Rulmenții roților de pe bicicletă ajută la reducerea frecării și la rotirea ușoară a roților. Dacă bicicleta dvs. se simte aspră sau tremurătoare, atunci poate fi necesar să înlocuiți rulmenții. Acest job necesită ceva timp și instrumente speciale, așa că acordați o atenție deosebită procesului. Există 2 tipuri de rulmenți, cu bile și cartuș, și fiecare are un proces diferit de înlocuire. Dacă bicicleta dvs. are un frigăru deșurubabil, acesta folosește rulmenți cu bile, iar dacă are capace de osie detașabile, atunci folosește rulmenți cu cartuș. Urmați pașii corespunzători pentru tipul de rulmenți pe care îl folosește bicicleta dvs.
Pași
Metoda 1 din 4: Expunerea rulmenților cu bile
Pasul 1. Scoateți roata de pe bicicletă
Majoritatea bicicletelor moderne au o manetă cu eliberare rapidă pe fiecare roată. Găsiți acea manetă pe partea laterală a osiei și ridicați-o în sus pentru a elibera roata. Apoi glisați roata din priză. Dacă bicicleta dvs. nu are eliberare rapidă, utilizați o cheie și deșurubați piulița care ține axa în poziție. Apoi glisați roata din poziție.
- Dacă trebuie să deșurubați roata, puneți piulița pe care o scoateți într-un loc sigur, astfel încât să nu o pierdeți.
- Dacă scoateți o roată din spate, glisați lanțul de pe roata liberă înainte de a scoate roata. Roata liberă este partea angrenată de pe roata din spate pe care o înconjoară lanțul.
Pasul 2. Scoateți frigarui prin mijlocul osiei
Așezați roata pe o masă cu ambele părți orientate în sus. Țineți capătul inferior al frigaruiului în poziție și rotiți piulița din partea superioară în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l slăbi. Scoateți piulița și arcul de sub ea, apoi glisați frigaruiul din ax.
Pentru a urmări toate piesele, puneți arcul și piulița înapoi pe frigarui în ordinea în care le-ați scos. Apoi puneți întreaga piesă într-un loc sigur
Pasul 3. Deșurubați roata liberă dacă lucrați la o anvelopă din spate
Glisați un dispozitiv de îndepărtare a roții libere peste piuliță prin mijlocul piesei. Rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie pentru a slăbi piulița, apoi ridicați roata liberă de pe axă.
- Puteți obține un instrument de îndepărtare a roților libere la un magazin de biciclete, un magazin universal care are o secțiune de biciclete sau online. De obicei sunt în jur de 10 USD.
- Există și alte metode de îndepărtare a roții libere. De exemplu, puteți să îl blocați cu un bici de lanț și să utilizați o cheie cu șurub pentru a-l deșuruba. Un bici cu lanț este un instrument pentru biciclete care se înfășoară în jurul roții libere pentru a-l menține constant. Le puteți cumpăra de la magazinele de biciclete sau online pentru 15-20 USD.
- În unele zone, roata liberă se numește casetă. Rețineți că, dacă utilizați alte instrucțiuni în afară de acest articol, nu vă veți confunda.
Pasul 4. Trageți axul deșurubând piulița de blocare și conul
Blocați o cheie în jurul conului de la baza osiei. Apoi blocați o altă cheie în jurul piuliței de la capătul axului. Rotiți piulița în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi și scoateți-o. Apoi scoateți tubul distanțier între piuliță și con. Deșurubați piulița conică rotind-o în sens invers acelor de ceasornic, apoi glisați axa din jos.
- Nu toate bicicletele au distanțier între piuliță și con. În acest caz, deșurubați piulița și conul.
- Cealaltă parte a osiei are aceleași piese, dar trebuie doar să scoateți piesele pe o parte pentru a scoate axa.
Pasul 5. Îndepărtați toți rulmenții cu bile vechi cu un magnet
Ridicarea conului scoate la iveală lagărele de pe fiecare parte, care sunt mici bile metalice dispuse în jurul deschiderii butucului. Luați un magnet și rulați-l în jurul butucului pentru a scoate toți rulmenții. Apoi faceți același lucru și de cealaltă parte.
