Cum să scoateți o bicicletă de cale (cu imagini)

2024 Autor: Gilbert Ryder | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 17:40

Călătoria cu bicicleta este o activitate din ce în ce mai populară atât pentru scopuri recreative, cât și practice. Cu toate acestea, uneori devine necesar să scoateți, să înlocuiți sau să curățați anumite părți ale bicicletei.

O bicicletă de cale este un tip de bicicletă (călătorită cu un singur angrenaj, adesea fix), care este populară în zonele urbane pentru simplitatea, manevrabilitatea, ușurința de întreținere și stilul său. În acest articol se va discuta despre întreținerea și demontarea unei astfel de biciclete.

Din motive de confort, acest articol presupune că bicicleta în cauză are o treaptă fixă. Acest proiect este cel mai bine realizat într-un spațiu curat, cu o podea curată, deoarece articolele cu grăsime tind să adune murdărie și resturi. Acest proiect poate fi realizat de oricine are instrumentele necesare, un pic de rezistență (pentru anumite părți) și un interes pentru întreținerea bicicletelor. Acest proiect poate dura de la o oră la o zi pentru a fi finalizat, în funcție de nivelul dvs. de precauție și familiaritatea cu piesele.

Pași

În cea mai mare parte, mulți dintre acești pași pot fi realizați în mod interschimbabil, dar îndepărtarea pieselor în ordinea în care sunt enumerate este un mod sensibil de parcurs. De exemplu, scaunul poate fi demontat oricând; puteți alege să o lăsați pe ea pentru a sprijini bicicleta în timp ce este cu capul în jos în timp ce scoateți roțile. Un suport de reparații pentru biciclete poate ajuta la menținerea bicicletei pentru mulți pași, dar nu este necesar pentru acest proiect.

Partea 1 din 14: Pedale

Pedalele sunt o parte ușor de îndepărtat. Fir:

manivela dreaptă (partea lanțului) este filetată normal, partea stângă este filetată înapoi.

Pasul 1. Folosind cheia pentru pedală, deșurubați pedala de la marginea brațului manivelei

Pasul 2. Asigurați-vă că țineți pedala ridicată pe măsură ce se slăbește, altfel va cădea pe podea

Partea 2 din 14: Brațul cu manivela stângă

Vom scoate mai întâi brațul manivelei stângi, deoarece brațul manivelei dreapta este conectat la transmisie și va fi îndepărtat mai târziu. Fir:

extragerea manivelei se înșurubează în manivela cu filete normale, pe ambele manivele.

Pasul 1. Scoateți capacul de praf și șurubul manivelei de unde manivela se conectează la suportul inferior

Acest lucru necesită de obicei o cheie Allen, dar poate varia în funcție de marca și tipul dvs. de manivelă.

Odată îndepărtat acest lucru, vor exista fire expuse în interiorul brațului manivelei, cu axul suportului inferior vizibil în interior

Pasul 2. Deșurubați ușor dispozitivul de extracție a manivelei, până când partea "împingător" a dispozitivului de extracție a manivelei este încastrată în partea filetată a sculei

Pasul 3. Înșurubați instrumentul în brațul manivelei, ușor la început

Asigurați-vă că înșurubați acest instrument până la capăt, deoarece se va exercita o presiune mare asupra firelor atunci când manivelele sunt scoase.

Pasul 4. Înfășurați mânerul sculei în sensul acelor de ceasornic, înșurubând partea "împingător" a sculei înapoi în șurubul care este acum filetat în manivelă

Cu o anumită forță, manivela va fi scoasă de pe axul suportului inferior.

Partea 3 din 14: Roți

Pasul 1. Îndepărtați roțile slăbind șuruburile care atașează șuruburile butucului la suportul cadrului și furcii (spate și față)

Ar trebui să iasă chiar din paranteze odată slăbite

Partea 4 din 14: Lanț

Cu roata din spate îndepărtată, lanțul se va atârna liber pe inelul și cadrul cadrului.

