezloca un comutator blocat în ansamblul claxonului. De asemenea, puteți încerca să vă răsuciți volanul înainte și înapoi de câteva ori.
Pasul 2. Deconectați bateria mașinii
Acest lucru va reduce la tăcere claxonul și, dacă aveți noroc, este posibil să resetați claxonul și să rezolve problema (deși poate exista o problemă de bază care să provoace reapariția). De asemenea, este o idee bună să deconectați bateria înainte de a încerca pașii de mai jos, pentru a reduce pericolul de electrocutare sau scurtcircuit. Urmați acești pași pentru a deconecta bateria în siguranță:
- Opriți motorul. (Lăsați-l și pentru pașii de mai jos.)
- Purtați mănuși izolate și ochelari de protecție. Îndepărtați toate bijuteriile metalice.
- Găsiți o cheie cu mufă care se potrivește terminalului (de obicei ⅜ inci).
- Deconectați mai întâi terminalul negativ. Acesta are de obicei un simbol - și este conectat la un fir negru. Aveți grijă pentru a evita crearea unui scurtcircuit cu cheia sau firul.
- Deconectați terminalul pozitiv.
Pasul 3. Deconectați siguranța conectată la claxon
Consultați manualul mașinii pentru a afla unde se află cutia de siguranțe. Capacul cutiei de siguranțe sau manualul trebuie să aibă o diagramă care să vă indice ce siguranță face parte din cablajul claxonului. Opriți contactul, apoi scoateți siguranța cu mâna sau cu dispozitivele de extragere a siguranțelor.
- Dacă nu aveți manualul mașinii, căutați online marca și modelul dvs., urmat de „manual” sau „diagramă siguranță”.
- Cutia de siguranțe este situată de obicei sub bordul șoferului, în jambiera ușii laterale a șoferului sau în cutia de mănuși. Multe mașini au o a doua cutie de siguranțe în compartimentul motorului.
- Unele modele, în special cele mai vechi, rulează mai multe componente electrice pe aceeași siguranță ca claxonul. Inspectați schema siguranței pentru a ști ce va mai fi afectat.
Pasul 4. Scoateți releul claxonului
Majoritatea mașinilor au un releu claxon, care alimentează curent suplimentar în claxon. Acesta este de obicei un cub cu o diagramă pe lateral, conectat la un slot din cutia de siguranțe a capotei. Un releu inoperant oprește de obicei claxonul să funcționeze, dar este posibil ca acesta să blocheze claxonul într-o poziție pornită. Chiar dacă releul nu este problema, scoaterea acestuia ar trebui să dezactiveze claxonul.
- Consultați schema de cablare de pe capacul cutiei de siguranțe sau în manualul proprietarului pentru a identifica releul corect.
- Dacă sunetul dvs. sună diferit de cel obișnuit sau dacă nu auziți sunetul de clic obișnuit atunci când îl apăsați, este posibil ca releul să fie scurtcircuitat. Înlocuiți-l și încercați să descoperiți cauza scurtcircuitului, cum ar fi un fir deteriorat sau apă în cutia de siguranțe.
Pasul 5. Deconectați claxonul în sine
Dacă mașina dvs. nu are releu și siguranța claxonului se află pe același circuit ca și alte componente importante, scoateți claxonul în sine. Acesta este situat sub capotă, de obicei în spatele grilei din față sau atașat la paravanul de protecție din spatele motorului. Cornul are de obicei forma unui difuzor sau a unui toroid (gogoașă). Deconectați firele care duc la claxon. Acoperiți firele expuse cu conectori electrici sau bandă electrică pentru a preveni un scurtcircuit dacă intenționați să conduceți mașina la un atelier de reparații auto.
- Multe mașini au două claxoane, dar acestea sunt de obicei atașate la aceeași unitate. Consultați schema de cablare manuală a proprietarului dacă aveți probleme la localizarea claxoanelor.
- Bateria trebuie deconectată în timp ce scoateți această piesă.
- Îndepărtați toate bijuteriile și hainele suspendate înainte de a ajunge sub capotă.
Partea 2 din 2: Rezolvarea problemei
Pasul 1. Căutați umezeala care ar putea cauza o defecțiune
Acest lucru se poate întâmpla după o furtună puternică sau dacă mașina dvs. a fost spălată sub capotă de către dvs. sau de către dealerul dvs. Dacă vedeți umezeală în cutia de siguranțe, deconectați bateria și lăsați mașina să se usuce. Acumularea severă de apă sau coroziunea pot necesita repararea unui mecanic.
Pasul 2. Instalați un buton claxon auxiliar
Dacă comutatorul din coloana de direcție este blocat, o soluție este instalarea unui claxon auxiliar care ocolește acest comutator, disponibil de la orice magazin de piese auto. Consultați manualul proprietarului pentru a vă asigura că îl conectați la linia de 12v care alimentează claxonul. Acesta este cel mai bine folosit ca soluție temporară până când puteți înlocui piesa defectă.
Pasul 3. Solicitați unui mecanic experimentat să scoată airbagul
Soluțiile rămase implică coloana de direcție, care conține și un airbag la majoritatea mașinilor. Dacă nu dezactivați și scoateți corect airbag-ul, acesta se poate declanșa cu forță extremă. Unele autoturisme au o baterie de rezervă pentru airbag, care poate permite utilizarea acestuia chiar și atunci când bateria principală este deconectată. Nu încercați singur dacă nu sunteți sigur că aveți expertiza pentru a o dezactiva în siguranță și aveți un manual de utilizare care să vă ghideze.
Deconectați întotdeauna bateria mai întâi și așteptați cel puțin treizeci de minute până când curentul se va scurge din sistemul airbag
Pasul 4. Uscați apa din coloana de direcție
Dacă există coroziune sau umezeală în coloana de direcție, apa ar putea scurta sistemul dvs. și ar putea provoca claxonul blocat. Încercați să-l uscați cu un compresor de aer și să pulverizați piese umede cu un curățător electric. Reasamblați coloana de direcție după ce este uscată, iar claxonul poate funcționa din nou.
Pasul 5. Înlocuiți comutatorul sau arcul ceasului
Dacă toate componentele electrice sunt funcționale, comutatorul claxon de sub volan poate fi blocat. O altă posibilitate este un arc de ceas rupt: bobina care se înfășoară și se derulează în timp ce rotiți roata pentru a menține conexiunea electrică. Arcul de ceas este probabil mai ales problema dacă indicatorul luminos al airbagului este aprins sau dacă ați observat alte probleme cu componentele electrice de pe coloana de direcție. Poate doriți ca un mecanic să instaleze arcul ceasului.
sfaturi
Dacă observați coroziune, umezeală sau fire cu izolație uzată, utilizați un voltmetru pentru a verifica dacă există scurtcircuți electrici în circuitul claxonului
Avertizări
- Nu deconectați siguranțele fără a opri mai întâi motorul mașinii.
- Cel mai bine este să deconectați bateria înainte de a efectua orice reparații la cabluri, siguranțe sau orice altă parte a sistemului electric.
- Conducerea fără claxon este ilegală în majoritatea, dacă nu în toate zonele. Dacă vă deconectați claxonul, reparați-l cât mai curând posibil.