- Nu aveți nevoie de un magnet foarte puternic pentru a scoate rulmenții, dar veți avea nevoie de ceva mai puternic decât un magnet de bucătărie. Orice magnet de tip atelier care poate ridica șuruburi și cuie va funcționa.
- Numărați câte rulmenți scoateți din fiecare parte, astfel încât să știți câte să înlocuiți. Numărul este același pe fiecare parte, deci dacă obțineți 2 numere diferite, probabil că au căzut câțiva rulmenți. Numărul mai mare este numărul corect.
Pasul 6. Curățați butucul roții cu diluant de vopsea
Se toarnă ceva diluant pe o cârpă curată și ștergeți interiorul și exteriorul butucului, care este tunelul prin care alunecă axa. Asigurați-vă că ați curățat și firele de la capătul butucului, deoarece grăsimea este de obicei prinsă acolo.
- Puteți utiliza, de asemenea, un solvent similar, cum ar fi băuturile spirtoase minerale sau alcoolul pentru a curăța butucul.
- Dacă și bucățile pe care le-ați îndepărtat sunt grase, înmuiați-le într-o cutie de diluant de vopsea sau alt solvent timp de 5 minute și ștergeți excesul de grăsime după aceea.
- De obicei, acești solvenți nu provoacă iritații, deci nu trebuie să purtați mănuși decât dacă aveți pielea sensibilă. Spălați-vă mâinile în mod normal cu apă și săpun când ați terminat.
Metoda 2 din 4: Adăugarea de rulmenți cu bile noi
Pasul 1. Aplicați grăsime pe ambele părți ale butucului
Luați un injector de grăsime și strângeți pete de grăsime în jurul jantei butucului. Asigurați-vă că grăsimea nu se revarsă peste marginea butucului. Apoi răsturnați roata și aplicați aceeași cantitate pe cealaltă parte.
Există multe tipuri de grăsimi pentru biciclete disponibile, dar produsele pe bază de litiu sunt cele mai bune pentru a preveni pătrunderea apei. Puteți să le cumpărați de la un magazin de biciclete sau online
Pasul 2. Apăsați noii rulmenți în grăsime
Luați noii rulmenți cu o pensetă și plasați-i într-un inel în jurul deschiderii butucului. Apăsați în jos, astfel încât să se lipească de grăsime. Înlocuiți fiecare rulment pe care l-ați îndepărtat de fiecare parte.
- Puteți cumpăra rulmenți noi de la orice magazin de biciclete sau online. La majoritatea bicicletelor, roata din spate folosește rulmenți de 1/4 ", iar roata din față utilizează 3/16". Dacă nu sunteți sigur ce tip folosește bicicleta dvs., consultați manualul de utilizare și obțineți dimensiunea corespunzătoare.
- Aveți grijă să răsturnați anvelopa, astfel încât să nu scăpați niciun rulment.
Pasul 3. Reinstalați puntea pentru a acoperi noii rulmenți
Luați axa și glisați-o înapoi prin butuc până când conul acoperă rulmenții pe o parte. Înșurubați conul înapoi pe cealaltă parte pentru a fixa axul. Glisați distanțierul înapoi și înșurubați piulița la capăt. Strângeți toate piesele cu o cheie pentru a vă asigura că sunt bine.
Asigurați-vă că axa este suficient de slăbită pentru ca roata să se rotească lin. Dacă mișcarea pare strânsă sau sacadată, slăbiți puțin piulița
Pasul 4. Înlocuiți roata liberă dacă lucrați la o anvelopă din spate
Luați roata liberă și glisați-o înapoi pe osie. Puneți piulița la loc și așezați dispozitivul de îndepărtare a roții libere deasupra. Rotiți-l în sensul acelor de ceasornic cu o cheie pentru a-l strânge.
Pasul 5. Glisați frigăruiul înapoi prin ax
Scoateți piulița de pe o parte a frigarui și glisați-o prin ambele părți ale axei. Înlocuiți piulița de cealaltă parte pentru a o bloca în poziție.