Pasul 1. Folosind instrumentul de întrerupere a lanțului, alegeți o legătură și fixați-o în instrument

Acest lucru se face prin plasarea verigii lanțului între dinții întrerupătorului de lanț în așa fel încât să stea bine.

Pasul 2. Folosind instrumentul ca o menghină, îndreptați brațul spre mica bucată de metal care leagă jumătățile lanțului

Pasul 3. Înșurubați unealta până când piesa de metal este aproape tot afară din cealaltă parte

Slugul metalic care leagă piesele lanțului ar trebui să rămână doar într-o parte a lanțului, îndepărtat doar suficient pentru a lăsa lanțul să se elibereze.

• Aveți grijă să nu scoateți complet piesa! Este extrem de dificil să reintroduceți acea piesă într-un lanț.
• O modalitate bună de a face acest lucru este să alternați între înșurubarea brațului sculei în lanț și scoaterea acestuia, verificând dacă lanțul s-a rupt încă (nu veți putea spune cât timp lanțul este în sculă). Mergi incet.

Pasul 4. Odată ce lanțul este separat, îl puteți scoate în întregime din bicicletă

Asigurați-vă că îl așezați pe un prosop de hârtie sau pe altă suprafață curată, unde nu va colecta murdăria.

Partea 5 din 14: Frâne

Pasul 1. Deșurubați maneta de frână de la ghidon pe partea inferioară a manetei

Pasul 2. Scoateți maneta de frână de pe ghidon, asigurându-vă că prindeți orice piese de sprijin care pot cădea

Pasul 3. Deșurubați șurubul care este introdus în frână prin furcă

Pasul 4. Opțional:

Aceasta este o bună oportunitate de a vă schimba plăcuțele de frână și de a vă curăța frânele.

1. Pentru frânele cu etrier, deșurubați șurubul mic de pe fiecare parte a frânei cu etrier care este atașat la plăcuța de frână însăși.

   

2. După îndepărtarea plăcuțelor de frână, deșurubați șurubul (mai mic) de pe ansamblul plăcuței / metalului însuși și glisați plăcuța din piesa de metal la care este atașat.

   

3. Înlocuiți plăcuța glisând una proaspătă. Aceasta este o reparație utilă și ieftină pentru bicicleta dvs., deoarece plăcuțele de frână sunt ieftine și sunt cel mai bun prieten al dvs. pe drum.

   

   Partea 6 din 14: Ghidon

   

   Pasul 1. Scoateți șuruburile de pe tija care țin strâns ghidonul

   

   Pasul 2. Prindeți piesa față când este îndepărtat ultimul șurub

   Partea 7 din 14: Tulpină

   Aveți grijă să țineți furca odată ce șuruburile care atașează tija la partea superioară a tubului furcii (inclusiv șurubul setului cu cască) sunt scoase din tijă, deoarece aceasta poate cădea și se pot rupe piese delicate ale lagărului. Aceasta poate fi sau nu o problemă în funcție de faptul că setul cu cască face parte dintr-un ansamblu sigilat (imaginile afișate sunt ale unui set cu cască nesigilat).

   

   Pasul 1. Deșurubați șurubul de pe capac pe tijă

   

   Pasul 2. Deșurubați șuruburile de pe arborele tijei

   (Aceasta este partea în care furca poate cădea.)

   

   Pasul 3. Glisați tija în sus, de pe furculiță

   

   Pasul 4. Glisați inelele distanțierului, dacă există, de pe furcă

   

   Pasul 5. Scoateți inelul lagărului din cupa cadrului

   Așezați acest inel pe un prosop de hârtie curat sau pe altă suprafață. Este o idee bună să curățați și să ungeți din nou acest lucru cu unsoare pentru rulmenți.

   1. Puteți curăța inelul frecându-l cu un prosop de hârtie în mâini sau cu lubrifiant / curățător.

   2. Asigurați-vă că ungeți din nou acest inel în mod liberal; asta se rotește când vă întoarceți ghidonul pentru a vă întoarce bicicleta. Adresați-vă LBS-ului (magazin local de biciclete) pentru recomandări privind unsoarea pentru rulmenți.

