O toba de eșapament este o componentă importantă a sistemului de evacuare al unui motor. Toba de eșapament se află în mijlocul sau în spatele evacuării, iar scopul său este de a reduce zgomotul produs de procesul de evacuare. De asemenea, direcționează gazele de eșapament în siguranță în afara sistemului vehiculului. Deși producătorii pentru controale regulate sau înlocuire nu programează toba de eșapament, ar trebui să aflați cum să știți când o toba de eșapament este spartă, deoarece se uzează sau se rupe. O toba de eșapament defectă poate provoca poluări fonice semnificative și poate reprezenta un pericol pentru oricare dintre ocupanții vehiculului.
Pași
Pasul 1. Cunoașteți riscurile unui eșapament defect
- Dacă toba de eșapament are o gaură, poate provoca scurgerea de gaze periculoase precum monoxidul de carbon în cabina unui vehicul. Acest gaz incolor, inodor este un produs al procesului de ardere. Expunerea ușoară la monoxid de carbon poate provoca dureri de cap, amețeli și greață. Expunerea prelungită la monoxid de carbon poate duce la inconștiență și la moarte.
- Multe asociații de proprietari, orașe, restaurante și complexe de apartamente au legi împotriva zgomotelor puternice de la tobe de eșapament defecte. Dacă aveți o toba de eșapament spartă, vă puteți confrunta cu amenzi sau refuzul de service până când nu veți repara toba de eșapament.
- O toba de eșapament deteriorată poate face ca călătoria cu mașina să fie zgomotoasă și inconfortabilă.
Pasul 2. Ascultați sunetul vehiculului dvs
O toba de eșapament spartă poate face ca mașina să aibă un sunet mai puternic decât înainte. Bătăile sau zăngănitul pot indica faptul că ceva este rupt în sistemul de evacuare.
Unele tobe de eșapament conțin deflectoare pentru a reduce zgomotul sistemului de evacuare. Acestea pot deveni rupte sau slăbite și pot provoca zgomot în toba de eșapament
Pasul 3. Folosiți un cric pentru a ridica mașina, astfel încât să puteți examina toba de eșapament
Verificați toba de eșapament pentru eventuale găuri și rugină. Rugina vizibilă la exterior poate indica o problemă și mai gravă la interiorul tobei de eșapament.
Rugina superficială minoră poate fi normală dacă nu pătrunde în metal
Pasul 4. Căutați apa care picură din toba de eșapament
Deși se produce condens în toba de eșapament și unii producători includ o gaură mică de evacuare în toba de eșapament, prin urmare, apa care picură din mai multe locuri poate indica faptul că găurile s-au format din rugină.
Pasul 5. Verificați temperatura motorului după ce mașina a funcționat puțin
Dacă mașina se supraîncălzește, aceasta poate însemna că există probleme cu sistemul de evacuare al mașinii. Dacă toba de eșapament este deteriorată sau s-a destrămat, aceasta ar putea provoca un blocaj parțial și poate cauza supraîncălzirea motorului sau pierderea de energie.
Pasul 6. Luați mașina la un mecanic dacă bănuiți că mașina dvs. are un eșapament defect
sfaturi
- Efectuați aceleași teste dacă mașina dvs. are un rezonator atașat la țeava de eșapament lângă toba de eșapament. Un rezonator acționează ca o toba de eșapament și asigură un eșapament suplimentar.
- Aveți grijă suplimentară atunci când ridicați o mașină cu cricuri. Utilizați suporturi jack pentru a sprijini mașina în timp ce examinați toba de eșapament.
Avertizări
- Sistemul de evacuare poate fi fierbinte în timpul inspecției și poate provoca arsuri. Aveți grijă și lăsați mașina să se răcească înainte de a atinge ceva.
- Gazul cu monoxid de carbon este un gaz incolor, inodor, care poate fi mortal.
