Există multe motive pentru care s-a spart un capac de semnalizare sau un obiectiv de stop. Ar putea fi la fel de ușor ca cineva sau tu, să vă retrageți în ceva care a spart lumina din spate. Ar fi putut fi chiar o piatră care s-a desprins din anvelopa unui camion. Nu contează care este cauza; căci, în cele din urmă, tot te costă bani să-i repari. Cu toate acestea, puteți economisi bani dacă înlocuiți singur stopul spart sau capacul de semnalizare.
Pași
Metoda 1 din 3: Schimbarea capacului semnalizatorului pe un vehicul mai vechi
Pasul 1. Înlocuiți un capac de semnalizare care este montat într-o bară de protecție, un grătar sau o margine anterioară a unui aripă, folosindu-l ca lumină de gardă
Acest tip se găsește mai ales la vehiculele mai vechi și va fi relativ ușor de înlocuit doar cu o șurubelniță.
- Localizați capacul semnalizatorului și șuruburile care îl țin în poziție.
- Folosiți fie un șurub Phillips, fie, în unele cazuri, o șurubelniță specializată - uneori numită stea - pentru a îndepărta șuruburile care țin capacul obiectivului în poziție.
- Trageți ușor de pe capacul obiectivului. Dacă este o unitate din două piese - capacul obiectivului și suportul becului - atunci înlocuiți capacul obiectivului și înșurubați-l la loc.
- Dacă este un obiectiv combinat și un suport pentru bec, scoateți unitatea expunând suportul pentru bec și cablurile.
Pasul 2. Apucați-vă în spatele becului așa cum ați face-o dacă ați schimba vreun bec
- Rotiți în sens invers acelor de ceasornic și trageți suportul becului din carcasa obiectivului.
- Inversați procedura, reintroducând suportul becului în noul capac al semnalizatorului și înșurubați-l la loc pe vehicul.
Metoda 2 din 3: Schimbați un capac de semnalizare pe partea din față a unui vehicul mai nou
Pasul 1. Îndepărtarea semnalizatorului, a farului și a luminii de gardă poate fi necesară, deoarece cel mai probabil vor fi integrate într-o singură unitate
- Aveți nevoie de o șurubelniță și, în funcție de vehiculul dvs., de un set de prize standard (imperial) sau metric. Setul de prize trebuie să aibă o cheie cu clichet, extensii și un set de chei deschise.
- Ridicați capota și identificați conexiunile sau locațiile de legare de pe semnalizatorul de direcție, farul și lumina de degajare.
- Deconectați toate locațiile înșurubate și piulițele de la secțiunile înșurubate.
Pasul 2. Scoateți unitatea pentru a obține partea din spate a unității
Acest lucru vă va oferi acces la suporturile becurilor pentru semnalizatorul de direcție, farul și lumina de degajare. Trebuie să deconectați capacul semnalizatorului de la suporturile de becuri individuale. Cel mai probabil vor fi trei în spatele lentilei sparte, similar cu schimbarea oricărui bec ars
Pasul 3. Inversați procesul de introducere a becurilor în noua unitate
Reconectați semnalizatorul, farul și lumina de degajare.
Pasul 4. Verificați odată ce totul este reconectat dacă semnalizatorul funcționează corect
Pentru unele vehicule, unitatea de semnalizare trebuie să fie legată la pământ de corpul metalic pentru a funcționa.
Metoda 3 din 3: Înlocuirea unui stop spart / capac de semnalizare în partea din spate a mașinii
Pasul 1. Folosiți o șurubelniță și, eventual, un set de chei deschise sau prize
Este posibil să aveți nevoie și de o cheie cu clichet, în funcție de cerințele vehiculului.
- Accesul se va face din interiorul portbagajului sau al zonei de încărcare pe un SUV sau o mașină tipică. Pentru a avea acces, trebuie să scoateți sau să deșurubați capacul din jurul spate al stopului spart / capacului semnalizatorului. Acest lucru expune conexiunile becului din spatele stopului.
- Apucați ferm de partea din spate a becului și împingeți-l înăuntru. Răsuciți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l scoate de pe capacul spate / semnalizatorului spart.
- Va trebui fie să deșurubați capacul spate / semnalizator rupt din exterior, fie să-l deșurubați (sau deșurubați) din interiorul zonei de încărcare sau portbagaj, în funcție de modul în care este menținut capacul spate / semnalizator.
Pasul 2. Trageți obiectivul departe de corpul vehiculului
Pasul 3. Inversați procedura
Verificați dacă capacul stopului / semnalizatorului funcționează odată ce a fost reinstalat.
Pasul 4. Înțelegeți că procedura de înlocuire a capacului spate / semnalizatorului va fi puțin diferită pentru un camion mic sau pickup, în funcție de vârstă
Cele realizate înainte de 1960 ar putea avea o lumină de stop și un capac de semnalizare. Cu toate acestea, instrumentele sunt aceleași.
- Veți găsi un șurub care ține stopul în poziție pe spatele patului pe niște camioane mici. Deșurubați și scoateți capacul stopului / semnalizatorului de pe pat.
- Veți avea fire expuse în suportul becului după ce ați tras capacul semnalizatorului / semnalizatorului din pat. Pot exista mai multe suporturi pentru becuri.
- Deconectați suportul becului prinzându-l ferm în spate și împingând înăuntru. Răsuciți-l în sens invers acelor de ceasornic și scoateți becurile de pe capacul spate / semnalizatorului spart.
- Inversați procesul și instalați noul capac stop / semnalizator și verificați dacă funcționează corect.
Pasul 5. Deșurubați capacul din interiorul patului, expunând partea din spate a stopului / capacului semnalizatorului de direcție pentru a deșuruba stopul spart pentru a fi îndepărtat pe unele camioane mai noi
În afară de aceasta, este aceeași procedură ca mai sus.
Inversați procesul așa cum s-a menționat mai sus și instalați noul capac stop / semnalizator și verificați dacă funcționează corect
sfaturi
- Puteți economisi o cantitate semnificativă prin înlocuirea unui stop spart sau a unui capac de semnalizare prin utilizarea pieselor uzate disponibile de la un reciclator automat.
- Deoarece aveți deja becurile deconectate de la stopuri și de la lentilele de semnalizare, ar fi o idee bună să înlocuiți orice becuri.
- Există site-uri online care vă vor ajuta să înlocuiți un stop spart și / sau lentile de semnalizare pentru modelul dvs. de vehicul.