      

      Pasul 6. Rețineți cu atenție dispunerea și direcția inelelor de rulment și a inelelor de susținere în această etapă a proiectului

      Va trebui să le înlocuiți exact așa cum au fost.

      Partea 8 din 14: Furcă

      

      Pasul 1. Glisați furca în jos, din cadru

      Asigurați-vă că nu pierdeți inelul rulmentului de pe furcă care se odihnea în cupa inferioară a cadrului.

      

      Pasul 2. Glisați inelul rulment și inelul O în sus, de pe cadru

      Partea 9 din 14: Brațul manivelei drepte

      Efectuați aceiași pași pentru a îndepărta brațul cu manivela dreaptă ca și cu brațul cu manivela stânga. Acest lucru este făcut doar puțin mai incomod de prezența inelului de lanț pe brațul manivelei. Inelul de lanț poate fi deșurubat de la brațul manivelei în acest moment, dacă se dorește înlocuirea acestuia. Folosiți doar cheia Allen pentru a deșuruba șuruburile de la brațul manivelei.

      Partea 10 din 14: Suport inferior

      Îndepărtarea suportului inferior este probabil cea mai grea (cel puțin din punct de vedere al rezistenței) parte a procesului. Este posibil să trebuiască să vă duceți rama la LBS (magazin local de biciclete) pentru această parte, deoarece unele paranteze inferioare sunt instalate cu un agent de blocare minor. De asemenea, rețineți că parantezele inferioare vin într-o varietate de modele standard, iar instrumentele de fixare inferioară pot varia ca formă. Acest articol va discuta despre eliminarea unei paranteze inferioare în stil ISIS. Fir:

      cupa suportului inferior este filetat normal. Suportul inferior în sine este filetat înapoi.

      

      Pasul 1. Așezați instrumentul de fixare pe axul suportului inferior

      Fusul în sine nu este foarte adânc; ca urmare, acest instrument va ieși cu ușurință atunci când puneți un cuplu mare pe cheie pentru a scoate suportul inferior. Aveți grijă să nu dezlipiți canelurile sau firele suportului inferior.

      

      Pasul 2. Stilul suport inferior ISIS are două părți, cupa inelului de blocare și suportul inferior principal

      Aceste părți sunt filetate diferit și vor necesita unele încercare și eroare pentru a afla pe ce parte este inelul de blocare. Inelul de blocare va fi filetat în mod normal și cel mai probabil se va deșuruba oarecum ușor (față de cealaltă parte).

      

      Pasul 3. Alegeți o parte și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic până când paharul este îndepărtat

      

      Pasul 4. Odată ce cupa este scoasă de pe ax, întoarceți cadrul și îndepărtați chiar suportul inferior, rotind în sensul acelor de ceasornic

      Partea 11 din 14: Scaun

      

      Pasul 1. Deșurubați șurubul din partea superioară a cadrului, unde tija scaunului intră în cadru

      

      Pasul 2. Agitați și trageți scaunul și stâlpul din cadru

      Partea 12 din 14: Inel de blocare

      Inelele de blocare se găsesc pe firele exterioare ale butucilor de pe bicicletele cu angrenaj fix. Acestea există pentru a împiedica roata dințată să nu fie înfiletată atunci când bicicleta este pedalată înapoi. Acestea realizează înșurubând butucul într-o direcție diferită de cea a roții dințate și fixându-se perfect pe roata dințată. Fir:

      inelul de blocare este filetat înapoi; acest lucru este legat de scopul său, deoarece inelul de blocare este acolo pentru a împiedica deșurubarea roții dințate în timp ce călărești un angrenaj fix.

      

      Pasul 1. Folosiți partea cu un dinte a instrumentului de blocare (dacă are și o parte cu trei dinți) pentru a se potrivi în inelul de blocare

      

      Pasul 2. Rotiți inelul de blocare în sensul acelor de ceasornic pentru al scoate

      Partea 13 din 14: Cog

      Fir:

      roata dințată este filetată normal.

