Cum se înlocuiește o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) răcit cu aer

Cuprins:

Cum se înlocuiește o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) răcit cu aer
Cum se înlocuiește o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) răcit cu aer

Video: Cum se înlocuiește o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) răcit cu aer

Video: Cum se înlocuiește o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) răcit cu aer
Video: Oprește motorul imediat, dacă observi aceste semne! 2024, Mai
Anonim

Dacă bobina trebuie înlocuită, utilizați o bobină stoc. Singura dată când ar putea fi necesară mai multă scânteie decât poate furniza bobina standard este atunci când motorul are un raport de compresie foarte ridicat sau un spațiu de conectare extrem de larg.

Pași

Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) răcit cu aer Pasul 1
Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) răcit cu aer Pasul 1

Pasul 1. Asigurați-vă că cheia de contact este oprită

Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 2
Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 2

Pasul 2. Deconectați firul care merge de la centrul bobinei la capacul distribuitorului

Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 3
Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 3

Pasul 3. Pentru a vă asigura că firele nu se amestecă, utilizați bandă de mascare pentru a lipi împreună o parte a firelor bobinelor la un moment dat

Notați pe o bucată de hârtie dacă provin din partea # 1 (negativă) sau # 15 (pozitivă) a bobinei. Dacă vehiculul are puncte convenționale, firul verde care duce din partea distribuitorului va merge în partea negativă a bobinei. Dacă vehiculul a fost echipat cu o unitate de înlocuire a punctelor, aprinderea electronică, firul roșu din partea bobinei, va merge în partea pozitivă a bobinei, iar negrul va merge în negativ.

Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) răcit cu aer Pasul 4
Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) răcit cu aer Pasul 4

Pasul 4. Slăbiți cele două șuruburi de 10 mm care țin suportul de montare a bobinei pe carcasa ventilatorului și scoateți bobina

Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 5
Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 5

Pasul 5. Bobina este ținută în suportul de montare printr-un singur șurub care strânge suportul pentru a fixa bobina în poziție

Slăbiți suficient acest șurub și scoateți bobina veche de pe suportul de montare.

Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 6
Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 6

Pasul 6. Instalați noua bobină în același mod în care a fost îndepărtată bobina veche, asigurându-vă că partea negativă și pozitivă a bobinei se confruntă la fel ca bobina veche

Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 7
Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 7

Pasul 7. Instalați bobina cu suportul de montare pe carcasa ventilatorului și conectați firele înapoi în bobină, verificând dublu pentru a vă asigura că firele negative și pozitive merg la bornele respective de pe bobină

Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 8
Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 8

Pasul 8. Reconectați firul central al bobinei de la capacul distribuitorului

Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 9
Înlocuiți o bobină de aprindere pe un gândac Vw (Volkswagen) Aircooled Pasul 9

Pasul 9. Testați vehiculul pentru a vă asigura că funcționează corect

Avertizări

  • Dacă vehiculul conține puncte sau un dispozitiv de înlocuire a punctelor, cum ar fi Compufire sau Pertronix, asigurați-vă că bobina de aprindere are rezistența de balast. Dacă bobina sau bobina de aprindere primară nu are acest balast, distribuitorul va arde.
  • Siguranța ar trebui să fie întotdeauna prioritatea dvs. atunci când lucrați la un vehicul. NIMIC ABSOLUT în această lume nu este atât de important, încât ar trebui să practici NICIODATĂ întreținerea nesigură a vehiculelor tale. Folosiți întotdeauna instrumentele adecvate pentru lucrarea la îndemână. Bunul simț este FOARTE IMPORTANT. Încerc să mă asigur că paginile pe care le adaug nu conțin erori; cu toate acestea, sunt om și fac greșeli.

Recomandat: