Filtrul de ulei al unui vehicul păstrează murdăria și particulele din ulei, astfel încât acesta să rămână mai curat și să vă lubrifieze mai bine motorul. Asigurați-vă că schimbați filtrul de ulei de fiecare dată când schimbați uleiul pentru a menține motorul funcționând fără probleme. Odată ce ați localizat filtrul de ulei pe blocul motor al vehiculului, nu aveți nevoie decât de un vas de ulei, un filtru nou și ceva ulei pentru a face treaba.
Pași
Partea 1 din 2: Evacuarea uleiului și îndepărtarea vechiului filtru
Pasul 1. Slăbiți capacul de umplere a uleiului pentru a ajuta uleiul să se scurgă mai ușor
Capacul de umplere a uleiului este un capac rotund în partea de sus a motorului care acoperă orificiul în care vă verificați uleiul sau în care turnați ulei. Răsuciți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l slăbi, astfel încât uleiul să se poată scurge mai repede.
Asigurați-vă că motorul vehiculului este oprit înainte de a efectua această procedură. Dacă motorul este fierbinte, așteptați cel puțin 30 de minute pentru a porni procedura. Dacă motorul este rece, lăsați mașina să-l încălzească timp de 2-3 minute, apoi opriți-l înainte de a începe
Pasul 2. Puneți o tigaie de scurgere a uleiului sub dopul de scurgere a uleiului
Bușonul de scurgere este o piuliță pătrată situată de obicei sub blocul motorului în cel mai mic punct posibil al vasului de ulei care este atașat la partea inferioară a blocului motor. De obicei se află fie pe partea inferioară, fie pe partea laterală a vasului de ulei.
Dopul de scurgere este uneori amplasat în apropierea arborelui cotit, care este arborele conectat direct la partea inferioară a blocului motor care alimentează părțile mobile ale vehiculului. Acesta este adăpostit în interiorul unei carcase care este atașată la partea inferioară a blocului motor
Pasul 3. Scoateți dopul de ulei pentru a scurge uleiul, apoi înlocuiți-l
Folosiți o cheie cu capăt pătrat (o cheie cu priză fără priză) pentru a o slăbi și a o scoate. Lăsați uleiul să se scurgă în vasul de ulei până când acesta nu se mai scurge. Acest lucru poate dura 10-30 de minute. Nu uitați să înlocuiți dopul de scurgere a uleiului!
- Fiți gata să îndepărtați mâna rapid de îndată ce scoateți ștecherul, pentru a nu fi acoperiți cu ulei.
- Dacă dopul de scurgere a uleiului are o garnitură, înlocuiți-l cu unul nou înainte de a pune din nou dopul. Acest lucru va asigura o fixare și o etanșare strânse.
Pasul 4. Găsiți filtrul de ulei căutând un cilindru metalic atașat la blocul motor
Uită-te în partea de sus, de jos și pe părțile laterale ale motorului pentru a localiza filtrul atașat la o priză care vine din blocul motorului. Filtrul este adesea negru, alb, albastru sau portocaliu și etichetat ca filtru.
Amplasarea filtrului de ulei depinde de modelul vehiculului. Verificați manualul vehiculului dacă nu sunteți sigur unde este amplasat filtrul de ulei
Pasul 5. Mutați vasul de scurgere a uleiului sub filtrul de ulei
Acest lucru este necesar pentru a prinde orice ulei care se scurge atunci când scoateți filtrul. Asigurați-vă că tava este situată direct sub filtrul de ulei.
Cantitatea de ulei care se va scurge atunci când scoateți filtrul poate varia de la câteva picături la 1 litru (1/4 galon)
Bacsis:
De asemenea, puteți pune câteva ziare vechi pe pământ sub vasul de ulei pentru a prinde orice picături care nu îl fac în vas.
Pasul 6. Înșurubați complet filtrul de ulei cu mâna
Rotiți filtrul de ulei în sens invers acelor de ceasornic până când se desprinde complet. Fiți pregătit ca uleiul să înceapă să scurgă când scoateți filtrul.
- Este o idee bună să puneți niște mănuși de lucru înainte de a scoate filtrul de ulei pentru a vă menține mâinile fără ulei.
- Asigurați-vă că ați înșurubat filtrul într-o poziție în care uleiul care se scurge nu se va vărsa direct pe braț.
- Deoarece filtrele de ulei trebuie strânse numai manual, multe pot fi îndepărtate complet manual. Cu toate acestea, este posibil ca aceștia să se blocheze dacă au fost strânși prea mult sau dacă nu există suficientă lubrifiere.