      

      Pasul 1. Așezați biciul lanțului pe roata dințată, pe partea lanțului instrumentului care nu atârnă liber

      

      Pasul 2. Folosind mâna, înfășurați partea slăbită a lanțului cu biciul lanțului în jurul roții dințate și aplicați presiune asupra roții dințate direct opuse celuilalt lanț

      

      Pasul 3. Țineți-vă bine și rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l îndepărta

      Este posibil să vă fie greu să faceți acest lucru; cereți altcuiva să vă ajute sau să fie creativ cu privire la modul de a ține lanțul pe roata dințată.

      Partea 14 din 14: Anvelope

      

      Pasul 1. Dezumflați tubul până la capăt

      

      Pasul 2. Introduceți maneta pentru anvelopă sub partea „de prindere” a anvelopei, între anvelopa / tubul din cauciuc și janta metalică

      

      Pasul 3. Împingeți în sus, ridicând buza anvelopei de pe jantă în timp ce împingeți simultan lungimea jantei

      

      Pasul 4. Odată ce o parte a buzei anvelopei este peste marginea jantei, restul va veni cu ușurință

      

      Pasul 5. Rulați instrumentul pe lungimea roții, îndepărtând buza anvelopei în timp ce mergeți

      

      Pasul 6. Trageți supapa din orificiul jantei și scoateți tubul de sub anvelopă

      

      Pasul 7. În acest moment, o buză a anvelopei va fi scoasă de pe jantă. Repetați procesul pentru cealaltă parte.

      

      Pasul 8. Acesta este un moment bun pentru a vă schimba tubul sau pentru a adăuga o bandă de jantă sub tub, dacă aveți cauciucuri prea frecvente

      Video - Prin utilizarea acestui serviciu, unele informații pot fi partajate cu YouTube

      

      Aceasta arată începutul procesului. Există o parte a doua și partea a treia.

      sfaturi

      • În acest articol, „filet normal” înseamnă fire „dreaptă-strânsă, stânga-lăsată”, iar „filet înapoi” înseamnă „dreaptă-lăsată, stânga-strânsă”. Toate șuruburile și șuruburile sunt filetate normal. Vă rugăm să fiți atenți la Fir informațiile enumerate în pași.
      • Aveți grijă la direcția firelor de pe bicicletă. Dacă o piesă este blocată și nu se rotește sau nu intră în fire, verificați de două ori filetarea piesei. Este posibil să o întoarceți într-un mod greșit și riscați să deteriorați firele.
      • WD-40 nu este un lubrifiant; este un solvent.
      • Ungerea firelor ajută la extinderea duratei lor de viață.
      • Când scoateți piese, este o idee inteligentă să curățați (și, dacă este necesar, să ungeți din nou) piesa înainte de a le înlocui pe bicicletă. Deși face ca bicicleta să arate mai bine, îndepărtarea murdăriei și murdăriei este crucială pentru prelungirea duratei de viață a unei biciclete.
      • Asigurați-vă că examinați îndeaproape fiecare piesă în timp ce o scoateți și amintiți-vă cum arăta când era pe bicicletă. În acest fel, veți avea un timp mai ușor de remontat bicicleta. A face fotografii pe măsură ce mergeți este, de asemenea, o opțiune bună.

      Avertizări

      • Aveți grijă cu degetele! Când rotiți roțile / pedalele / manivele unei biciclete cu angrenaj fix când lanțul este atașat, evitați să puneți degetele oriunde în apropierea roții dințate sau a lanțului. Deoarece bicicleta nu are roată liberă, atunci când opriți rotirea roților, lanțul va continua să ruleze. Degetul tău poate fi prins în roata dințată!
      • Tensiunea lanțului este foarte importantă pe o bicicletă cu angrenaj fix. Deoarece angrenajul fix este adesea o sursă majoră de putere de frânare, este important să țineți lanțul strâns, astfel încât să nu deraieze după ce ați lovit o lovitură pe drum sau puteți risca să vă deteriorați pe dvs. și bicicleta.