Cuțitul se face atunci când un vehicul care tractează o remorcă alunecă și remorca acestuia împingând din spate o învârte până când se ciocnește cu propria remorcă. Vehiculul cuțit cu cric ar putea continua să nu mai controleze, provocând accidente suplimentare. Iată o explicație a modului în care apare cuțitul și cum se poate preveni.
Pași
Metoda 1 din 2: Înțelegeți Jackknifing
Pasul 1. Înțelegeți ce cauzează cuțitul
Cuțitul se face atunci când remorcarea vehiculului derapaje. Dacă șoferul nu este în măsură să o corecteze la timp, remorca care împinge din spate va continua să împingă vehiculul de remorcare până când se învârte.
Pasul 2. Înțelegeți că cuțitul este diferit de remorcarea remorcii sau de remorcare
Iată diferența:
Metoda 2 din 2: Preveniți cuțitul
Pasul 1. Aveți grijă de sarcinile ușoare
Este puțin probabil ca un vehicul încărcat să fie cuțit. Cuțitul cu cuțit are loc de obicei cu remorci goale sau când greutatea încărcăturii este repartizată prost, oferind o tracțiune prea mică acolo unde este nevoie. Frânele vehiculului și remorcii sunt proiectate pentru o încărcătură completă și sunt mult prea puternice pentru o remorcă subponderală. Când se acționează frâne puternice, roțile se pot bloca și pot provoca derapaje.
Pasul 2. Împarte frânarea pe cea mai mare distanță posibilă, frânând progresiv și reducând treptat viteza
Vă ajută să conduceți o distanță de siguranță în spatele altor vehicule și să încercați să anticipați ce se poate întâmpla în viitor, oferindu-vă suficient timp pentru a vă ridica, în special pe drumurile alunecoase și când mergeți în jos.
Pasul 3. Evitați să frânați sau chiar să decelerați pe o curbă
Acționați frânele în timp ce vehiculul circulă în linie dreaptă în timp ce vă apropiați de o curbă. Încetiniți puțin mai mult decât este necesar, apoi eliberați frânele înainte de a începe virajul. Aplicați puțină putere în timp ce vă întoarceți. Acest lucru ar trebui să prevină pierderea aderenței roților motoare. Dacă vă apropiați suficient de încet, veți descoperi că veți putea accelera în timp ce negociați curba.
Întoarcerile în jos sunt în special predispuse la cuțit. Dacă coborâți pe un deal abrupt și doriți să vă opriți la stânga sau la dreapta, nu presupuneți că remorca vă va urma. Remorca încearcă să continue drept în jos pe deal, datorită impulsului și gravitației sale. Trebuie să o încetiniți chiar sau chiar să vă opriți înainte de a vă întoarce. Când sunteți mulțumit că ați verificat impulsul remorcii, atunci puteți Trage la colț.
Pasul 4. Dacă vreodată trebuie să luați măsuri de evitare, nu frânați și nu vă îndreptați în același timp
Frânați mai întâi pentru a încetini autovehiculul cât mai mult posibil, apoi eliberați frânele pentru a vă deplasa. În acest fel, veți rămâne în controlul vehiculului. După ce ați virat, puteți aplica din nou frânele, dacă este necesar.
Dacă vreodată trebuie să faceți o oprire de urgență, de exemplu, dacă un copil fuge pe drum în fața camionului dvs., nu ștampilați pe pedala de frână. Ar trebui să o apăsați. Apoi apăsați pedala ambreiajului pentru a preveni deplasarea camionului. Țineți volanul cu mâinile în poziția 10 minute la 2, ținând degetele mari de pe volan. Apăsați-i pe jantă și blocați coatele spre interior
Pasul 5. Fii foarte precaut cu privire la utilizarea frânei de motor sau a dispozitivului de întârziere (frână de evacuare / frână Jacobs / Telma / Voith etc.)
) pe o suprafață alunecoasă. Acest lucru ar putea bloca puntea de acționare și ar putea provoca cuțitul. O frână de motor sau un dispozitiv de întârziere acționează numai pe o axă, în timp ce frânele acționează asupra tuturor roților. Dacă trebuie să folosiți dispozitivul de întârziere pentru a coborî pe un deal, dar drumul este alunecos, încetiniți vehiculul frânând ușor mai întâi, apoi aplicați întârziatul cu atenție. Același lucru s-ar aplica dacă ar trebui să angajați o treaptă joasă.
Pasul 6. Jackknifing începe ca un derapaj, deci faceți tot posibilul pentru a evita derapajul
Cu toate acestea, dacă vehiculul dvs. începe să alunece, scoateți imediat piciorul de pe frână și corectați derapajul așa cum ați face cu un vehicul rigid Cum să controlați o mașină de derapaj. Dacă nu este corectat, acesta va fi agravat de remorca care împinge din spate și vehiculul va fi cuțit.
Pasul 7. Păstrați atât tractorul cât și remorca întreținute corespunzător
Frânele neuniforme, anvelopele uzate și componentele defectuoase ale suspensiei cresc riscul pierderii controlului.
Pasul 8. Sistemele moderne de frânare antiblocare, dezvoltate mai întâi pentru ca aeronavele să le oprească derapajul pe pistă, sunt acum montate pe vehiculele grele
Ei pot simți deraparea anvelopelor și pot regla automat forța de frânare pentru a preveni blocarea roților.