Pasul 7. Folosiți o cheie de filtrare pentru a slăbi filtrul de ulei dacă nu îl puteți slăbi manual
Încercați mai întâi să slăbiți filtrul manual, apoi rotiți filtrul de ulei în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie filtrantă pentru a-l slăbi dacă este blocat. Trebuie doar să porniți, astfel încât să îl puteți înșuruba cu mâna până la capăt.
O cheie cu filtru este o cheie cu clichet concepută special pentru a se potrivi strâns în jurul filtrelor de ulei. Puteți obține chei filtrante pentru modelul dvs. specific de vehicul online sau la un dealer de piese auto. Așezați cheia în jurul filtrului de ulei, apoi clicați-o pentru a o strânge și răsuciți-o în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi filtrul
Pasul 8. Puneți filtrul vechi cu fața în jos în vasul de ulei și lăsați-l să se scurgă timp de 24 de ore
Trebuie să lăsați tot uleiul vechi să se scurgă înainte de a putea arunca vechiul filtru. Aruncați-l în coșul de gunoi obișnuit după 24 de ore.
Va trebui să reciclați uleiul la o stație de service, la un magazin mecanic sau la un centru de reciclare
Partea 2 din 2: Introducerea noului filtru și adăugarea de ulei
Pasul 1. Ungeți garnitura de pe noul filtru de ulei cu ulei de motor proaspăt
Scufundați degetele în ulei de motor nou și frecați suficient pentru a acoperi întregul inel de cauciuc în jurul bazei noului filtru de ulei. Acest lucru îl va ajuta să se potrivească bine și fără scurgeri la blocul motorului.
- Verificați blocul motorului înainte de a atașa noul filtru pentru a vă asigura că garnitura din vechiul filtru nu s-a lipit de el când l-ați scos.
- Consultați întotdeauna manualul proprietarului vehiculului pentru gradul și cantitatea de ulei recomandate pentru vehiculul dvs.
Pasul 2. Înșurubați filtrul cu mâna până când simțiți că intră în contact cu blocul motor
Rotiți noul filtru de ulei în sensul acelor de ceasornic până când simțiți că nu mai rotește ușor. Înșurubați vreodată manual un filtru de ulei nou.
- Aplicați o presiune ușoară numai atunci când începeți să înșurubați noul filtru. Dacă aplicați o presiune prea mare, puteți ajunge să filetați încrucișat filtrul și să provocați deteriorarea firelor care pot fi costisitoare de remediat.
- Purtarea mănușilor de lucru vă va oferi o aderență suplimentară pentru a înșuruba noul filtru.
Pasul 3. Strângeți noul filtru de la 1/4 la 3/4 dintr-o rotație
Dați noului filtru o altă răsucire parțială, nu mai mult de 3/4 dintr-o răsucire, pentru a termina de strângere. Faceți această parte numai manual.
Dacă observați că filtrul de ulei se mai scurge după ce îl strângeți, dați-i încă 1/4 dintr-o rotație până când nu este scurs
Pasul 4. Umpleți motorul cu ulei de motor proaspăt
Scoateți capacul de umplere a uleiului și puneți o pâlnie în gaură. Consultați manualul proprietarului pentru a afla ce tip de ulei folosiți și cât de mult trebuie să adăugați. Apoi, se toarnă cantitatea recomandată de ulei în pâlnie. Răsuciți capacul de umplere a uleiului la loc când ați terminat.
Asigurați-vă că utilizați uleiul recomandat în manualul proprietarului. Majoritatea motoarelor standard nu vor beneficia de beneficii suplimentare prin introducerea uleiurilor premium mai scumpe, în timp ce motoarele performante nu vor reacționa bine la uleiurile de calitate inferioară
Tipuri de ulei
Ulei convențional:
Acest tip de ulei este cel mai ieftin și cel mai comun. Este potrivit pentru majoritatea vehiculelor dacă urmați instrucțiunile standard și vă schimbați uleiul la fiecare 4 800 km sau cam așa ceva.
Ulei convențional premium:
Acest tip de ulei este standardul pentru majoritatea vehiculelor noi. Este un pas peste uleiul convențional.
Ulei complet sintetic:
Acest ulei este fabricat pentru motoare mai performante. Are performanțe superioare și mai durabile. Nu este necesar să utilizați acest ulei decât dacă manualul proprietarului îl recomandă.
Ulei de amestec sintetic:
Acest tip de ulei este recomandat vehiculelor cu motoare care funcționează mai mult, cum ar fi camioanele și SUV-urile.
Ulei de mare kilometraj:
Acesta este un tip special de ulei dezvoltat pentru vehicule care au mai mult de 75 000 000 mi (121 000 km) pe motoare.
