Un comutator de aprindere defect în vehiculul dvs. poate provoca mai multe probleme, de la oprirea mașinii și toate luminile care se întunecă până la radio nu funcționează decât dacă cheia este înclinată dintr-o parte în alta. După ce ați reușit să identificați comutatorul de aprindere ca fiind sursa problemelor dvs., înlocuirea acestuia este adesea un proces destul de simplu, care necesită doar instrumente manuale obișnuite. Ar trebui să consultați un manual de reparații specific aplicației înainte de a începe singur acest proiect.
Pași
Partea 1 din 3: Îndepărtarea interiorului
Pasul 1. Deconectați terminalul negativ de pe baterie
Localizați bateria în compartimentul motorului sau în portbagajul vehiculului dumneavoastră. Va arăta ca o cutie neagră cu un post pozitiv (+) și negativ (-) care iese din partea de sus a acestuia. Folosiți o cheie de dimensiuni adecvate pentru a slăbi piulița care ține cablul de pe terminalul negativ (-) și apoi glisați-l de pe stâlp.
- Nu trebuie să scoateți cablul pozitiv de la terminalul său.
- Puneți cablul negativ pe partea laterală a bateriei pentru a vă asigura că nu intră accidental în contact cu terminalele.
SFAT DE EXPERT
"În cazul în care comutatorul de contact merge defect, este posibil ca cheia să nu se întoarcă în contact și vehiculul să nu se răstoarne când îl porniți."
Jason Shackelford
Auto Technician Jason Shackelford is the Owner of Stingray Auto Repair, a family owned and operated auto repair shop with locations in Seattle and Redmond, Washington. He has over 24 years of experience in auto repair and services, and every single technician on Jason’s team has more than 10 years of experience.
Jason Shackelford
Auto Technician
Pasul 2. Scoateți ornamentul din jurul volanului
Există probabil un număr de piese de finisaj din plastic între dvs. și comutatorul de contact. Îndepărtați-le cu grijă fie scoțându-le din clemele de plastic, fie scoțând șuruburile și șuruburile care țin aceste piese în poziție.
- Consultați manualul de reparații specific vehiculului pentru îndrumări despre modul cel mai bun de a avea acces la comutatorul de contact.
- Puneți deoparte toate piesele tăiate undeva în siguranță, unde nu vor fi călcate sau deteriorate.
Pasul 3. Scoateți volanul dacă este în cale
În unele vehicule, este posibil să puteți înlocui comutatorul de contact fără a scoate volanul. Cu toate acestea, dacă nu puteți obține acces la partea de sus a comutatorului de contact cu toate piesele de finisare interioare îndepărtate, este posibil ca volanul să trebuiască să iasă. Consultați manualul de reparații specific vehiculului pentru îndrumări despre cum să scoateți volanul în siguranță din vehicul.
- Este important să obțineți îndrumări specifice vehiculului pentru îndepărtarea volanului, pentru a evita deteriorarea airbag-ului sau chiar declanșarea accidentală a acestuia.
- Puteți achiziționa manuale de reparații specifice vehiculului la magazinul local de piese auto.
- Pe unele vehicule, veți avea nevoie de un instrument special numit extragere a volanului pentru al scoate.
Pasul 4. Eliberați clemele de pe capacul modulului de aprindere
Este posibil să existe un capac din plastic care înconjoară modulul de aprindere în vehiculul dumneavoastră. Dacă da, apăsați butonul de eliberare de pe clipurile de pe ambele părți ale capacului (este rotund, astfel încât acestea să fie găsite la 180 de grade unul față de celălalt). Este posibil să fie necesar să apăsați butonul de eliberare superior cu o șurubelniță dacă este prea dificil de accesat cu degetele.
- Cu eliberările apăsate, glisați capacul peste modulul de contact.
- Puneți-l deoparte într-un loc sigur până când trebuie să reasamblați bordul.
Partea 2 din 3: Demontarea comutatorului de contact
Pasul 1. Introduceți cheia și rotiți-o în poziția „accesoriu”
Întrerupătorul de contact trebuie setat în poziția accesoriu înainte de al putea elibera din modulul de contact. Poziția „accesoriu” este înainte de pornirea demarorului și, în mod normal, vă va permite să rulați electronica vehiculului fără ca motorul să funcționeze (când bateria este conectată).
- Este posibil ca cheia să fie blocată în contactul de contact, dar asta nu ar trebui să vă împiedice să o rotiți.
- Dacă nu aveți o cheie, va trebui să forțați modulul să se întoarcă folosind o șurubelniță cu cap plat.
Pasul 2. Apăsați știftul de eliberare din orificiul de pe modulul de aprindere cu o șurubelniță
Uită-te peste partea superioară a modulului de aprindere până găsești o gaură cu un diametru puțin mai mic decât un creion. Introduceți șurubelnița în orificiu pentru a apăsa în jos pe știftul de eliberare din interior.
- Dacă nu aveți o șurubelniță suficient de mică, puteți folosi orice lucru suficient de lung și de subțire pentru a apăsa știftul, inclusiv un mâner de pensulă sau chiar o frigăruie kabob.