Pasul 6. Puneți roata înapoi pe bicicletă
Ridicați roata înapoi în priza bicicletei. Dacă are o manetă cu eliberare rapidă, apăsați maneta în jos pentru a bloca roata în poziție. Dacă nu, strângeți piulița în jurul osiei pentru a reatașa roata.
Dacă lucrați la o roată din spate, buclați lanțul înapoi și în jurul roții libere
Metoda 3 din 4: Îndepărtarea rulmenților cartușului
Pasul 1. Trageți capacele de capăt ale osiei
Dacă bicicleta dvs. are rulmenți cu cartuș, capace de capăt doar se desprind. Apucați capetele cu mâna sau cleștele și trageți înapoi până când se desprind.
- De asemenea, puteți închide fiecare capăt într-o menghină și trageți întreaga roată în sus, dacă aveți probleme cu scoaterea capetelor. Amintiți-vă că capetele sunt din plastic, așa că nu strângeți menghina suficient pentru a le sparge.
- Păstrați toate părțile pe care le scoateți într-un loc sigur, astfel încât să nu le pierdeți.
Pasul 2. Scoateți corpul butucului liber care acoperă rulmenții
Pe partea de conducere a bicicletei, aproape întotdeauna pe partea dreaptă, există un butuc liber sub capace. Butucul liber găzduiește osia și alte componente interne ale roții. Trageți acest lucru în același mod în care ați scos capacele punții. Aveți grijă când îl scoateți, deoarece există un arc și 2 capace sub el. Puneți bucățile împreună și lăsați-le într-un loc sigur.
- În unele cazuri, va trebui să deșurubați butucul liber în loc să îl scoateți. Acest lucru este specific diferiților producători de biciclete. Dacă există o piuliță sau un șurub pe butucul liber, deșurubați-l în schimb.
- Puteți spune partea motrice a bicicletei, deoarece aceasta este partea în care se află roata liberă. Roata liberă, numită și casetă, este secțiunea angrenajului pe care se învârte lanțul. Pe aproape toate bicicletele, aceasta este pe dreapta.
Pasul 3. Introduceți un dispozitiv de protecție în ax pe partea care nu este antrenată
Întoarceți anvelopa astfel încât partea care nu se deplasează sau partea stângă să fie îndreptată în sus. Apoi glisați un dispozitiv de protecție a axului în butuc, astfel încât să se așeze bine în jurul axei.
Puteți cumpăra un protector de ax de la orice magazin de biciclete sau online
Pasul 4. Atingeți axul cu un ciocan pentru a îndepărta rulmentul
Folosiți un ciocan sau un ciocan de cauciuc cu un protector de cauciuc pe fund. Atingeți ușor partea superioară a protecției axului până când rulmentul iese din cealaltă parte.
Nu loviți butucul direct cu un ciocan fără a utiliza un protector de ax. Puteți deteriora butucul și trebuie să înlocuiți întreaga roată
Pasul 5. Întoarceți roata și atingeți-o pentru a îndepărta al doilea rulment
Răsuciți roata astfel încât partea motrice să fie orientată în sus. Glisați protecția axului în această parte și atingeți celălalt rulment.
Pasul 6. Curățați butucul bicicletei și piesele pe care le-ați îndepărtat cu un diluant
Se toarnă ceva diluant pe o cârpă curată și se șterge în jurul butucului pentru a îndepărta orice acumulare de grăsime. De asemenea, înmuiați axa, capacele și alte piese pe care le-ați îndepărtat într-un borcan cu solvent pe care îl utilizați timp de 5 minute pentru a le curăța. Ștergeți-le uscate după aceea.
- De asemenea, puteți folosi spirtoase minerale sau alcool pentru a curăța butucii.
- Spălați-vă mâinile în mod normal cu apă și săpun după ce utilizați acești solvenți. Nu vă atingeți fața până nu le-ați spălat pe toate. Dacă aveți pielea sensibilă, ar trebui să purtați mănuși pentru a evita iritarea.
Metoda 4 din 4: Introducerea rulmenților de cartuș noi
Pasul 1. Ungeți butucul astfel încât rulmenții să se introducă mai ușor
Aplicați un strat subțire de grăsime pentru biciclete pe părțile interioare și exterioare ale butucului. Acest lucru protejează piesele de rugină și ajută bicicleta să se miște mai ușor. Puteți folosi fie un pistol cu grăsime, fie frecați grăsimea cu mâinile.
Folosiți o grăsime pe bază de litiu pentru cea mai bună protecție împotriva deteriorării apei
Pasul 2. Plasați o derivă a axului într-o menghină
Luați derivarea și înclinați-o drept în sus. Apoi închideți menghina în jurul acesteia pentru a o bloca în poziție.
O derivare a osiei este un instrument care ajută la împingerea rulmentului în poziție. Puteți cumpăra unul la un magazin de biciclete
Pasul 3. Glisați un rulment nou pe ambele părți ale axei
Ungeți atât axul, cât și rulmentul pentru a vă asigura că alunecă ușor împreună. Apoi puneți rulmentul pe ambele părți ale osiei. Apăsați-l în jos, astfel încât o parte dintre osii să iasă, dar nu vă faceți griji cu privire la strângerea acesteia încă.
Dacă înlocuiți o roată din spate, partea motrice a osiei este mai lungă decât cealaltă. Începeți cu partea mai lungă în acest caz
Pasul 4. Introduceți axa în derivă
Întoarceți puntea astfel încât partea cu punctele de rulment să fie în jos. Introduceți acea parte în derivă, astfel încât să stea în poziție verticală.
Pasul 5. Ridicați roata pe axă
Luați roata și aliniați butucul cu axa. Glisați axul prin butuc până când rulmentul pătrunde în el. Lăsați roata să stea deasupra menghinei.
Dacă lucrați la o roată din spate, asigurați-vă că potriviți partea de acționare a roții cu cea de acționare a osiei. Butucul de pe roată este mai gros pe partea de antrenare
Pasul 6. Introduceți cealaltă derivă prin cealaltă parte a butucului
Aliniați deriva cu axul și butucul de pe partea roții orientate în sus. Glisați-l peste ax și în butuc.
Nu vă faceți griji dacă apăsați strâns derivația în butuc. Trebuie doar să stea deasupra deschiderii butucului
Pasul 7. Atingeți deriva cu un ciocan pentru a seta butucul în poziție
Luați un ciocan și atingeți ușor deriva. Continuați să atingeți până când rulmentul intră în butuc.
- Puteți afla dacă rulmentul se introduce uitându-vă sub roată unde este menghina. Când nu mai puteți vedea rulmentul, acesta se află în butuc.
- Folosiți fie un ciocan de cauciuc, fie un ciocan cu acoperire de cauciuc pe fund, pentru a evita deteriorarea roții.
Pasul 8. Glisați celălalt rulment peste partea superioară a osiei
Lăsați rulmentul să stea deasupra deschiderii butucului. Apoi așezați derivarea peste rulment și atingeți-o până când rulmentul intră în butuc.
Poate fi necesar să împingeți axul în sus de jos pentru a oferi rulmentului suficient spațiu pentru a aluneca
Pasul 9. Ungeți noii rulmenți pentru a proteja butucul de deteriorări
Luați puțină grăsime pe degete și frecați-o de fiecare parte a butucului pentru a acoperi noii rulmenți. Acest lucru previne ruginirea și deteriorarea apei.
Aplicați doar un strat subțire de grăsime. Dacă îl porniți, ar putea bloca puntea
Pasul 10. Reasamblați corpul roții libere a bicicletei
Luați cele 2 capace care se aflau sub roata liberă și ungeți-le ușor. Glisați-le pe axă. Apoi glisați arcul în loc. În cele din urmă, trageți corpul roții libere înapoi peste ax.
Dacă vă faceți griji, ați putea uita ordinea corectă a piesei în timp ce remontați butucul, încercați să faceți fotografii în timp ce lucrați pentru a vedea cum ar trebui să arate totul
Pasul 11. Remontați capacele capătului axului
Luați capace de capăt și apăsați-le pe fiecare parte a osiei. Când fac un sunet „pop”, sunt la locul lor.