- Nu folosiți nimic fragil care se poate rupe în interiorul găurii pentru a încerca să apăsați știftul.
Pasul 3. Glisați comutatorul de contact în afară
Cu știftul de eliberare apăsat, trageți comutatorul de contact direct din locul său sub volan. Ar trebui să vină fără nicio rezistență, dar nu este neobișnuit să rămână puțin în vehiculele mai vechi care au acumulat mult praf și resturi în jurul cilindrului.
Dacă întrerupătorul se blochează, asigurați-vă că apăsați știftul de eliberare suficient de ferm cu șurubelnița sau instrumentul similar în gaură
Pasul 4. Solicitați reconstruirea comutatorului de contact dacă doriți să păstrați aceleași chei
Unele reprezentanțe vă vor reconstrui comutatorul de contact existent, dacă nu preferați să comutați cheile de contact. Reconstruirea comutatorului poate varia în funcție de aplicație și poate să nu fie întotdeauna disponibilă.
- Un comutator reconstruit ar trebui să funcționeze la fel de bine ca unul nou.
- Singurul beneficiu real al unui comutator reconstruit este acela de a nu folosi chei noi.
Pasul 5. Cumpărați un nou comutator de contact dacă al dvs. nu poate fi reconstruit
Doar unele reprezentanțe vor reconstrui un comutator de contact și de multe ori nu pot pentru toate vehiculele, astfel încât reconstruirea ta poate să nu fie o opțiune. În acest caz, va trebui să obțineți un nou comutator de la un dealer specific producătorului, care vă va oferi, de asemenea, noi chei de contact potrivite. Furnizați concesionarului anul, marca și modelul vehiculului dvs., împreună cu numărul VIN, pentru a vă asigura că obțineți piesa potrivită.
Uneori puteți obține întrerupătoare de aprindere după vânzare și din magazinul local de piese auto
Partea 3 din 3: Instalarea unui înlocuitor
Pasul 1. Strângeți știftul de eliberare de pe comutatorul de contact, astfel încât să fie la același nivel cu lateralul
Același știft de eliberare care a oprit ieșirea comutatorului trebuie acum apăsat, astfel încât să puteți glisa comutatorul în poziție în interiorul modulului de contact. Doar apăsați-l cu degetul mare.
- Țineți știftul de eliberare până când comutatorul este introdus.
- Unele comutatoare au un știft de eliberare unghiular pe care nu trebuie să îl apăsați în timp ce glisați comutatorul înăuntru.
Pasul 2. Glisați comutatorul de contact în orificiul său
Comutatorul nou sau reconstruit ar trebui să alunece ușor înapoi în orificiul său de pe coloana de direcție. Aliniați forma cilindrului și locația știftului de eliberare cu canelurile coincidente din modulul de aprindere. Continuați să apăsați până când auziți clicul setării știftului de eliberare în coloana de direcție.
- Dacă nu auziți un clic de pe știftul de eliberare, comutatorul de contact nu este încă așezat corect.
- Poate fi necesar să apăsați puțin comutatorul pentru a face clic pe locul său.
Pasul 3. Reconectați bateria și testați noul comutator
Cel mai bine este să testați comutatorul înainte de a remonta complet tabloul de bord, doar în cazul în care există o problemă. Reconectați cablul la borna negativă (-) a bateriei, apoi introduceți cheia în contact și rotiți-o pentru a porni vehiculul.
Vehiculul ar trebui să pornească fără probleme. Dacă nu, scoateți comutatorul de contact și reinstalați-l
Pasul 4. Opriți motorul (dacă pornește) și deconectați din nou bateria
Acum, că știți că noul întrerupător de contact funcționează, puteți începe să vă reasamblați interiorul. Scoateți cablul de la borna negativă a bateriei pentru siguranță în timp ce lucrați.
Pasul 5. Puneți linia din nou împreună în ordinea opusă a modului în care s-a despărțit
Tablourile de bord sunt notorii pentru utilizarea plasticului suprapus. Începeți prin instalarea ultimelor părți scoase și mergeți înapoi de acolo. Interiorul fiecărui vehicul merge împreună, astfel încât ordinea la care instalați piesele va varia de la o aplicație la alta. Dacă vă confruntați cu probleme pentru ca piesele să se potrivească corect, consultați manualul de reparații specific vehiculului pentru ajutor.
- Asigurați-vă că utilizați fie șuruburile, fie clemele pentru a fixa fiecare piesă în timp ce mergeți.
- Nu forțați bucățile tăiate împreună, deoarece acestea se pot rupe. Dacă cineva nu continuă corect, scoateți-l și priviți lucrurile pentru a vedea ce îl împiedică să se așeze corect.
Pasul 6. Reconectați bateria
Cu tabloul de bord complet asamblat și noul comutator de contact funcțional, reconectați cablul la borna negativă (-) de pe baterie și strângeți-l cu cheia de dimensiuni potrivite.
